August 2009 - ŽSR

CESTUJTE S NAMI/z redakčnej poštyCestujeme všade tam,kam vedú koľajnice...Keďže ma v Ž semafore zaujala rubrika Cestujte s nami,chcem sa aj ja, ako „štrekársky“ cestovateľ podeliť sosvojimi zážitkami z precestovaných lokalít. Za svojhopôsobenia na železnici od roku 1970 som sa zúčastňovali organizoval zájazdy s lôžkovými vozňami, ktoré patriliželezničiarom. Veľmi účinne mi pomáhal dlhoročný priateľTomáš Gremeň, ktorý zvyčajne s nami na tieto zájazdy ajcestoval a bol zároveň vedúcim príslušného vozňa. Dnesmôžem povedať, že tieto cestovateľské aktivity boli veľmivydarené a pri potulkách v rámci Európy i krajín bývaléhoSovietskeho zväzu som získal veľa priateľov z celéhoSlovenska. Boli to cestovatelia – železničiari, ktorí sa razpridali a neskôr sme už spolu plánovali cesty.V Istanbule...Ešte aj teraz sa mi vrývajú do pamätiúsmevné zážitky z huncútstiev, ktorésom pri niektorých zájazdoch popáchal.A keď sa stretneme a reč sa zvrtnei na ne, pospomíname napríkladna to, ako som v Istanbule na trhochvšetkých upozorňoval na zlodejov. Prijednom stánku stála skupinka našincov,ku ktorým som sa potajomky priblížil,zozadu pristúpil blízko k jednému,strčil mu do vrecka nohavíc a ...Nastal súboj s rukou zlodeja vo vreckua zadržaním pomyselného zlodejaa súboj tela za chrbtom s ešte neviditeľnýma nezistením zlodejom. Až pochvíli „zlodej“ povolil a keď to vystrašenýkolega zbadal, komu patrí ruka užs uľahčením povedal: – Tibor, ty si takýJednou zo zastávok turistov, železničiarov, bolo najsevernejšiemiesto Nórska, kam vedie železnica – Narvik.somár, však som mohol infarkt dostaťod preľaknutia...Môžete si predstaviť, že vozeň natejto trase – Bratislava – Budapešť– Istanbul– Atény a späť bol tak vyťažený,najmä na ceste domov, že sme sabáli, či vôbec prejdeme cez hranice bezproblémov. A to množstvo kožušín, zlataa podobne... tŕpli sme, aby sme to nemuselioželieť po zásahu colníkov. Ale,našťastie, vždy sme dobre skončili.ŠkandináviaZačal som „pikoškou“, ale za veľmivydarený zájazd považujem tzv.škandinávsky okruh, ktorý zanechalvo mne presvedčenie, že nám, našincom,ešte veľa chýba vo vzťahu k prírode.Zážitkom na tomto zájazde bolinaloďovacie manévredo trajektu v Sasnitze,následne pokračovaniev trasedo Stockholmu, odkiaľsme sa v nocilodnou spoločnosťoupreviezli do Helsínk.Nástup na loďa jej útroby zanechaliobrovské dojmynajmä u tých,ktorí sme prvýkrátcestovali loďou takéhokalibru. Každýsme ju prirovnávalik slávnemu Titanicu.Vybaveniekasínami, obchodmi,stravovacímizariadeniami, herňami,zábavnýmiStockholm, ranná káva, ako inač vo vlaku...atrakciami rôzneho typu či diskotékami,jednoducho všetko ako na ulici veľkomestasa nachádzalo na niekoľkýchposchodiach úžasného plavidlá.Pri návšteve škandinávskych miestnás inšpirovalo množstvo krásnychmomentov, ale každý skonštatoval,že sú to veľkomestá na mape Európya právom sa považujú za najčistejšie.Všade vládol poriadok, čistota... dokoncapri vstupe na olympijský štadión PaulaNurmiho v Helsinkách sme priamov areáli, na miestach pre divákov, v betónovomhľadisku našli tzv. stálych divákovv podobe rozkvitnutých stromov,ktoré obdivovali ladné pohyby pretekárov,pripravujúcich sa na preteky. U násby takto posadené stromy určite padliza obeť ak nie betónovej výstavbe, takdivákom. A tu stáli sťa nemí svedkoviaúspechov fínskych olympionikov. Môžemsa pochváliť, že mnohí z nás smesi na tartanovej dráhe tohto historickéhoštadióna aj zabehali.No a čo uchvátilo mňa? Prešli smecelé Švédsko, dostali sme sa do najsevernejšiehomiesta kam vedie železnicav Nórsku do Narviku, a môžem zodpovednepovedať, že počas tejto trasy nebolovidieť žiadne smetisko či skládku.Dominovali upravené mestá, mestečká,dediny. Krajina sťa vymaľovaná zelenoua jagajúcim sa slniečkom. Naozajsom závidel severanom túto prekrásnuscenériu.Železnicou do Moskvy, Rotterdamu,Kodane, Kyjeva...K svojím cestovateľským skalpommôžem priradiť napríklad aj mestá ako– Moskva, Kyjev, Leningrad, Rostov priŽELEZNIČNÝ SEMAFOR 8/200916