Tekstualni dio - Bar
Tekstualni dio - Bar Tekstualni dio - Bar
DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISNA ZONA POLJE*Konceptualno opredeljenje je ka rekonstrukciji svih faza naslijedjenog graditeljskogtkiva, a koje se prezentuju reprezentativnim i karakteristicnim objektima, premasledecim arhitektonskim parametrima: horizontalni gabarit, volumen, oblik, forma,krovovi :- zastita objekata u sklopu nove savremene namjene –podrazumjeva ocuvanje osnovnog volumena, oblikai forme kao i materija-lizacijlizacijeobjekta uz mogucu relokaciju.- adaptacija objekata u sklopu nove savremene namjene –podrazumjeva relokaciju i adaptaciju osnovnog volumena, oblika i forme dostepena prepoznatljivosti izvornog rjesenja objekta u okviru novog savremenogarhitektonskog rjesenja- rusenje objekata –podrazumjeva uklanjanje objekata koji ne posjeduju odgovarajuce karakteristike ikoje nije moguce uklopiti u savremenu namjenu.U procesu realizacije plana, za radove na sanaciji i rekonstrukciji objekata koji secuvaju i stite potrebno je pribavljanje odgovarajucih uslova i saglasnosti od stranenadleznih organozacija i sluzbe zastite.5.7.2 FAZNOST REALIZACIJE PLANAKoncept DUP-a *Servisna zona polje* je planiran tako da sam plan moze funkcionisatifazno, odnosno u dvije faze, , do konacne realizacije.FAZA 1 :Prva faza funkcionisanja DUP-a *Servisna Zona Polje* Pje od dana usvajnaja Plana doizrade novog prikljucka paralelnog puta na jadransku magistralnu saobracajnicu Bar-Ulcinj i izgradnje ulice pralelno zeljeznickim kolosjecima.FAZA 2 - PLAN :Konacna faza funkcionisanja DUP-a*Servisna Zona Polje* Podnosno realizacija Planapredvidjena je nakon izrade novog prikljucka paralelnog puta na magistralnusaobracajnicu Bar-Ulcinj i izgradnje ulice paralelno zeljeznickim kolosjecima.Nakon toga moguce je izvrsiti kompletnu parcelaciju i preparcelaciju u skladu saplanom, prici realizaciji izgradnje svih objekata i uredjenja svih urbanistickih parcela uskladu sa planom, kao i omoguciti funkcionisanje fplana u punom kapacitetu.5.8. SAOBRACAJPlanska opredeljenja za izradu DUP-a *SZ POLJE* definisana su na osnovu GUP–aBara, cime su odredjeni: prostorni model, rang saobracajnica, saobracajni režim,odnos saobracajnica prema urbanistickim sadržajima i drugim elementima znacajnimza funkcionisanje saobracaja.Kolski saobracaj, pristupni kolski saobracaj sa parkiranjem, parkinzi, pješackisaobracaj i pješacke zone cine saobracaj Servisne zone.DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISNA ZONA POLJE*
DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISNA ZONA POLJE**Servisna zona – Polje* formirana je uz Paralelni put-Polje koji predstavlja glavnisaobracajni koridor ovog dijela grada i na njemu se bazira veza citavog naselja Poljekao i same Servisne zone sa gradskim jezgrom. Sa druge strane je oivicenazeljeznickom prugom uz koju je planirana saobracajnica drugog dreda koja ce zajednosa pomenutim Paralelnim putem formirati nove granice i zaokruziti prostor servisnezone. U okviru tako formirane urbanisticke podjele prostora vršene su intervencije usaobracaju u vidu upravnih saobracajnica treceg reda, koje sa vec gore pomenutimsaobracajnicama dijele prostor Servisne zone na karakteristicne urbanisticke blokove.Kolski saobracaj je organizovan u skladu sa GUP-omom, , sa rješavanjem unutrašnjegkolskog saobracaja i parkinga.Pješacki saobracaj prati kolski i slobodno se razvija unutar zone i blokova.Paralelni put-Polje, nova saobracajnica uz prugu, sabirne saobracajnice i pristupnesaobracajnice formiraju kolski saobracaj.Širine saobracajnica regulisane su prema GUP-u i vrsti saobracajnica.Parkinzi su organizovani uz pristupni kolski saobracaj i na vecim parking prostorima,kao i u okviru urbanistickih parcela.Pješacki saobracaj aj je riješen kao prateci saobracaj uz kolski, slobodni pješackisaobracaj, pješacka proširenja i pješacke zone.Diferenciranost saobracaja a zaslužuje pažnju doslednog sprovodjenja kroz fazerealizacije plana.Elementi situacionog plana i poprecni profili saobracajnica uslovljeni su urbanistickimzahtjevima. Tako su geometrijski parametri odabrani u skladu sa funkcionalnimrangom saobracajnice ce i realnim uslovima lokacije. Minimalni radijus horizontalnekrivine odgovara vrijednosti koja obezbjedjuje prohodnost mjerodavnog vozila.Nivelaciono rješenje planiranih saobracajnica prilagodjeno je terenskim uslovima.Diferenciranost saobracaja, zbog specificnosti lokacije, zahtijeva doslednosprovodjenje kroz realizaciju plana.Osovine saobracajnica, presjeci osovina, tjemena, definisani su preko koordinata uapsolutnom koordinatnom sistemu.Poprecni presjek je min 6,o m sa trotoarom i rasvjetom.Poprecni profili saobracajnica predstavljaju sastavni dio Grafickih priloga.5.8.1..1. KOLOVOZNA KONSTRUKCIJANa saobracajnicama (manipulativni i parking prostori) u okviru zahvata lokalne studijelokacije predvidjeti kolovoznu konstrukciju koja ce moci da primi plako i srednje teskosaobracajno opterecenje.5.8.2..2. PARKIRANJE I GARAZIRANJEParking na lokaciji je organizovan za putnicka vozila stalnih i povremenih korisnika,gostiju i zaposlenih radnika.DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISNA ZONA POLJE*
