Т РХ РРРРРдоо СкопÑе СТУÐÐÐÐ - ÐиниÑÑеÑÑÑво за ...
Т РХ РРРРРдоо СкопÑе СТУÐÐÐÐ - ÐиниÑÑеÑÑÑво за ... Т РХ РРРРРдоо СкопÑе СТУÐÐÐÐ - ÐиниÑÑеÑÑÑво за ...
Студија за ОВЖС на проектот Жичарница Скопје – ВодноДа се избегнува изградба на пристапни патишта во делот со костенова шума.За потребите на процесот на инсталирање на столбовите да се користат услуги одспецијализирани фирми за оваков тип на зафати кои брзо, ефикасно и со минимумвознемирување на дивината би ја реализирале оваа постапка.Фаза на работаВо оперативната фаза, со оглед на тоа што не се очекуваат позначајни негативнивлијанија врз растителните видови, растителните заедници и хабитати, не се препорачуваатспецијални мерки и препораки за елиминирање на потенцијалните влијанија.По однос на фауната, односно за птиците, потребно е да се залепат силуети наодредеи видови на грабливи птици како би се избегнал нивен судир со кабините нажичарницата, особено во периодто на пролетната и есенската миграција.Во оперативната фаза на жичарата, најзначајна мерка за намалување напотенцијалниот негативен ефект од жичарата врз подвижните групи животни (птици илилјаци) би имал планот за мониторинг на негативното влијание. Тој е основа заследење на актуелните состојби со влијанијата на жичарата врз споментатите видови иовозможува идентификување на евентуално дополнителни мерки за намалување наистите и фактичките превземања и реалните мерки кои треба да се превземат воконкретниот случај.Мерки за заштита од зголемена бучаваМерките за заштита од зголемена бучава главно се однесуваат во фазата на градба ипредвидуваат превземање на следното:−−−Внимателно планирање на градежните активности и примена на приципите надобра градежна пракса кое практично значи ефикасно работење и скратувањена времетраењето на градежните активности, пропратени со зголемена бучава,до најмала можна мера, со цел овие негативни влијанија да бидат што е можнопократки,Контрола на градежните методи и користената механизација и опрема со целминимизирање на можните нивоа на бучава (избегнување на опрема којаемитира бучава над 90 dB).Избегнување на користењето на силни звучни сигнали и рестрикција набрзината на возилата со кои ќе се носат дел од градежните материјали иопрема.Мерки за намалување на влијанијата врз населението и човековото здравјеМерките за намалување на негативните влијанија врз населението и човековотоздравје практично значат мерки кои треба да се превземат во текот на градежнатафаза, а се однесуваат на намалување на можноста за евентуални сообраќајни незгодипредизвикани од фрекфенцијата на транспортните возила, намалување на емисијатана издувни гасови и намалување на појава на зголемена бучава од возилата коиминуваат низ населените места заради транспорт на опрема и материјали.Заради тоа, од страна на изведувачот на работите, предвидено е скратување навремето и начинот на транспорт на опремата со употреба на транспортен хеликоптер.Технолаб, Скопје 89
Студија за ОВЖС на проектот Жичарница Скопје – ВодноИмено, столбовите и придружната опрема претходно ќе се донесат на одреденалокација каде ќе се монтираат во една целина, а потоа со хеликоптер ќе сетранспортираат на соодветниот фундамент каде ќе се прицврстат. На ваков начин,самото транспортирање на претходно склопените елементи со хеликоптер, ќе сеодвива брзо и континуирано и може да се изведе за неколку часа.За останатите транспортни активности кои ќе се одвиваат на класичен начин,изведувачот на работите, потребно е да ги извршува со претходно добро испланирановреме на реализација и ако е потребно со помош на асистенција на сообраќајнаполиција, со цел остварување на безбеден и побрз транпорт.