August 2009 - ŽSR
August 2009 - ŽSR August 2009 - ŽSR
AJ TOTO SME MYO prísnych pravidláchbol seminár i petanqueV Strečne sa počas dvoch dní 6. a 7 . augusta stretlizamestnanci ÚIVP z celého Slovenska. Dôvodombol seminár pre inšpektorov, ktorého cieľombolo oboznámiť sa s novelizovaným zákonomo dráhach a s pripravovanou vyhláškou ministerstvadopravy o odbornej spôsobilosti, zdravotnejspôsobilosti a psychickej spôsobilosti zamestnancovpri prevádzkovaní dopravy a dopravy na dráhe.O novinkách na túto tému zamestnancov ÚIVPinformoval Ing. Dušan Dundek z O 510, GR ŽSR.Tam, kde to nebolo jasné, pomohol meter...Informácie boli zamerané na vplyv novejlegislatívy na interný predpis ŽSROk 2 Výcvikový a skúšobný poriadokŽSR, ktorý bude musieť byť v stanovenomprechodnom období novelizovaný.Otázky z radov inšpektorov boli smerovanénajmä na aktivity, ktoré realizujeinštitút (získanie, udržiavanie a overovanieodbornej spôsobilosti). Novelizáciea zmeny v zákonoch prinesú aj množstvozmien v riadiacich aktoch ÚIVP. Tiesa budú týkať skúšobných poriadkov, povinnýchškolení, testovýchotázok, ale i e-learningovéhovzdelávania. Hospodárskevýsledky za prvý polroka ciele na ďalšie obdobie boli ďalším bodomseminára.Strieborné gule im učarovaliPo seminári sa pobyt zamestnancovÚIVP už ďalej neniesol v duchu zákonova predpisov, i keď prísne pravidládodržiavať bolo treba i naďalej. Lenžeuž nie vo veciach pracovných, ale právenaopak, pri relaxe. Tým bol pre takmerstovku inšpektorov turnaj petanque.Keďže strieborné gule a táto hra im učarovalauž pred rokom, zorganizovali druhýročník o putovný pohár riaditeľa ÚIVPv petanqu.– Som rád, že sme sa opäť stretliv pomerne vysokom počte. Okrem semináramáme možnosť si zasúťažiťa trochu zrelaxovať. Väčšina však oceňujeaj osobné stretnutia a možnosť neformálnychrozhovorov, keďže mámepracoviská po celom Slovensku a mnohíkolegovia nemajú veľa príležitosti navzájomné stretnutia, – povedal PhDr.Pavel Díte, riaditeľ ÚIVP.Na seminári, ale i na petanqu sa zúčastnili ajkolegovia z ČD, DVI (Dopravní vzdelávací institút).Pri rozlúčke nám ešte riaditelia spoluzapózovali. Zľava: PhDr. Milán Matoušek, generálnyriaditeľ DVI, a PhDr. Pavel Díte, riaditeľÚIVP.Keďže išlo o druhý ročník, väčšinauž pravidlá poznala, a tak jednotlivésúboje prebiehali pomerne rýchlo.Tam, kde to nebolo jednoznačné,pomohol meter alebo rozhodcovia.Najlepšie si s guľami počínali Zvolenčania:Miroslav Šimko a Stanislav Racko,inšpektori pre školenie, ktorí si vygúľaliprvenstvo. A tak si od minuloročnýchvíťazov zo Žiliny prevzali putovnýpohár. Hlavný organizátor podujatia Ing.Milan Debnár, vedúci SIP Strečno, sa tešína ďalší ročník, na ktorom sa predpokladá,že inšpektori budú zaobchádzať s guľamiuž ako profesionáli.Po vyhlásení výsledkov ešte spoločné fotoa prianie, aby sme sa o rok stretli opäť.Hľadáme spolužiakov! OZVITE SA!Písal sa 1. január 1996 a my sme sa po prvýkrát stretli na výpravcovskomkurze v Gelnici.Už sa píše rok 2009 a poniektorí sme sa stretli už päťkrát. Vo Zvolene, na Oravea v Súľovských skalách. Boli sme celkom dobrá partia, takže stále je na čo spomínať,a o čom sa porozprávať. Nie na všetkých však máme kontakt, preto chcemeprostredníctvom Ž semaforu, aby ste sa nám ozvali aj ostatní spolužiaci - výpravcovia.Neváhajte a ozvite sa! Budeme sa tešiť na ďalšie spoločné stretnutia. Ako zastarých čias. Pripájame aj spoločnú fotografiu z poslednej stretávky z 10. júna tohto roku.Kontakt: Ivana e-mail: Rožky e-mail: , mobil: 0905 389522ŽELEZNIČNÝ SEMAFOR 8/200918
