Å˜ÃdicÃ systÃ©m pro ovlÃ¡dÃ¡nÃ klimatizace a vytÃ¡pÄ›nÃ Å¾elezniÄnÃch vozÅ¯

More documents

Recommendations

Info

Kapitola 5. Návrh softwaruCommVrstva Comm pouze zastřešuje aplikační vrstvu komunikace jak na straněmasteru, tak na straně slave.CommMasterAplikační vrstva komunikace na straně masteru. Princip celé komunikaces jednotkami v kupé spočívá v cyklickém dotazování se jednotek na jejich aktuálníinformace o teplotě, aktuální hodnotu přepínače pro požadovanou teplotu a dalšímiparametry. Interakce s aplikací probíhá pomocí neblokujících metod. To znamená,že existuje mezipaměť aktuálních parametrů jednotek v kupé. Pokud se aplikacedotazuje na jakýkoli parametr, je přečten z této mezipaměti. Výhoda je v tom,že aplikace nemusí čekat až na vyřízení žádosti s pohledu přenosu dat po komunikačnílince. Nevýhodou je, že právě čtený parametr nemusí obsahovat již skutečnou hodnotu.Pokud by tomu tak bylo, je hodnota parametru stará maximálně několik desítekmilisekund. Tento nedostatek ale není z pohledu řízení klimatizace kritický, protožeteplota v kupé se mění pomalu. Základem této vrstvy je stavový automat, kterýobsluhuje komunikaci se všemi jednotkami v kupé.56
Kapitola 5. Návrh softwaruStavový automat masterNa obr. 5.4 je stavový automat na straně masteru. Automat cyklicky obcházíjednotlivé jednotky a dotazuje se jich na informace z kupé, popřípadě jim nastavujeaktuální parametry (klapka, LED, autoregulace). Obsahuje několik stavů, mezi kterýmipřechází na základě splněných nebo nesplněných podmínek. Detailnější popisjednotlivých stavů a vysvětlení jejich funkce je pod obrázkem.Obr. 5.4: Stavový automat masterSTART_COMM – počáteční stav automatu. V tomto stavu se kontroluje, jestli přišelz aplikace požadavek na nastavení parametrů pro jednotku v kupé (změna stavu klapky,změna stavu LED pro ladící účely.). Pokud tento požadavek existuje, přechází automatdo stavu SET_PARAMETERS, kde posílá data s novými parametry. Pokud požadavek57
Page 10 and 11:
Kapitola 2. Popis řešeného probl
Page 12 and 13:
Kapitola 2. Popis řešeného probl
Page 14 and 15: Kapitola 2. Popis řešeného probl
Page 20 and 21: Kapitola 3. Návrh hardwaru• Dohl
Page 22 and 23: Kapitola 3. Návrh hardwaruTeplota
Page 24 and 25: Kapitola 3. Návrh hardwaru3.2 Hlav
Page 26 and 27: Kapitola 3. Návrh hardwaruProcesor
Page 28 and 29: Kapitola 3. Návrh hardwarunapěťo
Page 30 and 31: Kapitola 3. Návrh hardwaruse prov
Page 32 and 33: Kapitola 3. Návrh hardwaruLogické
Page 34 and 35: Kapitola 3. Návrh hardwaruAnalogov
Page 36 and 37: Kapitola 3. Návrh hardwaruObr. 3.1
Page 38 and 39: Kapitola 3. Návrh hardwaruRS485Pos
Page 40 and 41: Kapitola 3. Návrh hardwaru• Tepl
Page 42 and 43: Kapitola 4. Komunikace4.2 Sběrnice
Page 44 and 45: Kapitola 4. Komunikace4.2.3 Formát
Page 46 and 47: Kapitola 4. Komunikace4.4.1 Fyzick
Page 48 and 49: Kapitola 4. Komunikace4.5 Sběrnice
Page 50 and 51: Kapitola 4. Komunikaceže master ne
Page 52 and 53: Kapitola 4. Komunikace• Čtyřvod
Page 54 and 55: Kapitola 4. KomunikaceKřídlová z
Page 56 and 57: Kapitola 4. KomunikaceAdresa (1 byt
Page 58 and 59: Kapitola 4. Komunikace• Teplota v
Page 60 and 61: Kapitola 5. Návrh softwaru• Ří
Page 62 and 63: Kapitola 5. Návrh softwaruStavový
Page 66 and 67: Kapitola 5. Návrh softwaruneexistu
Page 68 and 69: Kapitola 5. Návrh softwarubool get
Page 70 and 71: Kapitola 5. Návrh softwaruModul re
Page 72 and 73: Kapitola 5. Návrh softwaru5.2 Jedn
Page 74 and 75: Kapitola 5. Návrh softwarujiž nen
Page 76 and 77: Kapitola 5. Návrh softwaruInterfac
Page 78 and 79: Kapitola 6. TestováníTestování
Page 80 and 81: Kapitola 7. Závěr7 ZávěrCílem
Page 82 and 83: Kapitola 8. Seznam použité litera
Page 84 and 85: Kapitola 9. PřílohyObr. 9.2: Kont
show all

Å˜Ã­dicÃ­ systÃ©m pro ovlÃ¡dÃ¡nÃ­ klimatizace a vytÃ¡pÄ›nÃ­ Å¾elezniÄnÃ­ch vozÅ¯

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

Å˜ÃdicÃ systÃ©m pro ovlÃ¡dÃ¡nÃ klimatizace a vytÃ¡pÄ›nÃ Å¾elezniÄnÃch vozÅ¯