stanje i perspektive u rudarstvu i odrţivi razvoj mining present state ...

Rudarstvo 2011 / Mining 2011Na osnovu svojih geoloških i kvalitativnih karakteristika leţište moţemo grubo podeliti na dva bloka:istoĉni blok - ispucala zdrobljena masa u kojoj dominiraju pukotine smicanja i više paralelnihrazlomnih zona pravca pruţanja SSZ-JJI i na zapadni blok - kompaktnija masa, manje ispucala gdedominiraju tenzione pukotine i dve veće razlomne zone.Slika 2: Rasprostranjenje dijabaza razliĉitog kvaliteta u leţištu „Draĉa“. Zapadni deo – kompaktnija, slabijeispucala stenska masa boljeg kvaliteta, istoĉni deo – ispucala stenska masa slabijeg kvaliteta.Na osnovu rezultata ispitivanja tehniĉkih svojstava kamena, stenska masa sa istoĉne strane kopa imaograniĉavajuću primenu kao tehniĉki graĊevinski kamen u odnosu na zapadnu.Dijabaz iz istoĉnog dela leţišta moţe se upotrebljavati za proizvodnju: Kolovoznih zastora od asfalt-betona po vrućem postupku na putevima svih saobraćajnihopterećenja JUS.U.E4.014; Donjih i gornjih nosećih slojeva kolovoznih konstrukcija od bituminiziranog materijala povrućem postupku na putevima svih grupa saobraćajnog opterećenja JUS.U.E9.028 iJUS.U.E9.021; Donjih nosećih slojeva kolovoznih konstrukcija stabilizovanih cementom JUS.U.E9.024; Donjih i habajućih slojeva cement-betonskih kolovoznih ploĉa za sve vrste saobraćajnogopterećenja JUS.U.E3.020; Cement-betona JUS B.B2.009 i JUS B.B2.010; Kao lomljen kamen za sva zidanja u niskogradnji i hidrogradnji;Dijabaz iz zapadnog dela leţišta, pored primene koja je navedena za mineralnu sirovinu sa istoĉnestrane kopa, moţe se upotrebljavati i za proizvodnju: Tucanika I za izradu zastora klasiĉnih ţelezniĉkih pruga premaJŢS. G2.011; Donjih nosećih mehaniĉki stabilizovanih (tamponskih) slojeva kolovoznih konstrukcijaJUS E9.020 i opštim tehniĉkim uslovima iz licitacione dokumentacije Republiĉkog fondaza puteve, knjiga 2, Beograd, 1989. godine;685