Apríl 2011 - ŽSR

AKTUALITYŽeny prepáčte,žijeme hokejomUvedomili ste si, žek nám opäť už prichádzanajkrajší mesiacv roku? Tentoraz všakklopanie mesiaca láskyna pomyselné dvere prehlušuje klopanie hokejoko ľad. Veru tak, hokejovým šampionátomžije celé Slovensko a najmä nežnejšie polovičkybudú musieť pretrpieť fakt, že časť partnerovejlásky bude jednoducho patriť hokeju. Nečudo,veď tohtoročné majstrovstvá sa premiérovokonajú u nás a ich príprava bola náročná.Vylepšoval sa vzhľad Bratislavy aj Košíca našťastie kozmetické úpravy neobišli aniželezničné stanice. Tak, ako hráči v národnomtíme, aj železničiari rôznych profesií spojilisily pre dobrý výsledok a spoločne vylepšovalicelkový dojem vstupných brán do hokejovýchmetropol. Fotoreportážou vás presvedčíme, žepostačilo naozaj málo, niekde chýbala len farba,omietka, kúsok betónu či čistiace prostriedky.Fanúšikov hneď vítajú kultúrnejšie stanice.Aj tie môžu byť nástrojom, ako nabudiť našichfanúšikov, aby správne vyburcovali slovenskúreprezentáciu. Veď tá v ostatných rokoch viacbojovala o záchranu ako o medaily. K úspešnémuumiestneniu by jej malo dopomôcť ajangažovanie nestranného kanadského tréneraGlena Hanlona, ktorý do tímu vyberal hráčovpodľa kvality a výkonnosti, nie na základe zásluhv minulosti či iných konexií. Prečo to spomínam?Aj železnice dlhé roky bojujú o záchranu,v posledných mesiacoch priam o prežitie.Likvidačná je výška naakumulovaného dlhu,neradostné sú aj správy o rušení osobnýchvlakov na mnohých tratiach. Od októbra mámenové vedenie, ktoré sa snaží firmu vytiahnuťz najspodnejších pozícií červených čísel. Aj zacenu nepopulárneho prepúšťania a reštrukturalizácie.Veď tak, ako si tréner Hanlon vyberalvhodných hokejistov s jediným cieľom – uspieť,tak aj oni si vybrali svojich železničiarov, ktorýmdôverujú, že budú bojovať o konsolidáciufirmy. Azda sa budú pracovné pozície v pripravovanejzmene organizačnej štruktúry taktiežobsadzovať spravodlivo a kvalifikovane, ibapodľa dosahovanej kvality a odbornosti, a niena základe známostí či protekcie. Držme palcenielen hokejistom, ale aj sebe navzájom, abysme po dlhom čase mohli byť konečne úspešnía spokojní.Výkonný riaditeľ CER-u navštívil ŽSRGenerálny riaditeľ ŽSR Vladimír Ľupták privítal 12. apríla na pôde ŽSRvýkonného riaditeľa Spoločenstva európskych železničných spoločnostía infraštruktúrnych manažérov (CER) Dr. Johanessa Ludewiga a jeho poradcupre záležitosti členských krajín strednej a východnej Európy M. Mussiniho. CERv súčasnosti zohráva veľmi významnú úlohu na politicko-odbornej platformev oblasti železničnej dopravy.Dokazuje to aj fakt, že zoskupuje 76železničných spoločností a manažérovinfraštruktúry z EÚ, Chorvátska,Macedónska, Turecka, krajín západnéhoBalkánu, Nórska a Švajčiarska. ŽSR sastali aktívnym členom od roku 2003.Predmetom spoločného rokovaniaboli základné strategické otázky a plányŽSR do budúcnosti, modernizáciaželezničnej infraštruktúry na koridoreč. V, informácie o programe revitalizácieželezničného sektora na Slovensku,aktuálne témy na európskej úrovniohľadne zverejnenia Bielej knihy presektor dopravy. V rámci rokovania prišloaj k potvrdeniu termínu najbližšiehostretnutia Riadiaceho výboru CER, v ktoromVladimír Ľupták zastáva funkciupodpredsedu. Predmetom rokovania mábyť výber vhodného kandidáta na obsadenievýkonného riaditeľa CER. Dôležitoutémou diskusie bolo aj plánovanéVedenie odštartovalo sériustretnutí o revitalizáciiGenerálny riaditeľ Vladimír Ľuptákprítomným vysvetlil dôvody revitalizácie,objasnil aktuálny stav spoločnostia vzájomné podmienky, za akých ŽSRmôže do roku 2013 dosiahnuť vyrovnanéhospodárenie. – Mám rád slovo efektívnosťa budem sa snažiť, aby všetky našečinnosti boli efektívne,- uviedol generálnyriaditeľ. Námestník GR pre ľudskézdroje Ján Žačko ozrejmil proces znižovaniapočtu zamestnancov, možnostirekvalifikácie uvoľnených pracovníkov.– Musí byť zabezpečená bezpečnosťželezničnej dopravy a toto je naša prvoradáúloha,- zhodli sa členovia vedenia.Pracovníci OR Trnava zdôraznili,že k prepúšťaniu ľudí treba pristupovaťcitlivo: – Nezabúdajme na to, kto násnahradí, železničiara nevychováme zastretnutie generálnych riaditeľov krajínstrednej a východnej Európy na najvyššejúrovni s viceprezidentom Európskejkomisie pre dopravu Siimom Kallasom,ktoré sa uskutoční koncom mája tohtoroku v Bruseli.(PS)Foto: Ľubomír MITASZamestnanci OR v Trnave mali v rámci svojej pravidelnej porady s prednostamistaníc ako prví možnosť diskutovať o rozbehnutom procese revitalizácie železnícs vedením spoločnosti. Stretnutie sa uskutočnilo začiatkom apríla v SIP Strečno.týždeň, potrebujeme vyškolených odborníkov,ktorí majú potrebné skúšky.Toto je kardinálny problém. Sme spojenénádoby, ale jedna nádoba sa vyprázdňujea nenapĺňa sa, – poukázalina dôležitosť reprodukcie ľudskýchzdrojov. – Naším cieľom je pritiahnuťv budúcnosti na železnicu aj mladýchľudí, zintenzívnili sme komunikáciuso strednými a vysokými školami.V budúcnosti by sme chceli zmeniť ajspôsob ohodnotenia ľudí, – uviedol namargo problému riaditeľ úseku GR Ing.Peter Molda. Členovia vedenia argumentovaliaj v prípade vzniku štyroch oblastnýchriaditeľstiev. – Z hľadiska riadeniadopravy sú doteraz jestvujúce dveoblastné riaditeľstvá v poriadku, alez hľadiska správy a údržby infraštruktúryje dôležité, aby tieto bolipromptnejšie, aby správca bolk infraštruktúre podstatnebližšie, – vysvetlil jeden z dôvodovzmeny riaditeľ OR TrnavaIng. Milan Solárik. VedenieŽSR bude v stretnutiach so zamestnancamiohľadne projekturevitalizácie pokračovať ajv nasledujúcich mesiacoch.(map)ŽELEZNIČNÝ SEMAFOR 4/20112