051628 - Odbor obranné standardizace

ČOS 0516281. vydáníČESKÝ OBRANNÝ STANDARDČOSZKOUŠENÍ VOJENSKÝCH VOZIDELPraha

ČOS 0516281.vydání(VOLNÁ STRANA)2

ČOS 0516281.vydáníČESKÝ OBRANNÝ STANDARD březen 2004Zkoušení vojenských vozidelZákladem pro tvorbu tohoto standardu byly následující originály dokumentů:STANAG 4357 AVTP-1, ALLIED VEHICLE TESTING PUBLICATIONSSpojenecké publikace pro zkoušení vozidelPraha 20043

ČOS 0516281.vydáníOBSAH1 PŘEDMĚT STANDARDU .............................................................................. 52 NAHRAZENÍ PŘEDCHOZÍCH STANDARDŮ ............................................ 53 SOUVISEJÍCÍ CITOVANÉ DOKUMENTY .................................................. 54 VYPRACOVÁNÍ STANDARDU .................................................................... 55 CÍL STANDARDU .......................................................................................... 56 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ ....................................................................... 67 ZÁVAZNÁ USTANOVENÍ ........................................................................... 68 VZÁJEMNĚ UZNÁVANÉ VÝSLEDKY ZKOUŠEK .................................. 6Přílohy:Příloha AAPLIKACE AVTP-1 V AKVIZICÍCH A V DEFINIČNÍCH FÁZÍCH VÝVOJEVOJENSKÉ TECHNIKY ................................................................................................ 74

ČOS 0516281.vydání1 PŘEDMĚT STANDARDUPředmětem tohoto standardu je stanovení metodických postupů při provádění zkoušekvojenských vozidel. Tento standard zavádí ustanovení STANAG 4357 do podmínek ArmádyČeské republiky.2 NAHRAZENÍ PŘEDCHOZÍCH STANDARDŮTento standard nenahrazuje žádnou předchozí normu.3 SOUVISEJÍCÍ CITOVANÉ DOKUMENTYV tomto standardu jsou odkazy na dále uvedené dokumenty, které se tímto stávají jehonormativní součástí. U odkazů, v nichž je uveden rok vydání souvisejícího standardu, platítento související standard bez ohledu na to, zda existují novější vydání tohoto souvisejícíhostandardu. U odkazů na dokument bez uvedení data jeho vydání platí vždy poslední vydánícitovaného dokumentu.ČOS 999901VZÁJEMNÉ UZNÁVÁNÍ STÁTNÍCH ZKOUŠEK A HODNOCENÍVOZIDELAVTP-1 ALLIED VEHICLE TESTING PUBLICATIONS 1Spojenecké publikace pro zkoušení vozidel 11Spojeneckou publikaci pro zkoušení vozidel AVTP-1 lze vyžádat na adrese:Úřad pro obrannou standardizaci, katalogizaci a státní ověřování jakostiOdbor obranné standardizaceNám. Svobody 471161 01 Praha 6 - Dejvice4 VYPRACOVÁNÍ STANDARDUVOP-26, s.p. Šternberk, divize VTÚPV Vyškov, Ing. Josef Zikmund5 CÍL STANDARDUCílem tohoto standardu je zavedení ustanovení spojenecké publikace AVTP-1 do užívánív podmínkách Armády České republiky. Tím bude dosaženo:a) kompatibility podmínek zkoušení a ověřování vojenských vozidel,b) podmínek pro vzájemné uznávání výsledků zkoušek a ověřování v rámci armádNATO,c) zefektivnění a urychlení procesu zavádění vojenských vozidel do použití.5

