COURAGE SV470-610 - Kohler Engines

VERTIKAALNE VÄNTVÕLLKASUTUSJUHENDCOURAGE SV470-610

OhutusabinõudOhutu kasutamise tagamiseks palun lugege ja mõistke järgmisi nõudeid. Muud ohutusalast teavet leiate ka omaseadmete kasutusjuhenditest. Selles kasutusjuhendis on allpool toodud ohutusjuhised. Palun lugege neidhoolikalt.HOIATUSHoiatusega tähistatakse ohtu, mis võib põhjustada rasket vigastust, surma või vara olulist kahjustamist, kui hoiatustignoreeritakse.ETTEVAATUSTEttevaatusteatega tähistatakse ohtu, mis põhjustab või võib põhjustada väheseid vigastusi või varakahjustusi, kuiteadet ignoreeritakse.MÄRKUSMärkusega antakse kasutajatele paigaldamise, kasutamise või hooldamisega seotud teavet, mis on oluline, kuidmitte ohuga seotud.Teie ohutuse tagamiseks!Neid ohutusabinõusid peaks järgima kogu aeg. Nende ohutusabinõude eiramine võib põhjustada vigastusi teile ja teistele.HOIATUSHOIATUSHOIATUSPlahvatusohtlik kütus võibpõhjustada tulekahju ja tõsiseidpõletushaavu.Ärge täitke kütusepaaki, kui mootoron kuum või töötab.Plahvatusohtlik kütus!Bensiin on väga tuleohtlik ja bensiiniaurudvõivad süütamisel plahvatada. Säilitagebensiini ainult nõuetele vastavates mahutites,hästituulutatud ja elaniketa ehitistes,sädemetest või leekidest eemal. Ärge täitkekütusepaaki, kui mootor on kuum või töötab,kuna mahaläinud kütus võib kuumadedetailidega või süütesädemetega kokkupuutudes süttida. Ärge käivitage mootoritmahaläinud kütuse läheduses. Ärge kasutagebensiini puhastusvahendina.Pöörlevad detailid võivadpõhjustada suuri vigastusi.Hoidke mootori töötamise ajalsellest eemale.Pöörlevad detailid!Vigastuste vältimiseks hoidke käed, jalad,juuksed ja riided kõigist liikuvatest detailidesteemal. Ärge kasutage mootorit eemaldatudkatete, varjetega või piiretega.ETTEVAATUSTElektrilöök võib põhjustadavigastusi.Ärge puudutage juhtmeid, kuimootor töötab.Elektrilöögi oht!Ärge puudutage elektrijuhtmeid või -detailemootori töötamise ajal. Need võivadpõhjustada elektrilööki.Kuumad detailid võivadpõhjustada tõsiseid põletushaavu.Ärge puudutage mootorit, kui seetöötab või on äsja seisatud.Kuumad detailid!Mootori detailid võivad töötamisel vägakuumaks muutuda. Tõsiste põletustevältimiseks ärge puudutage neid piirkondimootori töötamise ajal ega ka kohe pärastmootori väljalülitamist. Ärge kasutagemootorit eemaldatud kuumakatetevõi-varjetega.Californiaavalduse 65 hoiatusSelle mootori heitgaas sisaldab Californiaosariigis tuntud vähki, sünnidefekte võimuid pärilikke kahjusid põhjustavaidkemikaale.2

Ohutusabinõud (jätk)HOIATUS HOIATUS HOIATUSJuhuslik käivitamine võibpõhjustada tõsiseid vigastusi võisurma.Enne hooldamist ühendage lahti jamaandage süüteküünla juhtmed.Juhuslikud käivitused!Mootori juhusliku käivitumisetakistamine. Juhuslik käivitaminevõib põhjustada suuri vigastusi võisurma. Enne mootori või seadmetegatöötamist takistage mootori käivitaminejärgmiselt: 1) ühendage süüteküünla juhe(juhtmed) lahti, 2) ühendage miinuskaabel (-)aku küljest lahti.Vingugaas võib põhjustadapeapööritust, minestust võisurma.Vältige heitgaaside sissehingamist jaärge laske mootoril suletud ehitisesvõi piiratud alal töötada.Eluohtlikud heitgaasid!Mootori heitgaasid sisaldavad mürgistvingugaasi. Vingugaas on lõhnatu, värvitu jasissehingamisel võib olla surmav. Vältigeheitgaaside sissehingamist ja ärge laskemootoril suletud ehitises või piiratud alaltöötada.Plahvatusohtlik gaas võibpõhjustada tulekahju ja tõsiseidhappepõletusi.Laadige akut vaid heaventilatsiooniga kohas. Hoidkesädemeallikad masinast eemal.Plahvatusohtlik gaas!Aku tekitab laadimise ajal plahvatusohtlikkuvesinikgaasi. Tulekahju või plahvatusevältimiseks laadige akut ainulthästituulutatud alal. Hoidke sädemed,lahtised leegid ja muud süüteallikad akustkogu aeg eemal. Hoidke akut lastelekättesaamatus kohas. Ärge kandke akuhooldamise ajal ehteid.Enne miinuskaabli (-) lahtiühendamistveenduge, et kõik lülitid on VÄLJALÜLITATUD. Kui mõni lüliti on SISSELÜLITATUD, võib maanduskaabli klemmijuures tekkida plahvatust tekitav säde, kuiõhus on vesinikgaasi- või bensiiniaure.Õnnitlused – olete valinud suurepärase neljataktilise, ühesilindrilise õhkjahutusega mootori. Kohler on loonudkauakestvad ja tööülesannetes vastupidavad mootorid, mis muudavad Kohleri mootorid usaldusväärseks...usaldusväärsus, millele saate kindel olla. Siin on selle põhjused:• Tõhus kahetaktiline, ülaklappidega ja täissurveõlitusega konstruktsioonilahendus tagab maksimaalse võimsuse,pöördemomendi ja usaldusväärsuse kõigis töötingimustes.• Usaldusväärne, hooldusvaba transistorsüüde tagab alati kiire ja lihtsa käivituse.• Edasi-tagasi liikuv tasakaalustussüsteem tagab ühtlase töö ja vähese vibratsiooni.• Kohleri mootoreid on lihtne hooldada. Kõik tavahoolduse alad (näiteks õlivarras ja õlilisamisava, õhupuhasti jakarburaator) on lihtsasti ja kiiresti juurdepääsetavad.• Kõige rohkem kuluvad detailid (näiteks silindrihülsid) on pika tööea tagamiseks valmistatud täppisvalu teelerimalmis.• Iga Kohleri mootori taga on ülemaailmne, rohkem kui 10 000 edasimüüjat ja esindust hõlmav võrk. Hoolduson vaid telefonikõne kaugusel. Helistage numbril 1 800 544-2444 (USA ja Kanada) müügi- ja hooldusabisaamiseks.Mootori heas töökorras hoidmiseks järgige selles juhendis toodud hooldusjuhiseid.3