Železnica je môj životKeď sme sa pri našich pravidelných služobných cestách stretávali,reč sa vždy krútila okolo práce. Ing. Ján Magura, vedúci SMÚ ŽTS TOTrebišov z Trebišova, patrí, ako sa hovorí k „starej poctivej generácii“,pre ktorú bola načas a v riadnej kvalite vykonaná práca zákonom. Časvšak uteká a keď v kalendári prišiel dátum 17. júl, pre Jána Maguru tobol posledný deň v práci.nasledujúceho dňa, ako s úsmevomOd dodal, nastúpil už ako dôchodca natrvalú dovolenku. Pre našich dlhoročnýchčitateľov nie je meno Ing. Jána Maguru neznáme.Vždy, keď sa čosi okolo trebišovskýchtraťovákov dialo, v redakcii sme tovedeli. Ako jeden z mála (žiaľ), vedúcichnám dával vedieť, kedy, kde a aká stavbaich čaká a vždy mal radosť, keď sa nastránkach nášho Ž semaforu objavil článoka fotografie z prác, ktoré zabezpečovali„jeho“ ľudia. Stále tvrdil, že si to za vykonanúprácu zaslúžia.Ing. Ján Magura pracoval na železniciod 4. júla 1966. Už ako chlapec mal jasnúpredstavu, čo chce a bude v živote robiť,opravovať koľajnice. Po skončení stavebnejpriemyslovky, kde vyštudoval odborTrať a traťové hospodárstvo, nastúpil naTraťovú dištanciu ČSD v Trebišove. Dnessa môže pochváliť nádhernými 43 nepretržiteodpracovanými rokmi ako traťovák.Čo pre neho znamenali? – Bol to celý môjživot, – prezrádza na seba Ing. Ján Magura.– Práci som venoval všetok, často aj voľnýčas, občas aj na úkor rodiny. Aj toutocestou patrí poďakovanie mojej manželke,ktorá sa starala o chod rodiny a výchovudetí. Práci traťováka som venoval celé svojesrdce, či už ako začínajúci majster, aleboAJ TOTO SME MYako prevádzkový, alebo technický námestníkna Traťovej dištancii, taktiež aj ako jejnáčelník a až do ostatného dňa v práci akovedúci SMÚ ŽTS TO Trebišov.Veľa by vedel hovoriť o svojej práci,o bežných opravách, ale aj o výnimočnejsituácii na širokom rozchode, kde pred časombolo potrebné naraz neodkladne vymeniť1100 poškodených koľajníc. Príhodje veľa, dobrých, ale i zlých. Na tie určitečasom zabudne a v pamäti mu ostanú lentie dobré. Tak, ako Ing. Ján Magura ostanev pamäti spolupracovníkov, kolegov, kamarátov.Vladimír SALZER, foto: autorHasiči v akciiHasičské útvaryprotipožiarnej ochranyželezníc zaznamenali odzačiatku roka do konca júla590 výjazdov k požiarom,chemickým haváriám,technickým zásahoma asistenčným prácam.* Dňa 15. júla ohlásili únik nebezpečnejlátky zo železničnej cisterny. Namiesto bola vyslaná HJ ŽSR z Košíc, ktorápri prieskume zistila, že ide o kyselinu sírovú.Zasahujúci hasiči museli pri zásahupoužiť autonómne dýchacie prístroje RA-CAL a ochranné plynotesné obleky. Unikajúcalátka bola okamžite zachytená dozbernej nádoby a miesto kde unikla, posypalisorpčnou látkou. Keďže sa cisternanachádzala pod trolejovým napätím, bolopotrebné premiestniť ju, až potom sa začalos ochladzovaním cisterny vysokýmtlakom. Dôvodom úniku látky boli nedostatočneutiahnuté skrutky na prírube plniacehohrdla, ktoré boli počas zásahu dotiahnutéa chýbajúce skrutky doplnené.