ČOS 0516281.vydání6 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍZkoušky vojenských vozidel dle tohoto standardu jsou důležité pro zajištění reálnéhovyhodnocení plnění takticko-technických požadavků v uživatelských podmínkách AČR, prozajištění podmínek bezpečnosti práce obsluhy vozidla a pro stanovení podmínek provozu napozemních komunikacích v rámci legislativy schvalovacího procesu.7 ZÁVAZNÁ USTANOVENÍDo použití v AČR lze zavádět vojenská vozidla, která byla přezkoumána podle ustanovenítohoto standardu. Rozsah zkoušek se stanoví v programu zkoušek dle AVTP-1 - 00-04.Výrobci a dodavatelé vojenských vozidel do AČR a finalisté aplikací na strojových spodcíchtěchto vozidel (dále jen „výrobci“) jsou povinni předložit doklad o přezkoumání vozidla dletohoto standardu. Toto přezkoumání musí být provedeno nezávislou autorizovanou apověřenou zkušebnou.V požadavcích na akvizice vojenských vozidel nebo v definičních fázích vývoje vojenskétechniky uplatňují příslušné odborné složky MO dílčí ustanovení dle přílohy tohoto standardu.Metodiky dle této přílohy jsou průběžně doplňovány a inovovány v závislosti na novýchvydáních AVTP-1 a na zavádění nejnovějších výsledků vědy a techniky do praxezkušebnictví vojenských vozidel. 28 VZÁJEMNĚ UZNÁVANÉ VÝSLEDKY ZKOUŠEKJako doklad výrobce o přezkoumání vozidla dle předchozího ustanovení v bodu 7 lze propotřeby AČR přebírat výsledky zkoušek a ověření zahraničních Národních středisek zkoušenía hodnocení, v souladu s ČOS 999901. V tomto případě je výrobce povinen předložitvýsledky zkoušek a ověření cestou nezávislé autorizované a pověřené zkušebny, kterázabezpečí souhrnné vyhodnocení a provede ověření platnosti zkušebních postupů dleAVTP-1, série zkoušek 00, číslo zkoušky 11.2Metodiky jsou uloženy:a) Originál na adrese:VOP-026 Šternberk, s.p.divize VTÚPVV. Nejedlého 691682 03 VYŠKOVb) Udržovaná kopie:V „Registru technické dokumentace“ - v souladu s Věstníkem MO č. 18/2002.6

ČOS 0516281.vydáníPŘÍLOHA AAPLIKACE AVTP-1 V AKVIZICÍCH A V DEFINIČNÍCH FÁZÍCH VÝVOJEVOJENSKÉ TECHNIKYOznačení Název a obsah metodiky / číslo metodikyčástiAVTP-100-02 Záruka kvality zkoušekPožadavky jsou formulovány tou organizací,která žádá provedení zkoušek.Tabulka 1Doporučená formulace požadavku„Požaduje se dodržení zárukykvality zkoušek dle STANAG4357-AVTP-1/00-02“.Organizace, která žádá provedení zkoušek,a zkušební středisko musí vzájemněspolupracovat, odpovědnost za každouoblast je specificky určena.00-03 Měření a kalibraceStanovují se jednotky a přesností měření.Tato ustanovení jsou velmi důležitá proto,aby nebyly výrobcem předkládány výsledkyověření, které nejsou v souladus předepsanými tolerancemi měření.00-04 Program zkoušek vozidelTato metodika stručně popisuje obsahprogramu zkoušek vozidel.00-05 Zpráva ze zkoušek vozidelTato metodika dává stručné informace oobsahu zprávy ze zkoušek vozidel.00-06 Slovník a definiceTato metodika dává informace o sjednocenízákladních definic ze zkoušek vozidel.00-08 Seznam informací výrobce / J-4-720/44Obsahuje podrobné údaje o vozidles rozlišením kolového, pásového apřípojného vozidla.01-10 Rozměry a obrysy / J-4-720/26Odlišné od zvyklostí v civilní legislativě.01-20 Rozložení hmotnosti a měrné tlaky/ J-4-720/27Odlišné od zvyklostí v civilní legislativě.„Požaduje se dodržení zásadměření a kalibrací při prováděnízkoušek dle STANAG 4357-AVTP-1/00-03“.„Požaduje se dodržení zásadvypracování programu zkoušek dleSTANAG 4357-AVTP-1/00-04“.„Požaduje se dodržení zásadvypracování Zprávy ze zkoušekvozidla dle STANAG 4357-AVTP-1/00-05“.„V hodnotících materiálechzkoušek vojenských vozidel sepožaduje dodržení názvoslovía definic dle STANAG 4357-AVTP-1/00-06“.„Výrobce vozidla musí předložitinformační dokument o vozidle dleSTANAG 4357-AVTP-1/00-08“.„Výrobce vozidla musí předložitrozměrové údaje o vozidle dleSTANAG 4357-AVTP-1/01-10“.„Výrobce vozidla musí předložithmotnostní údaje o vozidle dleSTANAG 4357-AVTP-1/01-20“.7