Puhuri korpusÕlilisamiskork/õlivarrasPuhuri korpusPeamine juhtkonsoolKarburaatorÕhupuhastiÕli väljalaskekorkÕlifilterElektristarterMootori identifitseerimissiltJoonis 1. Tüüpiline COURAGE ®seeria vertikaalse võlliga mootorSoovitatavad õlidSobivat tüüpi ja sobivate omadustega õli kasutaminekarteris on äärmiselt oluline. Samuti on oluline ka õliigapäevane kontrollimine ja regulaarne vahetamine. Valevõi saastunud õli kasutamine põhjustab mootorienneaegset kulumist ja riknemist.Õli tüüpKasutage kõrge kvaliteediga pesuõli API (AmericanPetroleum Institute) hooldusklassiga SG, SH, SJ võikõrgem. Valige viskoossus tööaja õhutemperatuuri aluselvastavalt järgmisele tabelile.SOOVITATAVAD SAE VISKOOSSUSASTMEDÕli API hooldusklassi ja SAE viskoossusastme leiateõlimahutitel olevalt logolt või sümbolilt. Vt joonis 3.***ENNE JÄRGMIST ÕLIVAHETUST EELDATAV TEMPERATUURIVAHEMIK* Kasutada võib tähistusega 5W-20 või 5W-30 sünteetilist õlitemperatuuril kuni 4 °C (40 °F).** Sünteetilised õlid tagavad parema käivitumise äärmiseltkülma temperatuuri puhul madalam kui -23 °C (-10 °F).Joonis 2. Viskoossusastmete tabelMÄRKUS: Muu õli peale hooldusklassiga SG, SH, SJ võikõrgema õli kasutamine või õli vahetaminesoovitatust harvemini võib mootoritkahjustada.MÄRKUS: Õli vahetamisel soovitatud intervallide järelvõib kasutada ka toodud nõuetele vastavaidsünteetilisi õlisid. Kolvirõngaste korralikukssissetöötamiseks peab uus või ümberehitatudmootor siiski töötama vähemalt 50 tundistandardse mineraalõliga enne sünteetilise õlikasutamist.Joonis 3. Logo õlimahutilÕli kontrollimise, vahetamise ja õlifiltrivahetamise toimingute täpsemat kirjeldustvaadake teema “Hooldusjuhised” algusestleheküljel 8.Soovitatav kütusHOIATUS: Plahvatusohtlik kütus!Bensiin on väga tuleohtlik ja bensiiniaurud võivad süütamiselplahvatada. Säilitage bensiini ainult nõuetele vastavates mahutites,hästituulutatud ja elaniketa ehitistes, sädemetest või leekidest eemal.Ärge täitke kütusepaaki, kui mootor on kuum või töötab, kunamahaläinud kütus võib kuumade detailidega või süütesädemetegakokku puutudes süttida. Ärge käivitage mootorit mahaläinud kütuseläheduses. Ärge kasutage bensiini puhastusvahendina.Üldised soovitusedOstke bensiini väikestes kogustes ja säilitage seda puhastes,sobivates mahutites. Soovitatakse kasutada 7,6 liitrist(2 gallonilist) valamissuudmega mahutit. Sellist mahutit onlihtne kasutada ja see lihtsustab mahavoolamise vältimistkütuse lisamisel.Ärge kasutage eelmisest hooajast järelejäänud kütust, etvähendada vaigujäätmete settimist kütusesüsteemi jatagada lihtne käivitumine.4

Ärge lisage bensiinile õli.Ärge valage paaki liiga palju kütust. Jätke ruumi kütusepaisumise jaoks.Kütuse tüüpParimate tulemuste saavutamiseks kasutage ainult puhast,värsket pliivaba bensiini oktaanarvuga 87 või suurem.Riikides, kus oktaaniarvu määratakse uurimismeetodil,peaks oktaaniarv olema vähemalt 90.Soovitatakse kasutada pliivaba bensiini, kuna see jätabpõlemiskambrisse vähem jääkaineid. Pliisisaldusegabensiini võib kasutada siis, kui pliivaba bensiini polesaadaval ja heitgaaside väljalase pole normitud. Arvestagesiiski, et silindripead võivad sel juhul vajada sagedamathooldust.Bensiini ja alkoholi segudKohleri mootorites võib kasutada bensiini ja alkoholi segu(kuni 10% etüülalkoholi ja 90% pliivaba bensiinimahuprotsendi alusel). Muid bensiini ja alkoholi segusidkasutada ei tohi.Bensiini ja eetri segudKohleri mootorites võib kasutada metüültertbutüüleetri(MTBE) ja pliivaba bensiini segu (kuni 15% MTBE-dmahuprotsendi alusel). Muid bensiini ja eetri segusidkasutada ei tohi.Mootori identifitseerimisnumbridVaruosi tellides või mootoriga seoses suheldes teatage alatimootori mudel, mark ja seerianumbrid.Mootori identifitseerimisnumbrid on mootorikattelekinnitatud plaadil. Lisage ka lisatähed, kui neid on.Märkige oma mootori identifitseerimisnumbridhilisemaks teabeks identifitseerimissildile (joonis 4).OLULINE TEAVE MOOTORI KOHTASEE MOOTOR VVASTABT USA EPA JA CA2005 NING UUEMATELE JA EC ASTE II (SN:4)HEITGAASIDE NÕUETELE SI VÄIKESTELIIKLUSES MITTEKASUTATAVATE MOOTORITEJAOKS.PEREKONDTÜÜP APPTÖÖMAHT (cm³)MUDELI NRN11236TÜÜBI NRSEERIANRVALMISTUSKUUPÄEVOEM TOOTMISE NRHEITGAASIDE VASTAVUSPERIOOD:EPA:CARB:SERTIFITSEERIMISAEG:HP REITINGU, OHUTUS-, HOOLDUS- JAREGULEERIMISJUHISED LEIATEKASUTUSJUHENDIST1 800 544-2444 www.kohlerengines.comKOHLER CO. KOHLER, WISCONSIN USAJoonis 4. Mootori identifitseerimissiltHeitgaaside kontrolli või õhuindeksi sildil olev heitgaasidevastavusperiood tähistab töötundide arvu, mille jooksulmootor vastab Föderaalsetele või CARB heitgaasidenõuetele. Järgmises tabelis on mootori vastavusperiood(tundides) vastavalt sertifitseerimissildil olevale kategooriakirjeldusele.Heitgaaside vastavusperiood (tunnid)EPACARBKategooria C250 tundiMõõdukas125 tundiKategooria B500 tundiKeskmine250 tundiVaadake mootori mahu sertifitseerimissilti.Kategooria A1000 tundiPikendatud500 tundiHeitgaaside kontrollsüsteem mudelitele SV470, SV480,SV530, SV540, SV590, SV600, SV610 on EM.Tehnilised andmedMudel: ...................................................................................... SV470 .............................. SV480 ............................... SV530Silindri läbimõõt: ................................... mm (in) .................. 89 (3,50) ........................... 89 (3,50) ............................ 89 (3,50)Kolvikäik: ............................................... mm (in) .................. 86 (3,40) ........................... 86 (3,40) ............................ 86 (3,40)Töömaht: ................................................ cm³ (in³) ................. 535 (32,6) ......................... 535 (32,6) .......................... 535 (32,6)Võimsus (3600 RPM): ........................... kW (HP) ................ 11,2 (15*) ......................... 11,9 (16*) .......................... 12,7 (17*)Maks. pöördemoment @ RPM: ........... N·m (ft-lb) ............. 36,6 (27) @ 2200 ............. 37,8 (27,9) @ 2200 .......... 41,7 (30,8) @ 2200Surveaste: ................................................................................ 9,4:1 .................................. 9,4:1 ................................... 9,4:1Kaal: ........................................................ kg (lb) ..................... 35,8 (79) ........................... 35,8 (79) ............................ 35,8 (79)Õlitussüsteemi maht koos filtriga: ....... L (U.S. qt.) ............ 1,5 (1,6) ............................ 1,5 (1,6) ............................. 1,5 (1,6)Õlitamine: .................Täielik surveõlitus koos täisvoolufiltrigaRohkem mudeleid järgmisel leheküljel.5

