106-0202 Uvjeti za osiguranje brodova - Kelta

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodovaI DIOOPĆI DIOI UVODNE ODREDBEČlanak 1.Pojedini izrazi u ovim Uvjetima imaju sljedećaznačenja:1. osiguratelj – Generali osiguranje d.d.;2. ugovaratelj osiguranja - osoba koja sosigurateljem zaključi ugovor o osiguranju;3. osiguranik - osoba čija je stvar ili imovinskiinteres osiguran prema ovim Uvjetima i kojojpripadaju prava iz osiguranja;4. treća osoba - osoba koja nije subjekt ugovorao osiguranju, odnosno osoba čija odgovornost nijeobuhvaćena osiguranjem prema ovim Uvjetima;5. svota osiguranja - iznos na kojega je stvar iliimovinski interes osiguran;6. premija - iznos kojega se plaća za osiguranjetemeljem ugovora o osiguranju;7. polica - isprava o ugovoru o osiguranju;8. osigurani slučaj - budući, neizvjestan ineovisan o isključivoj osiguranikovoj volji štetandogađaj koji ima za posljedicu nastajanje štete čijubi naknadu mogla zahtijevati oštećena osoba.9. osim ratnog broda, jest plovni objektnamijenjen za plovidbu morem, čija je duljina većaod 12 metara, a bruto tonaža veća od 15, ili jeovlašten prevoziti više od 12 putnika. Brod možebiti putnički, teretni, tehnički plovni objekt, ribarski,javni ili znanstvenoistraživački.II PREDMET OSIGURANJAČlanak 2.Predmet osiguranja prema ovim Uvjetima su trup,strojevi, uređaji i oprema, redovite zalihe goriva,maziva i ostaloga brodskog materijala te zalihehrane i pića potrebne za posadu i putnike broda kojiplovi morem ili unutarnjim vodama.Prema ovim Uvjetima osiguravaju se: teretnibrod, putnički brod, tehnički plovni objekt (plovnadizalica, jaružalo, ponton, cilindar, kavez,instrumenti u moru ili u vodi i sl.), plutajući objekt(pristani, stambeni objekti, restorani, radionice,skladišta, pontonski mostovi, plutajući hangari,platforme, vodenice i slično), tegljač, ribarski brod,javni brod, tanker, brod za ukapljene plinove,znanstvenoistraživački brod, trajekt, hidrokrilnibrod, dok, potiskivač, potisnica, tegljenica, skela,ledolomac, povremeni ledolomac te druga sličnaplovila koja imaju svojstva broda (u nastavkuteksta: brod).Oprema broda kakva su konopi, sidra, bokobrani,ljestve, pokrivači, kompas, radar, brzinomjer,dubinomjer, automatski pilot, navigacijskiinstrumenti, radio stanica, jarboli, jedra i slično("Oprema A") osigurana je od istih rizika od kojih suosigurani trup i strojevi broda, uz uvjet da je svakidio te opreme zasebno specificiran uz točnonavedenu pojedinačnu vrijednost.Oprema broda kakva su inventar (TV uređaji,radio i drugi muzički uređaji, posteljina, kuhinjskipribor, kuhalo, hladnjak, klimatizacijski uređaji i sl.),ribarske mreže i drugi ribarski pribor, oprema zaronjenje i sl. ("Oprema B") osigurani su isključivoprema odredbama iz članka 41. ovih Uvjeta.Brod je obuhvaćen osiguranjem samo za vrijemedok je upisan u upisnik mjerodavne lučkekapetanije i za vrijeme dok ima valjanu ispravu osposobnosti za plovidbu. Iznimku od ove odredbečine brodovi i slučajevi koji prema propisima RHnisu obvezni biti upisani u upisnik brodova niti imativaljanu ispravu o sposobnosti za plovidbu.Brod je obuhvaćen osiguranjem samo za vrijemedok plovi u granicama plovidbe navedenim uugovoru o osiguranju ili u polici osiguranja. Usmislu odredaba iz ovoga stavka pojedine graniceplovidbe morem obuhvaćaju plovidbu sljedećimpodručjima:- Područje plovidbe I – obuhvaća međunarodnuplovidbu svim morima i vodama koje su pristupačne smora.- Područje plovidbe II – obuhvaća međunarodnuplovidbu Jadranskim morem.- Područje plovidbe III – obuhvaća plovidbuunutrašnjim morskim vodama, teritorijalnim vodama RH ivodama koje su pristupačne s mora.U području plovidbe III mogu postojati sljedećaograničenja:IIIa – do 6 Nm od obale kopna ili otokaIIIb – do 3 Nm od obale kopna ili otokaIIIc – do 1 Nm od obale kopna ili otoka- Područje plovidbe IV – obuhvaća plovidbu lukama, tezaljevima, ušćima rijeka i jezerima i to: Limskim, Raškim,Kaštelanskim i Klek – Neumskim zaljevom, Prokljanskimjezerom (uključujući ušće rijeke Krke do rta Jadrija),Rijekom dubrovačkom i Neretvom.Ako je područje plovidbe navedeno u polici šire odonoga dozvoljenog u Svjedodžbi plovila, osiguranjevrijedi samo u granicama plovidbe iz Svjedodžbe plovila.III OSIGURANE ŠTETE I OSIGURANI RIZICIČlanak 3.Ovisno o opsegu pruženoga pokrića osiguranjemsu obuhvaćene sljedeće vrste šteta:1. potpun gubitak broda;2. djelomičan gubitak i oštećenje broda (zasebnahavarija);3. troškovi spašavanja i troškovi izravnouzrokovani nastankom osiguranoga slučaja;4. nagrada za spašavanje;5. troškovi utvrđivanja i likvidacije štete i6. zajednička havarija.1/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodovaOvisno o opsegu pruženoga pokrića vrste šteta izst. 1. ovog članka osigurane su od nastankasljedećih rizika:1. plovidbene nezgode kakve su: sudar, udar,nasukanje, potonuće i drugi izvanredni vanjskidogađaji u svezi plovidbe;2. udar groma;3. elementarna nepogoda, uključivši i plimni val;4. potres;5. požar, stim da osiguratelj nije u obvezinaknaditi štetu nastalu pregorijevanjem električnihinstalacija u brodu, osim ako se zbog toga razviopožar;6. nezgode broda pri ukrcaju, iskrcaju, prekrcajuili premještanju tereta, goriva ili drugih predmeta ipri pomicanju tereta;7. eksplozija na brodu ili izvan njega;8. udar kopnenoga prijevoznog sredstva i padletjelice ili njezinih dijelova ili kojih drugihpredmeta;9. posljedice skrivenoga nedostatka ili umoramaterijala na trupu ili na strojevima broda, ali se izosiguranja isključuje popravak i/ili zamjenamaterijala ili dijelova na kojima je utvrđennedostatak ili umor;10. nezgode broda pri dokiranju, izvlačenju naobalu ili porinuću;11. gubitak sidra i/ili sidrenih lanaca;12. gubitak vijka;13 krađa, protupravno oduzimanje, razbojničkakrađa, razbojstvo ili otimačina cijeloga broda iliugrađenoga stroja;14. neovlaštena posluga brodom;15. provalna krađa;16. štetni postupci trećih osoba iz obijesti ili šteteuzrokovane namjerom ili nepozornošću trećihosoba;17. skrivljeni postupak brodskoga zapovjednika iliposade (baraterija);18. nemarnost zapovjednika, peljara ili posade urukovanju