* Na operačné pracovisko ZHÚ- Čiernanad Tisou ohlásili 5. júla o 17.13 požiarv meniarni. Po príchode na miesto zásahubolo zistené, že išlo o požiar elektrickýchprístrojov a rýchlovypínačov. Pred príchodomHJ bola vypnutá elektrická energiaa požiar bol lokalizovaný pracovníkmimeniarne. Na likvidáciu požiaru použiliprenosný snehový hasiaci prístroj.V mieste požiariska sa nachádzalo veľmislabé zadymenie, preto nebolo nutné použiťautonómne dýchacieprístroje. Veliteľ zásahunariadil prirodzené odvetrávanie.* Dňa 23. júla ohlásiliúnik nafty na ZHÚ Košice– HS Poprad. Veliteľzásahu po vykonaníprieskumu rozhodol premiestniťcisternu mimotrolejové vedenie a začaťju ochladzovať vodou. Tým sa teplotacisterny, prevážajúca naftu, znížila. Poochladení cisterny, hasiči cisternu pomocouuvoľnenia poklopu nádrže odvzdušnili.Príruba poklopu nádrže a príruba vypúšťaciehoventilu boli dotiahnuté tak,aby nedošlo ku ďalšiemu úniku nafty. Nautesnenie bol použitý tesniaci tmel. Utesnenácisterna bola odovzdaná.* Hasičov zo Zvolena privolali 13. júlak požiaru rušňa (viď fotografia). Keďže sanachádzal pod trolejovým napätím, na prvotnýzásah hasičská jednotka použila hasiaceprístroje C02 a zariadenie AIFEX. Povypnutí vedenia boli nasadené dva vysokotlakovéprúdy vody a jeden prúd s penovýmzmáčadlom. Počas zásahu nebolnikto zranený.* Dňa 26. júla hasičskú jednotku z Bratislavyvyslali k ohlásenému výskytu bombyna železničnej stanici Trnava. Po príchodena miesto zásahu hasiči v súčinnostis ostatnými zložkami vykonali rad opatrení.Našťastie išlo iba o planý poplach,ktorý preveril pripravenosť a akcieschopnosťnašich hasičov.Ing. Juraj FABIÁNFoto: Anton ANDRÁŠEKAby stavbárinezablúdili...Určite ste to už na staniciach videli.Po nástupišti utekajú ľudia obťažkaníbatožinou, ktorí pred chvíľou vystúpiliz došlého meškajúceho vlaku. Majúnaponáhlo, pretože ich čaká ďalší prípoj,stojaci pri inom peróne. K urýchlenémuprestupu ich vyzýva aj staničný rozhlas,pretože vlak je už pripravený na odchod.V stresovej situácii sa cestujúci musiazorientovať v podchode, nabrať správnysmer k ohlásenému nástupišťu a nastúpiťdo pristavenej súpravy. To všetkov priebehu desiatok sekúnd. V podchodebratislavskej hlavnej stanice by k lepšejorientácii mali napomáhať aj reliéfnesmerovky k nástupištiam. Mali, lenže...Nevedno, či otrasy z vlakových súprav,alebo lepkavé prsty „tiežcestujúcich“čísla jednotlivých nástupíšť trochapreriedili. Vlastne, ostalo už len jediné– štvrté.Paradoxne, práve to, ktoré je momentálnepre rekonštrukciu uzavreté. Cestujúcimbežiacim k vlakom je síce táto informáciananič, ale možno uľahčuje pohybstavbárov po stanici, najmä aby trafilinar o z o -stavanéš t v r t én á s t u -pište...(balky)19 ŽELEZNIČNÝ SEMAFOR 8/2009
- Page 4: AKTUALITYŠtefánik opäť na žele
- Page 7 and 8: NA NÁVŠTEVEŽelezničná stanica
- Page 9 and 10: Cestujúci sa musia spoliehaťna za
- Page 11 and 12: SPRAVODAJSTVOVymenené priecestie v
- Page 13 and 14: SPRAVODAJSTVOLeto v železničnej p
- Page 15 and 16: CESTUJTE S NAMIŽelezničné stanic
- Page 17: Done, Budapešť, Varšava, Krakov,
- Page 21 and 22: tvár ŽSRSlávka HAŠKOVÁ311. V
- Page 23: FOTO mesiacaZašlite do redakcie sv
