Marec 2008 - ŽSR

Okienko informatikovV rámci projektu modernizácie ekonomického informačného systémuSAP bol implementovaný modul údržby a opráv – PM, ktorý umožňujezabezpečiť efektívny proces plánovania, objednávania, evidencie a vyhodnocovaniarealizovanej údržby.V procese prípravy realizácie tohto modulu pracovalmnohočlenný kolektív, ktorý bol zložený zozamestnancov všetkých odvetví infraštruktúryŽSR (ŽTS, EE, OZT) a všetkých stupňov riadeniaGR, OR, ÚŽI a výkonných pracovísk pod vedenímvedúceho projektového tímu Ing. Pavla Otrubu zOdboru infraštruktúry GR ŽSR.Zmyslom zavedenia modulu bolo získať celkovýprehľad o stave objektov železničnej infraštruktúrypo technickej aj ekonomickej stránke. Prehľadovézostavy získavané manuálnym spôsobomboli veľmi náročné na spracovanie. Vypovedaciaschopnosť takýchto zostáv obsahovala vždy istýstupeň nepresnosti. S využitím informačnéhosystému SAP je možné tvoriť výstupné zostavyrôzneho druhu a charakteru, ktoré vedúcim zamestnancomna všetkých stupňoch riadeniaposkytujú presné informácie o vykonanej údržbe.Vedúci zamestnanci získali účinný nástroj preanalýzu efektivity procesu údržby a opráv. Tietovýsledky sú podkladom pre tvorbu opatrení voveci skvalitnenia procesu plánovania, objednávaniaa realizácie údržby, predovšetkým vo vzťahuk nákladovosti.Nové možnosti pre ŽTO aktuálnej medzinárodnej spolupráciželezníc v oblasti telekomunikácie ainformatiky sa rozprávalo na februárovomstretnutí, kedy Železničné telekomunikácie(ŽT) privítali v Bratislavedelegátov dvoch medzinárodných železničnýchorganizácii EURATEL (EUropeanRAilway TELephony network – Európskaželezničná telefónna sieť) aEURADAT (EUropean RAilway DAtanetwork – Európska železničná dátovásieť).Obsahom stretnutia boli aj otázky týkajúce sabenchmarking cien poskytovaných železničnýchinfokomunikačných služieb, activity basedcosting – jednotné rozkľúčovanie nákladov nainfokomunikačné služby železníc. Pozornosťsa venovala projektu pod záštitou UIC prevytvorenie modernej medzinárodnej dátovejsiete EUR-IP, ktorá má byť postavená na protokoleIP a postupne sa má stať základnouplatformou pre medzinárodnú železničnúvýmenu dát rôznych železničných aplikácií. ŽTsa spoločne s rakúskymi a maďarskými železnicamiaktívne podieľajú na realizácii pilotnejfázy tohto projektu, ktorá spočíva vo vytvoreníplatformy a testovaní vybraných aplikáciímedzi Bratislavou, Viedňou a Budapešťou. ŽThovorili aj o vlastných skúsenostiach v oblastimodernizácie ICT a odprezentovali aj súčasnýstav ŽT. Kooperácia v rámci EURATELu a EURA-DATu jednotlivých členských krajín otvára novémožnosti pre ŽT pri poskytovaní služieb voväčšine európskych krajín.(ŽT)A K T U A L I T YPlánujeme, objednávamekvalitnejšie a efektívnejšieInformačné technológie už v prvej líniiPrvá etapa bola spustená do rutinnej prevádzkydňa 1.1.2007 a zahrňovala spracovanie elektronickejevidencie technických miest údržby a nastaveniapotrebných údajov o týchto technickýchmiestach. A to s využitím existujúcich informačnýchsystémov infraštruktúry (pasport železničnéhozvršku, mostov, tunelov, priecestí, budov, zariadeníEE, OZT, iných) v systéme SAP. Následne bolozrealizované sledovanie výkonov na uvedenýchtechnických miestach formou PM – zákaziek. Vrámci tejto etapy boli výkonné pracoviská údržbyvybavené vyše 200 počítačmi.Druhá etapa – spustená do rutinnej prevádzkydňa 1. 