Audi Q7 | Q7 V12 TDI quattro
Audi Q7 | Q7 V12 TDI quattro Audi Q7 | Q7 V12 TDI quattro
52Brzdová sústavaVysokovýkonného športovcanemožno zastaviť.Dokáže to iba veľmi účinná brzdová sústava.Vysokovýkonná 18-palcová brzdová sústava vAudi Q7 pôsobí veľmi účinne na prednej nápraveprostredníctvom 6-piestových strmeňov. Nazadnej náprave je použitý jednopiestový plávajúcistrmeň kotúčovej brzdy. Brzdové kotúče sú zloženéz liateho trecieho kruhu, ktorý je s nábojombrzdového kotúča spojený oceľovými kolíkmi.Táto takzvaná kompozitná konštrukcia zabezpečuje,že trecí kotúč zostane dlhodobo bez pnutia,čím sa zlepší stabilita pri extrémnom tepelnomzaťažení. Axiálna perforácia a chladiace kanálikyna vnútorné chladenie zvyšujú výkonnosť brzdovýchkotúčov. Použitie hliníka redukuje nielenhmotnosť bŕzd, ale zlepšuje aj bilanciu neodpruženýchhmôt.Ešte tvrdším požiadavkám vyhovuje Audi Q7 V12TDI so sériovo dodávanými 20-palcovými keramickýmibrzdami* s 8-piestovým brzdovýmstrmeňom (na želanie je k dispozícii pre 4.2 TDIquattro). Brzdové kotúče na prednej náprave súpri tejto brzdovej sústave vyrobené z keramikyzosilnenej uhlíkovými vláknami. Ich základom jetvrdý a proti oteru odolný karbid hliníka, doktorého sú vložené veľmi pevné uhlíkové vlákna.Z toho vyplýva enormná odolnosť voči oteru,ktorá zaručuje vysokú životnosť a okrem inéhoaj nízku citlivosť na vysoké tepelné zaťaženie.Oproti oceľovým kotúčom má tento materiálvýhodu aj v nižšej hmotnosti.Hodnoty spotreby paliva a emisií CO 2 nájdete od strany 106.
20-palcové keramické brzdy*18-palcové oceľové brzdyBrzdové kotúče na prednej náprave majúpriemer 350 mm a hrúbku 34 mm.Brzdový strmeň je čierno eloxovaný.Brzdové kotúče na prednej náprave majúpriemer 420 mm a hrúbku 20 mm.Antracitovo lakované brzdovéstrmene s vysokým leskom nesúnápis „Audi ceramic“.* Sériovo pre Q7 V12 TDI quattro, na želanie pre Q7 4.2 TDI quattro (250 kW) a Q7 3.0 TFSI quattro (245 kW).Informácie o keramických brzdách získate na vašej národnej internetovej stránke Audi alebo u vášho lokálneho partnera Audi.
