Konstrukce a realizace řídicí jednotky malého proudovéhomotoru

Kapitola 3Řídicí jednotkaParametry turbíny : maximální otáčky okolo 100 000ot/min, teplota výstupních plynůokolo 700 ◦ C a výkon 5 kW činí turbínu nebezpečným zařízením. Proto jsou kladenyvysoké nároky na řídicí jednotku. V leteckém průmyslu se elektronické řídicí jednotkyoznačují pod zkratkou - FADEC. V následující kapitole bude popsána koncepce návrhuřídicíjednotky,kteráseopíráovýsledkyzískanézbakalářsképráce(Vosecký, M.,2008).3.1 FADECŘídicí jednotka (FADEC) se skládá z řídicího počítače (ECU 1 ) a nutného rozhraní proovládací prvky motoru. Podstatou systému FADEC je zpracování pohybu plynové pákya jiných ovládacích prvků motoru v počítačové jednotce a až ta optimální způsobemřídí samotný motor. Požadavky na modularitu a snadnou rekonfigurovatelnost řídicíchsystémů vedly k návrhu tříúrovňové struktury, kterou tvoří blok řídicí elektroniky, senzorickáčást a výkonová část. Toto rozdělení do tří logických celků usnadňuje přestavitelnostpodle aktuálních požadavků úlohy a také poskytuje rychlou možnost opravy některéz vadných částí (Švéda, M. a Hubík, Vl., 2008).Řídicí elektronika (ECU)analyzujesignályzesenzorickéhoblokuanazákladěvýsledkůřídí motor podle požadovaného algoritmu.Senzorická část řídicího systému má za úkol snímat signály, filtrovat, zesilovat a u-pravovat tak, aby mohly být zpracovány řídicím počítačem.Výkonová část se používá k řízené dodávce elektrické energie do koncového zařízení1 Electronic Control Unit9