plik pdf - Wydział Inżynierii Lądowej - Politechnika Warszawska
plik pdf - Wydział Inżynierii Lądowej - Politechnika Warszawska plik pdf - Wydział Inżynierii Lądowej - Politechnika Warszawska
54 Geosyntetyki w budownictwie komunikacyjnym Geosyntetyki w budownictwie komunikacyjnym 55Niezależnie od sprawności obliczeń przeprowadzonych w [36], poprzezustalanie przedziałów występowania pewnych parametrów równań ruchu,uzyskano rezultaty ściśle wskazujące na zakres zmienności pozostałych parametrów.W ten sposób uzyskano wykresy momentów i naprężeń oddziałującychna podłoże gruntowe (modelowane jako podłoże WinkIera), profile osiadańbelki dla różnych prędkości poruszającej się siły P i jej wielkości,a także profile osiadań belki w zależności od stanu zagęszczenia warstwy kruszywastanowiących jej podłoże. Krzywe na rys. 3.16 i 3.17 są przykładamiuzyskanych rozwiązań wskazujących na zależności naprężeń i osiadań odmodułu sprężystości (wzdłużnego) geosyntetyku.I.,. 25.10- l 10 ~' ~ p. = 5'10-$ , I· = 5, 5.10-7,2 p. = 5·10-$,li, = H~= 0,002,~ 2' ,0'10-E I - -, -r -o _.-oc::~CI>c::1,5'10- 10~o.t:!:a oEN.!!1 c~I1,D- 10-100,5'10- 100,0 I 1 ~ ....,.." I '-r-~:;:------1E; = 1,4'10-35.10-41 I-0,8 -0,6 -0,4 -0,2 O 0,2 0,4 0,6 0,8Odległości bezwymiarowe (znormalizowane)Z analizy poszczególnych pomiarów i doświadczeń zawartych w pracy [27]wynikają ponadto pewne "skłonności autorów" do uogólniania wnioskówdotyczących jednego konkretnego przypadku pomiaru. Inne warunki doświadczeńwykonywane są w przypadku geowłóknin, a inne w przypadku geosiatek,choć są określane tym samym mianem geosyntetyków. Wreszcie w zastosowaniugeosyntetyków w strukturze wielowarstwowych układów nawierzchniproblem jest o tyle złożony, o ile otwartą sprawą jest skuteczność analitycznychmetod obliczania nawierzchni drogowych w ogólności (podatnych, półsztywnychi sztywnych).Odległości bezwymiarowe (znormalizowane)-2,O'10-S~-10'10-5 ~ &~ , -1 -0,8 -0,6 -0,4 ~ O i os: 0,4 0,6 0,8 1~ 0,0 I I I I I I I I Io~
56 Geosyntetyki w budownictwie komunikacyjnymzałożenia modelu. Jest to zarówno pewna niedoskonałość metod analitycznych,jak i ich zaleta, albowiem umożliwiają autokontrolę prowadzonych obliczeń.Podsumowując ogólnie przedstawione rozwiązania, należy zwrócić uwagę,że są to analizy statyczne płaskich stanów naprężeń w ośrodku gruntowym,modyfikowanym wprowadzeniem przewarstwienia geotekstylnego. Wzmocnieniepodłoża przez geotekstylia, zwłaszcza w przypadku podłoży nawierzchnipodatnych, jest wyjaśniane tak zwanym efektem rozciąganej membrany. Efektten nie jest uwzględniany w żadnym stopniu w przypadku obliczeń nośnościpodłoża jako gruntów zbrojonych, w odniesieniu do zbrojenia, którym możebyć także pewien rodzaj geotekstylii, a nie tylko geosiatek, jak to powszechniesię przyjmuje. Oznacza to, że sposobem właściwym do pewnych rozstrzygnięćw tym zakresie jest weryfikacja doświadczalna w skali technicznej lub półtechniczneji bezpośredni pomiar parametrów charakterystycznych. Końcowaocena oraz stosowny werdykt należy w każdym przypadku technicznym doeksperymentu.Warto też zauważyć, że dowody analityczne o przewadze zbrojeń geosyntetykamikończą się na ogół powodzeniem i różnią się jedynie liczbą przyjętychzałożeń upraszczających i liczbą współczynników empirycznych. Jest tokolejny argument przemawiający za podjęciem nawet najprostszych doświadczeńw tym zakresie.
