via hanseatica arenguvööndi arengustrateegia eestis - Lõuna-Eesti

VIA HANSEATICA ARENGUVÖÖNDI ARENGUSTRATEEGIA EESTIS2. VIA HANSEATICA OLUKORRA HINNANGVia Hanseatica rahvusvaheline transpordikoridor on oluline võimalus võimestadapiirkondlikku arengut.Olukorra hinnangu tarvis viidi läbi SWOT­analüüs, et käsitleda tegureid, misühest küljest soodustavad (olukorra tugevad küljed ja väliskeskkonnasttulenevad võimalused) ja teisest küljest takistavad (olukorra nõrgad küljed javäliskeskkonnast tulenevad ohud) Valga­Narva suunalise rahvusvahelisetranspordikoridori ja sellel põhineva arenguvööndi väljaarenemist, seda eelkõigeturismi perspektiivist lähtuvalt, samas arvestades ka muu transiidi (kaubad jm)arengu potentsiaali.Järgnevalt esitatakse SWOT­analüüsi tulemused.TugevusedVaatlusaluse ala, nagu ka kogu Eesti oluliseks väärtusteks turismiarenguperspektiivi silmas pidades, on vaheldusrikas loodus­ ja kultuurmaastik(ajaloomälestised ja arhitektuuripärand, traditsioonidel põhineva maa­ jakultuurielu ning puhas ja liigirikas loodus). Selle baasil on välja kujunenudmitmed atraktiivsed turismipiirkonnad, nagu Otepää, Vooremaa, Emajõevesikonna märgalad, Põhja­Eesti pankrannik, Peipsiäärne, Alutaguse jt, kusmitmekesise kultuuripärandi ja looduskeskkonna baasil on arenemasturismiettevõtlus ja –infrastruktuur. Nimetatud piirkondadel on olemas eeldusedneile omaste turismitoodete ning kohapõhise imago süvenemiseks. Unikaalseturismipotentsiaali kasutamise laienemine on Ida­Virumaal, mis põhinebnõukogudeaegsel tööstuspärandil (kaevandused, tuhamäed jt), ajaloo­ jakultuuritraditsioonidel ning atraktiivsetel puhke­ ja terviseedendamisevõimalustel.Valga­Tartu­Jõhvi trass toimib traditsioonilise liikumissuunana. Trassilpaiknevad Valga, Tartu, Jõhvi, Sillamäe ja Narva kui arenevadlogistikakeskused, mida läbivad teised olulised transpordikoridorid: 1) Valgat– Uulu­Valga maantee ja Tartu­Valga­Riia raudtee (Valgat); 2) Tallinn­Tartu­Luhamaa maantee ja Tapa­Tartu­Petseri ja Tartu­Valga­Riia raudtee ningPihkva­Tartu­Võrtsjärve veetee (Tartut) ja 3) Tallinn­Narva maantee ja Tallinn­Tapa­Narva raudtee (Jõhvit). Trassist eemale jäävate turismivõimalustekasutamise üheks eelduseks on piisavalt tihe teedevõrk trassi mõjualas.Lisavõimalusi eri liikumisviiside kombineerimiseks ja liikumismarsruutidemitmekesistamiseks pakub trassiga paralleelse Riia­Tartu ja Jõhvi­Narvaraudtee olemasolu. Tulevikku silmas pidades on oluline ka Väike­Emajõge,Võrtsjärve, Suur­Emajõge, Peipsi järve, Narva jõge ühendava veeteeolemasolu. Suurt tähtsust omab Tartu rahvusvahelise regulaarselennuliikluse olemasolu ja tulevikus selle laiendamine.Olulisteks eeldusteks edasises arengus on maavalitsuste, ministeeriumide,era­ ja avaliku sektori koostöö laiendamine Via Hanseatica arendamiseksning külastusvõimaluste tutvustamine ühisturunduse kaudu.11