12.07.2015 Views

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Kapitola 5. Návrh softwaru5.2 Jednotka v kupéCo se týká vývoje software <strong>pro</strong> jednotku v kupé, měl jsem na starosti kompletnímodul komunikace a spolupracoval jsem na portování ovladače UART z <strong>pro</strong>cesoru DSPna <strong>pro</strong>cesor MSP. Zbytek modulů implementoval kolega z našeho týmu.5.2.1 Struktura softwaruNa obr. 5.7 je blokové schéma software <strong>pro</strong> jednotku v kupé. Sestává z modulůovladače periferií, komunikace, měření teploty, přepínač, klapky.Obr. 5.7: Blokové schéma software <strong>pro</strong> jednotku vkupé• Přepínač – modul zajišťující čtení polohy otočného přepínače <strong>pro</strong> nastavovánípožadované teploty v kupé. Do tohoto modulu patří i čtení fyzické adresyjednotky <strong>pro</strong> komunikaci (nastavitelná pomocí jumperů na desce)• Ovladače periferií – zde patří především ovladač obvodu UART <strong>pro</strong> komunikacia ovladač vstupně výstupních pinů• Komunikace – modul <strong>pro</strong> komunikaci po lince RS485• Měření teploty – čtení teploty s digitálního teploměru Dallas, který je připojenýk <strong>pro</strong>cesoru pomocí sběrnice 1-Wire• Klapky – ovládání otevírání a zavírání klapky tepelného vzduchového kanálu vevoze64

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!