Október 2009 - ŽSR

Výstavba jubilejnej trate s dĺžkou26,9 km si nevyžiadala väčšie zemnépráce, bolo však potrebné vybudovať86 mostov a priepustov a 52 križovanís cestnými komunikáciami. Železničnádoprava začala jazdiť 30. novembra 1909.Trať so štyrmi stanicami spočiatku slúžilana prepravu dreva a stavebnín, neskôrsa po nej prevážaliaj strojárenské výroky.V súčasnosti je trať využívanánajmä na prepravucestujúcich v regióne.Obyvateľov Humenného,Kamenice nad Cirochou,Dlhej nad Cirochou, Sniny,Stakčína,ale aj ďalšíchobcí potešilo,keď sa 10. októbrana tratinamiesto klasickýchmotoráčikovukázalinostalgickésúpravy.Historickýzaujalo násTrať do najvýchodnejšej železničnejstanice oslávila storočnicuSkupinu storočných tratí rozšírila ďalšia oslávenkyňa. Regionálna trať z Humenného doStakčína si 10. októbra pripomenula okrúhle jubileum mimoriadnymi jazdami historickýmmotorovým vozňom aj nostalgickou súpravou na čele s parným rušňom a ďalšímsprievodným programom.Slávnostného odhalenia pamätnej tabule v najvýchodnejšejstanici ŽSR – v Stakčíne sa zhostili Ing. Jozef Horváth,námestník pre riadenie dopravy OR Košice (vľavo)a starosta obce Ján Kerekanič.Nostalgický vlak na čele s popradským Papagájom vítali v Kamenicinad Cirochou nielen dievčence v krojoch, ale aj detis vlastnoručne vyrobenými „mávatkami“.motorový vozeňM131.1125„Magda“ z Klub historickýchkoľajových vozidiel pri RD Haniskapri Košiciach, ale aj osobnévozne ťahané parným krásavcom477.013, alias Papagájomz Klubu železničných historickýchvozidiel Poprad boliplné cestujúcich. Na viacerýchzastávkach boli pre nich pripravenésprievodné kultúrne programy.Návštevníci akcie ocenili potleskom ajodhalenie pamätných tabúľ na fasádachbudov na zastávke Snina-mesto a v najvýchodnejšejstanici ŽSR, v Stakčíne. Premiestnych obyvateľov má totiž táto regionálnaželeznica stále rovnaký význam,aký mala pred 100 rokmi.(balky), foto: autorOsemdesiatročná traťVeselí nad Moravou – Nové MestoZdruženie obcíkopaničiarskeho regiónuVeľká Javorina – Bradloa Společnost železničníVýtopna Veselí nad Moravouorganizovali v dňoch 28.až 30. 8. oslavy 80. výročiaželezničnej trate Veselí nadMoravou – Nové Mesto nadVáhom.Prvý vlak prešiel po tejto trati1. septembra 1929. Súčasťouosláv bola výstava unikátnychfotografií z výstavby trate,výstava modelovej železniceKŽM Bojnice, KŽM Komárnoa KŽM Vrútky a bohatý kultúrnyprogram.Najlákavejšou udalosťou osláv bolijazdy historickými vlakmi vypravenýmiz oboch strán Bielych Karpát. Sobotňajšiejazdy medzi Starou Turou a Veselín. Moravou boli v réžii bratislavskej„Uhranky“ 331.037, nedeľnéjazdy už zabezpečila spolu s veselskouhistorickou súpravou ťahanouprototypovou T478.1002.Celá akcia bola súčasťou projektu„Zvýšenie atraktivity prihraničnéhoregiónu spojazdnenímhistorického vlaku“, ktorý jepodporovaný z fondov EÚ.O tom, že akcia mala úspech,svedčí aj vysoký počet ľudí, ktorísa odviezli historickými vláčikmi,a zúčastnili sa aj na ostatnomsprievodnom programe.Veď napokon, celý projekt historickýchjázd by mal pokračovaťaj v letnej sezóne 2010.Marián RAJNOHAFoto: autor23 ŽELEZNIČNÝ SEMAFOR 10/2009