- Page 1 and 2: POLITECHNIKAWARSZAWSKAISSN 0137-229
- Page 3 and 4: 4 Wst~pWstęp5jako elementu wzmacni
- Page 5 and 6: 8Wstęp Wstęp 9NiwelaladrogiPoziom
- Page 7 and 8: 12 Wstęp Wstęp 13Nieco wcześniej
- Page 9 and 10: 16 WstępWstęp 17wiązujący we ws
- Page 11 and 12: o Konstrukcyjne i technologiczne as
- Page 13 and 14: 24 Konstrukcyjne i technologiczne a
- Page 15 and 16: 28 Konstrukcyjne i technologiczne a
- Page 17 and 18: 32 Konstrukcyjne i technologiczne a
- Page 19 and 20: 36 Konstrukcyjne i technologiczne a
- Page 21 and 22: 40 Geosyntetyki w budownictwie komu
- Page 23 and 24: 44 Geosyntetyki w budownictwie komu
- Page 25 and 26: 48 Geosyntetyki w budownictwie komu
- Page 27: 52 Geosyntetyki w budownictwie komu
- Page 31 and 32: 82Bibliografia Bibliografia 83(23)
54 Geosyntetyki w budownictwie komunikacyjnym Geosyntetyki w budownictwie komunikacyjnym 55Niezależnie od sprawności obliczeń przeprowadzonych w [36], poprzezustalanie przedziałów występowania pewnych parametrów równań ruchu,uzyskano rezultaty ściśle wskazujące na zakres zmienności pozostałych parametrów.W ten sposób uzyskano wykresy momentów i naprężeń oddziałującychna podłoże gruntowe (modelowane jako podłoże WinkIera), profile osiadańbelki dla różnych prędkości poruszającej się siły P i jej wielkości,a także profile osiadań belki w zależności od stanu zagęszczenia warstwy kruszywastanowiących jej podłoże. Krzywe na rys. 3.16 i 3.17 są przykładamiuzyskanych rozwiązań wskazujących na zależności naprężeń i osiadań odmodułu sprężystości (wzdłużnego) geosyntetyku.I.,. 25.10- l 10 ~' ~ p. = 5'10-$ , I· = 5, 5.10-7,2 p. = 5·10-$,li, = H~= 0,002,~ 2' ,0'10-E I - -, -r -o _.-oc::~CI>c::1,5'10- 10~o.t:!:a oEN.!!1 c~I1,D- 10-100,5'10- 100,0 I 1 ~ ....,.." I '-r-~:;:------1E; = 1,4'10-35.10-41 I-0,8 -0,6 -0,4 -0,2 O 0,2 0,4 0,6 0,8Odległości bezwymiarowe (znormalizowane)Z analizy poszczególnych pomiarów i doświadczeń zawartych w pracy [27]wynikają ponadto pewne "skłonności autorów" do uogólniania wnioskówdotyczących jednego konkretnego przypadku pomiaru. Inne warunki doświadczeńwykonywane są w przypadku geowłóknin, a inne w przypadku geosiatek,choć są określane tym samym mianem geosyntetyków. Wreszcie w zastosowaniugeosyntetyków w strukturze wielowarstwowych układów nawierzchniproblem jest o tyle złożony, o ile otwartą sprawą jest skuteczność analitycznychmetod obliczania nawierzchni drogowych w ogólności (podatnych, półsztywnychi sztywnych).Odległości bezwymiarowe (znormalizowane)-2,O'10-S~-10'10-5 ~ &~ , -1 -0,8 -0,6 -0,4 ~ O i os: 0,4 0,6 0,8 1~ 0,0 I I I I I I I I Io~
Change language