12.07.2015 Views

STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU GMINY ŁOMIANKI ...

STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU GMINY ŁOMIANKI ...

STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU GMINY ŁOMIANKI ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Strategia ZrównowaŜonego Rozwoju Gminy Łomianki do 2020 rokuWzrost zjawiska ubóstwa ekonomicznego w społeczeństwie polskim - pauperyzacja osób irodzin, co prowadzi do ich wykluczenia społecznego. Zbyt małe środki finansowe z budŜetupaństwa na pomoc społeczną.Zwiększanie się rozmiarów przestępczości i innych przejawów patologii społecznej przyjednoczesnym utrzymywaniu poziomu nie dofinansowania słuŜb odpowiedzialnych zabezpieczeństwo publiczne (Policja, StraŜ PoŜarna) oraz wymiaru sprawiedliwości (sądy iprokuratura). W społecznym odczuciu występuje obecnie duŜe zagroŜenie bezpieczeństwapublicznego. Dotyczy to zarówno przestępczości wobec osób i rodzin, jak i ich mienia.Spadek nakładów finansowych na oświatę i wychowanie w budŜecie państwa. I tak, w 1998roku - 3,22%, w 1999 roku (roku rozpoczęcia reformy) - 3,16%, zaś w 2006 roku - 2,71%.Natomiast według UNESCO nakłady na oświatę powinny kształtować się na poziomie 5,2%produktu krajowego brutto, a nakłady w granicach 4% to niezbędne minimum. Ta sytuacjadoprowadziła w konsekwencji do trudnej sytuacji w oświacie, co odbija się negatywniezarówno na warunkach materialnych (baza lokalowa wraz z niezbędnym wyposaŜeniem), jaki poziomie nauczania. Spadek realnej wartości subwencji oświatowej powoduje koniecznośćcoraz większego dofinansowywania oświaty z budŜetów jednostek samorządu terytorialnego.Pogorszenie dostępności do świadczeń medycznych w odczuciu społecznym, zwłaszczausług o charakterze specjalistycznym (wizyty u lekarzy specjalistów, specjalistyczne badaniadiagnostyczne, pomoc szpitalna).Utrzymujące się bardzo niskie nakłady finansowe na mieszkalnictwo w budŜecie państwa(obecnie zaledwie 0,38% Produktu Krajowego Brutto - udział ten winien wynosić ok. 1,5-2%).Niski poziom nakładów finansowych na budowę i modernizację dróg kołowych (krajowych),co przy dynamicznym rozwoju motoryzacji powoduje stałe pogarszanie się warunkówpodróŜowania i bezpieczeństwa ruchu drogowego.Brak aktywnej polityki regionalnej na szczeblu rządowym uwzględniającej zarównodecydujące dla długofalowego rozwoju kraju wymogi zwiększania efektywnościgospodarowania, jak i wymogi polityki społecznej państwa. ZałoŜeniem tej ostatniej winnobyć dąŜenie do zapewnienia „równych szans Ŝyciowych” obywatelom Ŝyjącym wzróŜnicowanych przestrzennie warunkach społeczno-gospodarczych.Wzrastające koszty pracy i materiałów budowlanych, brak wykonawców, co będziepowodować ogólny wzrost kosztów inwestycji, opóźnienia w ich realizacji oraz nierozstrzyganie przetargów - w konsekwencji nastąpi wydłuŜenie cyklu inwestycyjnego.Otoczenie wojewódzkie, powiatowe i warszawskieBrak planu zagospodarowania przestrzennego obszaru metropolitalnego Warszawy,stanowiącego część planu zagospodarowania przestrzennego województwa mazowieckiego.Niska wydolność systemu transportowego Warszawy i jego powiązań z otoczeniem -niewystarczająca przepustowość sieci, zły stan techniczny.19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!