Konstrukce a realizace Å™ÃdicÃ jednotky malÃ©ho proudovÃ©homotoru

More documents

Recommendations

Info

54 KAPITOLA 8. ŘÍZENÍ CHODU MOTORUGenerovani skoku6000U cerpadla50001.8VU [mV]400030001.3V1V20001000905 910 915 920 925 930 935t [s]Obrázek 8.5: Skok o definované výšce8.3.2 Skok o definované výšceNa obrázku 8.5 jsou generované skoky o výšce: 1V, 1.3V, 1.8V. V čase t=934s přejdejednotka do manuálního režimu.8.3.3 Zastavení turbínyPři stisknutí tlačítka STOP na hlavním ovládacím panelu (obrázek 5.4) řídicí jednotkazačne automaticky snižovat napětí na palivovém čerpadle rychlostí danou rate limitomezením.8.3.4 Automatický režimV automatickém režimu jsou otáčky turbíny řízeny pomoci PID regulátoru (viz 8.2 ).Do tohoto režimu se řídicí jednotka dostane bud’ přepnutím z manuálního režimu, nebopřepnutím z programového režimu. V obou případech se využívá beznárazového přepnutípopsané v kapitole 8.2. Po přepnutí do automatického režimu je nutné sjet plynovoupákou na minimum s tím, že jako minimální otáčky se nastaví otáčky turbíny v doběpřepnutí a jako minimální hodnota napětí na palivovém čerpadle se nastaví hodnota vdobě přepnutí.
8.3. SIMULACE 558.3.5 Manuální režimV tomto režimu je napětí na čerpadle ovládáno přímo polohou plynové páky. Tento režimse používá zejména při startování turbíny.
Page 3:
ProhlášeníProhlašuji,žejsemsvo
Page 6:
AbstractThis thesis deals with cons
Page 10:
3.3.2 Měřící obvod senzoru otá
Page 15 and 16:
Seznam tabulek2.1 Hodnoty otáček
Page 17 and 18:
Kapitola 1ÚvodSen člověka létat
Page 19 and 20: Kapitola 2Modelářská turbínaPro
Page 21 and 22: 2.2.VSTUPY/VÝSTUPY TURBÍNY 52.2 V
Page 23 and 24: 2.3. PROVOZNÍ REŽIMY 7Obrázek 2.
Page 25 and 26: Kapitola 3Řídicí jednotkaParamet
Page 27 and 28: 3.1. FADEC 11Výstupní signál tvo
Page 29 and 30: 3.1. FADEC 13konstantní, nebo pomo
Page 31 and 32: 3.1. FADEC 153.1.3 Princip řízen
Page 33 and 34: 3.3. DESKA VSTUPŮ/VÝSTUPŮ 17•
Page 35 and 36: 3.3. DESKA VSTUPŮ/VÝSTUPŮ 19Obr
Page 37 and 38: 3.3. DESKA VSTUPŮ/VÝSTUPŮ 21Obr
Page 39 and 40: Kapitola 4Komunikační protokolMez
Page 41 and 42: 4.3.PRŮBĚH KOMUNIKACE 25Příkaz
Page 43 and 44: 4.4. POPIS VIZUALIZAČNÍHO SW 27
Page 45 and 46: Kapitola 5Úpravy vizualizačního
Page 47 and 48: 5.1. POPIS OPRAV DATAREADER 31Chybn
Page 49 and 50: 5.2. NOVÉ FUNKČNOSTI DATAREADER 3
Page 51 and 52: Kapitola 6Návrh stavových automat
Page 53 and 54: 6.1. MOŽNÉ PROGRAMOVÉ IMPLEMENTA
Page 55 and 56: 6.3. STAVOVÝ AUTOMAT PRO PŘÍJEM
Page 57 and 58: 6.5. STAVOVÝ AUTOMAT ŘÍDICÍ Č
Page 59 and 60: Kapitola 7Softwarové vybavení ř
Page 61 and 62: 7.2. STRUKTURA PROGRAMU 45Obrázek
Page 63 and 64: 7.2. STRUKTURA PROGRAMU 47• P0.18
Page 65 and 66: Kapitola 8Řízení chodu motoruV n
Page 67 and 68: 8.3. SIMULACE 51superponovaného na
Page 69: 8.3. SIMULACE 53Generovani rampy na
Page 73 and 74: Kapitola 9ZávěrDiplomová práce
Page 75 and 76: LiteraturaPhilips (2004), User manu
Page 77 and 78: Příloha ASchémataV této části
Page 79 and 80: III
Page 81 and 82: Příloha BKomunikační protokolTe
Page 83 and 84: B.2.SMĚR ZPRÁV/PŘÍKAZŮVIIVelik
Page 85 and 86: B.2.SMĚR ZPRÁV/PŘÍKAZŮIXNastav
Page 87 and 88: B.2.SMĚR ZPRÁV/PŘÍKAZŮXI§ 1 A
Page 89 and 90: B.2.SMĚR ZPRÁV/PŘÍKAZŮXIIIB.2.
Page 91: Příloha CObsah přiloženého CDK
show all

Konstrukce a realizace Å™Ã­dicÃ­ jednotky malÃ©ho proudovÃ©homotoru

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Konstrukce a realizace Å™ÃdicÃ jednotky malÃ©ho proudovÃ©homotoru