brodom;19. napuknuće stjenke kotla i stjenke cijevi kotlazaključno do montirane kotlovne armature;20. lom osovine vijka i21. nepozornost popravljača brodice.U sklopu osiguranih rizika obuhvaćene su i štete nabrodu nastale kao izravna posljedica naredbemjerodavnih tijela vlasti, uz uvjet da postupak tijelavlasti nije posljedica namjernoga postupka ilinebrižljivosti osiguranika.IV POTPUN GUBITAKČlanak 4.Kod potpunoga gubitka broda iz osiguranja senaknađuje šteta u visini stvarne vrijednosti broda,odnosno ako je vrijednost ugovorena - u visiniugovorene vrijednosti, ali najviše do osiguranesvote navedene u ugovoru o osiguranju.Kao potpun gubitak broda razumijeva sepotonuće bez mogućnosti vađenja, uništenje ilinestanak broda bez vijesti o njemu u roku 3 (tri)mjeseca od dana kada je nestanak prijavljenosiguratelju i mjerodavnom policijskome tijelu.Ako je brod nestao, predmnijeva se da je potpungubitak nastupio onaj dan kada su postojaleposljednje raspoložive vijesti o njemu.Osiguranik ima pravo tražiti naknadu kao da seradi o potpunome gubitku broda i u sljedećimslučajevima:a) ako je potpun gubitak osiguranog brodaneizbježan;b) ako se ostvari rizik krađe, protupravnogoduzimanja, razbojničke krađe, razbojstva iliotimačine cijeloga broda ili ugrađenoga stroja i brodne bude vraćen osiguraniku u roku 6 (šest) mjeseciod dana kad je nestanak prijavljen osiguratelju imjerodavnom policijskome tijelu;c) ako troškovi spašavanja i/ili troškovi popravkabroda prelaze njegovu ugovorenu ili stvarnuvrijednost id) ako se oštećeni brod ne može popraviti pa jezato prestao biti stvar određene vrste.Osiguranik gubi pravo tražiti ostvarenje svojegaprava iz prethodnog stavka ovoga članka ako uroku 2 (dva) mjeseca od dana kada je doznao zaokolnosti na kojima, temeljem prethodnoga stavka,zasniva svoja prava, ne podastre osigurateljuobrazložen pisani zahtjev za isplatu naknade.Osiguranikov zahtjev prema prethodnome stavkuovoga članka treba biti bez uvjeta i treba vrijediti zacijeli osigurani brod.Ako osiguratelj prihvati ili ne ospori osiguranikovzahtjev iz ovoga članka u roku 30 (trideset) dana,računajući od dana kada ga je primio, obvezan jeosiguraniku naknaditi štetu prema odredbi stavka 1.ovog članka.Osiguraniku koji ne želi iskoristiti svoje pravonaknade štete iz stavka 4. ovoga članka šteta će senaknaditi kao zasebna havarija.Osiguraniku koji zadrži svoje pravo na ostatkebroda, od naknade štete odbit će se vrijednost tihostataka.Sporazuman potpun gubitak utvrđuje se premasvakom zasebnom slučaju i u dogovoru izmeđuosiguranika i osiguratelja.Isplatom naknade za potpun gubitak broda, naosiguratelja prelaze sva prava koja osiguranik ima2/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodovana brodu, ako ih se osiguratelj tom prigodom neodrekne.Osiguranome brodu koji je uništen, nestao ili jena drugi način utvrđeno da se radi o potpunomegubitku osiguranje prestaje nakon nastupanjaosiguranog slučaja.V DJELOMIČAN GUBITAK I OŠTEĆENJEBRODA (ZASEBNA HAVARIJA)Članak 5.U slučaju oštećenja trupa broda ili gubitkajednoga njegova pripadnog dijela iz osiguranja senaknađuje šteta u visini troškova nužnih zapopravak i dovođenje trupa broda u prvotno stanjeumanjenih za iznos ugovorene odbitne franšize, bezodbitka "novo za staro", ali najviše do visineosigurane svote.Od djelomične štete na kotlovima, osovini,strojevima, postrojenjima i pripadnoj opremi broda,ako se nastanak takve štete makar i djelomičnomože pripisati nemarnosti zapovjednika ili posadebroda, odbija se, osim ugovorene odbitne franšize,još i osiguranikov samopridržaj u visini 10% iznosaukupnoga troška popravka (uključuje se materijal icijena rada).Nakon nastanka osiguranog slučaja u kojemu jebrod oštećen (djelomičan gubitak broda - zasebnahavarija) brod i dalje bez promjena ostaje osiguran.VII NAGRADA ZA SPAŠAVANJEČlanak 8.U slučaju spašavanja broda od rizikaobuhvaćenih ovim osiguranjem iz osiguranja senaknađuje nagrada za spašavanje koju jeosiguranik obvezan platiti i troškovi postupkautvrđivanja te naknade.Ako osigurani brod bude spašen od drugogaplovila istoga vlasnika, smatrat će se kao da plovilapripadaju različitim vlasnicima, s tim što će sepitanje utvrđivanja prava na nagradu za spašavanjei njezine visine povjeriti zajedničkom procjeniteljukojega će osiguranik i osiguratelj sporazumnoodabrati.VIII TROŠKOVI UTVRĐIVANJA I LIKVIDACIJEŠTETEČlanak 9.Osiguranikovi troškovi koji su bili potrebni zautvrđivanje i likvidaciju štete naknadit će se izosiguranja:- ako su bili potrebni;- u visini u kojoj su bili potrebni i- ako su nastali u svezi štete obuhvaćene ovimosiguranjem.VI TROŠKOVI SPAŠAVANJA I TROŠKOVIIZRAVNO UZROKOVANI NASTANKOMOSIGURANOGA SLUČAJAČlanak 6.Osiguranikovi izvanredni troškovi koji su nastalizbog izbjegavanja izravne pogibelji ili zbogsmanjenja već nastale štete, naknadit će se izosiguranja:- ako su učinjeni razumno ili u suglasju sosigurateljem i- ako su učinjeni u svezi rizika obuhvaćenih ovimosiguranjem.Troškovi iz st. 1. ovoga članka, neovisno okorisnom rezultatu, naknađuju se iz osiguranja ionda kad zajedno s naknadom štete premašujuosiguranu svotu, ali sama naknada za te troškovene može biti veća od osigurane svote.Članak 7.Osiguranikovi troškovi koji su nastali izravnozbog nastanka osiguranoga slučaja, naknađuju seiz osiguranja ako su bili nužni i razumni. Ovitroškovi naknađuju se iz osiguranja samo doosigurane svote.IX ZAJEDNIČKE HAVARIJEČlanak 10.Zajednička havarija likvidirat će se sukladnozakonskim propisima i običajima luke u kojojzavršava zajednički poduhvat. Ako prijevozniugovor predviđa primjenu York-Antwerpenskihpravila, likvidacija zajedničke havarije obavit će seprema odredbama tih pravila.X NAKNADA IZ OSIGURANJAČlanak 11.Ovisno o opsegu pruženoga pokrića naknadaštete obuhvaća:1) Stvarne troškove nužne za popravak idovođenje broda u prvotno stanje, odnosno isplatuosigurane svote za slučaj potpunoga gubitka broda.2) Iz osiguranja se ne naknađuje šteta zboggubitka vrijednosti broda koji je nastao usprkosobavljenim popravcima i/ili zamjeni dijelova.Ako se zbog popravka ili zamjene dijelova znatnopoveća stvarna