ČOS 0516281.vydání01-30 Těžiště / J-4-720/28Stanovení polohy těžiště zajistí informacevzhledem k dynamické stabilitě,přepravitelnosti (železniční, námořní,vzdušné) a pohyblivosti modelováním.„Výrobce vozidla musí doložitpolohu těžiště vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/01-30“,a to pro hmotnostní stavyodpovídající železniční, námořnía vzdušné přepravě.U neplovoucích vozidel se polohatěžiště dokládá s vyblokovanýmpérováním, u plovoucích vozidel sedokládá poloha těžiště jaks vyblokovaným, tak is nevyblokovaným pérováním.01-40 Metacentrum / J-4-720/45Metacentrum je průsečík plavební osy avztlakové síly při vychýlení plovoucíhovozidla. Poloha metacentra udává informaceo stabilitě vozidla při plavbě.01-50 Moment setrvačnostiPopisují se postupy stanovení momentusetrvačnosti vozidel.02-10 Udržovatelnost / J-4-720/47Popisuje se hodnocení údajů, týkajících seplánování a provádění údržby vojenskýchvozidel, a to na všech úrovních, kde seúdržba provádí (mimo generální opravy).03-10 Spotřeba paliva a oleje / J-4-720/31Metodika popisuje postupy pro určeníspotřeby paliva a oleje vozidla v danýchprovozních podmínkách. Výsledky těchtozkoušek umožní srovnat vozidla stejnýchtypů a spočítat jejich jízdní dosah v danýchtaktických podmínkách.03-20 Chlazení motoru a převodů / J-4-760/105Charakterizuje zátěžovou zkouškuvýkonnosti chlazení v nejnepříznivějšíchteplotních podmínkách.„Výrobce vozidla musíu plovoucích vozidel doložitpolohu metacentra dle STANAG4357-AVTP-1/01-40“.Řešit pouze při striktnímpožadavku na vzdušnou přepravu –řešit komplexně, včetně momentůsetrvačnosti.„Výrobce vozidla musí doložithodnocení udržovatelnosti dleSTANAG 4357-AVTP-1/02-10“.Platí obecně pro všechna vozidla.„Výrobce vozidla musí doložitspotřebu paliva a jízdní dosah dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-10“pro stanovené provozní a takticképodmínky.Spotřebu oleje vyžadovat pouzeu vozidel se staršími typy motorů –pod hranicí EURO II.„Výrobce vozidla musí doložitteplotní garance motoru a agregátůdle STANAG 4357-AVTP-1/03-20“ pro stanovené provoznía taktické podmínky.Vyžadovat pouze u vozidel, kdejsou skupiny a motor uloženyv uzavřených (pancéřovaných)prostorech.8

