Wozidło technologiczne 772

Blokada zmiany biegu przy podniesionejskrzyni ładunkowej. Zapobiega zmianiebiegu na wyższy od zaprogramowanego,gdy skrzynia ładunkowa nie jestcałkowicie opuszczona. Tę funkcję możnazaprogramować za pomocą aplikacjiCat Electronic Technician (CatET)i wyświetlacza Messenger.Blokada biegu wstecznego przy podniesionejskrzyni ładunkowej. Po aktywacji dźwigniukładu wywrotu, jeżeli załączony jestbieg wsteczny, automatycznie przełączaskrzynię biegów na ustawienie neutralne.Zabezpieczenie przed nadmierną prędkościąobrotową. Dzięki czujnikom jednostkasterująca skrzynią biegów rozpoznaje stanpracy silnika i automatycznie zmienia biegna wyższy, aby zapobiec nadmiernemuwzrostowi prędkości obrotowej. Jeśliprędkość obrotowa jest zbyt duża,a załączony jest najwyższy bieg, sprzęgłoblokujące zostaje rozłączone i uruchamiasię układ hamulcowy.Programowalny najwyższy bieg. Za pomocąnarzędzia serwisowego Cat ET lubwyświetlacza Cat Messenger możnaokreślić najwyższy dopuszczalny bieg,aby ułatwić operatorowi nieprzekraczaniemaksymalnej dopuszczalnej prędkości.Przeciwoscylacyjna metoda zmiany biegów.Ta funkcja ogranicza liczbę przełączeńpoprzez uniemożliwienie zmianybiegu bezpośrednio po zakończeniupoprzedniego cyklu zmiany przełożenia.Dzięki temu biegi nie są ustawiczniezmieniane podczas pracy skrzyni biegówna granicy punktu przełączania i wzrastatrwałość elementów.Blokada zmiany biegu na niższy. Zapobieganadmiernemu wzrostowi prędkościobrotowej silnika, uniemożliwiając zmianębiegu na niższy, zanim prędkość obrotowanie osiągnie punktu przełączania.Ekonomiczny tryb zmiany biegów. Wprowadzazmiany do map silnika, obniżając zużyciepaliwa.Opóźnienie załączania biegu wstecznego.Chroni silnik przed skutkami gwałtownejzmiany kierunku jazdy, obniżając jegoprędkość obrotową przed załączeniembiegu wstecznego.Wyświetlacz Cat Messenger. Wyświetlacz CatMessenger umożliwia odczyt kluczowychparametrów pracy silnika i skrzyni biegów(m.in. dotyczących zmiany biegów,prędkości obrotowej silnika i zużyciapaliwa), dzięki czemu zapewnia większemożliwości diagnostyczne, krótsze czasyprzestojów i niższe koszty eksploatacji.Układ przeciwpoślizgowy (Traction ControlSystem – TCS) (opcja). Układ TCS drogąelektroniczną monitoruje i sterujepoślizgiem kół tylnych, dbająco optymalne przenoszenie siły napędowejna podłoże i zwiększając sprawnośćpojazdu w trudnym terenie.Hydrauliczny system zarządzania mocą.Ten system ogranicza straty energiiw elementach systemu zarządzaniamocą. System jest zasilany przez pompętłokową o zmiennym wydatku. Ta pompasłuży wyłącznie do zasilania układukierowniczego i działa niezależnie odukładu hamulcowego i układu wywrotu.11