Marec 2008 - ŽSR

Z H I S T Ó R I E Ž E L E Z N Í Coézia pary a dymuParné rušne symbolizovali vrcholtechnického pokrokuVývoj parných rušňovTretie pokračovanie seriálu z histórie železníc na Slovensku venujemeparnému rušňu, ako azda najreprezentatívnejšiemu symbolu železniceod jej vzniku až do poslednej štvrtiny 20. storočia.Mechanizovaná železnica vznikla na začiatku19. storočia predovšetkým vďakatomu, že práve vtedy prevratný technickývývoj parného stroja a jeho kotla (akojediného vtedy dostupného energetickéhotransformátora, nezávislého na konkrétnomgeografickom mieste) obmedzilhmotnosť a rozmery tohto agregátu dotakej miery, že sa dalo uvažovať o jehoumiestnení na mobilný podvozok, ktorýby mohla uniesť najúnosnejšia vtedydostupná dopravná komunikácia. Tou bolakoľaj tvorená železnými koľajnicami, uloženýmina priečnych drevených podvaloch.Prvý pokus využiť parný stroj pre pohonželezničného vozidla uskutočnil v rokoch1803 - 1804 Angličan Richard Trevithick.V nasledujúcom štvrťstoročí sa dynamickyvyvíjala konštrukcia všetkých základnýchčastí parného rušňa. Etapu vývojajeho základného usporiadania uzavrelstroj Planet (Stephenson 1830), ktorý sastal predobrazom tradičnej konštrukcietohto typu železničného trakčného vozidlapo celých nasledujúcich 140 rokovjeho výroby.Prvé parné rušne na SlovenskuPrvé parné rušne na slovenských železniciachkoncom 40. rokov 19. storočia pochádzalizo zahraničných lokomotíviek.Boli pomerne jednoduché, bez kabínyrušňovodiča. Ich pojazd mal obvyk leusporiadanie 1 B (pre osobné vlaky) aleboC (pre nákladné vlaky), vyskytli sa tu alei rušne so 4 spriahnutými nápravami aleborušne usporiadania Enger th (C 2´alebo B 2´). Ich parné stroje boli spočiatkuplnotlakové, neskôr však boli rušnerekonštruované na expanzné, s kulisovýmirozvodmi. Boli mastené výlučne rastlinnýmia živočíšnymi tukmi. Počas 60.rokov 19. storočia sa na parných rušňochzačali objavovať uzatvorené kabíny prerušňový personál. Významnou modernizácioubolo uplatnenie injektorovýchnapájačov, ktoré nahradili dovtedy obvyklé nepraktické piestové napájaciečerpadlá.Odoznenie ekonomickej krízy prvej polovice70. rokov 19. storočia naštartovalo1 0Grand Prix vo Zvolene. Obľúbené preteky rušňov.