Tehnilised andmed, jätkMudel: ....................................................................... SV540 ........................ SV590 ....................... SV600/610Silindri läbimõõt: ............................. mm (in) ........ 89 (3,50) ..................... 94 (3,70) ................... 94 (3,70)Kolvikäik: ......................................... mm (in) ........ 86 (3,40) ..................... 86 (3,40) ................... 86 (3,40)Töömaht: .......................................... cm³ (in³) ....... 535 (32,6) ................... 597 (36,4) ................. 597 (36,4)Võimsus (3600 RPM): ..................... kW (HP) ...... 13,4 (18*) ................... 14,2 (19*) .................. 14,9 (20*)/15,7 (21*)Maks. pöördemoment @ RPM: ..... N·m (ft-lb) ... 43,5 (32,1) @ 2200 ... 48,8 (36) @ 2200 ..... 50 (36,9) @ 2200/51,6 (38,1) @ 2200Surveaste: ................................................................. 9,4:1 ........................... 8,5:1 .......................... 8,5:1Kaal: .................................................. kg (lb) ........... 35,8 (79) ..................... 35,8 (79) ................... 35,8 (79)Õlitussüsteemi maht koos filtriga: .... L (U.S. qt.) ... 1,5 (1,6) ...................... 1,5 (1,6) .................... 1,5 (1,6)Õlitamine: ......................................Täielik surveõlitus koos täisvoolufiltriga* Arvestuslikud hobujõud ületavad Autoinseneride ühingu väikemootorite testi koodi J1940. Tegelikult on mootorilvähem hobujõude ja seda mõjutavad (kuid mitte ainult) lisaseadmed (õhupuhasti, summuti, laadimine, jahutus,kütusepump jne), rakendus, mootori pöörlemissagedus ja ümbritsevad töötingimused (temperatuur, niiskus ja kõrgusmerepinnast). Kohler säilitab õiguse muuta toote tingimusi, kujundust ja varustust sellest ette teatamata ja järgnevatekohustusteta.Käivituseelne kontroll• Kontrollige õlitaset. Kui see on madal, lisage õli.Ärge lisage liiga palju õli.• Kontrollige kütusetaset. Kui see on madal, lisagekütust.• Kontrollige jahutusõhu sissevõtuavasid ja mootorivälispinda. Veenduge, et need on puhtad jatõkestamata.• Kontrollige, et õhupuhasti detailid ja kõik katted,seadmete katted ja kaitsed on paigaldatud jakinnitatud.• Kontrollige, et kangid ja ülekanded on vabastatudvõi neutraalasendisse seatud. See on eriti olulinehüdrostaatilise ajamiga seadmete puhul. Käigukangpeab olema täpselt neutraalasendis, et vältidavõimalikku takistust mootori käivitamisel.KasutusjuhisedLugege ka selle mootoriga koos kasutatavate seadmete kasutusjuhendit.4. Kasutage värsket talviseks kasutamiseks sobivatkütust. MÄRKUS: Talviseks kasutamiseks sobiv kütuson suurema lenduvusega, et soodustada käivitumist.Ärge kasutage suvest allesjäänud kütust.Käivitamine1. a. Ühe kangiga gaasi/õhuklapi juhtimine:Seadke kang asendisse “kiire/õhuklapp sees”.Vt joonis 5.b. Eraldi kangid: Seadke gaasikang pooleldiasendite “aeglane” ja “kiire” vahele. Seadkeõhuklapp asendisse “sees”.HOIATUS: Eluohtlikud heitgaasid!Mootori heitgaasid sisaldavad mürgist vingugaasi. Vingugaas onlõhnatu, värvitu ja sissehingamisel võib olla surmav. Vältigeheitgaaside sissehingamist ja ärge laske mootoril suletud ehitises võipiiratud alal töötada.Soovitused käivitamiseks külma ilmaga1. Kasutage kindlasti eeldatava temperatuuri jaokssobivat õli. Vt joonist 2 leheküljel 4.Joonis 5. Gaasi asend mootori käivitamisel ühekangiga juhtimise puhul2. Ühendage kõik võimalikud välised koormused lahti.3. Soojal akul on palju suurem käivitusvõimsus kuikülmal akul.6