1. 2008 – zapojila do procesu objednávaniaa evidencie údržby aj pracoviská správcu. Sprevádzkovanýsystém tzv. „Hlásení“ nahradil v plnomrozsahu vnútropodnikové objednávanie výkonovúdržby, ktoré sa pred tým uskutočňovalo v Systémesprávy a údržby – SSÚ. Zároveň systémumožnil komfortné štatistické spracovávanieporúch a poškodení technických objektov.Tieto zmeny mali priamy dosah na organizáciuvzťahov medzi správou a údržbou technickýchobjektov, preto boli premietnuté do novelizovanéhoznenia „Pokynov na riešenie vzájomnýchvzťahov a pracovných postupov medzi správoua údržbou železničnej infraštruktúry“, ktorýchúčinnosť je od 1. marca. Môžeme konštatovať, žeinformačné technológie sa aj v oblasti infraštruktúrydostali z kancelárií na pracoviská „do prvejlínie“.V ďalších etapách sa predpokladá implementáciavýkonových noriem a pracovných postupov doprocesu plánovania a realizácie údržby v modulePM, ako aj zapojenie ďalších vnútorne organizačnýchjednotiek, ktoré svojimi výkonmi vstupujúdo tohto procesu (napríklad výkon revízií ašpeciálnych meraní realizovaných v Technickejústredni infraštruktúry Prešov, a pod.). Zavedeníminformačného systému na riadenie údržby – moduluPM získali zamestnanci železničnej infraštruktúryúčinný nástroj pre zabezpečenie kvalitnéhoa efektívneho procesu plánovania, objednávania,evidencie a vyhodnocovania realizovanej údržbya výrazne sprehľadnili toky a adresnosť nákladovúdržby. Potrebu takého systému si uvedomovaliaj členovia projektového tímu, ktorí pristupovalik práci mimoriadne aktívne za čo im patrí poďakovanie.Ing. Emil ŠÚCHAL,Odbor informatiky (O 210) GR ŽSRČo práve robí?Dnes sme sa opýtali JUDr. Alojza CEIZELA,riaditeľa odboru právnych vzťahov a verejného obstarávania (O 130) GR ŽSR:- Z viacerých legislatívnych počinov stojí za zmienku spracovanie súborného stanoviska ŽeleznícSR k prvej verzii návrhu nového zákona o dráhach a doprave na dráhach, pripravovanéhov gescii sekcie železničnej dopravy a dráh MDPT SR. Priebežne posudzujeme dodržiavanie legislatívnychpodmienok pri uzatváraní obchodných zmlúv a pri procesoch verejného obstarávania.Spracovali sme návrh Zmeny č.5 SR 1011 „Jednotný postup ŽSR pri obstarávaní a zabezpečovanítovarov, služieb a stavebných prác“ z dôvodu úpravy finančných limitov a nazáklade praktických skúseností, ktoré získal náš odbor pri posudzovaní procesov verejnéhoobstarávania a na základe podnetov jednotlivých organizačných zložiek a odborov. Postupnesa vymaňujeme z lavíny zmlúv (cca 700) vyžadujúcich si evidenčné úkony odboru - vo veciachmajetkovoprávneho vysporiadania nehnuteľností pre koridor IV.- Za perličku, aj keď nemalú z hľadiska finančného objemu, považujem problematiku „zaparkovania“povestného Čierneho Petra u nás vo forme medzičasom zrealizovaného, veľmi staréhoinvestičného zámeru združenej investície - stavby prevádzkovej budovy pošty a prednádražiav Michalovciach.No a vari každého z nás sa dotýka „Splnomocnenie generálneho riaditeľa ŽSR k rozhodovaniua podpisovaniu úkonov s priamym majetkovoprávnym dopadom v ŽSR“, ktorého nová verziaje už na spadnutie.