ČOS 0516281.vydání03-30 Řízení a manévrovatelnost / J-4-720/46Metodika obsahuje podmínky, postupyprovedení zkoušky, postupy měřenía vyhodnocení pro zkoušku stanoveníparametrů řízení, řiditelnosti a jízdníchvlastností vozidla.Pro všechna vozidla:„Výrobce vozidla musí doložitprůměry zatáčení vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-30“.Pro vozidla s max. rychlostí nad70 km.h -1 :„Výrobce vozidla musí doložitdynamické jízdní vlastnostia manévrovatelnost vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-30“.03-40 Brzdění / J-4-720/29Postupy pro hodnocení brzdných parametrůkolových a pásových vozidel ve statickémnebo dynamickém režimu.Pro homologovaná vozidla:„Výrobce vozidla musí doložithomologaci brzd vozidla dle EHKč. 13“.Pro vozidla bez homologace:„Výrobce vozidla musí doložitbrzdné účinky dle STANAG 4357-AVTP-1/03-40“.03-50 Rychlost a zrychlení / J-4-720/30Zaměřeno na hodnocení schopnosti jízdyvozidla v koloně a v daných taktickýchpodmínkách.„Výrobce vozidla musí doložitmaximální a minimální rychlostvozidla dle STANAG 4357-AVTP-1/03-50“. V návaznosti na AVTP-1/00-08 musí výrobce doložit časzrychlení (zrychlení) dle STANAG4357-AVTP-1/03-50“:0 - 30 km.h -1 ,0 - 50 km.h -1 ,0 - maximální rychlost.Platí obecně pro všechna vozidla.03-60 Tažná síla a odpor vůči pohybu na tvrdémpodkladě / J-4-720/38Tažné síly a jízdní odpory za ideálníchadhezních podmínek (suchý beton). Důležitéúdaje pro matematické modelovánípohyblivosti vozidel a další dynamickévýpočty.03-80 Standardní překážky / J-4-720/40Postupy pro hodnocení výkonovýchparametrů vozidel při překonávání terénníchpřekážek.„Výrobce vozidla musí doložittrakční a dynamický diagramvozidla s využitím měřeníparametrů dle STANAG 4357-AVTP-1/03-60“.Platí pro bojová a terénní vozidla.„Výrobce vozidla musí doložitvýstupnost, překročivost vozidlaa přechodový úhel dle STANAG4357-AVTP-1/03-80“.Platí pro terénní vozidla.9

ČOS 0516281.vydání03-90 Podélné a příčné sklony / J-4-720/39Podmínky, postupy měření a vyhodnocenípro stanovení parametrů průchodivostivozidel:- funkce hnacího ústrojí ve sklonech,- maximální úhel stoupavosti,- maximální úhel zastavení a rozjezdu vesvahu,- statická příčná stabilita,- překonávání bočních svahů.03-100 Pohyblivost v měkkém terénu / J-4-720/36Metodika popisuje zkušební postupy,potřebné pro stanovení vlastnostípohyblivosti vozidel v měkkém terénu.„Výrobce vozidla musí doložitschopnosti vozidla při jízděv podélných a příčných svazích dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-90“.Platí pro terénní a bojová vozidla.„Výrobce vozidla musí doložitschopnosti vozidla při jízděv měkkém terénu dle STANAG4357-AVTP-1/03-100“.Platí pro terénní a bojová vozidla.03-110 Brodění / J-4-720/32Cílem této metodiky je ujednotit a definovatvšeobecné požadavky na brodění a plavbuvojenských vozidel tak, aby splňovalataktické a operační cíle s přihlédnutímk odpovídajícím mezinárodním dohodám(zejména ke STANAG 2805).03-120 Obojživelné schopnosti / J-4-720/48Hodnocení parametrů vozidel při plavbě.„Výrobce vozidla musí doložitschopnosti brodění vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-110“.Platí pro stanovená vozidla,zejména terénní a bojová.„Výrobce vozidla musí doložitschopnosti plavby vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-120“.03-130 Studený start motoru / J-4-720/41Startovatelnost motorů vojenských vozidel zanízkých teplot.Platí pro plovoucí vozidla.„Výrobce vozidla musí doložitstartovatelnost motoru zastanovených nízkých teplot dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-130“.Platí pro vojenská vozidla,u kterých je požadována klimatickáodolnost a provozuschopnostpod -15 o C.03-140 Boční vodící síla / J-4-720/49Stanovení boční adhezní síly vedenípneumatik nebo pásů vozidla.„Výrobce vozidla musí doložitboční adhezní síly vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-140“.Vyžadovat pouze u těch vozidel,kde se předpokládají dalšíteoretické výpočty nebomatematické modelovánípohyblivosti (např. model NRMM).10

