Otvoriť - EUROREPORT plus

BRATISLAVA POTREBUJENOVÚ VÍZIU I POLITIKUMedzi siedmimi kandidátmi v decembrových voľbách bratislavského primátora jeMonika Flašíková-Beňová. O rozhovor ju požiadal náš spolupracovník Marián Babic.■ Prečo ste sa rozhodli kandidovať za bratislavskúprimátorku?Koalícia KDH-SDKÚ nemôže po šestnástichrokoch vládnutia v Bratislave užnič nové priniesť, hoci potrebuje novú tvár.Veď pokračuje divoká výstavba, väčšinouzahusťovacia. Takto si ako Bratislavčankasvoje mesto nepredstavujem. To bol najsilnejšímotív pre moju kandidatúru. Druhýmmotívom je, že na základe skúsenostízo zahraničia považujem za nevyhnutné,aby hlavné mesto malo isté osobitné postavenie,aby bolo akousi vstupnou bránoudo krajiny.■ Podarilo sa vám vytvoriť koalíciu odlišnúod vládnej, pričom prekvapením je účasťStrany maďarskej koalície. Čo si od toho sľubujete?Chcela som vytvoriť širšiu koalíciu akoje koalícia na vládnej úrovni. Dôvodovbolo viacero. Jednak je známy môj postojk účasti jedného z partnerov vo vládnejkoalícii a jednak preto, že Bratislavu považujem,pokiaľ ide o štruktúru obyvateľstva,za viacjazyčné mesto. Pritom si myslím, žepre komunálnu politiku vôbec nie je dôležitévymedzovanie sa pravice a ľavice, leboje to úplne iná rovina rozhodovania. Pretosom sa snažila vytvoriť koalíciu s čo najširšímspektrom.■ Svoj odborný program pripravujete s odbornýmtímom, aj za účasti politicky nezávislýchľudí. Prečo?Je to práve z tých dôvodov, ktoré som užspomenula a ktoré mi absentujú v doterajšomspôsobe vládnutia KDH a SDKÚ. Deväťrokov nedokázali prijať nový územný plán.Bratislava ako jedno z mála európskych miestnemá víziu, akým smerom sa chce do budúcnostiuberať. Preto chcem spolupracovať s odborníkmi.Zoberme si jednu z najcitlivejšíchoblastí, ktorou je doprava. Tá sa nedá vyriešiťpoliticky, musia ju riešiť odborníci.Foto: archív■ Čo dominuje vášmu odbornému programu?Spomenula som už dopravu. Súčasný primátorpred minulými komunálnymi voľbamiv 2002 hovoril o nevyhnutnosti vyriešeniadopravy, postavenia nultého dopravnéhookruhu. Hoci mal v mestskom zastupiteľstveväčšinu poslancov KDH a SDKÚ, nebolto schopný presadiť. Toto nie je korektnýpostup. Onedlho dve nové veľké automobilkyPeugeot a KIA nabehnú na plnú výrobu.Svoje výrobky budú voziť po diaľniciach,ktoré vedú cez Bratislavu, čo môže spôsobiťdopravný kolaps. Ďalší dôležitý bod, na čosa zabúdalo, je neexistujúci environmentálnyprogram. Nové stavby vyrastajú tam, kdepôvodne boli parky a ihriská. Pochopiteľne,že v Bratislave sa musí rozvíjať aj výstavbaobytných domov a multifunkčných budov,ale jednou z podmienok musí byť, ako sabude riešiť environmentálny dlh. Chronickoutémou je bezpečnosť. Znovu sa vrátimk programu pána primátora, v ktorom boloaj zvýšenie počtu mestských policajtov. Bolovšak minimálne. Ak chceme byť dôslední,mestská polícia musí dostať oveľa silnejšiekompetencie a musí sa zvýšiť počet jej príslušníkov.