vrijednost broda, od naknade izosiguranja odbija se povećani dio stvarnevrijednosti koji je tako nastao.3) Prekovremeni rad ili rad na državne blagdanei/ili na neradne dane i troškovi hitnoga prijevozapredmeta za popravak broda naknađuju se samo uvisini satnice redovitoga radnog vremena i premacjeniku sporovoznoga prijevoza.3/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodova4) Štete nastale na brodu pri pružanju pomoćidrugome plovilu u pogibelji ili pri spašavanjuimovine ili osoba u pogibelji, ako takvu štetu nenaknađuju interesi spašene imovine. Pritom sefranšiza i/ili samopridržaj iz ugovora o osiguranjuneće primjeniti ako se radi o spašavanju imovineosigurane kod osiguratelja ili imovine koja pripadadomaćoj, inozemnoj ili međunarodnoj dragovoljnojorganizaciji te prigodom spašavanja osoba upogibelji.5) Troškove izravno uzrokovane nastankomosiguranoga slučaja, ako su učinjeni razumno i akosu izravno vezani uz popravak šteta obuhvaćenihovim osiguranjem.6) Nužne troškove putovanja broda do lukepopravka ako je nužno da se brod radi popravkapremjesti u koju drugu luku zato što se takva štetane može popraviti u luci u kojoj je brod ili štopopravak u njoj ne bi bio gospodarski opravdan ilistručno obavljen te troškove putovanja brodaneposredno nakon popravka od luke popravka doprvotne luke.Nužni troškovi putovanja broda uključujuprivremeno osposobljavanje broda za dotičnoputovanje, plaću i troškove prehrane posade,peljarinu, tegalj, lučke pristojbe, pogonsko gorivo ipremiju posebnoga pomorskog osiguranja.Ako je brod na putovanju do luke popravkaostvario novu vozarinu ili uštedio neke troškove natekućem putovanju, tako ostvarena neto vozarina iliušteđeni troškovi odbit će se od troškova putovanja.Ako je u luci popravka brod ukrcavao teret iliputnike, rabio se u svrhe za koje je inačenamijenjen ili ako je osiguranikovom voljom i nakonpopravka ostao u luci popravka, troškovi koji zbogtoga nastanu neće se naknaditi iz osiguranja.Iz osiguranja se neće naknaditi nikakvi troškovivezani uz ispunjenje prijevoznog ili drugog ugovorapa niti onda ako su se takvi troškovi povećali zbogpremještanja broda do luke popravka.7) Nužne troškove vještačenja i likvidacije štete.Članak 12.U slučaju krađe, protupravnog oduzimanja,razbojničke krađe, razbojstva ili otimačine cijelogabroda ili ugrađenoga stroja, ako se brod pronađeprije roka od 6 mjeseci od dana prijave nestankabroda osiguratelju i mjerodavnom policijskom tijelu,osiguranik je obvezan preuzeti brod. Eventualnooštećenje ili uništenje pronađenoga broda nastalonakon njegova nestanka osigurateljeva je obveza tese šteta obračunava i naknađuje prema ovimUvjetima.Za brod koji se ne pronađe do isteka roka izprethodnoga stavka šteta se obračunava kao da jebrod potpuno uništen, bez spašenih dijelova.Brod iz st. 1. ovoga članka koji se pronađe nakonisteka 6 mjeseci od dana prijave nestanka brodaosiguratelju i mjerodavnom policijskom tijeluosiguranik ima pravo preuzeti odnosno zadržati gastim da mora vratiti isplaćenu naknadurevaloriziranu prema srednjem tečaju HNB za EURna dan povrata isplaćene naknade. Eventualnašteta nastala nakon nestanka broda obračunava sei naknađuje prema ovim Uvjetima.Ako osiguranik ne preuzme brod iz st. 1. ovogačlanka koji se pronađe nakon isteka 6 mjeseci oddana prijave osiguranoga slučaja, osigurateljorganizira njegovu prodaju. Osiguranik je obvezan skupcem zaključiti kupoprodajni ugovor za cijenupostignutu prodajom i cijeli taj iznos ustupitiosiguratelju.Ako se brod iz ovoga članka pronađe nakonisteka 6 mjeseci od dana isplate naknade i akoosiguranik želi preuzeti odnosno zadržati pronađenibrod, osiguranikova obveza vraćanja isplaćenenaknade umanjuje se za iznos povećaneamortizacije pronađena broda od dana isplatenaknade do dana pronalaska nestaloga broda.U slučaju pronalaska broda iz ovoga člankanakon isteka 6 (šest) mjeseci od dana prijavenestanka osiguratelju i mjerodavnom policijskomtijelu te ako naknada štete nije isplaćena,osiguranik nije obvezan preuzeti nestali brod i imapravo tražiti isplatu naknade kao da brod nijepronađen.Članak 13.Troškovi pregleda dna broda poslije nasukanja,ako su razumni i učinjeni samo za tu svrhu,naknadit će se iz osiguranja i onda ako se utvrdi dabrod nije pretrpio štetu. Ova odredba neće seprimijeniti u slučaju potpunoga gubitka broda.Nasjedanje na dno u Sueskom kanalu,Korintskom kanalu, na rijeci Dunavu, na rijeciNeretvi ili unutar ušća drugih rijeka i na sprudovimaunutar zaštićenoga lučkog područja u Veneciji nećese smatrati nasukanjem u smislu odredaba ovogačlanka.Članak 14.Troškovi struganja boje i bojenja podvodnogadijela broda neće se naknaditi iz osiguranja, osimtroškova bojenja na dijelu na kojemu je obavljenpopravak štete obuhvaćene osiguranjem, ali i u tomslučaju naknadit će se samo troškovi bojenjaantivegetativnim premazom.Za estetski izgled nakon popravka brodaosiguratelj nema nikakvih obveza, a poglavito gledenijansa boja uporabljenih u svezi popravka.Članak 15.Ako osiguranik iskoristi dokiranje ili izvlačenjebroda na suho vezano uz popravak šteteobuhvaćene prema ovim Uvjetima radi obavljanjanekih radova o svojemu trošku, a takvi se radovimogu obaviti samo ako je brod u doku ili izvučen nasuho, tada će osiguratelj naknaditi troškovedokiranja ili izvlačenja na suho kako slijedi:4/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodova1) Troškove ulaska u dok i izlaska iz doka,odnosno izvlačenja i porinuća, u visini 50% ukupnihtroškova;2) Troškove boravka u doku, odnosno na navozuu visini 50% za sve dane kad se obavljao popravakštete obuhvaćene osiguranjem prema ovimUvjetima i kad su se obavljali radovi oosiguranikovome trošku, neovisno koliko su tijekomjednoga dana trajali radovi za osigurateljev račun, akoliko radovi za osiguranikov račun. Troškoviboravka u doku, odnosno na navozu u danima kadse nije obavljao popravak štete obuhvaćeneosiguranjem prema ovim Uvjetima, ili ako boravak udoku nije bio prijeko potreban za popravak šteteobuhvaćene ovim osiguranjem, neće se naknaditi izosiguranja. Ako su se u pojedinim danima obavljaliradovi isključivo vezani uz popravak