СОСТОЈБА НА ПРЕСТАНОК СО РАБОТАВо случај на престанок со работа на жичарницата потребно е да се извршидоведување на просторот во првобитната состојба, или доколку тоа не е можно, да сепредвиди адаптација на просторот кон околината. Во секој случај, по донесување наодлука од страна на Операторот за траен престанок со работа на жичарницата, однегова страна е потребно да се превземат административни и оперативни активностиза реализација на оваа постоперативна фаза.Имено, Операторот најнапред треба да ги извести сите надлежни институци занамерата за траен престанок со работа (надлежни министерства, ЕВН, телефонскитеоператори итн.). Од аспект на заштита на животната средина, дел наадминисративните активности кои Операторот ќе ги преземе, претставуваблаговремено известување на надлежниот орган при МЖСПП, за овие намери, со целда се изнајде прифатливо решение кое ќе има најмало негативно влијание врзживотната средина.Операторот ќе подготви план и програма во кои ќе бидат наведени концепцискитерешенија поврзани со трајниот престанок со работа на жичарницата, односно кои одобјектите ќе бидат дислоцирани/оставени, начинот на рекултивација на заштитниотпојас, дали и како може да се пренаменат објектите и инфраструктурните инсталацииии сл. Во конкретниов случај тоа би значело:−−−−−Демонтажа на челичните столбови и нивно отстранување од локацијата,Фундаментите на столбовите да останат бидејќи нивното отсранување еисклучително скапа и непотребна инвестиција, но истите да се покријат со слојод земја која ќе се култивира,Заштитниот појас на трасата на жичарницата да се засади со соодветнавегетација, иста со непосредната околина,Главните надземни објекти, станиците и гаражата, по демонтирање на погонскатаидруга опрема, да се адаптираат за друга намена (на пример: во угостителскиобјекти или слично), а доколку тоа не е можно, целосно да се демонтираат иотстранат од локацијата,Подземните кабли да не се демонтираат и да се искористат за другипотрошувачи, или да се остават во безнапонска состојба, а цевната инсталацијада се користи и понатаму,Во секој случај, трајниот престанок со работа на жичарницата нема да претставуваопасност за загрозување на животната средина од аспект на контаминација на почвата,површинските и подземните води и загадување на воздухот во ова подрачје.Единствено визуелните ефекти можат да предизвикаат негатини влијанија, но сосоодветна рекултивација на просторот истите ќе бидат елиминирани.ПЛАН ЗА МОНИТОРИНГ НА ЖИВОТНАТА СРЕДИНАТехнолаб, Скопје 90
- Page 45 and 46: Студија за ОВЖС на
- Page 47 and 48: Студија за ОВЖС на
- Page 49 and 50: Студија за ОВЖС на
- Page 51 and 52: Студија за ОВЖС на
- Page 53 and 54: Студија за ОВЖС на
- Page 55 and 56: Студија за ОВЖС на
- Page 57 and 58: Студија за ОВЖС на
- Page 59 and 60: Студија за ОВЖС на
- Page 61 and 62: Студија за ОВЖС на
- Page 63 and 64: Студија за ОВЖС на
- Page 65 and 66: Студија за ОВЖС на
- Page 67 and 68: Студија за ОВЖС на
- Page 69 and 70: −Студија за ОВЖС н
- Page 71 and 72: Студија за ОВЖС на
- Page 73 and 74: Студија за ОВЖС на
- Page 75 and 76: Студија за ОВЖС на
- Page 77 and 78: Студија за ОВЖС на
- Page 79 and 80: Студија за ОВЖС на
- Page 81 and 82: Студија за ОВЖС на
- Page 83 and 84: Студија за ОВЖС на
- Page 85 and 86: Студија за ОВЖС на
- Page 87 and 88: Студија за ОВЖС на
- Page 89 and 90: Студија за ОВЖС на
- Page 91 and 92: −−Студија за ОВЖС
- Page 93 and 94: Студија за ОВЖС на
- Page 95: Студија за ОВЖС на
- Page 99 and 100: Студија за ОВЖС на
- Page 101 and 102: Студија за ОВЖС на
- Page 103 and 104: Студија за ОВЖС на