■ Jedným z vašich najpodstatnejších postojovje nepodporenie návrhu zákona o Bratislave,s ktorým prišiel súčasný primátor AndrejĎurkovský.Moja výhrada voči zákonu navrhnutémupánom Ďurkovským je, že chce odobrať istékompetencie bratislavským mestským častiam.Myslím si, že to nie je správny smera zároveň opačný celoeurópskemu trendu.Bratislava ako mesto môže byť úspešná lenvtedy, keď magistrát bude veľmi tesne spolupracovaťs jednotlivými mestskými časťamia zároveň sa pokúsi aj o dobrú spoluprácus Bratislavským samosprávnym krajom.Myslím si, že z takejto spolupráce môže vzísťveľmi dobrý synergický efekt, ktorý budeprospešný pre všetkých.■ V súvislosti s požiadavkou na zmenu postaveniaBratislavy sa najčastejšie spomínanedostatok financií. Ako vidíte možnosť ichzvýšenia?Som podpredsedníčka Bratislavského samosprávnehokraja, a preto môžem povedať,že magistrát má trojnásobne viac finančnýchprostriedkov ako kraj. Takže nejde ani tako nedostatok financií, ako skôr o ich dobrérozdelenie. Bola som prekvapená, keďsom zistila, že magistrát v minulom rokuprispel päťdesiatimi miliónmi NárodnémuČasopis na prezentáciu Slovenska v Európskej úniitenisovému centru. Ak by prispel touto sumoujednotlivým častiam, aby sa vybudovališportoviská pre obyvateľov, bolo by to lepšieriešenie. Občania sa však tiež pýtajú ako jemožné, že napríklad most Košická oproti pôvodnémurozpočtu stál o dve miliardy korúnviac. Pokiaľ ide o infraštruktúrne projekty,Bratislava má veľmi dobré možnosti nielentým, že sa môže zapojiť do nadregionálnychprojektov, ale môže využívať aj pôžičky, ktoréponúka Európska investičná banka.■ Vašou nepochybne veľmi silnou zbraňouako budúcej primátorky by bolo využitie skúseností,ktoré ste získali na európskej úrovniako poslankyňa Európskeho parlamentu.Veľmi dôležité je dať Bratislave charaktermetropoly. Okrem toho treba zvýhodniť ajpostavenie Bratislavy na unikátnej geografickejosi Viedeň – Bratislava – Budapešť. Eštepríklad Prahy, ktorá otvorila v Bruseli Pražskýdom. Je nielen dobrou reprezentáciou,ale výkladnou skriňou celej Českej republiky.Bratislava má však len veľmi formálnuspoluprácu s inými mestami. Prekvapilo matiež, keď som sa začiatkom mesiaca na Dniregiónov v Bruseli dozvedela, že súčasný primátorsa tam za štyri roky svojho pôsobeniaobjavil teraz po prvý raz.■ Aj keď Bratislava a Bratislavský kraj nepatriapodľa pravidiel EÚ medzi zaostalé oblasti,predsa len sa dajú získať prostriedky z európskychfondov. Na čo by ich podľa vás malaBratislava využiť?Dala som si pripraviť prehľad, čo všetko jeaktuálne pre Bratislavu a Bratislavský samosprávnykraj prostredníctvom nového finančnéhoplánu únie na roky 2007 – 2013, keďmôžu čerpať až 11 miliárd eur, čo je úžasnásuma. Doteraz sa týmto možnostiam nevenovaladostatočná pozornosť. Až po tom, čosom sa stala podpredsedníčkou BSK sa mipodarilo dotiahnuť magistrát, aby sme otvoriliv Bruseli aspoň kanceláriu, ktorá začalapripravovať konkrétne projekty. Nikto námich totiž nebude vymýšľať. Buď si ich pripravíme,alebo peniaze využije niekto iný.Máme niekoľko významných možností. Napríkladv prípade zatepľovania domov, lepšiehotechnického vybavenia a stavebnýchúprav škôl, podpory malého a strednéhopodnikania, spoločných služieb pre podnikateľov,či hľadaním optimálneho modelupodpory materských škôl. Možností je skutočnedosť, je len na nás ako ich dokážemevyužiť. Ako rodená Bratislavčanka sa budemsnažiť, aby to tak bolo.■Október 200633