šteteobuhvaćene ovim osiguranjem, troškovi tih dana ćese u cijelosti naknaditi iz osiguranja.3) Ako osiguranik iskoristi čišćenje tankova i/ilineutralizaciju plinova za obavljanje nekih radova osvojemu trošku, a takvi se radovi mogu obavitiisključivo uz prethodno čišćenje tankova i/ilineutralizaciju plinova, osiguratelj će naknaditi samo50% troškova čišćenja tankova i/ili neutralizacijeplinova, i to isključivo za onaj dio ili za one tankovekoje je bilo nužno očistiti ili u njima neutraliziratiplinove, a radi sigurnog obavljanja radova napopravku štete obuhvaćene ovim osiguranjemČlanak 16.Djelomičan gubitak ili oštećenje broda (zasebnahavarija), troškovi izravno uzrokovani nastankomosiguranoga slučaja i zajednička havarija naknaditće se uz odbitnu franšizu i eventualan samopridržajosiguranika, na način utvrđen u ugovoru oosiguranju i u ovim Uvjetima. Odbitna franšiza isamopridržaj primjenjuju se po jednom štetnomdogađaju. Iznimno, za brodove na moru, odbitnafranšiza i samopridržaj primjenjuju se ujednokratnom iznosu na sve štete nastale zbognevremena tijekom trajanja jednoga putovanjaizmeđu dvije uzastopne luke pristajanja.Troškovi vađenja, koji su učinjeni razumno i radisprečavanja nastanka potpunoga gubitkapojedinoga dijela ili cijeloga broda te ako je takavgubitak stvarno izbjegnut, neće se smatratizasebnom havarijom i naknadit će se bez primjenefranšize i samopridržaja osiguranika.U slučaju potpunoga gubitka broda šteta senaknađuje bez odbitne franšize i osiguranikovogasamopridržaja.Članak 17.Osiguraniku koji neopravdano odugovlači spopravkom štete ili mu takva šteta nije bila zaprekada rabi brod, osiguratelj ima pravo smanjiti iznosnaknade štete u visini za koju se cijena popravkapovećala u usporedbi s cijenom koja bi se postiglada je popravak bio obavljen u razumnome roku.Članak 18.Osiguranik nema pravo na naknadu štete prijenego se oštećeni brod popravi ili izgubljeni dijelovizamijene (bez obzira je li to za vrijeme trajanjaosiguranja ili nakon isteka osiguranja), osim ako sebrod proda pa takvo oštećenje ili izgubljeni dijelovibudu imali utjecaja na kupoprodajnu cijenu. I utakvome slučaju naknada štete ne može iznositiviše od procijenjenih troškova popravka broda ilizamjene dijelova u vrijeme nastanka štete.Iznimno od odredaba iz prethodnoga stavkaosiguratelj može naknaditi štetu temeljem postotkagubitka vrijednosti broda primjenjenog na osiguranusvotu ili temeljem procijenjenih troškova popravkaodnosno zamjene dijela broda, ali u svakomeslučaju ne više od procijenjenih troškova popravkaodnosno zamjene dijelova broda u vrijeme nastankaštete.Ako se zbog opravdanih razloga ukupna štetaneće moći utvrditi u razumnome roku osiguratelj jeobvezan, na osiguranikov zahtjev, isplatiti iznosnespornog dijela svoje obveze kao predujam.Odredbe iz ovoga članka primjenjivat će se i naosiguranja iz glave XXII ovih Uvjeta.Kad se šteta likvidira prema nagodbi, a ne premaračunima popravka, predračunska vrijednostpopravka (uključuje se materijal i cijena rada)smanjuje se 30%.Članak 19.Od utvrđene visine štete prvo se odbija iznosugovorene odbitne franšize, a iza toga se naostatak obračunava i od njega odbija eventualansamopridržaj osiguranika iz čl. 5. ovih Uvjeta.XI ISKLJUČENJE OSIGURATELJEVE OBVEZEČlanak 20.Osiguratelj nije obvezan naknaditi štete itroškove koji nisu nastali zbog rizika iz čl. 3. ovihUvjeta, a poglavito:1) Štete nastale izravno ili posredno zbogosiguranikovoga namjernog postupka ili zbognjegove krajnje nepozornosti te zbog namjernogapostupka ili krajnje nepozornosti osoba za čijepostupke osiguranik odgovara.2) Štete nastale izravno ili posredno zbognedostatka (mane) ili zbog nesposobnosti broda zaplovidbu ako je osiguranik za njih znao i mogaospriječiti njihove posljedice, osim ako je osigurateljo nedostatku (mani) ili nesposobnosti broda bioobaviješten ili je za njih doznao na drugi način prizaključivanju ugovora o osiguranju.Kao nesposobnost broda za plovidbu razumijevase njegova opća nesposobnost ili nesposobnost zaodređeno putovanje i prijevoz kojega brod obavlja,a koje je posljedica tehničkih nedostataka,nedovoljne opremljenosti, neodgovarajuće posade,prekomjernog ili nepravilnog ukrcavanja tereta,5/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodovaukrcavanja putnika preko dozvoljenoga broja,nepridržavanja ili neprovedbe odredaba o tehničkimi zaštitnim mjerama i drugih sličnih razloga.3) Štete nastale izravno ili posredno zbogkrijumčarenja, zabranjene trgovine, krivolova,zabranjene plovidbe i slično te, stim u svezi,zapljene, zaustave i slično.4) Štete koje se mogu isključivo pripisatineobavljanju konačnoga popravka prijašnjih šteta,osim ako je odgoda popravka bila u suglasju sosigurateljem ili ako se radi o šteti nastaloj nakonprivremenoga popravka, a koja je nastala zbogkretanja ili tegljenja broda do mjesta na kojemu setreba obaviti drugi privremeni ili konačan popravak.5) Štete nastale izravno ili posredno zbognuklearne eksplozije i zračenja radioaktivnihproizvoda ili radioaktivnih otpadaka, osimradioaktivnih izotopa koji se rabe u industrijske,komercijalne, poljodjelske, medicinske iliznanstvene svrhe.6) Štete koje nastanu zbog ukrcaja opasnogatereta ako takav teret nije krcan sukladnoodgovarajućim propisima.7) Lom i kvar stroja, osovine, vijka i drugihtehničkih naprava i uređaja na brodu nastali tijekompogona i bez vanjskog utjecaja (tzv. "pogonskeštete", npr. greške u materijalu, istrošenostmaterijala, loše rukovanje, nedovoljnopodmazivanje, nedostatak vode u sustavu,pretjerano opterećenje i sl.).8) Štete nastale zbog neodržavanja,zapuštenosti, istrošenosti i dotrajalosti.9) Štete nastale izravno ili posredno zbog rizikaostvarenih izvan granica plovidbe navedenih uugovoru o osiguranju.10) Za brodove na unutarnjim vodama - štetenastale zbog pritiska leda u zimovniku ili uzimskome skloništu i udubljenja broda, savijanjerebara i slične štete nastale od udara leda uplovidbi, osim ako su one nastale prigodomspašavanja osoba u pogibelji (uključivši pružanjeliječničke pomoći) ili prigodom pružanja pomoćidrugome plovilu u pogibelji.Ako nije izričito