ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kapitola 5. Návrh softwaru5.2 Jednotka v kupéCo se týká vývoje software <strong>pro</strong> jednotku v kupé, měl jsem na starosti kompletnímodul komunikace a spolupracoval jsem na portování ovladače UART z <strong>pro</strong>cesoru DSPna <strong>pro</strong>cesor MSP. Zbytek modulů implementoval kolega z našeho týmu.5.2.1 Struktura softwaruNa obr. 5.7 je blokové schéma software <strong>pro</strong> jednotku v kupé. Sestává z modulůovladače periferií, komunikace, měření teploty, přepínač, klapky.Obr. 5.7: Blokové schéma software <strong>pro</strong> jednotku vkupé• Přepínač – modul zajišťující čtení polohy otočného přepínače <strong>pro</strong> nastavovánípožadované teploty v kupé. Do tohoto modulu patří i čtení fyzické adresyjednotky <strong>pro</strong> komunikaci (nastavitelná pomocí jumperů na desce)• Ovladače periferií – zde patří především ovladač obvodu UART <strong>pro</strong> komunikacia ovladač vstupně výstupních pinů• Komunikace – modul <strong>pro</strong> komunikaci po lince RS485• Měření teploty – čtení teploty s digitálního teploměru Dallas, který je připojenýk <strong>pro</strong>cesoru pomocí sběrnice 1-Wire• Klapky – ovládání otevírání a zavírání klapky tepelného vzduchového kanálu vevoze64