2. Veenduge, et seadmed on neutraalasendis.3. Aktiveerige starteri lüliti. Vabastage lüliti kohe, kuimootor käivitub.MÄRKUS:MÄRKUS:Ärge kasutage starterit pidevalt kauemkui 10 sekundi jooksul. Kui mootor eikäivitu, laske sel käivituskatsete vahel 60sekundit jahtuda. Nende juhisteeiramisel võib starteri mootor sissepõleda.Kui mootori kiirus on piisav starterilahutamiseks, kuid mootor ei jää tööle(valekäivitus), peab mootori pöörlemineenne uuestikäivitamist täielikultlakkama. Kui starter on rakendunudhooratta pöörlemise ajal, võivadstarteri hammasratas ja hoorattahammasvöö kokku puutuda ja starteritkahjustada.Kui starter mootorit ringi ei vea, lülitage starter kohevälja. Ärge püüdke mootorit enam käivitada, kuniprobleem on lahendatud. Ärge üritage mootoritteise aku abil käivitada (vaadake teemat “Aku”).Probleemi analüüsimiseks pöörduge Kohlerimootorite esindusse.4. Kasutamine mootori käivitamise järel:a. Ühe kangiga gaasi/õhuklapi juhtimine: Viigekang asendist “kiire/õhuklapp avatud”soovitud mootori töökiirusele (asendite“aeglane” ja “kiire” vahel).b. Eraldi kangid: Viige õhuklapp järk-järgultasendisse ‘‘välja lülitatud”. Kui mootor on soe,saab õhuklapi asendisse ‘‘välja lülitatud” viiakohe, kui mootor käivitub. Kui mootor on külm,võib seda soojendusperioodi ajal kasutada, kuidmootori soojenemise ajal võib olla vaja õhuklapposaliselt asendisse “suletud” jätta.Seiskamine1. Eemaldage koormus, lülitades välja kõikjõuvõtuvõlliga ühendatud seadmed.2. a. Väljalülitamissolenoidita mootorid: Viigegaasikang tühikäiguasendisse “aeglane” või“madal”. Laske mootoril 30-60 sekundittühikäigul töötada ja seejärel seisake see.b. Väljalülitamissolenoidiga mootorid: Seadkegaasihoob seguklapi pooleldi ja täielikult avatudasendi vahele ja seejärel seisake mootor.AkuTavaliselt kasutatakse 12-voldilist akut. Aku kohtatäpsemate juhiste saamiseks vaadake nende seadmetekasutusjuhendit, mida see mootor käitab.Kui aku maht pole mootori käitamiseks piisav, laadigeakut (vaadake lehekülge 11).KasutamineKasutamise nurkSee mootor võib pidevalt töötada kuni 25-kraadisekaldenurga puhul. Kontrollige õlitaset, et veenduda, etkarteri õlitase on õlivarda märgi “F” juures.Vaadake nende seadmete kasutusjuhendit, mida seemootor käitab. Seadmete kujunduse või rakenduse tõttuvõib kasutamise nurgale olla suuremaid piiranguid.MÄRKUS: Ärge kasutage seda mootorit suurema kui25-kraadise kaldenurga puhul. Mootor võibebapiisava õlituse tõttu kahjustuda.JahutusMÄRKUS: Kui rohukattele või muudele jahutusavadelekoguneb prügi, peatage mootor kohe japuhastage seda. Tõkestatud või määrdunudõhu- ja jahutusaladega mootori kasutaminevõib seda ülekuumenemise tõttu raskeltkahjustada.HOIATUS: Kuumad detailid!Mootori detailid võivad töötamisel väga kuumaks muutuda. Tõsistepõletuste vältimiseks ärge puudutage neid piirkondi mootori töötamiseajal või kohe pärast mootori väljalülitamist. Ärge kasutage mootoriteemaldatud kuumakatete või -varjetega.Mootori pöörlemissagedusMÄRKUS: Ärge muutke põhiseadeid, et mootorisuurimat ettenähtud pöörlemissagedusttõsta. Liigne pöörlemissagedus on ohtlik jatühistab mootori garantii.7

HooldusjuhisedHeitgaaside kontrollseadmeid ja süsteemi võib hooldada, parandada või vahetada kliendi kulul igamitteteesõidukite mootorite parandusettevõte või -isik. Garantiiga seotud parandustöid peab tegema volitatudKohleri hooldusettevõte.HOIATUS: Juhuslikud käivitused!Mootori juhusliku käivitumise takistamine. Juhuslik käivitamine võib põhjustada suuri vigastusi või surma. Ennemootori või seadmetega töötamist takistage mootori käivitamine järgmiselt: 1) ühendage süüteküünla juhe (juhtmed) lahti, 2) ühendagemiinuskaabel (-) aku küljest lahti.HoolduskavaJärgmisi nõutud hooldustoiminguid tuleks teha tabelis toodud sagedusega. Neid võib teha ka hooajalise ülevaatusekäigus.SagedusKord päevas või ennemootori käivitamistIga 2 kuu või25 töötunni järelKord aastas või iga100 töötunni järelVajalik hooldus• Täitke kütusepaak.• Kontrollige õlitaset.• Kontrollige, kas õhupuhastil on määrdunud 1 , lahtiseid või kahjustatud detaile.• Kontrollige õhu sissevõtu ja jahutusalasid, vajadusel puhastage neid 1 .¹Tehke neid hooldustoiminguid sagedamini, kui kasutate masinat äärmiselt tolmustes ja määrdunud tingimustes.²Laske seda toimingut teha Kohleri mootorite esinduses.Õlitaseme kontrollimineÕige õlitaseme kontrollimine ja säilitamine karteris onäärmiselt oluline. Kontrollige õli ENNE IGAKASUTUSKORDA järgmiselt.• Hooldage eelpuhastuselementi 1 (kui on).• Hooldage õhupuhastuselementi 1 (kui mootoril pole eelpuhastit).• Vahteage õhupuhastuselement 1 (kui mootoril on eelpuhasti).• Vahetage õli ja filtrit (vahetage aastaaja temperatuurile vastavalt, vaadakeviskoossustabelit leheküljel 4).• Eemaldage puhuri korpus ja puhastage jahutuspindu.• Kontrollige, et kõik kinnitusdetailid on paigaldatud ja mootori osad korralikultkinnitatud.• Vahetage kütusefilter.Iga 2 aasta või • Kontrollige süüteküünla seisundit ja sädevahet.200 töötunni järel• Laske hooldada starterit 2 .Iga 200 töötunni järel• Laske kontrollida/reguleerida klapivahesid 2 .Iga 500 töötunni järel • Vahetage süüteküünal.1. Veenduge, et mootor on peatatud, tasasel pinnal jajahtunud, et õli oleks jõudnud karteripõhjakoguneda.2. Mustuse, rohu jms mootorist eemal hoidmisekspuhastage õlilisamiskorgi/õlivarda ümbrus enne selleeemaldamist.3. Tõmmake õlilisamiskorki/õlivarrast ja eemaldage see,pühkige õli ära. Seadke õlivarras tagasi ja lükaketugevalt paigale. Vt joonis 6.ÕlivardaeemaldamineJoonis 6. Õlitaseme kontrollimineÕlivarras paigas4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset.Õli peaks ulatuma kuni õlivarda märgini “F”, kuidmitte üle selle. Vt joonis 7.8