ugovoreno, osiguranje premaovim Uvjetima ne obuhvaća niti:1) Štete nastale izravno ili posredno zbog ratnihrizika ili ratnih operacija i ratu sličnih događaja,neovisno je li rat objavljen ili nije, zbog sabotaže,revolucije, ustanka, građanskih nemira, povredeblokade, konfiskacije te, stim u svezi, zapljene,zaustave i slično.2) Štete nastale izravno ili posredno zbog rizikaštrajka, obustave rada, otpuštanja radnika,radničkih nemira i slično.3) Troškove u svezi vađenja ili uklanjanjapodrtine broda ili njegovih dijelova, neovisno da lise spomenute aktivnosti obavljaju prema naredbimjerodavnih tijela vlasti ili ne.4) Štete koje nastanu za vrijeme dok osiguranibrod tegli drugi brod (osim ako je osigurani brodtegljač) ili dok njega tegli drugi brod (uključivši itegljenje tegljača), osim ako pruža neodgodivupomoć drugome brodu u pogibelji ili je sam upogibelji pa prima pomoć od drugoga broda, ali uoba slučaja samo do prve sigurne luke.Ova se odredba ne primjenjuje kod klasičnoglučkoga tegljenja i uobičajenoga tegljenja upojedinim kanalima, tjesnacima, rijekama i slično.5) Bilo koji zahtjev zbog bilo kojeg uzroka i iz bilokojega naslova za štete na imovini, za smrt ilitjelesnu ozljedu, podastrt od bilo koga, a u svezi sosiguranim brodom.6) Gubitak vremena i gubitak zarade ili očekivanedobiti osiguranoga broda zbog bilo kojega razloga.7) Reklamacije prema osiguranome brodu zbogbilo koje ugovorne ili izvanugovorne obveze vozara,vlasnika, korisnika, posjednika broda, od stranenaručitelja, zakupca, krcatelja i primatelja tereta,putnika, posade, peljara i bilo koje druge pravne ilifizičke osobe koja je u vezi s teretom ili brodom.8) Štete na brodovima koji sudjeluju natreninzima ili na natjecanjima s ciljem postizanjanajveće ili najveće prosječne brzine ili ocjenskihvožnji, ako osiguranik te treninge ili natjecanja neprijavi osiguratelju najmanje 48 sati prije njihovogapočetka i ne plati dodatnu premiju koju odrediosiguratelj. Ni u kojem slučaju osiguratelj nijeobvezan naknaditi štete na jarbolima i jedrimatijekom takvih treninga ili natjecanja.XII GUBITAK PRAVA IZ OSIGURANJAČlanak 21.Osiguranik gubi prava iz osiguranja:1) za vrijeme dok brodom upravlja osoba bezodgovarajućeg ovlaštenja za upravljanje tom vrstombroda.Smatrat će se da osoba nije bez potrebnogovlaštenja kad brodom upravlja u vrijeme za kojemu je ovlaštenje privremeno oduzeto odmjerodavnog tijela vlasti.2) za vrijeme dok brodom upravlja osoba podutjecajem alkohola, droga ili drugih narkotika.Prema ovim Uvjetima smatra se da je osoba podutjecajem alkohola ako se analizom krvi ili drugommetodom mjerenja koncentracije alkohola utvrdiudjel alkohola u krvi veći od 0,5 g/kg (više od 0,5promila) ili ako se nakon nezgode odbije podvrgnutiispitivanju svoje alkoholiziranosti.Prema ovim Uvjetima smatra se da je osoba podutjecajem narkotika ako se stručnim pregledomutvrde znakovi poremećenosti zbog uporabe drogeili drugih narkotika ili ako se nakon nezgode odbijepodvrgnuti ispitivanju narkotiziranosti.3) ako je šteta uzrokovana namjerom iliprijevarom ugovaratelja osiguranja, osiguranika iličlanova njihove uže obitelji.6/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodova4) ako je brod oduzet pravomoćnom sudskomodlukom ili rješenjem i5) ako je ostvarenje rizika krađe broda ilinjegovih dijelova nastupilo zbog toga što brod nijebio zaključan ili je krađa broda bila olakšana naneki drugi način.XIII PROMJENA RIZIKAČlanak 22.Ako se zbog osiguranikova postupka ili snjegovim pristankom znatno povećao rizik,osiguratelj nije obvezan naknaditi štetu koja semože pripisati takvoj promjeni rizika.Ako je zbog osiguranikova postupka ili snjegovim pristankom došlo do poboljšanja rizika,osiguratelj nije obvezan vratiti razmjeran dio većnaplaćene premije, odnosno nije obvezanrazmjerno smanjiti već ugovorenu premiju.XIV TRAJANJE OSIGURANJAČlanak 23.Kod osiguranja na određeno vrijeme osiguranjepočinje teći u 00 00 sati prvog i završava se u 2400 sati zadnjega dana predviđenog u ugovoru oosiguranju, ako nije drukčije ugovoreno.Ako je u trenutku isteka trajanja osiguranja brodu plovidbi, u pogibelji ili u luci skloništa, osiguranjese produljuje do dolaska broda u prvu sigurnu luku(ali ne dalje od odredišne luke) uz uvjet da jeosiguranik o tomu odmah izvijestio osiguratelja i daje suglasan platiti doplatnu pro rata premiju koju muosiguratelj tom prigodom odredi.Kod osiguranja zaključenoga na jednu ili na višegodina, obostrane obveze i prava iz ugovora oosiguranju produljuju se za 30 (trideset) dana(pričekni rok), osim ako:1) osiguratelj prije isteka tekuće godineosiguranja izvijesti ugovaratelja osiguranja o istekuosiguranja i odredi kraći pričekni rok ili ga ukine;2) ugovaratelj osiguranja prije isteka osiguranjauruči osiguratelju izjavu da ne pristaje na takvoproduljenje.Ako je tijekom pričeknoga roka nastupio štetandogađaj od rizika obuhvaćenih isteklimosiguranjem, osigurateljeva obveza za naknaduštete postoji samo ako je do isteka pričeknoga rokaugovaratelj osiguranja platio premiju za cijelusljedeću godinu osiguranja.Članak 24.Ako izričito nije drukčije ugovoreno, osiguranjebroda na određeno putovanje počinje kada broddigne sidro ili se odveže u polaznoj luci navedenoju ugovoru o osiguranju radi polaska na osiguranoputovanje, a prestaje kada se brod usidri ili privežeu odredišnoj luci navedenoj u ugovoru o osiguranju.Ako se putovanje osiguranikovom voljom prekineprije odredišne luke, osiguranje prestaje u mjestu iu trenutku u kojem je putovanje prekinuto.Brod je osiguran i tijekom neodgodivih popravakašteta obuhvaćenih ovim osiguranjem koje se izvodebez neopravdanoga zadržavanja u usputnoj luci ili uodredišnoj luci neposredno nakon završetkaosiguranoga putovanja, ako se brod za to vrijemene može rabiti u svrhe za koje je namijenjen, ali usvakom slučaju ne dulje od 30 (trideset) danaračunajući od dana kada je brod stigao u takvuluku.Ako se zbog osiguranikova postupka ili snjegovim pristankom znatnije odstupilo odosiguranoga putovanja (promjena putovanja,skretanje s puta, neopravdano zakašnjenje i sl.),osiguratelj nije obvezan naknaditi štetu