ČOS 0516281.vydání03-150 Emise hlukuPostupy provedení zkoušek vnějšího hlukuvozidel. Toto je důležité ve vazbě navojskový taktický parametr akustické detekce- bod 05-60.„Výrobce vozidla musí doložithodnoty vnějšího hluku vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-150 sesouběžným vyhodnocením plněnípožadavků EHK č. 51“.Vyžadovat u všech vojenskýchvozidel.03-160 Dynamická stabilita / J-4-720/37Jedná se o dvě metody hodnocení dynamickéstability kolových vozidel v mezníchsituacích vyhýbacího manévru.03-170 Provedení pérování / J-4-720/53Metody, používané k určení vlastnostísystému pérování kolových nebo pásovýchvozidel při použití různých povrchůa reprezentativního výběru překážek.03-180 Volnoběh motoruBěhem vojenského použití jsou vozidla častovyužívána při stacionárním provozu.K zabezpečení potřebného výkonu pro různázařízení (rádio, ohřívač apod.) musí motorpracovat dlouhou dobu při stání vozidla,pokud není k dispozici pomocný zdrojvýkonu. Při tomto druhu provozu (nízkéotáčky motoru, nízký odebíraný výkon, nízkézatížení motoru) se může následkem toho, ženení optimální spalovací proces, projevitnesprávný (poruchový) chod motoru.05-60 Akustická detekceTento dokument upřesňuje zkušebnípožadavky na provádění zkoušekakustického odhalení vozidel.„Výrobce vozidla musí doložitdynamickou stabilitu vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-160“.Vyžadovat u vojenských vozidels max. rychlostí nad 70 km.h -1 .„Výrobce vozidla musí doložitboční adhezní síly vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-170“.Vyžadovat pouze u těch vozidel,kde se předpokládají dalšíteoretické výpočty nebomatematické modelovánípohyblivosti (např. model NRMM).„Výrobce vozidla musí doložitgarance výrobce motoru k plněnípožadavků na volnoběh motoru dleSTANAG 4357-AVTP-1/03-180“.Vyžadovat u bojových aspeciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.„Výrobce vozidla musí doložitparametry akustické detekce dleSTANAG 4357-AVTP-1/05-60“.Platí pro vojenská bojováa speciální vozidla, určená protaktické a operační použití nabojišti.11

