12.07.2015 Views

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kapitola 3. Návrh hardwaruVzhledem k tomu, že většina obvodů na desce (operační zesilovače, hradla,optočleny) jsou napájeny napětím 3,3V, je potřeba další stabilizátor. Ten je již lineární,integrovaný LM1117-3.3 s maximálním <strong>pro</strong>udem 800mA. Na obr. 3.4 je schéma tohotostabilizátoru v doporučeném zapojení od výrobce.Obr. 3.4: Lineární stabilizovaný zdroj 3.3VProtože požadujeme, aby budič komunikační linky RS485 byl galvanickyoddělený, je nutné vytvořit také galvanicky oddělený napájecí zdroj. Zde je použitýspínaný DC-DC, integrovaný, oddělený zdroj, který se dodává jako hotová součástkazalitá v plastovém pouzdru. Parametry zdroje: 5VDC-5VDC, 200mA, 1W. Zde jezáměrně použitý zdroj 5VDC-5VDC a nikoliv 5VDC-3.3VDC, <strong>pro</strong>tože zkušenostis tímto zdrojem říkají (reference z oddělení vývoje HW), že nemá příliš kvalitnístabilizovaný výstup. Proto je zde ještě použitý lineární zdroj LM1117-3.3, kterýstabilizuje napětí na 3,3V. Na obr. 3.5 je schéma celého tohoto zdroje.Obr. 3.5: Galvanicky oddělený zdroj <strong>pro</strong> RS485Další součástí je pomocný, lineární, stabilizovaný zdroj 12V, který je ale napájenjiž z druhé větve 24V DC a slouží k napájení obvodů, které jsou připojenyza galvanickým oddělením. Záměrně je zde použitý integrovaný stabilizátor LM317s nastavitelným výstupním napětím, <strong>pro</strong> možné budoucí korekce výstupního napětí. Ty21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!