nastalunakon tog odstupanja. Ova odredba primjenjuje se ionda kad je šteta nastala nakon što se brod vrationa predviđeni put.Od odredbe iz prethodnoga stavka ovoga člankaizuzimaju se slučajevi kada su odstupanjaobavljena u osigurateljevu interesu, radi spašavanjaimovine i života na moru i na unutarnjim vodama,radi pružanja liječničke pomoći te slučajevi kadodstupanja nisu imala značajnijeg utjecaja nanastanak i na veličinu štete.XV OSIGURANA SVOTAČlanak 25.Vrijednost osigurana broda koja je dogovornoutvrđena u ugovoru o osiguranju obvezna je zaosiguratelja i za osiguranika. U tom slučaju uugovor o osiguranju unosi se oznaka "ugovorenavrijednost".Osiguratelj može osporiti ugovorenu vrijednostsamo ako se radi o očitoj greški ili ako takvavrijednost u većoj mjeri premašuje stvarnuvrijednost osiguranoga predmeta pa bi naknadaštete temeljem takve vrijednosti pružila osiguranikuznatan neopravdan dobitak.Kad je svota osiguranja zasebno iskazana zatrup, a zasebno za strojeve, opremu i inventar,osigurateljeva obveza kod zasebne havarijeograničava se do tako iskazane svote za pojedinidio broda.Ako nije drukčije ugovoreno uzet će se da jeosigurana vrijednost stvarna vrijednost broda napočetku osiguranja. Kao stvarna vrijednost brodauzima se njegova tržišna vrijednost na početkuosiguranja.Svota na koju je brod osiguran (osigurana svota)krajnja je osigurateljeva obveza. Više od osiguranesvote osiguratelj je obvezan dati naknadu samo zatroškove spašavanja prema članku 6. ovih Uvjeta.7/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodovaXVI PODOSIGURANJE I NADOSIGURANJEČlanak 26.Ako je osigurana svota manja od ugovorene,odnosno stvarne vrijednosti broda, osiguratelj jeobvezan naknaditi štetu obuhvaćenu osiguranjemsamo razmjerno odnosu između osigurane svote iugovorene, odnosno stvarne vrijednosti broda.Ako je osigurana svota veća od ugovorene,odnosno stvarne vrijednosti broda, pri likvidacijištete obuhvaćene osiguranjem uzet će se u obzirsamo ugovorena, odnosno stvarna vrijednostosigurana broda. Pritom osiguratelj nije obvezanvratiti osiguraniku premiju koja je plaćena za razlikuizmeđu osigurane svote i ugovorene, odnosnostvarne vrijednosti broda.Odredbe ovoga članka primijenit će se i u slučajuiz čl. 25. st. 2. ovih Uvjeta.XVII OBVEZE UGOVARATELJA OSIGURANJAČlanak 27.Ugovaratelj osiguranja obvezan je:a) pri zaključenju ugovora o osiguranju prijavitisve okolnosti koje je znao ili koje je morao znati, avažne su za ocjenu rizika;b) platiti premiju osiguranja na ugovoren način -jednokratno ili u obrocima.Ako je ugovoreno jednokratno plaćanje premije,ugovaratelj osiguranja cijelu premiju plaća priprimitku police, ako nije drukčije ugovoreno.Ako je ugovoreno plaćanje premije u obrocima,ugovaratelj osiguranja prvi obrok premije plaća priprimitku police, ako nije drukčije ugovoreno, aostale obroke u dogovorenim rokovima.XVIII OSIGURANIKOVE OBVEZEČlanak 28.Osiguranik je dužan za vrijeme trajanjaosiguranja voditi brigu o osiguranom brodupozornošću dobroga gospodara i ne poduzimatiradnje koje bi onemogućile ostvarivanje prava nanaknadu štete od osobe odgovorne za štetu.Kod nastanka osiguranoga slučaja osiguranik jeobvezan:a) poduzeti sve razumne mjere potrebne da seizbjegne ili smanji šteta;b) prijaviti pomorsku nezgodu pomorskimvlastima, a ako se radi o provalnoj krađi, otimačiniili drugomu krivičnom djelu, podnijeti prijavumjerodavnom policijskome tijelu;c) izvijestiti osiguratelja ili njegova ovlaštenogpredstavnika čim dozna za nastanak štete. Prijavutreba učiniti u pisanome obliku s navodima ooštećenjima i njihovoj približnoj vrijednosti.d) ne mijenjati stanje oštećenoga predmeta namjestu događaja do dolaska osigurateljevogapredstavnika, osim ako je promjena u javnominteresu ili je nužna zbog smanjenja štete ilisprečavanja njezina povećanja.e) poduzeti sve pravne i druge mjere da seosiguraju i očuvaju sva prava prema osobamaodgovornim za nastalu štetu te, na osigurateljevzahtjev, pribaviti i predati mu sve potrebne isprave,a poglavito ispravu o ustupanju svojih prava(cesiona isprava) prema osobama odgovornim zaštetu;f) pružiti osiguratelju svaku pomoć koju ovajzatraži s ciljem utvrđivanja naravi, uzroka, opsega ivisine štete.g) na osigurateljev zahtjev pribaviti više ponudagraditelja brodova, popravljača brodova iliprikladnih radionica za popravak oštećenoga broda.Kod podnošenja zahtjeva za naknadu šteteosiguranik je, na osigurateljev zahtjev, obvezanpružiti mu podatke i dostaviti raspoloživudokumentaciju i ostale dokaze potrebne zautvrđivanje naravi, uzroka, opsega i visine štete teostalih okolnosti temeljem kojih se može utvrditi ilibarem učiniti vjerojatnim njegovo pravo na naknaduiz osiguranja.U pravilu osiguranik je obvezan svudokumentaciju dostaviti u izvornim primjercima.XIX OSIGURATELJEVE OBVEZEOsiguratelj je obvezan:Članak 29.1) na zahtjev ugovaratelja osiguranja predati muuredno ispostavljenu i potpisanu policu osiguranja.Osiguratelj nije obvezan ispostavljenu policupredati ugovaratelju osiguranja prije nego ovaj platidužnu premiju.2) nakon primitka pisane prijave štete u roku tridana obaviti uviđaj i procjenu štete. Ako osigurateljto propusti učiniti u navedenu roku osiguranik možesam organizirati procjenu i početi s uklanjanjemštete, uz uvjet da osigura dokaze vezane uznastanak osiguranoga slučaja i opseg oštećenja.3) isplatiti naknadu iz osiguranja u roku mjesecdana nakon što mu osiguranik dostavi odštetnizahtjev sa svim podacima i dokumentacijom kojomse utvrđuje njegova obveza iz ugovora oosiguranju.XX OSIGURATELJEVA PRAVAOsiguratelj ima pravo:Članak 30.1) utvrditi narav, uzrok, opseg i visinu štete pričemu može od osiguranika tražiti svu potrebnupomoć, što mu je on obvezan dati temeljemodredaba iz čl. 28. ovih Uvjeta;2) nadzirati popravak štete obuhvaćeneosiguranjem prema ovim Uvjetima;3) zahtijevati da obračun štete ili račun popravkapregleda i ovjeri vještak kojega odredi osiguratelj;8/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodova4) u slučaju osiguranikova nepridržavanjaodredaba iz čl. 28. ovih Uvjeta - odbiti od naknadeiz osiguranja iznos u visini štete koju