- Page 105 and 106: Студија за ОВЖС на
- Page 107 and 108: Студија за ОВЖС на
- Page 109 and 110: Студија за ОВЖС на
- Page 111 and 112: Студија за ОВЖС на
- Page 113 and 114: Студија за ОВЖС на
- Page 115 and 116: Студија за ОВЖС на
- Page 117 and 118: Студија за ОВЖС на
- Page 119 and 120: Студија за ОВЖС на
- Page 121 and 122: Студија за ОВЖС на
- Page 123 and 124: Студија за ОВЖС на
- Page 125 and 126: Студија за ОВЖС на
- Page 127 and 128: АНЕКС 3бСтудија за
- Page 129 and 130: Студија за ОВЖС на
- Page 131 and 132: Студија за ОВЖС на
- Page 133 and 134: −−−−−Студија за
- Page 135 and 136: −Студија за ОВЖС н
- Page 137 and 138: Студија за ОВЖС на
- Page 139 and 140: −−−−−−Студија з
- Page 141 and 142: −Студија за ОВЖС н
- Page 143 and 144: Студија за ОВЖС на
- Page 145 and 146: АНЕКС 5Студија за О
Студија за ОВЖС на проектот Жичарница Скопје – ВодноДа се избегнува изградба на пристапни патишта во делот со костенова шума.За потребите на процесот на инсталирање на столбовите да се користат услуги одспецијализирани фирми за оваков тип на зафати кои брзо, ефикасно и со минимумвознемирување на дивината би ја реализирале оваа постапка.Фаза на работаВо оперативната фаза, со оглед на тоа што не се очекуваат позначајни негативнивлијанија врз растителните видови, растителните заедници и хабитати, не се препорачуваатспецијални мерки и препораки за елиминирање на потенцијалните влијанија.По однос на фауната, односно за птиците, потребно е да се залепат силуети наодредеи видови на грабливи птици како би се избегнал нивен судир со кабините нажичарницата, особено во периодто на пролетната и есенската миграција.Во оперативната фаза на жичарата, најзначајна мерка за намалување напотенцијалниот негативен ефект од жичарата врз подвижните групи животни (птици илилјаци) би имал планот за мониторинг на негативното влијание. Тој е основа заследење на актуелните состојби со влијанијата на жичарата врз споментатите видови иовозможува идентификување на евентуално дополнителни мерки за намалување наистите и фактичките превземања и реалните мерки кои треба да се превземат воконкретниот случај.Мерки за заштита од зголемена бучаваМерките за заштита од зголемена бучава главно се однесуваат во фазата на градба ипредвидуваат превземање на следното:−−−Внимателно планирање на градежните активности и примена на приципите надобра градежна пракса кое практично значи ефикасно работење и скратувањена времетраењето на градежните активности, пропратени со зголемена бучава,до најмала можна мера, со цел овие негативни влијанија да бидат што е можнопократки,Контрола на градежните методи и користената механизација и опрема со целминимизирање на можните нивоа на бучава (избегнување на опрема којаемитира бучава над 90 dB).Избегнување на користењето на силни звучни сигнали и рестрикција набрзината на возилата со кои ќе се носат дел од градежните материјали иопрема.Мерки за намалување на влијанијата врз населението и човековото здравјеМерките за намалување на негативните влијанија врз населението и човековотоздравје практично значат мерки кои треба да се превземат во текот на градежнатафаза, а се однесуваат на намалување на можноста за евентуални сообраќајни незгодипредизвикани од фрекфенцијата на транспортните возила, намалување на емисијатана издувни гасови и намалување на појава на зголемена бучава од возилата коиминуваат низ населените места заради транспорт на опрема и материјали.Заради тоа, од страна на изведувачот на работите, предвидено е скратување навремето и начинот на транспорт на опремата со употреба на транспортен хеликоптер.Технолаб, Скопје 89