ČOS 0516281.vydání06-10 Pozemní přepravitelnost / J-4-720/33Postupy uvedené v tomto dokumentu jsouzaměřeny na zkoušky přepravitelnostivozidel po cestě a po železnici. Účelemtěchto zkoušek je stanovit vhodnostzkoušeného vozidla pro pozemní přepravu,včetně přípravy před vlastní přepravou, dálesnadnost naložení a složení vozidla, účinnostpoužitého schématu pro upevnění vozidla,případně zjistit další omezení při přepravě.06-20 Přepravitelnost na mořiPostupy uvedené v tomto dokumentu jsouzaměřeny na zkoušky přepravitelnostivozidel na lodích námořní přepravy.06-30 Vzdušná přepravitelnostPostupy uvedené v tomto dokumentu jsouzaměřeny na zkoušky vzdušnépřepravitelnosti vozidel.07-10 Navijáky / J-4-720/34Metodika popisuje postupy pro stanovenívlastností a trvanlivosti navíjecího nebosamovyprošťovacího zařízenínamontovaného na kolových a pásovýchvozidlech.07-20 Zařízení pro zvýšení průchodivosti/ J-4-720/50Tato metodika popisuje požadovaný postuppro hodnocení zařízení pro zvýšeníprůchodivosti, zčásti srovnáním vlastnostívozidla s tímto zařízením a bez něho a zčástisrovnáním efektivnosti určitého zařízenís podobným zařízením v obvyklém užití(centrální huštění pneumatik, sněhové řetězy,„drapáky“ pásů, hroty pneumatik apod.).07-30 Uložení výstroje / J-4-720/35Umístění výstroje a vojenské výbavy nakolových a pásových vozidlech. Termín"uložení" se u této zkoušky vztahuje navšechny odnímatelné předměty s určenýmstálým umístěním na vozidle.„Výrobce vozidla musí doložitpřipravenost vozidla k pozemnípřepravitelnosti dle STANAG4357-AVTP-1/06-10“, včetnědoložení vojenského železničníhopřepravního listu.Platí pro všechna vojenská vozidla.Vyžadovat pouze u vozidel, kde jetato přeprava striktně požadována.Vyžadovat pouze u vozidel, kde jetato přeprava striktně požadována.„Výrobce vozidla musí doložitvlastnosti a parametrysamovyprošťovacího zařízení dleSTANAG 4357-AVTP-1/07-10“.Platí pro vozidla, vybavenásamovyprošťovacím zařízením.„Výrobce vozidla musí doložitvlastnosti a parametry zařízení prozvýšení průchodivosti dleSTANAG 4357-AVTP-1/07-20“.Platí pro vozidla, vybavenázařízením pro zvýšeníprůchodivosti.„Výrobce vozidla musí doložituložení vojenské výbavy a výstrojedle STANAG 4357-AVTP-1/07-30“.Platí pro vozidla, vybavenávojenskou výbavou a výstrojí.12

ČOS 0516281.vydání07-40 JeřábyZkoušky dovolují zhodnotit zvláštnía všeobecné provozní stavy a metodyzkoušek pro všechny typy jeřábůnamontovaných na vozidle.08-10 Elektrické napájecí systémy / J-4-730/20Postupy měření výkonových parametrůelektrických zdrojových soustav vozidla.„Výrobce vozidla musí doložitschopnosti a parametry jeřábovýchnástaveb vozidel dle STANAG4357-AVTP-1/07-40“.Platí pro vozidla, vybavenájeřábovou nástavbou.„Výrobce vozidla musí doložitvýkonové parametry elektrickézdrojové soustavy vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/08-10“.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.08-20 Elektromagnetická kompatibilita/ J-4-730/21,22Měření elektromagnetické odolnostia elektromagnetického vyzařování.09-10 Měření pracovního místa / J-4-720/51Tato metodika popisuje postupy používanépři měření pracovních míst ve statickýchi dynamických podmínkách a bere do úvahyi názory uživatelů.09-20 Vnější výhledy osádky / J-4-720/52Tato metodika popisuje postupy používanépři zkouškách vnějších výhledů. Přiměřenáviditelnost je nutná v zájmu bezpečnostiprovozu a pro účinné vedení boje.„Výrobce vozidla musí doložitelektromagnetickou kompatibilituvozidla dle STANAG 4357-AVTP-1/08-20“.Vyžadovat u všech vojenskýchvozidel.„Výrobce vozidla musí doložitparametry pracovního místa osádkyvozidla dle STANAG 4357-AVTP-1/09-10“.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.„Výrobce vozidla musí doložitparametry vnějšího výhledu osádkyvozidla dle STANAG 4357-AVTP-1/09-20“.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.13