je zbog togapretrpio.XXI PREMIJA OSIGURANJAČlanak 31.U slučaju nastupa osiguranog slučaja osigurateljima pravo na premiju za cijelo razdoblje osiguranjaneovisno je li bilo ugovoreno obročno plaćanjepremije i jesu li svi obroci naplaćeni ili nisu.Nastupom osiguranog slučaja sva ugovorenapremija odmah i u cijelosti dospijeva na naplatu.Ugovaratelj osiguranja obvezan je osigurateljuplatiti cijelu premiju za zaključeno osiguranje i ondakad je osigurani brod prestao biti izvrgnutosiguranim rizicima prije zaključenja ugovora oosiguranju uz uvjet da osiguratelj za to nije znao prizaključenju ugovora o osiguranju.Odredbe iz prethodnoga stavka primjenjuju sesamo ako su ugovorom o osiguranju bileobuhvaćene i štete nastale prije zaključenja togugovora, uz uvjet da u trenutku zaključenja ugovorao osiguranju ugovaratelj osiguranja i osiguraniknisu znali niti su morali ili mogli znati da je većnastupio osigurani slučaj.Osiguratelj je obvezan vratiti ugovarateljuosiguranja naplaćenu premiju ako je ugovor oosiguranju poništen bez krivnje ugovarateljaosiguranja ili bez osiguranikove krivnje.Kod sporazumnog raskida ugovora, prodajebroda ili ostvarenja događaja zbog kojega jebrodica brisana iz upisnika brodova (npr. ako jebrod uništen od rizika koji nisu obuhvaćeniosiguranjem prema ovim Uvjetima) osiguranik imapravo, uz predočenje odgovarajuće dokumentacijekoju zatraži osiguratelj, na povrat dijela premije zasvakih punih neiskorištenih 30 dana, uz uvjet da seu proteklom razdoblju osiguranja nije ostvarioosigurani slučaj. Pri povratu premije osiguratelj imapravo zadržati dio premije u uobičajenom ili uugovorenom iznosu koji je predviđen za pokrićenjegovih troškova poslovanja.Nastane li osigurani slučaj ugovaratelj osiguranjadužan je prije likvidacije štete platiti cijelu premijuza plovilo koje je pretrpjelo štetu.Ako premija osiguranja ne bude plaćena niti uroku 30 dana od dospjelosti, osiguratelj možeraskinuti ugovor o osiguranju bez otkaznoga roka sdanom dospijeća. Ako se ugovor ne raskine,ugovaratelj je dužan platiti premiju sa zateznimkamatama i drugim troškovima.Članak 32.U slučaju raspreme broda i/ili boravka broda uzaštićenom-sigurnosnom dijelu luke tijekom trajanjaosiguranja prema ovim Uvjetima najmanje 30(trideset) uzastopnih dana ugovaratelj osiguranjaima pravo na povrat tehničke premije pro rata nadan u visini razlike između tehničke premije za brodu plovidbi i tehničke premije za brod u lučkomeriziku, uz uvjet da za to vrijeme brod nije rabljen zasvrhe za koje je namijenjen.Povrat dijela tehničke premije prema odredbamaiz prethodnoga stavka obavit će se tek nakon istekavaljanosti ugovora o osiguranju temeljem kojega sezasniva pravo na povrat dijela tehničke premije.Ako je u međuvremenu nastupio stvaran, izveden iliugovoren potpun gubitak broda ugovarateljosiguranja gubi svoje pravo iz st. 1. ovoga članka.Osiguranik gubi svoje pravo iz st. 1. ovogačlanka ako u roku 6 (šest) mjeseci nakon istekaugovora o osiguranju ne podnesene pisani zahtjevza povrat premije.Uz pisani zahtjev za povrat premije ugovarateljosiguranja obvezan je dostaviti izvadak izbrodskoga dnevnika ili na drugi način dokazatičinjenicu iz st. 1. ovoga članka.Ako se u razdoblju iz st. 1. ovoga člankaobavljaju popravci broda uz uporabu vatre, onda seza sve dane takovoga popravka pripadni iznospovrata premije smanjuje 50%.Za boravak broda ispred luke ili u nezaštićenomedijelu luke neće se odobravati povrat tehničkepremije prema odredbama iz ovoga članka, ali ćese takav boravak uzeti u obzir pri izračunuukupnoga razdoblja iz st. 1. ovoga članka, ako jetakav boravak izravan i uzastopan.Ako nakon isteka ugovora o osiguranjuosiguranik obnovi osiguranje za sljedeće razdobljete ako ukupno razdoblje prema jednom i drugomugovoru o osiguranju iznosi najmanje 30 (trideset)uzastopnih dana sukladno st. 1. ovoga članka, posvakom ugovoru o osiguranju izračunat će serazmjeran dio povrata premije.Članak 33.SMANJENJE PREMIJE (BONUS)Osiguranik ima pravo na smanjenje premije(bonus) za svaki osigurani brod koji je bez prekidabio osiguran najmanje jednu godinu uz uvjet da utom razdoblju nije bila prijavljena šteta na tomebrodu. Prijavljenom štetom razumijeva se šteta zakoju je osiguratelj isplatio odštetu ili šteta koja je utrenutku zaključenja novoga osiguranja bila upostupku likvidacije.Premija osiguranja smanjuje se:a) 10% ako u protekloj godini osiguranja nije bilaprijavljena šteta;b) 15% ako u zadnje dvije uzastopne godineosiguranja nije bila prijavljena šteta;c) 20% ako u zadnje tri uzastopne godineosiguranja nije bila prijavljena šteta;d) 25% ako u zadnje četiri uzastopne godineosiguranja nije bila prijavljena šteta ie) 35% ako u zadnjih pet uzastopnih godinaosiguranja nije bila prijavljena šteta;9/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodovaBonus temeljem odredaba iz ovog članka ni ukojem slučaju ne može biti veći od 35%.Članak 34.POVEĆANJE PREMIJE (MALUS)Osiguraniku koji unutar tekućeg osigurateljnograzdoblja prijavi dvije ili više šteta na osiguranomebrodu obračunat će se povećanje premije (malus) ito na premiju osiguranja za osigurateljno razdobljeu kojemu su štete nastale. Malus se obračunava naiznos premije osiguranja bez eventualnoga bonusa.Za slučajeve iz st. 1. ovog članka doplatak(malus) na premiju osiguranja iznosi: kod drugeštete 20%, kod treće štete 40%, kod četvrte štete80%, a kod pete i svake daljnje štete 200%. Ovajdoplatak naplaćuje se kod likvidacije druge i svakesljedeće prijavljene štete tako da se smatraobveznom franšizom s kojom osiguranik sudjeluje uutvrđenoj visini odštete koja bi bila utvrđena uslučaju da se radi o prvoj šteti.Prijavljenim štetama u smislu odredaba ovogačlanka razumijevaju se slučajevi istovjetni onimanavedenim u odredbama o bonusu.