- Page 1: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 5: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 11 and 12: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 13 and 14: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 15 and 16: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 17 and 18: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 20 and 21: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 22 and 23: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 24 and 25: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 26 and 27: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 28 and 29: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 30 and 31: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 32 and 33: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 34 and 35: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 36 and 37: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 38 and 39: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 42 and 43: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 44 and 45: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 46 and 47: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 48 and 49: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 50 and 51: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
- Page 52: DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISN
DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISNA ZONA POLJE*Konceptualno opredeljenje je ka rekonstrukciji svih faza naslijedjenog graditeljskogtkiva, a koje se prezentuju reprezentativnim i karakteristicnim objektima, premasledecim arhitektonskim parametrima: horizontalni gabarit, volumen, oblik, forma,krovovi :- zastita objekata u sklopu nove savremene namjene –podrazumjeva ocuvanje osnovnog volumena, oblikai forme kao i materija-lizacijlizacijeobjekta uz mogucu relokaciju.- adaptacija objekata u sklopu nove savremene namjene –podrazumjeva relokaciju i adaptaciju osnovnog volumena, oblika i forme dostepena prepoznatljivosti izvornog rjesenja objekta u okviru novog savremenogarhitektonskog rjesenja- rusenje objekata –podrazumjeva uklanjanje objekata koji ne posjeduju odgovarajuce karakteristike ikoje nije moguce uklopiti u savremenu namjenu.U procesu realizacije plana, za radove na sanaciji i rekonstrukciji objekata koji secuvaju i stite potrebno je pribavljanje odgovarajucih uslova i saglasnosti od stranenadleznih organozacija i sluzbe zastite.5.7.2 FAZNOST REALIZACIJE PLANAKoncept DUP-a *Servisna zona polje* je planiran tako da sam plan moze funkcionisatifazno, odnosno u dvije faze, , do konacne realizacije.FAZA 1 :Prva faza funkcionisanja DUP-a *Servisna Zona Polje* Pje od dana usvajnaja Plana doizrade novog prikljucka paralelnog puta na jadransku magistralnu saobracajnicu <strong>Bar</strong>-Ulcinj i izgradnje ulice pralelno zeljeznickim kolosjecima.FAZA 2 - PLAN :Konacna faza funkcionisanja DUP-a*Servisna Zona Polje* Podnosno realizacija Planapredvidjena je nakon izrade novog prikljucka paralelnog puta na magistralnusaobracajnicu <strong>Bar</strong>-Ulcinj i izgradnje ulice paralelno zeljeznickim kolosjecima.Nakon toga moguce je izvrsiti kompletnu parcelaciju i preparcelaciju u skladu saplanom, prici realizaciji izgradnje svih objekata i uredjenja svih urbanistickih parcela uskladu sa planom, kao i omoguciti funkcionisanje fplana u punom kapacitetu.5.8. SAOBRACAJPlanska opredeljenja za izradu DUP-a *SZ POLJE* definisana su na osnovu GUP–a<strong>Bar</strong>a, cime su odredjeni: prostorni model, rang saobracajnica, saobracajni režim,odnos saobracajnica prema urbanistickim sadržajima i drugim elementima znacajnimza funkcionisanje saobracaja.Kolski saobracaj, pristupni kolski saobracaj sa parkiranjem, parkinzi, pješackisaobracaj i pješacke zone cine saobracaj Servisne zone.DETALJNI URBANISTICKI PLAN *SERVISNA ZONA POLJE*
Change language