TöövahemikMärk “F”2. Eemaldage õli väljalaskekork ja õlilisamiskork/õlivarras. Jätke õli täielikuks väljavoolamisekspiisavalt aega.3. Eemaldage vana filter ja pühkige kinnitusplaatpuhtaks.4. Paigaldage väljalaskekork tagasi. Kontrollige, et seeoleks kinnitatud jõumomendiga 14 N·m(125 in-lb).Joonis 7. Õlivarras5. Kui õlitase on madal, lisage sobivat tüüpi õli kuniõlivarda märgini “F”. (Vaadake teemat “Õli tüüp”leheküljel 4.) Enne õli lisamist kontrollige alatiõlivarda abil õlitaset.MÄRKUS:Mootori ulatusliku kulumise võikahjustamise vältimiseks säilitagekarteris alati nõutav õlitase. Ärgekasutage mootorit, kui õlitase onõlivarda märgist “L” madalam võimärgist “F” kõrgem.Oil SentryMõnel mootoril on valikuline Oil Sentry õlirõhu lüliti.Vt joonist 8. Kui õlirõhk langeb allapoole nõutud taset,aktiveerib Oil Sentry sõltuvalt mootori rakendusesthoiatussignaali või lülitab mootori välja.MÄRKUS: Kontrollige õlitaset kindlasti ENNE IGAKASUTUSKORDA ja hoidke see õlivardalnäidatud märgini “F”. See nõue kehtib kalülitiga Oil Sentry mootorite puhul.Õli ja filtri vahetamineVahetage õli ja õlifiltrit kord aastas või iga100 töötunni järel. Lisage hooldusklassiga SG, SH, SJ võikõrgemat õli vastavalt tabelile “Viskoossusastmed”(Joonis 2) leheküljel 4.Vahetage õli ja filtrit siis, kui mootor on veel soe. Sel juhulvoolab õli vabamalt ja kannab rohkem mustust välja.Veenduge, et mootor on õli lisamise, kontrollimise võivahetamise ajal tasasel pinnal. Kasutage alati originaalsetKohleri õlifiltrit. Tellimisnumbri määramiseks kasutagealltoodud tabelit.Õlifiltri detailinumber12 050 01-S52 050 02-SPikkus2-1/2 in3-3/8 inVahetage õli ja õlifiltrit järgmiselt (vt joonist 8).1. Mustuse, rohu jms mootorist eemal hoidmisekspuhastage õlilisamiskorgi/õlivarda ümbrus enne selleeemaldamist.5. Paigutage uus filter madalale alusele nii, et avatudpool oleks üleval. Valage keermega augu kaudufiltrisse sobivat tüüpi õli. Lõpetage valamine, kui õlijõuab alumiste keermeteni. Laske õlil paar minutitfiltrimaterjali sisse imbuda.6. Kandke uue filtri kummitihendile õhuke kiht puhastõli.7. Paigaldage uus õlifilter kinnitusplaadile.Pöörake õlifiltrit pärisuunas seni, kunikummitihend puudutab plaati, seejärel keerake filtritveel 3/4 kuni 1 pöörde võrra.8. Täitke karter uue sobivat tüüpi õliga kuniõlivarda märgini “F”. Vaadake teemat “Õli tüüp”leheküljel 4. Enne õli lisamist kontrollige alatiõlivarda abil õlitaset.9. Seadke õlilisamiskork/õlivarras tagasi ja lükaketugevalt paigale.10. Käivitage mootor, et kontrollida, kas on lekkeid.Peatage mootor, laske õlil minuti jooksul alla valgudaja kontrollige uuesti õlivarda abil õlitaset. Vajadusellisage õli, et õlitase ulatuks õlivarda märgini “F”, kuidmitte üle selle.MÄRKUS:Õli väljalaskekorkMootori ulatusliku kulumise võikahjustamise vältimiseks säilitagekarteris alati nõutav õlitase. Ärgekasutage mootorit, kui õlitase onõlivarda märgist “L” madalam võimärgist “F” kõrgem.ÕlifilterRõhulüliti OilSentryJoonis 8. Õli väljalaskekork, õlifilter ja valikulinelüliti Oil Sentry9

Eelpuhasti ja õhupuhastuselemendihooldamineSellel mootoril on vahetatav, suure tihedusega paberistõhupuhastuselement. Mõnel mootoril on ka õlitatud,poroloonist eelpuhasti, mis asub õhupuhasti välimiseskattes. Vt joonis 9.Kontrollige õhupuhastit iga päev või enne mootorikäivitamist. Kontrollige, kas õhupuhastussüsteemi onkogunenud mustust ja prügi. Hoidke see ala puhas.Kontrollige samuti, kas on lahtiseid või kahjustatuddetaile. Vahetage kõik paindunud või kahjustatudõhupuhasti detailid.MÄRKUS: Mootori kasutamise puhul lahtiste võikahjustatud õhupuhasti detailidega võibfiltreerimata õhk mootorisse sattuda japõhjustada enneaegset kulumist ja rikkeid.7. Kui eelpuhastit on vaja vahetada, tellige Kohlerioriginaaldetail nr. 20 083 03-S.Paberelemendi hooldamineKontrollige paberelementi iga kahe kuu või iga25 töötunni järel (äärmiselt tolmustes või mustadestingimustes töötamisel sagedamini). Vajadusel puhastagevõi vahetage see. Vahetage õhupuhastuselementi kordaastas või iga 100 töötunni järel.1. Eemaldage õhupuhasti kate ja eelpuhasti (kui see onolemas), vajadusel hooldage. Vt joonis 9.2. Eemaldage õhupuhastuselement kooskummitihendiga. Vt joonist 10.Eelpuhasti(mõnel mudelil)KummitihendigaõhupuhastuselementNupudKateÕhupuhastuselementÕhupuhasti kateJoonis 9. Õhupuhasti – detailidEelpuhasti hooldamineKui mootoril on eelpuhasti, peske ja õlitage seda iga kahekuu või iga 25 töötunni järel (äärmiselt tolmustes võimustades tingimustes töötamisel sagedamini).1. Keerake õhupuhasti katte nupud lahti ja eemaldagekate. Vt joonis 9.2. Eemaldage eelpuhasti.3. Peske eelpuhastit sooja vee ja puhastusvahendiga.Loputage eelpuhastit põhjalikult, kunipuhastusvahend on täielikult eemaldatud. Pigistageliigne vesi välja (ärge väänake). Laske eelpuhastilkuivada.4. Immutage eelpuhastit uue mootoriõliga. Pigistageliigne õli välja.5. Paigaldage eelpuhasti tagasi õhupuhasti katte ülaossa.Kontrollige, et õhupuhasti auk oleks joondatudülemise kinnitusnupuga.6. Paigaldage õhupuhasti kate tagasi ja kinnitage seekahe nupuga.Joonis 10. Õhupuhastuselemendi eemaldimine3. Koputage ettevaatlikult paberelemendi kurrulistkülge, et eemaldada mustust. Ärge peskepaberelementi või kasutage suruõhku, kuna seekahjustab elementi. Asendage määrdunud,paindunud või kahjustatud element originaalseKohleri filtrielemendiga. Käsitsege uusi elementeettevaatlikult, ärge kasutage neid, kui kummitihendon kahjustatud.4. Puhastage kõik õhupuhasti komponendid neilekogunenud mustusest või võõrkehadest. Vältigemustuse sattumist karburaatori avasse.5. Paigaldage õhupuhastuselement nii, et kurruline külgoleks väljaspool ja seadke kummitihend õhupuhastialuse servadele. Vt joonis 11.6. Paigaldage eelpuhasti (kui see on olemas) tagasiõhupuhasti katte ülaossa. Kontrollige, et õhupuhastiauk oleks joondatud ülemise kinnitusnupuga.Vt joonis 9.7. Paigaldage õhupuhasti kate tagasi ja kinnitage seekahe nupuga. Vt joonis 9.8. Kui elementi on vaja vahetada, tellige Kohleri detailnr. 20 083 02-S.10

