You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KütusefilterMõnel mootoril on reaspaigutusega kütusefilter.Kontrollige filtrit perioodiliselt ja vahetage see, kui see onmäärdunud. Filtrit soovitatakse vahetada kord aastas võiiga 100 töötunni järel. Kasutage originaalset <strong>Kohler</strong>ifiltrit.KütusevoolikVastavalt CARB Tier III heitgaaside nõuetele peabkarburaatoriga mootorites, mille “perekonna”identifitseerimisnumber algab 6 või suurema arvuga(vt joonist 13), kasutama vähese läbitungivusega SAE 30R7 kütusevoolikut, mis on tunnistatud CARB nõuetelevastavaks. Tavalist kütusevoolikut kasutada ei tohi. Telligeasendusvoolik detaili numbri alusel <strong>Kohler</strong>i mootoriteesindusest.OLULINE TEAVE MOOTORI KOHTASEE MOOTOR VVASTABT USA EPA JA CA2005 NING UUEMATELE JA EC ASTE II (SN:4)HEITGAASIDE NÕUETELE SI VÄIKESTELIIKLUSES MITTEKASUTATAVATE MOOTORITEJAOKS.PEREKOND 6 KHXS.XXXXGBTÜÜP APPTÖÖMAHT (cm³)MUDELI NRN11236TÜÜBI NRSEERIANRVALMISTUSKUUPÄEVOEM TOOTMISE NRHEITGAASIDE VASTAVUSPERIOOD:EPA:CARB:SERTIFITSEERIMISAEG:HP REITINGU, OHUTUS-, HOOLDUS- JAREGULEERIMISJUHISED LEIATEKASUTUSJUHENDIST1 800 544-2444 www.kohlerengines.comKOHLER CO. KOHLER, WISCONSIN USAJoonis 13. Perekonna numbri asukohtKarburaatori veaotsing ja reguleerimineMÄRKUS: Karburaatorit võib reguleerida vaid pärastmootori soojenemist.Käesolevatel mootoritel on Walbro fikseeritud peadüüsigakarburaator. Vt joonist 14. Walbro karburaatoritel onmadala tühikäigu piirdekruvi ja kas fikseeritud võireguleeritav tühikäigu nõelkruvi koos piirangukorgiga.Karburaator on ette nähtud kõigis töötingimustes õigekütuse ja õhu segu mootorisse andmiseks. Kütuse peadüüskalibreeritakse tehases ja seda ei saa reguleerida.Tühikäigu nõelkruvi on samuti tehases reguleeritud jaseda pole tavaliselt vaja reguleerida.MÄRKUS: Mootori õige töö tagamiseks kõrgemal kui1525 meetrit (5000 ft) merepinnast võib ollavaja lasta <strong>Kohler</strong>i volitatud esindusespaigaldada karburaatorisse eriline suurteskõrgustes kasutamise düüsikomplekt. Kuisuurte kõrguste komplekt on paigaldatud,peab mootori enne madalamal kasutamistuuesti algsele düüsisuurusele seadistama,vastasel juhul võib mootor üle kuumenedavõi kahjustuda.Joonis 14. KarburaatorTühikäigupiirdekruviTühikäigu nõelkruvikoos piirajagaTõrkeotsingKui tekivad mootoririkked, mis näivad olevat seotudkütusesüsteemiga, kontrollige enne karburaatorireguleerimist järgmisi punkte.• Veenduge, et kütusepaak on täidetud puhta, värskebensiiniga.• Veenduge, et kütusepaagi korgi õhuava pole umbesja toimib korralikult.• Kui kütusepaagil on katkestusklapp, kontrollige, etsee oleks avatud.• Kui mootoril on otsevoolu kütusefilter, kontrollige,et see oleks puhas ega takistaks bensiini pealevoolu.Vajadusel vahetage filter.• Kontrollige, et kütus jõuab karburaatorisse.Seejuures kontrollige, et kütusevoolikud jakütusepump poleks umbes või rikkis, vajaduselvahetage need.• Kontrollige, kas õhupuhastuselement on puhas jakõik õhupuhasti detailid on tugevalt kinnitatud.Kui mootorit on raske käivitada, see töötab ebaühtlaseltvõi seiskub madalal tühikäigukiirusel ka ülaltoodudpunktide kontrollimise järel, võib olla vaja karburaatoritreguleerida või hooldada.Karburaatori reguleerimineMÄRKUS: Käesolevatel mootoritel võib olla kas püsivtühikäik või piirangukork tühikäigunõelkruvil. Toimingut 2 saab teha vaidkorgiga seatud piirangute ulatuses.12
Change language