Tekstualni dio - Bar

DUP «Zelen»Sve postojeće javne zelene površine zadržavaju se kao sastavni i neodvojivi djelovi ambijenta.Javne zelene površine odgovarajućih prostornih volumena se planiraju u skladu sa planiranimnemjenama i raspoloživim prostorom.Ove prostore je potrebno urediti na način da postanuistinski estetski, humani i oblikovni prateći elementi stanovanja, poslovanja, turističke ponude,kao i drugih namjena u okviru kojih se nalaze.Gradsko i prigradsko zelenilo meñusobno se povezuje drvoredima koje treba podići u svimgradskim ulicama. Prigradsko zelenilo čine makija, maslinjaci, šumske kulture, zeleni pojas duždrumskih saobraćajnica i u okviru istih gdje postoje veći šumski kompleksi i maslinjaci mogu seurediti šetališta, izletišta i sl.Saobracajno rješenjeOsnova za izradu planiranog stanja saobraćaja predstavlja mreža saobraćajnica definisanaGeneralnim urbanističkim planom. Mreža saobraćajnica planirana DUP-om Zelen se bazira nasledećim osnovama:-poštovanje trasa i profila saobraćajnica iz susednih planova (DUP Korali, DUP Ratac)-preuzete trase i profili planiranih ulica iz prethodnog plana-maksimalno poštovanje postojećeg grañevinskog fonda, postojeće parcelacije i vlasničkestrukture zemljišta.-razdvajanje saobraćajnih tokova na primarne (obodne) i sekundarne (unutrašnje)Kategorizacija ulične mreže izvršena je prema funkciji koju pojedine saobraćajnice imaju u mrežiJadranska magistrala predstavlja okosnicu putne mreže čitavog primorja, mada ona poprima sveviše karakter gradske saobraćajnice jer se njom sem tranzitnog saobraćaja odvijaju i svakretanja gradskog i prigradskog saobraćaja. Dio trase Jadranske magistrale kroz naseljeSutomore kao i na dijelu koji prolazi kroz naselje Zelen treba opremiti tako da se maksimalnosmanje bočne smetnje(izgraditi trotoare,spriječiti nekontrolisane ulaze na magistralu iz dvorišta iprivatnih garaža).Ulična mreža DUP-a Zelen je planirana sa težnjom da se razriješi ulaz odnosno izlaz iz naselja,obuhvatajući saobraćajnim rešenjem i hotelski kompleks "Korala". Saobraćajno je regulisan ulazi izlaz kod naselja "Inex", kao i kod mosta na magistrali gdje je planirana petlja bez ukrštanjasaobraćaja na magistrali. Takoñe preko ovog saobraćajnog čvora je riješena i saobraćajna vezahotelskog kompleksa "Korala".Uličnu mrežu najnižeg ranga čine sve ostale ulice na prostoru DUP-a. Po karakteru to supristupne ulice.U ulicama primarne mreže zabranjeno je ulično parkiranje vozila. U ulicama mreže nižeg rangaod primarnog dozvoljeno je parkiranje uz ulicu.Ukrštanje ostalih ulica nižeg ranga sa ulicama primarne mreže rešavati samo po principu uliv -izliv.PARKIRANJEParkiranje u granicama plana rešavano je u funkciji planiranih namjena. Težilo se da svakikorisnik svoje potrebe za parkiranjem rješava u okviru svoje grañevinske parcele premapoznatim normativima GUP-a.78