meetod selle puhastamiseks suruõhu suunamine nišši.Süüteküünal on kõige paremini juurdepääsetav, kuipuhuri korpus on puhastamiseks eemaldatud.2. Eemaldage küünal ja kontrollige selle seisukorda.Vahetage küünal, kui see on kulunud või kaheldavastöökorras.MÄRKUS:Ärge puhastage süüteküünalt masinasabrasiivpulbriga. Osa pulbrist võibsüüteküünlale jääda ja mootorissesattuda, põhjustades ulatuslikkukulumist ja kahjustusi.Joonis 11. Õhupuhastuselemendi paigaldamineÕhu sissevõtu/jahutamise alade puhastamineÕige jahutuse tagamiseks veenduge, et rohuvõre,jahutusribid ja muud mootori välispinnad on alatipuhtad.Eemaldage puhuri korpus ja muud jahutussüsteemikatted kord aastas või iga 100 töötunni järel (äärmiselttolmustes või mustades töötingimustes sagedamini).Vajadusel puhastage jahutusribisid ja välispindu.Kontrollige, et jahutuskatted on tagasi paigaldatud.Kinnitage puhuri korpuse kruvid jõumomendiga7,5 N·m (65 in-lb).MÄRKUS: Tõkestatud rohuvõrega, määrdunud võiummistunud jahutusribidega ja/võieemaldatud jahutuskatetega mootorikasutamine võib seda ülekuumenemise tõttukahjustada.3. Kontrollige sädevahet traatkaliibri abil. Reguleerigesädevahet, painutades maanduselektroodiettevaatlikult. Vt joonist 12. Seadke süüteküünlasädevaheks 0,76 mm (0,030 in).4. Paigaldage süüteküünal silindripeale tagasi. Kinnitagesüüteküünal jõumomendiga 24-30 N·m(18-22 ft-lb).5. Ühendage süüteküünla juhe uuesti ja paigaldagepuhuri korpus, kui see oli eemaldatud. Kinnitagepuhuri korpuse kruvid jõumomendiga 7,5 N·m(65 in-lb).TraatkaliiberSüüteküünalSüütesüsteemSellel mootoril on töökindel elektrooniline CDtransistorsüütesüsteem. See süsteem ei vaja muudhooldust ega reguleerimist peale süüteküünla perioodilisekontrollimise ja vahetamise.Juhul, kui tekivad probleemid käivitamisel, mis ei kaosüüteküünla vahetamisega, pöörduge probleemianalüüsimiseks Kohleri mootorite esindusse.MaanduslektroodJoonis 12. Süüteküünla hooldus0,76 mm(0,030 in)vaheSüüteküünla kontrollimineEemaldage süüteküünal, kontrollige selle seisukorda jareguleerige vahet või vajadusel asendage uue küünlagaiga 2 aasta või 200 töötunni järel. Standardnesüüteküünal on Champion ® RC12YC (Kohler detailinr 12 132 02-S). RFI tingimustele vastavates mootoriteskasutatakse Champion ® QC12YC (Kohleri detailinr 20 132 02-S) süüteküünalt. Saadaval on ka kõrgejõudlusega süüteküünal, Champion ® Platinum 3071(Kohleri detaili nr 25 132 12-S). Kasutada võib kasamaväärseid muude tootjate süüteküünlaid.Süüteküünalt soovitatakse vahetada iga 500 töötunnijärel.1. Enne süüteküünla eemaldamist puhastage küünlaümbrus, et mustus ja prügi mootorisse ei satuks.Süüteküünalt ümbritseva niši tõttu on tõhusaimAku laadimineHOIATUS: Plahvatusohtlik gaas!Aku tekitab laadimise ajal plahvatusohtlikku vesinikgaasi. Tulekahjuvõi plahvatuse vältimiseks laadige akut ainult hästituulutatud alal.Hoidke sädemed, lahtised leegid ja muud süüteallikad akust kogu aegeemal. Hoidke akut lastele kättesaamatus kohas. Ärge kandke akuhooldamise ajal ehteid.Enne miinuskaabli (-) lahtiühendamist veenduge, et kõik lülitid onVÄLJA LÜLITATUD. Kui mõni lüliti on SISSE LÜLITATUD,võib maanduskaabli klemmi juures tekkida plahvatust tekitav säde, kuiõhus on vesinikgaasi- või bensiiniaure.11

KütusefilterMõnel mootoril on reaspaigutusega kütusefilter.Kontrollige filtrit perioodiliselt ja vahetage see, kui see onmäärdunud. Filtrit soovitatakse vahetada kord aastas võiiga 100 töötunni järel. Kasutage originaalset Kohlerifiltrit.KütusevoolikVastavalt CARB Tier III heitgaaside nõuetele peabkarburaatoriga mootorites, mille “perekonna”identifitseerimisnumber algab 6 või suurema arvuga(vt joonist 13), kasutama vähese läbitungivusega SAE 30R7 kütusevoolikut, mis on tunnistatud CARB nõuetelevastavaks. Tavalist kütusevoolikut kasutada ei tohi. Telligeasendusvoolik detaili numbri alusel Kohleri mootoriteesindusest.OLULINE TEAVE MOOTORI KOHTASEE MOOTOR VVASTABT USA EPA JA CA2005 NING UUEMATELE JA EC ASTE II (SN:4)HEITGAASIDE NÕUETELE SI VÄIKESTELIIKLUSES MITTEKASUTATAVATE MOOTORITEJAOKS.PEREKOND 6 KHXS.XXXXGBTÜÜP APPTÖÖMAHT (cm³)MUDELI NRN11236TÜÜBI NRSEERIANRVALMISTUSKUUPÄEVOEM TOOTMISE NRHEITGAASIDE VASTAVUSPERIOOD:EPA:CARB:SERTIFITSEERIMISAEG:HP REITINGU, OHUTUS-, HOOLDUS- JAREGULEERIMISJUHISED LEIATEKASUTUSJUHENDIST1 800 544-2444 www.kohlerengines.comKOHLER CO. KOHLER, WISCONSIN USAJoonis 13. Perekonna numbri asukohtKarburaatori veaotsing ja reguleerimineMÄRKUS: Karburaatorit võib reguleerida vaid pärastmootori soojenemist.Käesolevatel mootoritel on Walbro fikseeritud peadüüsigakarburaator. Vt joonist 14. Walbro karburaatoritel onmadala tühikäigu piirdekruvi ja kas fikseeritud võireguleeritav tühikäigu nõelkruvi koos piirangukorgiga.Karburaator on ette nähtud kõigis töötingimustes õigekütuse ja õhu segu mootorisse andmiseks. Kütuse peadüüskalibreeritakse tehases ja seda ei saa reguleerida.Tühikäigu nõelkruvi on samuti tehases reguleeritud jaseda pole tavaliselt vaja reguleerida.MÄRKUS: Mootori õige töö tagamiseks kõrgemal kui1525 meetrit (5000 ft) merepinnast võib ollavaja lasta Kohleri volitatud esindusespaigaldada karburaatorisse eriline suurteskõrgustes kasutamise düüsikomplekt. Kuisuurte kõrguste komplekt on paigaldatud,peab mootori enne madalamal kasutamistuuesti algsele düüsisuurusele seadistama,vastasel juhul võib mootor üle kuumenedavõi kahjustuda.Joonis 14. KarburaatorTühikäigupiirdekruviTühikäigu nõelkruvikoos piirajagaTõrkeotsingKui tekivad mootoririkked, mis näivad olevat seotudkütusesüsteemiga, kontrollige enne karburaatorireguleerimist järgmisi punkte.• Veenduge, et kütusepaak on täidetud puhta, värskebensiiniga.• Veenduge, et kütusepaagi korgi õhuava pole umbesja toimib korralikult.• Kui kütusepaagil on katkestusklapp, kontrollige, etsee oleks avatud.• Kui mootoril on otsevoolu kütusefilter, kontrollige,et see oleks puhas ega takistaks bensiini pealevoolu.Vajadusel vahetage filter.• Kontrollige, et kütus jõuab karburaatorisse.Seejuures kontrollige, et kütusevoolikud jakütusepump poleks umbes või rikkis, vajaduselvahetage need.• Kontrollige, kas õhupuhastuselement on puhas jakõik õhupuhasti detailid on tugevalt kinnitatud.Kui mootorit on raske käivitada, see töötab ebaühtlaseltvõi seiskub madalal tühikäigukiirusel ka ülaltoodudpunktide kontrollimise järel, võib olla vaja karburaatoritreguleerida või hooldada.Karburaatori reguleerimineMÄRKUS: Käesolevatel mootoritel võib olla kas püsivtühikäik või piirangukork tühikäigunõelkruvil. Toimingut 2 saab teha vaidkorgiga seatud piirangute ulatuses.12

