silniki indukcyjne 3-fazowe klatk - Cantoni Group

More documents

Recommendations

Info

Grzanie się łoŜysk.Silnik zaciera.przekroczyła wartość maksymalną.Zbyt niskie napięcie zasilaniaU
PO GŁÓWNYM PRZEGLĄDZIE I EWENTUALNEJ NAPRAWIE UZWOJENIA SILNIKA, NALEśY SPRAWDZIĆSTAN IZOLACJI UZWOJEŃ WG 3.2.Dodatkowo w silnikach, w których występuje hamulec naleŜy dokonać przeglądu tych elementów. Szerszy opistechniczny hamulców zamieszczono w załączniku nr 5. Przy duŜej liczbie łączeń przeglądów hamulca naleŜydokonywać częściej niŜ co 6 miesięcy.Wszystkie zauwaŜone przy przeglądzie usterki naleŜy bezwzględnie usunąć, a części zuŜyte zastąpić nowymi.Wskazane jest odnowienie pokryć ochronnych.5.2 Wielkości i rodzaj stosowanych łoŜysk.Wielkość i rodzaj stosowanych łoŜysk w poszczególnych typach silników:S(K, L)h 90 - 6205-2Z-C3S(K, L)g 100 - 6206-2Z-C3S(K, L)g 112 - 6306-2Z-C3S(K, L)g 132 - 6308-2Z-C3S(K, L)g 160 - 6309-2Z-C3S(K, L)g 180 - 6311-2Z-C3S(K, L)g 200 od strony P – 6311–2Z-C3 ; S(K, L)g 200 od strony N – 6213–2Z-C35.3 Smarowanie łoŜysk.ŁoŜyska dwustronnie zamknięte /typu 2Z/ są napełnione smarem przez producenta łoŜysk wystarczającym na całyokres ich Ŝywotności. śywotność standardowych łoŜysk wynosi 25,000 godzin.Po upływie okresu gwarancji silnika zaleca się wymianę łoŜysk na nowe.ŁoŜyska w silnikach z zabudowanymi smarowniczkami w tarczach łoŜyskowych (rys. 6) naleŜyokresowo dosmarowywać. Okres dosmarowania, gatunek i ilość smaru podano w tabeli:WielkośćmechanicznaIlośćCzas dosmarowywania [h]uzupełniającegosmaru [g] n≥1500 rpm 3000 rpm80 3 2500 150090 4 2500 1500100 5 2500 1500112 7 2500 1500132 10 1500 1000160 12 1500 1000180 17 1500 1000200 17 1500 1000Rodzaj smaruwedługdokumentacjizałączonej dosilnikaINSTRUKCJA OBSŁUGI - SILNIKI INDUKCYJNE 3-FAZOWE KLATKOWE 19/32DATA WYDANA: 03.02.2009
Page 1 and 2: Rok załoŜenia 1878 ISO 9001INSTRU
Page 3 and 4: Przykład oznaczenia silnika standa
Page 5 and 6: Siły działające na końcówkę w
Page 7 and 8: 2. TRANSPORT I MAGAZYNOWANIEUWAGA!P
Page 9 and 10: 3.4 Ustawienie silnikaSilnik naleŜ
Page 11 and 12: Przykładowy układ zasilania silni
Page 14 and 15: zmniejszony. Podczas pracy silnika
Page 16 and 17: Szczelina między rdzeniem aprzyci
Page 20 and 21: 5.4 DemontaŜ i montaŜ silnika.Rys
Page 22 and 23: Rys. 9 Rys. 10W przypadku silników
Page 24 and 25: DemontaŜ skrzynki zaciskowej silni
Page 26 and 27: Załącznik nr 4. Standardowe schem
Page 28 and 29: Załącznik nr 5. Hamulce tarczowe
Page 30 and 31: 3. Układ połączeń elektrycznych
Page 32: WielkośćmechanicznaMotor sizeNapi

silniki indukcyjne 3-fazowe klatk - Cantoni Group

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?