(Analiza zasobów i mo¿liwoœci rozwoju sektora turystyki w woj_26 ...

Analiza zasobów i możliwości rozwoju turystyki w województwie podkarpackim- Nr 9, E 371 Radom – Rzeszów - Barwinek - Słowacja- Nr 19 Kuźnica Białostocka – Białystok – Lublin - Rzeszów- Nr 28 Wadowice - Nowy Sącz – Jasło – Sanok - PrzemyślDrogi wojewódzkie zapewniają połączenia z sąsiednimi województwami oraz pomiędzygłównymi miastami województwa. Z kolei drogi powiatowe i gminne pełnią funkcjępołączeń o znaczeniu lokalnym dla potrzeb gospodarczo-społecznych powiatów i gmin.Stan infrastruktury drogowej województwa podkarpackiego jest ogólnieniezadowalający, przede wszystkim z powodu braku autostrad i drógekspresowych, obwodnic miast oraz ogólnie złego stanu technicznego drógwszystkich kategorii. Brak autostrad i dróg ekspresowych powoduje przeciążenieistniejącej sieci drogowej oraz drogowych obiektów mostowych.W najbardziej atrakcyjnym pod względem turystycznym obszarze województwa –w Bieszczadach – większość dróg przebiega po terenach górskich i podgórskich.W związku z powyższym na istniejącej sieci drogowej występuje duża ilość mostów,przepustów, łuków, barier ochronnych i innych urządzeń zabezpieczających. Utrzymanietych dróg i obiektów wymusza konieczność wydatkowania większych środków naremonty i bieżące utrzymanie 1 km drogi niż na terenach nizinnych. Dodatkowymczynnikiem przyśpieszającym niszczenie istniejącej infrastruktury drogowej jest klimat,cechujący się dużą ilością i częstotliwością opadów śniegu zalegającego przez długi okresczasu oraz występowanie powodzi. Efektem tego są co roku znaczne zniszczenia drógi mostów oraz liczne osuwiska. Sytuacja ta pogarsza warunki bezpieczeństwa i standardjazdy na wszystkich kategoriach dróg tej części województwa.Niezbędne działania w zakresie infrastruktury drogowej warunkująceaktywizację rozwoju gospodarczego województwa przez turystykę:• nadrzędnym celem jest budowa autostrady A4 umożliwiającej szybkieprzemieszczanie się do i po terenie województwa w osi zachód-wschód oraz drogiekspresowej Nr 19 północ-południe,• powstrzymanie degradacji dróg, poprawa nośności istniejących nawierzchnibitumicznych, a następnie budowa obwodnic, mostów oraz poprawa oznakowaniadróg zapewniająca bezpieczeństwo ruchu,• na terenach bieszczadzkich pilnego remontu wymaga odcinek drogi wojewódzkiejUstrzyki Górne – Wołosate oraz droga powiatowa Dołżyca - Terka, zwiększenie liczbyparkingów oraz poprawa stanu technicznego sieci dróg powiatowych i gminnych,umożliwiających turystom dojazd do wielu atrakcyjnych miejsc i gospodarstwagroturystycznych.Sieć kolejowaSieć kolejową województwa tworzą:59