1. Käivitage mootor ja laske sel soojenemiseks 5 kuni10 minuti jooksul poole gaasiga töötada. Toimingute2 ja 3 tegemiseks peab mootor soe olema.2. Tühikäigu nõelkruvi seadistamine: Seadkegaasikang asendisse “tühikäik” või “aeglane”.ReguleerigeKeskeleLahjaPöörake tühikäigu nõelkruvi algsest seadest välja(vastupäeva) seni, kuni mootori pöörlemissagedussuureneb (küttesegu rikastub). Jätke kruvi asendmeelde.Nüüd pöörake nõelkruvi sissepoole (päripäeva).Mootori pöörlemissagedus võib suureneda ja seejärelväheneda, kui kruvi sissepoole pööratakse(kütusesegu on lahjeneb). Jätke kruvi asend meelde.Seadke nõelkruvi rikka ja lahja küttesegu seadevahele. Vt joonis 15.RikasJoonis 15. Optimaalne küttesegu koostis tühikäigul3. Tühikäigupöörete seadistamine: Seadkegaasikang asendisse “tühikäik” või “aeglane”.Seadke tühikäigu pöörlemissageduseks 1500 RPM*(± 75 RPM), pöörates tühikäigu pöördekruvi sissevõiväljapoole. Kontrollige kiirust tahhomeetri abil.*MÄRKUS: Tegelik tühikäigu pöörlemissagedussõltub kasutusalast – vaadakeseadmete tootja soovitusi. Soovitatavpöörlemissagedus tühikäigul ontavalistel mootoritel 1500 RPM.Parimate tulemuste tagamisekstühikäigu nõelkruvi seadistamisel eitohi pöörlemissagedus tühikäigulületada 1500 RPM (± 75 RPM).TõrkeotsingKui tekib probleeme, kontrollige kindlasti ka lihtsaid põhjuseid, mis võivad esmalt näida liiga ilmsed. Näiteks võibkäivitumisprobleemi põhjuseks olla tühi kütusepaak. Alltoodud tabelis on mõned tavalised mootoriga seotudprobleemid.Ärge püüdke hooldada või vahetada tähtsamaid mootori komponente või detaile, mis vajavad erilist ajastamist võiseadistamist. Nende tööde tegemiseks pöörduge Kohleri mootorite esindusse.Võimalik põhjus Kütust Sobimatu Mustus Rikkis Kütust Mustus Vale MäärdunudProbleem kütus rohuvõre kütusevoolikus süüteküünal pole kütusevoolikus õlitase õhupuhastiEi käivitu • • • • • • •Raske käivitada • • • • • • •Peatub äkki • • • • • •Vähe võimsust • • • • • • •Töötab ebaühtlaselt • • • • • •Koliseb või kõlksub • • • •Jätab vahele • • • • •või detoneerib • • • •Kuumeneb üle • • • • •Suur kütusekulu • • •SäilitamineKui mootorit kahe kuu jooksul või kauem ei kasutata,säilitage seda järgmiselt.1. Puhastage mootori välispinnad.2. Vahetage õli ja filtrit siis, kui mootor on veel soe.Vaadake teemat “Õli ja filtri vahetamine”leheküljel 9.3. Toitesüsteem tuleb täielikult tühjendada võitöödelda bensiinistabilisaatoriga, et vältida süsteemisoleva bensiini halvenemist. Kui otsustate kasutadastabilisaatorit, järgige tootja soovitusi ja lisagetoitesüsteemi sobiv kogus stabilisaatorit. Täitkekütusepaak puhta, värske bensiiniga. Laske mootoril2-3 minuti jooksul töötada, et stabilisaatorigatöödeldud kütus karburaatorisse jõuaks.Süsteemi tühjendamiseks laske mootoril töötada,kuni paak ja süsteem on tühjad.4. Süüteküünalt ümbritseva sügava niši puhastamisekskasutage suruõhku. Keerake välja süüteküünal.Süüteküünal on kõige paremini juurdepääsetav, kuipuhuri korpus on puhastamiseks eemaldatud.13

