Wozidło technologiczne 772

Skrzynie ładunkoweMaszyny zaprojektowane i zbudowane przez firmę Cat charakteryzują się najwyższympoziomem wydajności i niezawodności nawet w najtrudniejszych warunkach.Skrzynie o większych pojemnościach. Skrzyniamodelu 772 ma pojemność 31,3 m 3(41,0 jarda 3 ), czyli o 14% większą odskrzyni modelu 771D, która miałapojemność 27,5 m 3 (36,0 jarda 3 ). Udźwigobliczono przy założeniu, że ciężarwłaściwy materiału wynosi 1660 kg nametr sześcienny (2800 funtów na jardsześcienny).Elektroniczne sterowanie układem wywrotu.Zapewnia operatorowi lepszą kontrolę nadzrzucanym ładunkiem, w tym kontrolęnad położeniem środka ciężkości ładunku,a także wysoką precyzję sterowaniaw całym zakresie roboczym. Funkcjaautomatycznego tłumienia ruchu skrzyniredukuje obciążenia przenoszone naramę, siłowniki układu wywrotu i ciałooperatora.1 21) Skrzynia ładunkowa z dnem dwuspadowym2) Skrzynia ładunkowa z dnem płaskim16Budowa skrzyni. Nowe skrzynie ładunkowez dnem dwuspadowym i płaskim nadalsą oparte na podstawach wykonanychze stali miękkiej, mocnych i zarazempodatnych na spawanie. Wszystkiewewnętrzne powierzchnie stalowe,stykające się z materiałem wykonano zestali o twardości 400 HB, bardzo odpornejna zużycie i obciążenia udarowe. Grubeżebra konstrukcji skrzynkowej gwarantujądnu, przedniej ścianie, ścianom bocznymi górnym szynom nadzwyczajną trwałośći odporność na uderzenia. Szynyusztywniające, biegnące na całej długości,podnoszą wytrzymałość i sztywnośćcałej skrzyni. Inne nowe rozwiązaniazwiększające trwałość podstawy skrzyni:• Żebrowanie bocznych ścian jestpołączone z żebrowaniem dna.W ten sposób powstaje jednorodnypas zwiększający wytrzymałość ścianbocznych.• Liczbę żeber w podstawie skrzynizwiększono z siedmiu do dziewięciu,co wpłynęło na większą sztywnośćpodstawy.• Wsporniki przedniej części skrzynisą wbudowane w przednią ścianę, cozwiększa trwałość konstrukcji.• Pojedyncze szyny usztywniające,biegnące na całej długościskrzyni, zwiększają jej sztywnośćkonstrukcyjną, szczególniew obszarze wspornika czopuobrotowego skrzyni.• Przednia ściana jest wykonana zestali o twardości 400 HB, o grubościzwiększonej z 10,2 mm (0,4 cala) do16,0 mm (0,63 cala), dzięki czemuw większości zastosowań nie jest jużkonieczne stosowanie dodatkowychwkładek zabezpieczających przedobciążeniami udarowymi.Skrzynie ładunkowe do określonych zastosowań.Wraz z wprowadzeniem nowej generacjiwozideł technologicznych firmaCaterpillar udostępniła sześć różnychskrzyń ładunkowych, zbudowanych woparciu o dotychczasowe doświadczeniai najnowszą myśl techniczną. Skrzyniez dnem dwuspadowym i płaskim będądostępne w następujących konfiguracjach:• Skrzynia o niskiej odporności naobciążenia udarowe, z wkładkamistalowymi• Skrzynia o średniej odporności naobciążenia udarowe, z wkładkamistalowymi• Skrzynia o wysokiej odporności naobciążenia udarowe, z wkładkamistalowymi• Skrzynia o bardzo wysokiejodporności na obciążenia udarowe,z wkładkami stalowymi• Skrzynia o wysokiej odporności naobciążenia udarowe, z wkładkamigumowymi• Skrzynia o bardzo wysokiejodporności na obciążenia udarowe,z wkładkami gumowymi• Do przewozu niezbyt twardychmateriałów, takich jak wapień, firmaCaterpillar oferuje jednoelementowąstalową skrzynię ładunkową dokamieniołomów, z dnem o grubości25 mm (0,98 cala).Skrzynie ładunkowe z wkładkami stalowymi.Tradycyjnie stosowane systemywkładek stalowych są doskonale znaneużytkownikom na całym świecie.Nowoczesna konstrukcja skrzyńładunkowych do modelu 772 umożliwiawspółpracę dna skrzyni z wkładkami,aby zwiększyć odporność na obciążeniaudarowe i ścierne. Skrzynia o średniejodporności na obciążenia udarowe,z wkładkami stalowymi, jest optymalnympołączeniem odporności na obciążeniaudarowe i ścieranie z maksymalnąwydajnością. Jeśli dane zastosowaniewymaga większej odporności naobciążenia udarowe lub ścieranie, należyużywać skrzyni o wysokiej odporności