4.3. Poprečni stabilitet broda pri većim uglovima nagiba

4.3. Poprečni stabilitet broda pri većim uglovimanagiba1

Ako je nagib broda veći, onda izračavanje avanje poluge stabilitetaGZ, preko izraza MoGo.tg ϕ ne daje dovoljno tačnerezultate, već se mora pristupiti račnom utvrđivanju vodnelinije na kojoj brod pliva i njenog težišta,ta, što znatnokomplikuje izračunavanje momenta stabiliteta.Ovaj problem se u praksi rješava uvođenjem ʺSʺ krivih idijagrama poluge stabiliteta GZ dobijenih iz ʺSʺ krivih.Određivanje ʺSʺ krivih2

Dakle na dijagramu su nanešene ene vrijednosti poluge stabiliteta GZ uzavisnosti od deplasmana broda, a za date uglove nagiba.Na pravoj D = const., izmjerimo vrijednosti GZ za date uglove inanesemo ih na dijagramu poluge stabiliteta kojije prikazan na slici. s4

Ovakav dijagram važi i samo za određeni gaz, , odnosno oodređenideplasman i određeni položaj težišta ta broda.Kako je Mst = D ∙ GZ, može e se sa dijagrama izračunati momentstabiliteta za svaki ugao nagiba, koji nastaje pod dejstvom određenogmomenta spoljašnjih sila Mss.Ugao pri kojem kriva poluge stabiliteta postaje nula, naziva se ugaogubitka stabiliteta, , a ugao pri kojem je poluga stabiliteta maksimalnanaziva se ugao maksimalne poluge stabiliteta.6

ANALIZA GZ ‐ KRIVULJE STABILITETA1. U ishodištu 0 nema kraka stabiliteta i brod se nalazi u statičkom stanju ravnoteže.e.2. U početku krivulja slijedi prtavac koji spaja ishodište sa ordinatom kod ugla 57.3°, , aordinata ima vrijednost početne metacentarske visine MoGo koja se dobija računskimputem. Odvajanjem krivulje od pravca događa se kod ugla od 7° nagiba. MoGo ne smijemozamijeniti sa metacentarskom visinom kada se brod nagne u ugao od 57.3°.3. Povećanjem ugla nagiba krivulja se penje tj. krakovi stabilitetai rastu. Taj Trast traje doodređenog ugla nagiba na kome je krak stabiliteta najveći. Najveća a vrijednost kraka stabilitetazove se maksimalni krak ili GZ max.Odgovarajući i ugao maksimalnom kraku zove se kritički ki ugao nagiba, a tačka T kritičnatačka.Daljnjim rastom ugla nagiba, krivulja pada, odnosno krakovi stabiliteta se smanjuju.4. Tačka T na krivulji odgovara uglu kod kojeg paluba broda počinje da uranja u more. Akose vanjski moment imalo poveća, uspravljajući i moment broda biti će e prevladan i brod će e seprevrnuti. Kritična tačka T je ujedno i tačka prevrtanja.5. Raspon nagiba od tačke 0 do tačke R u kome je krak stabiliteta pozitivan, zove se7opseg stabiliteta, , a stabilitet je veći, ako je opseg veći, to se postiže e većim nadvođem.

STABILITET JEDRLICE8

Pitanja ?HVALA NA PAŽNJI9