Tekstualni dio - Bar

_____________ DUP-a “Zelen” _________________________Odvodnjavanje sa pješačkih površina ostvariti prirodnim padom.U kolsko - pješačkim ulicama, pristupnim ulicama i prolazima sa jedinstvenom pješačkom ikolskom površinom, apsolutni prioritet u kretanju imaju pješaci u odnosu na motorna vozila.Površina pod trotoarima uz ulice i pješačkim stazama iznosi 10463m 2 .Predlog konstrukcija trotoara od strane obrañivača:d= 10 cm - betonske ploče MB30d= 3 cm - meñusloj od peskad= 12 cm - granulirani šljunakd= 25 cm - ukupna debljina.JAVNI MASOVNI PREVOZ PUTNIKAJavni gradski prevoz planirati postojećom trasom magistralnog puta M-2.4. od Sutomorakoridorima datim GUP –om Bar.Stajališta javnog prevoza treba postavljati , po mogućnosti u zasebnoj niši min. širine 3,0 m, ablizu jakih zona interesovanja korisnika javnog prevoza, poštujući odreñeni ritam ponavljanjastajališta. Kolovoz stajališta obilježiti horizontalnom signalizacijom po JUS-u. Na staničnimfrontovima postaviti prateću opremu u vidu uniformnih oznaka stajališta i nadsteršnice.TAKSI SAOBRAĆAJLokacije taksi stanica na području DUP-a treba da odredi opštinski sekretarijat za saobraćaj uskladu sa zahtjevima zainteresovanih učesnika u saobraćaju. Taksi stanice treba da buduobilježene po normama JUS-a i poželjno je da budu zasnovane po principu prvi ušao - prviizašao.USLOVI ZA KRETANJE INVALIDNIH LICAPri realizaciji pešačkih prelaza za potrebe savlañivanja invalidskim kolicima visinske razliketrotoara i kolovoza, predvideti izgradnju rampi poželjnog nagiba do 5%, maksimum do 8,5%, čijanajmanja dozvoljena širina iznosi 1,30 m.Str.43