- Page 8: 8Audi Q7Pohon quattro je podporovan
- Page 12: 12Audi Q7Dizajn Audi Q7 prinášano
- Page 17: Audi Q717Dobre si to premyslite,ký
- Page 20: 20Audi Q7Multifunkčnosť nemusí b
- Page 24: 24Audi Q7Občas je ťažké rozhodn
- Page 29 and 30: Audi Q7 V12 TDI quattro29Naše moto
- Page 33 and 34: Audi Q7 V12 TDI quattro33Osobitými
- Page 37 and 38: Audi Q7 V12 TDI quattro37Jeden poh
- Page 39 and 40: Exkluzívne potešenie v limitovano
- Page 41 and 42: Efektivita Audi 41
- Page 43 and 44: Kompresor je centrálny prvok na do
- Page 45 and 46: turbodúchadlo s vylepšeným nasta
- Page 47 and 48: Motor V12 sa vyznačuje výnimočno
- Page 49 and 50: ústrojenstvo pohonu quattro
- Page 51: Bezstupňové tlmenie sa automatick
- Page 55 and 56: QR-CodeNavádzanie do cieľapomocou
- Page 57 and 58: Médiá: zobrazenie médií, ktoré
- Page 59 and 60: Audi side assist* podporuje vodiča
- Page 61 and 62: Až výbava premení Audi na Váš
- Page 63 and 64: Dizajnový paket Audi exclusive ko
- Page 65 and 66: Poťahy sedadiel Dekoračné obklad
- Page 67 and 68: S line Exterieurpaket*Predný a zad
- Page 69 and 70: Poťahy sedadiel Dekoračné obklad
- Page 71 and 72: Audi Q7 nalakované farbou Teakbrau
- Page 73 and 74: Lakovanie s perleťovým efektom Ko
- Page 75 and 76: Disky/pneumatikyBezpečnostné skru
- Page 77 and 78: Kožené poťahyKoža Cricket karda
- Page 79 and 80: Kožené poťahyKoža Verano kardam
- Page 81 and 82: Kožené poťahyPerforovaná koža
- Page 83 and 84: Sedadlá/poťahy sedadiel, pakety v
- Page 85 and 86: Dekoračné obkladyDekoračné obkl
- Page 87 and 88: Svetlá Zrkadlá Strešný systémV
- Page 89 and 90: Ďalšia vonkajšia výbavaSedadlá
- Page 91 and 92: Sedadlá/komfort sedeniaVolanty/vol
- Page 93 and 94: Zabezpečenie batožiny a odkladaci
- Page 95 and 96: MMI® a navigačné systémyMMI® n
- Page 97 and 98: Telefóny a komunikáciaRozhranie B
- Page 99 and 100: Podvozky/brzdyTechnika/bezpečnosť
- Page 101 and 102: Technika/bezpečnosťRekuperáciaVy
52Brzdová sústavaVysokovýkonného športovcanemožno zastaviť.Dokáže to iba veľmi účinná brzdová sústava.Vysokovýkonná 18-palcová brzdová sústava v<strong>Audi</strong> <strong>Q7</strong> pôsobí veľmi účinne na prednej nápraveprostredníctvom 6-piestových strmeňov. Nazadnej náprave je použitý jednopiestový plávajúcistrmeň kotúčovej brzdy. Brzdové kotúče sú zloženéz liateho trecieho kruhu, ktorý je s nábojombrzdového kotúča spojený oceľovými kolíkmi.Táto takzvaná kompozitná konštrukcia zabezpečuje,že trecí kotúč zostane dlhodobo bez pnutia,čím sa zlepší stabilita pri extrémnom tepelnomzaťažení. Axiálna perforácia a chladiace kanálikyna vnútorné chladenie zvyšujú výkonnosť brzdovýchkotúčov. Použitie hliníka redukuje nielenhmotnosť bŕzd, ale zlepšuje aj bilanciu neodpruženýchhmôt.Ešte tvrdším požiadavkám vyhovuje <strong>Audi</strong> <strong>Q7</strong> <strong>V12</strong><strong>TDI</strong> so sériovo dodávanými 20-palcovými keramickýmibrzdami* s 8-piestovým brzdovýmstrmeňom (na želanie je k dispozícii pre 4.2 <strong>TDI</strong><strong>quattro</strong>). Brzdové kotúče na prednej náprave súpri tejto brzdovej sústave vyrobené z keramikyzosilnenej uhlíkovými vláknami. Ich základom jetvrdý a proti oteru odolný karbid hliníka, doktorého sú vložené veľmi pevné uhlíkové vlákna.Z toho vyplýva enormná odolnosť voči oteru,ktorá zaručuje vysokú životnosť a okrem inéhoaj nízku citlivosť na vysoké tepelné zaťaženie.Oproti oceľovým kotúčom má tento materiálvýhodu aj v nižšej hmotnosti.Hodnoty spotreby paliva a emisií CO 2 nájdete od strany 106.
Change language