AJ TOTO SME MYO prísnych pravidláchbol seminár i petanqueV Strečne sa počas dvoch dní 6. a 7 . augusta stretlizamestnanci ÚIVP z celého Slovenska. Dôvodombol seminár pre inšpektorov, ktorého cieľombolo oboznámiť sa s novelizovaným zákonomo dráhach a s pripravovanou vyhláškou ministerstvadopravy o odbornej spôsobilosti, zdravotnejspôsobilosti a psychickej spôsobilosti zamestnancovpri prevádzkovaní dopravy a dopravy na dráhe.O novinkách na túto tému zamestnancov ÚIVPinformoval Ing. Dušan Dundek z O 510, GR ŽSR.Tam, kde to nebolo jasné, pomohol meter...Informácie boli zamerané na vplyv novejlegislatívy na interný predpis ŽSROk 2 Výcvikový a skúšobný poriadokŽSR, ktorý bude musieť byť v stanovenomprechodnom období novelizovaný.Otázky z radov inšpektorov boli smerovanénajmä na aktivity, ktoré realizujeinštitút (získanie, udržiavanie a overovanieodbornej spôsobilosti). Novelizáciea zmeny v zákonoch prinesú aj množstvozmien v riadiacich aktoch ÚIVP. Tiesa budú týkať skúšobných poriadkov, povinnýchškolení, testovýchotázok, ale i e-learningovéhovzdelávania. Hospodárskevýsledky za prvý polroka ciele na ďalšie obdobie boli ďalším bodomseminára.Strieborné gule im učarovaliPo seminári sa pobyt zamestnancovÚIVP už ďalej neniesol v duchu zákonova predpisov, i keď prísne pravidládodržiavať bolo treba i naďalej. Lenžeuž nie vo veciach pracovných, ale právenaopak, pri relaxe. Tým bol pre takmerstovku inšpektorov turnaj petanque.Keďže strieborné gule a táto hra im učarovalauž pred rokom, zorganizovali druhýročník o putovný pohár riaditeľa ÚIVPv petanqu.– Som rád, že sme sa opäť stretliv pomerne vysokom počte. Okrem semináramáme možnosť si zasúťažiťa trochu zrelaxovať. Väčšina však oceňujeaj osobné stretnutia a možnosť neformálnychrozhovorov, keďže mámepracoviská po celom Slovensku a mnohíkolegovia nemajú veľa príležitosti navzájomné stretnutia, – povedal PhDr.Pavel Díte, riaditeľ ÚIVP.Na seminári, ale i na petanqu sa zúčastnili ajkolegovia z ČD, DVI (Dopravní vzdelávací institút).Pri rozlúčke nám ešte riaditelia spoluzapózovali. Zľava: PhDr. Milán Matoušek, generálnyriaditeľ DVI, a PhDr. Pavel Díte, riaditeľÚIVP.Keďže išlo o druhý ročník, väčšinauž pravidlá poznala, a tak jednotlivésúboje prebiehali pomerne rýchlo.Tam, kde to nebolo jednoznačné,pomohol meter alebo rozhodcovia.Najlepšie si s guľami počínali Zvolenčania:Miroslav Šimko a Stanislav Racko,inšpektori pre školenie, ktorí si vygúľaliprvenstvo. A tak si od minuloročnýchvíťazov zo Žiliny prevzali putovnýpohár. Hlavný organizátor podujatia Ing.Milan Debnár, vedúci SIP Strečno, sa tešína ďalší ročník, na ktorom sa predpokladá,že inšpektori budú zaobchádzať s guľamiuž ako profesionáli.Po vyhlásení výsledkov ešte spoločné fotoa prianie, aby sme sa o rok stretli opäť.Hľadáme spolužiakov! OZVITE SA!Písal sa 1. január 1996 a my sme sa po prvýkrát stretli na výpravcovskomkurze v Gelnici.Už sa píše rok <strong>2009</strong> a poniektorí sme sa stretli už päťkrát. Vo Zvolene, na Oravea v Súľovských skalách. Boli sme celkom dobrá partia, takže stále je na čo spomínať,a o čom sa porozprávať. Nie na všetkých však máme kontakt, preto chcemeprostredníctvom Ž semaforu, aby ste sa nám ozvali aj ostatní spolužiaci - výpravcovia.Neváhajte a ozvite sa! Budeme sa tešiť na ďalšie spoločné stretnutia. Ako zastarých čias. Pripájame aj spoločnú fotografiu z poslednej stretávky z 10. júna tohto roku.Kontakt: Ivana e-mail: Rožky e-mail: , mobil: 0905 389522ŽELEZNIČNÝ SEMAFOR 8/<strong>2009</strong>18
Change language