Članak 35.Osiguraniku koji prvi put ugovara osiguranje zasvoj brod obračunava se osnovna premija izodgovarajućega cjenika uvećana i/ili umanjena zadoplatke i/ili popuste iz drugih osnova.Osiguranik koji je u prethodnom osigurateljnomrazdoblju imao prijavljenu jednu ili više šteta naosiguranom brodu, u sljedećoj osigurateljnoj godinigubi pravo na bonus u cjelini i obračunava mu sepremija osiguranja kao i osiguraniku koji prvi putazaključuje osiguranje.Pravo na određeni bonus ili obveza za malusvezani su uz vlasnika broda i ne prenose se nanovoga vlasnika. Iznimno, kod prijenosa pravavlasništva broda na nasljednike ili kod prijenosaprava vlasništva broda darovnim ugovorom izmeđučlanova uže obitelji ovjerenog kod mjerodavnogatijela, prava i obveze iz odredaba o bonusu ilimalusu prenose se na nasljednika odnosnodaroprimatelja. Članovima uže obitelji smatraju sesupružnici, djeca i roditelji.Osiguratelj priznaje osiguraniku stanoviti bonustemeljem podataka iz vlastite evidencije ili temeljempisane potvrde prethodnog osiguratelja.Osiguranje zaključeno s trajanjem kraćim od 1(jedne) godine ne može biti temelj za obračunbonusa u sljedećem osigurateljnom razdoblju pa nitiu slučaju ako se u međuvremenu nije ostvarioosigurani slučaj.Šteta se neće smatrati prijavljenom ako je dodana zaključenja ugovora/police za sljedećeosigurateljno razdoblje u cijelosti regresirana.U slučaju prekida osiguranja, ako u prethodnomosigurateljnom razdoblju nije prijavio štetu i akoprekid nije trajao dulje od 3 (tri) godine, osiguranikpri ponovnom zaključenju osiguranja za isti brod iliza brod iste vrste (iste premijske grupe) ima pravona bonus u istoj visini kao i prije prekida osiguranja.Prijenos prava vlasništva na način iz st. 3. ovogačlanka ne smatra se prekidom osiguranja i temeljembonusa za darovani ili naslijeđeni brod ne može seostvariti bonus za drugi brod.II DIODOPUNSKA OSIGURANJAXXII OSIGURANJE ODGOVORNOSTIČlanak 36.OSIGURANJE ODGOVORNOSTI ZA SLUČAJSUDARADo visine osigurane svote iz ugovora oosiguranju osiguratelj će naknaditi osiguranikuiznos kojega je ovaj obvezan platiti temeljemodgovornosti za sudar osigurana broda i to:1) za štete učinjene plovilu ili drugom objektu skojim se sudario;2) za smrt ili ozljedu putnika i/ili posade plovila ilidrugog objekta s kojim se sudario i drugih osobakoje nisu na osiguranome brodu;3) za gubitak i oštećenje osobnih stvari putnikai/ili posade plovila ili drugog objekta s kojim sesudario i drugih osoba koje nisu na osiguranomebrodu.Kod sudara između dvaju brodova istogosiguranika odredba o osiguranju odgovornosti zaslučaj sudara primijenit će se kao da brodovipripadaju različitim osobama.Članak 37.OSIGURANJE ODGOVORNOSTI ZA SLUČAJUDARADo visine osigurane svote iz ugovora oosiguranju osiguratelj će naknaditi osiguranikuiznos kojega je ovaj obvezan platiti temeljemodgovornosti za udar osigurana broda i to:1) za štete na imovini trećih osoba;2) za smrt ili tjelesno oštećenje trećih osoba kojenisu na osiguranome brodu.Članak 38.OSIGURANJE ODGOVORNOSTI PREMAKUPAČIMADo visine osigurane svote iz ugovora oosiguranju osiguratelj će naknaditi osiguranikuiznos kojega je ovaj obvezan platiti temeljemodgovornosti iz držanja i uporabe osigurana brodaza smrt ili ozljedu kupača. Osiguratelj neće biti uobvezi naknade takve štete ako je takva10/12 Generali osiguranje d.d.

106 - 0202Uvjeti za osiguranje brodovaIII DIOZAVRŠNE ODREDBEXXV POSEBNE I ZAJEDNIČKE ODREDBEČlanak 43.Dopunska osiguranja iz članaka 36.-38. i 41.-42.ovih Uvjeta smatrat će se zaključenima samo ako jeto izričito navedeno u ugovoru o osiguranju i uzuvjet da je plovilo prethodno osigurano od rizika izčlanka 3. ovih Uvjeta.Odgovarajuće odredbe iz I. dijela ovih Uvjetaprimjenjivat će se i na zaključena dopunskaosiguranja.Od naknade štete za zaključena dopunskaosiguranja iz II. dijela ovih Uvjeta oduzet će seiznos odbitne franšize (samopridržaja) u visininavedenoj u ugovoru o osiguranju.Članak 44.U slučaju razlike između sadržaja ponude i policesmatrat će se da je ugovaratelj osiguranja(osiguranik) suglasan sa sadržajem police ako uroku 48 (četrdesetosam) sati nakon primitka police,ali svakako prije nego je saznao za nastup štetnogadogađaja, ne stavi prigovor zbog eventualnihodstupanja.Članak 45.Kad se, u suglasju s deviznim propisima,naknada štete izražena u stranoj valuti obavlja ukunama, primijenit će se sljedeći tečaj stranevalute:1) ako je premija plaćena u kunama, primijenit ćese srednji valutni tečaj HNB koji je vrijedio na dankoji je u polici naznačen kao početak osiguranja;2) ako je premija plaćena u stranoj valuti,primijenit će se srednji valutni tečaj HNB koji vrijedina dan kad osiguratelj stvarno plati iznos naknade.Članak 46.Za bilo kakav polog u novcu ili za bankovnojamstvo koje treba pružiti spasitelju ili iz naslovaodgovornosti treba se pobrinuti osiguranik.Osiguratelj će, na osiguranikov zahtjev, datiodgovarajuće jamstvo u granicama svojih obveza izugovora o osiguranju uz uvjet da osiguranik pružiodgovarajuće protujamstvo.Članak 47.Na sve slučajeve koji nisu obuhvaćeni ovimUvjetima ili nisu posebno ugovoreni u ugovoru oosiguranju odgovarajuće će se primijeniti odredbePomorskog zakonika i Zakona o plovidbi unutarnjimvodama.XXVI PROMJENA VLASNIKA OSIGURANABRODAČlanak 48.Promjenom nositelja prava vlasništva naosiguranome brodu ugovor o osiguranju prestaje od24 00 sati dana kojega je novi vlasnik ili korisnikpreuzeo brod.Ugovaratelj osiguranja ima pravo na pro ratapovrat tehničke premije za neiskorišteno vrijemetrajanja osiguranja ako se u proteklome razdobljunije ostvario osigurani slučaj.Kad se vlasnik promijeni temeljem nasljeđivanjaili temeljem darovnog ugovora, ugovor o osiguranjuvrijedi i dalje.XXVII OSIGURATELJEVO REGRESNO PRAVOČlanak 49.Isplatom naknade iz osiguranja svaosiguranikova prava prema trećim osobama nastalau svezi štete za koju je isplaćena naknada prelazena osiguratelja, ali najviše do isplaćene svote.Osiguranik je dužan, na osigurateljev zahtjev,dati mu punu pomoć u ostvarivanju prava prematrećim osobama i ispostaviti mu uredno potpisanuispravu o ustupanju svojih prava.XXVIII PRIJENOS PRAVA I OBVEZAČlanak 50.Prijenos prava i obveza iz ugovora o osiguranjumože se obaviti jedino uz izričitu osigurateljevusuglasnost.XXIX MJERODAVNOST U SLUČAJU SPORAČlanak 51.U slučaju spora između ugovaratelja osiguranjaodnosno osiguranika i osiguratelja mjerodavan jesud u mjestu zaključenja ugovora o osiguranju.12/12 Generali osiguranje d.d.