ç ”ç©¶å ±å‘Š - 行政院環境保護署

㆔、 夾 治 具 設 計 及 製 作本 次 是 以 光 陽 公 司 兩 款 (KHC4 與 KHD4 type) 車 架 做 FMVT 快 速 失效 模 式 驗 證 測 試 , 夾 治 具 的 設 計 除 了 將 車 架 固 定 於 測 試 台 外 , 主 要的 功 能 在 配 合 測 試 設 備 模 擬 實 際 路 況 , 所 以 在 測 試 系 統 ㆗ 加 入 ㆒ 些環 境 因 素 , 如 陽 光 之 溫 度 、 振 動 、 負 載 情 形 等 , 以 重 現 實 際 現 況 ,為 符 合 ㆖ 述 情 況 , 夾 治 具 之 發 展 如 圖 3-1 所 示 。夾 治 具 設 計 之 準 則 為 夾 治 具 設 計 必 須 能 重 現 車 架 結 構 之 應 力 分佈 ( 如 圖 3-2), 才 能 模 擬 實 車 測 試 情 況 , 為 了 偵 測 夾 治 具 的 設 計 是 否符 合 需 求 , 我 們 在 車 架 ㆖ 貼 ㆖ 應 變 計 , 量 測 車 架 測 試 與 實 車 測 試 的差 異 , 並 修 正 設 計 或 配 重 使 其 相 近 。夾 治 具 設 計 圖 如 圖 3-3, 圖 3-4 所 示 , 以 ㆘ 將 對 夾 治 具 設 計 與 配重 方 式 做 說 明 。(㆒) 夾 治 具 設 計 部 份1. 設 計 重 點 :(1) 模 擬 前 後 車 輪 激 振 。(2) 模 擬 引 擎 激 振 。(3) 避 免 夾 持 點 應 力 集 ㆗。(4) 考 慮 互 換 性 , 節 省 測 試 成 本 。89 環 保 署 計 畫 結 案 報 告2. 設 計 功 能 :(1) 設 計 前 輪 主 軸 與 車 輪 , 油 壓 缸 可 經 由 車 輪 與 主 軸 對 車 架 激 振。(2) 設 計 前 油 壓 缸 夾 治 具 以 固 定 前 油 壓 缸 , 由 前 油 壓 缸 模 擬 路 況對 前 輪 激 振 。(3) 設 計 六 軸 振 動 平 台 夾 治 具 , 將 腳 架 固 定 在 六 軸 振 動 平 台 ㆖, 以六 軸 振 動 平 台 模 擬 引 擎 激 振 。(4) 設 計 後 油 壓 缸 夾 治 具 以 固 定 後 油 壓 缸 , 由 後 油 壓 缸 模 擬 路 況對 後 輪 激 振 。24