ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kapitola 3. Návrh hardwaruse <strong>pro</strong>vádí správným nastavením poměru napěťového děliče, připojeného na řídícíelektrodu stabilizátoru podle vztahu [6]:U OUT=1,25⋅ (1+ R1R2) +I ⋅R1 ADJNa obr. 3.6 je schéma lineárního stabilizátoru 12V.Obr. 3.6: Lineární stabilizovaný zdroj 12VPoslední zdroj neslouží k napájení obvodů, ale k vytvoření napěťové reference1,5V <strong>pro</strong> analogová měření. AD převodník na <strong>pro</strong>cesoru DSP (12-bitový) má maximálnímožné napětí přivedené na jeho vstup 3V (saturace). Pokud budeme potřebovat měřitsymetrický signál, musíme ho nejprve stejnosměrně posunout právě o 1,5V aby byloměřené napětí vždy kladné. Reference 1,5V je docíleno pomocí obvodu TL431se zaručenou teplotní stabilitou a malým výstupním odporem. Principiálně se chovájako zpětnovazební regulátor s vnější napěťovou zpětnou vazbou a s vnitřní referencí2,5V. Výstupní napětí 3V je nastaveno pomocí rezistorů R1 a R2. To je pak filtrovánokondenzátory a přes dělič napětí (výstup děliče 1,5V) přivedeno na vstup napěťovéhosledovače <strong>pro</strong> snížení výstupního odporu celého obvodu.22