stanje i perspektive u rudarstvu i odrţivi razvoj mining present state ...
Share Embed Flag
Download ePaper

stanje i perspektive u rudarstvu i odrţivi razvoj mining present state ...

stanje i perspektive u rudarstvu i odrţivi razvoj mining present state ... stanje i perspektive u rudarstvu i odrţivi razvoj mining present state ...

pks.rs
13.07.2015 Views

Rudarstvo 2011 / Mining 2011Duţina i potrebni broj transportera na uglju i otkrivci mijenja se u zavisnosti od napredovanja kopa iprojektovane figure koja se lomi na istoĉnoj i zapadnoj strani, jer se front otkopavanja širi sa 3 na 5kilometra.2.0.0 NOVO TEHNIĈKO RJEŠENJE IZVOZA UGLJA IZ KOPA DO POGONA DROBILANENovo tehniĉko rješenje osmišljeno je tako da se izvoz uglja izmjesti sa zapadne na istoĉnoj strani kopa.Da bi se realizovala ova ideja potrebno je riješiti nekoliko tehniĉkih problema i to:- Odrediti pravce i poloţaje trasa po kojim će se postavljati vezni transporteri BTDsistema- Povezati sistem transportera sa pogonom drobilane ,- Premestiti trnsportere za odvoz otkrivke VI BTO i III BTO sistema na zapadnoj stranikopa- Riješiti odvoz uglja II ugljenog sloja do zbirnih transportera uglja.2.1.0 OdreĊivanje pravca i poloţaja trase transporteraDa bi se ugalj iz kopa transportovao do pogona drobilane potrebno je postaviti sistem transportera koji ćepovezati raspodjelni bunker sa etaţnim transporterima u kopu na kojima bageri vrše utovar uglja.Najkraćaveza koja moţe da se ostvari izmeĊu istoĉne strane kopa i pogona drobilane je preko unutrašnjegodlagališta. Ostali dio trase izradiće se po obodu istoĉne strane unutrašnjeg odlagališta i površine terena.Za izvoz uglja iz kopa do površine terena po završnoj kosini kopa postaviće se dva transportera koji ćesavladati visinske razliku od 55 m. Na ovaj naĉin formiraće se sistem od šest transportera širine B-1800mm koji će preuzimati ugalj od etaţnih transportera III i II ugljenog sloja i odvoziti do pogonadrobilane.Pri odabiru faktora koji utiĉu na izbor lokacije vodilo se raĉuna da: transporteri prate projektovanidinamiku i razvoj sistema,koncentraciji sistema koji su projektom po ovoj kosini u cjelini i optimalnombroju transportera koji mogu da savladaju visnsku razliku izmeĊu niveleta kopa i površine terena.2.2.0 Izrada trase za postavljnje veznog trnasprtera UZ-6Trasa za postavljanje veznog transportera UZ-6 izradiće se preko unutrašnjeg odlagališta po pravcutransportera UZ-4.1.Pruţa se od raspodjelnog bunkera do istoĉne strane kopa u duţini od L= 2478 m' .Jednim dijelom u duţini od 1067,3 m' izradiće se u usjeku, a nešto veći dio duţine 1419 m' izradiće sesa blagim povijanjem prema raspodjelnom bunkeru i istoĉnoj strani kopa. Ova deonica izradiće se sanivelete etaţe k+ 90 mnV,usijecanjem trase u etaţi i razvlaĉenjem mateijala do potrebne širine, Slikabr.2.229

Rudarstvo 2011 / Mining 2011Slika br.2 Trasa za postavljanje veznog transportera UZ-62.2.1 Izrada usjekaUsjek se formira po niveleti kote k+ 90mnV ostavljanjem nezapunjenog prostora po pravcu usjeka, priodlaganju završne figure visinske etaţe V BTO i VI BTO sistema poĉetkom 2013.g , Slika br.3.Teniĉke karakteristike trase-duţina trase.................................2457 m'-duţina usjeka..............................1067.3 m'-korisna širina usjeka........ ..............40 m'-širina usjeka u gornjem dijelu........90 m'-zapremina usjeka................1.179.366,5 m 3-nagib kosina usjeka........................34º-nagib trase..................................... blag2.3.0. Vezni transporter UZ-5Slika br. 3 Popreĉni presjek –profil usjekaVezni transporter UZ-5 postaviće se po obodu istoĉne strane odlagališta od povratne stanice UZ-6 u duţiniod L=1784 m' i izlazi na površini terena. Trasa ima blagi pad u smjeru izvoza materijala.2.4.0. Vezni transporter UZ-4Vezni transprter UZ-4 postavlja se po površini terena istoĉne strane kopa od povratne staniceUZ-5 do mjesta gdje trasa silazi u kop , duţine L= 2446 m'. Na slici br. 4 prikazani sutransporteri postavljeni po istoĉnoj strani kopa (UZ-5 i UZ-4).230

Rudarstvo 2011 / Mining 2011Slika br.2 Trasa za postavljanje veznog transportera UZ-62.2.1 Izrada usjekaUsjek se formira po niveleti kote k+ 90mnV ostavljanjem nezapunjenog prostora po pravcu usjeka, priodlaganju završne figure visinske etaţe V BTO i VI BTO sistema poĉetkom 2013.g , Slika br.3.Teniĉke karakteristike trase-duţina trase.................................2457 m'-duţina usjeka..............................1067.3 m'-korisna širina usjeka........ ..............40 m'-širina usjeka u gornjem dijelu........90 m'-zapremina usjeka................1.179.366,5 m 3-nagib kosina usjeka........................34º-nagib trase..................................... blag2.3.0. Vezni transporter UZ-5Slika br. 3 Popreĉni presjek –profil usjekaVezni transporter UZ-5 postaviće se po obodu istoĉne strane odlagališta od povratne stanice UZ-6 u duţiniod L=1784 m' i izlazi na površini terena. Trasa ima blagi pad u smjeru izvoza materijala.2.4.0. Vezni transporter UZ-4Vezni transprter UZ-4 postavlja se po površini terena istoĉne strane kopa od povratne staniceUZ-5 do mjesta gdje trasa silazi u kop , duţine L= 2446 m'. Na slici br. 4 prikazani sutransporteri postavljeni po istoĉnoj strani kopa (UZ-5 i UZ-4).230

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!