ČOS 0516281.vydání09-30 HlukPodmínky a postupy měření vnitřního hlukuve vozidlech.„Výrobce vozidla musí doložitúrovně vnitřního hluku vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/09-30“.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.09-40 Rázy vibrace a jízdní vlastnostiPostupy jsou směřovány na vyhodnocenístresu z přenášených vibrací v polníchpodmínkách na osádku vozidla.„Výrobce vozidla musí doložit vlivrázů a vibrací na osádku dleSTANAG 4357-AVTP-1/09-40“a musí stanovit povolené mezníhodnoty.09-50 Toxická rizikaTento zkušební postup je prováděn za účelempozorování a měření účinků toxickéhonebezpečí na osádku vozidel od plynůmotorů a topení. Zkoušení musí zahrnovatpracovní místa všech členů osádky a všechnymožné nebezpečné situace. Analýzanebezpečí od zbraňových plynů nenísoučástí tohoto zkušebního postupu.09-60 Úprava vzduchuŘeší otázky obyvatelnosti prostoru proosádku za různých klimatických podmínek.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.„Výrobce vozidla musí doložit vlivúčinků toxického nebezpečí naosádku dle STANAG 4357-AVTP-1/09-50“.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.„Výrobce vozidla musí doložitplnění hygienických požadavků proosádku vozidla dle STANAG 4357-AVTP-1/09-60“.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.09-70 Osvětlení pracovních místZkušební postup je prováděn za účelemzjištění světelných podmínek na základěměření a pozorování.„Výrobce vozidla musí doložitúrovně světelných podmínek pročinnost osádky vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/09-70“.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.14

ČOS 0516281.vydání10-10 Klimatické prostředí / J-4-720/54Tento dokument popisuje postupy prourčování schopnosti vozidel pracovatv požadovaných klimatických podmínkách.Zahrnuje předběžnou funkční kontroluv klimatické komoře a testy v extrémníchteplotách v přírodním prostředí.11-10 Zkoušení spolehlivosti, použitelnosti,udržovatelnosti a životnosti vozidel/ J-4-720/42Tato metodika popisuje postupy, používanépři zkouškách spolehlivosti, použitelnosti,udržovatelnosti a životnosti vojenskýchkolových a pásových vozidel na různýchzkušebních okruzích na předepsanýchvzdálenostech nebo v předepsaném čase.RAM-D zkouška je základním prostředkempro získání údajů pro hodnoceníspolehlivosti, použitelnosti, udržovatelnostia životnosti v průběhu vývojových zkoušek,a taktéž je hlavním zdrojem informacío technických zlepšeních a lidskýchfaktorech.11-20 Sběr a hodnocení údajů o spolehlivosti,použitelnosti, udržovatelnosti a životnostivozidel / J-4-720/55Dokument popisuje postupy používané přisběru a při vykazování údajů o poruchách přizkouškách spolehlivosti, použitelnosti,udržovatelnosti a životnosti v průběhudlouhodobých zkoušek anebo jinýchvhodných zkoušek kolových a pásovýchvozidel.„Výrobce vozidla musí doložitklimatickou odolnost aprovozuschopnost vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/10-10“.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.„Výrobce vozidla musí doložitzkoušky typu RAM-D vozidla dleSTANAG 4357-AVTP-1/11-10“při dodržení sběru dat dleSTANAG 4357-AVTP-1/11-20.Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.„Výrobce vozidla musí zajistit, abypři zkouškách typu RAM-D vozidladle STANAG 4357-AVTP-1/11-10byl dodržen systém sběru ahodnocení dat dle STANAG 4357-AVTP-1/11-20.“Vyžadovat u bojovýcha speciálních vojenských vozidela u vozidel, kde je plněnívyžadováno.15

Platnost českého obranného standardu od: 1. ledna 2004.U p o z o r n ě n í : Oznámení o změnách, doplňcích a revizích ČOS jsou uveřejňoványměsíčně ve Věstníku Úřadu pro technickou normalizaci, metrologii astátní zkušebnictví v oddíle „Ostatní oznámení“.Vydal Úřad pro obrannou standardizaci, katalogizaci a státní ověřování jakosti, MO Praha.Vytiskl VOJENSKÝ TECHNICKÝ ÚSTAV OCHRANY BRNO.Rok vydání 2004, obsahuje 16 stranDistribuce: VOJENSKÝ TECHNICKÝ ÚSTAV OCHRANY BRNO, Veslařská 230, 637 00 Brno,pro potřeby resortu MO distribuci zajišťuje OOS Úř OSK SOJ, nám. Svobody 471, 160 01 Praha 6.Cenový výměr VTÚO Brno č.1/2004, cenová skupina A3-116