Valage süüteküünla auku üks supilusikatäismootoriõli. Paigaldage süüteküünal, kuid ärgeühendage küünla juhet. Laske mootoril kahe võikolme pöörde võrra ringi käia. Ühendagesüüteküünla juhe.5. Kui puhuri korpus oli varem eemaldatud, paigaldagesee tagasi ja kinnitage korpuse kruvid jõumomendiga7,5 N·m (65 in-lb).6. Hoidke mootorit puhtas ja kuivas kohas.Detailide tellimineKohleri mootorite esindusest varuosade tellimisel on vajateada mootori mudelit, tüüpi ja seerianumbreid. Neednumbrid leiate mootori kattele kinnitatudidentifitseerimisplaadilt. Lisage ka lisatähed, kui neid on.Vaadake teemat “Mootori identifitseerimisnumbrid”leheküljel 5.Kasutage alati Kohleri originaaldetaile. Kõik Kohlerioriginaalvaruosad vastavad rangetele sobivus-, töökindlusjajõudlusnõuetele.Ulatuslikud parandustöödTeavet ulatuslike parandustööde kohta leiate Kohlerimootori hooldusjuhendist. Sellegipoolest on ulatuslikeparandustööde tegemiseks tavaliselt vaja vastavaväljaõppega mehaanikut ning eriseadmeid ja -tööriistu.Nende tööde jaoks on teie Kohleri mootorite esinduselvahendid, väljaõppinud töötajad ja Kohlerioriginaalvaruosad. Müügi- ja hooldusabi saamisekshelistage numbril 1 800 544-2444 (USA ja Kanada) võipöörduge kohalikku Kohleri mootorite esindusse võiedasimüüja poole. Nende andmed leiatetelefonikataloogist, teemast Mootorid.MudelNäide: mudel SV530S S tähistab Courage mootorit, Vtähistab vertikaalset väntvõlli ja 530 on mudeli number.Lisatäht tähistab eriversiooni vastavalt järgmisele tabelile.LisatähtSTähistusElektriline käivitusCOURAGE ®MOOTORI PIIRATUD GARANTIIKohler Co. garanteerib esmasele ostjale, et iga Kohler Co. poolt müüdud uus COURAGE ®mootor on materjali- ja tootmisdefektidetatavapärase kodus kasutamise puhul kahe (2) aasta jooksul alates ostukuupäevast, kui seda kasutatakse ja hooldatakse vastavalt Kohler Co.juhistele ja kasutusjuhenditele. Kui mootorit kasutatakse äriliselt, on COURAGE ®mootoril 90-päevane piiratud garantii.Garantiiperiood algab esmakordsest eraisikust või ettevõttest lõppkliendi poolt ostmise kuupäevast. “Kodukasutus” tähendab tavapärastkasutamist jaemüügi kliendi poolt. “Äriline kasutus” tähendab kõiki muid kasutusalasid, sealhulgas ärilist kasutamist või rentimist. Kui mootoron ärilisse kasutusse võetud, loetakse mootor sellest ajast alates selle garantii jaoks ärilises kasutuses olevaks.Meie kohustused selle garantii alusel piirduvad kontrollimisel defektseteks osutunud detailide vahetamise või parandamisega ettevõttes KohlerCo., Kohler, Wisconsin 53044 USA või meie poolt määratud hooldusettevõttes.ERANDID:Ärilises kasutuses olevate mootorite summutite garantii kehtib 90 päeva jooksul alates ostukuupäevast.See garantii ei kehti õnnetusjuhtumi või vale kasutamise tõttu (sealhulgas muude isikute tehtud valed parandustööd ning mõistliku ja vajalikuhoolduse tegemata jätmine) tekkinud defektidele.See garantii ei kata järgmisi detaile:Mootori lisaseadmed, näiteks kütusepaak, kangid, ülekanne, elektriseadmed ja aku, välja arvatud juhul, kui need on paigaldanud Kohler Co.Nendele detailidele kehtib nende tootja garantii (kui see on olemas).KOHLER CO. JA/VÕI MÜÜJA EI VASTUTA ERILISTE, KAUDSETE, JUHUSLIKE VÕI TEISTE JUHTUMITE TULEMUSELTEKKINUD KAHJUSTUSTE EEST, sealhulgas (kuid mitte ainult) defektsete detailide parandamise või vahetamisega seotud töö- võitranspordikulud.KAUDSED VÕI SEADUSLIKUD GARANTIID (SEALHULGAS MÜÜGIKÕLBULIKKUSE VÕI KINDLAKS OTSTARBEKSSOBIVUSE GARANTII) ON SELGELT PIIRATUD SELLE GARANTII KESTVUSAJAGA. Me ei anna muud garantiid ning ka keegiteine pole volitatud meie poolt garantiid andma.Mõnes riigis pole lubatud teha piiranguid kaudse garantii kestvusajale või välistada garantiist juhuslikke või teiste asjaolude tulemusenatekkinud kahjustusi, seega ei pruugi ülaltoodud piirang teile kehtida.See garantii annab teile spetsiifilised juriidilised õigused ja erinevates riikides võib teil olla ka muid õigusi.GARANTIIHOOLDUSE SAAMINE:Ostja peab viima mootori volitatud Kohleri hooldusasutusse. Lähima hooldusasutuse leidmiseks külastage meie veebisaiti,www.kohlerengines.com, ja klõpsake linki SALES AND SERVICES (MÜÜK JA TEENUSED), vaadake telefonikataloogi või helistagenumbril 1 800 544-2444.ENGINE DIVISION, KOHLER CO., KOHLER, WISCONSIN 53044 USA14

KOHLER CO.FÖDERAALNE JA CALIFORNIA HEITGAASIDE KONTROLLSÜSTEEMIDPIIRATUD GARANTIIVÄIKESED LIIKLUSES MITTEKASUTATAVAD MOOTORIDUSA Keskkonnakaitseagentuur (EPA), California õhuressursside komisjon (CARB) ja Kohler Co selgitavad hea meelega Föderaalseidja California heitgaaside kontrollsüsteemide garantiid meie väikese mitte liikluses kasutatava mootori puhul. Californias peavad1995. aastal ja hiljem toodetud mootorid olema kujundatud, ehitatud ja omama lisaseadmeid, mis vastavad osariigi rangetelesuduvastastele nõuetele. Muudes osariikides peavad 1997. aastal ja hiljem ehitatud mootorid olema kujundatud, ehitatud ja omamalisaseadmeid, mis vastavad USA EPA nõuetele väikeste liikluses mittekasutatavate mootorite jaoks. Mootor olema materjali- jatöödefektideta, mis põhjustavad selle rikkeid (vastavalt USA EPA nõuetele) esimese kahe kasutusaasta jooksul alates lõppkasutajalemüügi kuupäevast. Kohler Co. peab garanteerima mootori heitgaaside kontrollsüsteemi ülaltoodud perioodi jooksul, tingimusel, etmootorit pole väärkoheldud või hooldusnõudeid eiratud.Heitgaaside kontrollsüsteemi võivad kuuluda ka detailid, nagu näiteks karburaator või kütuse sissepritsesüsteem, süütesüsteem jakatalüsaator. Garantiisse kuuluvad ka voolikud, rihmad ja ühendusdetailid ning muud heitgaasidega seotud detailid.Kui tekib garantii alla kuuluv asjaolu, parandab Kohler Co. mootori tasuta, sealhulgas diagnostika (kui diagnostika tehakse volitatudesinduses), varuosad ja töö kulud.TOOTJA GARANTII KATE1995 või hiljem toodetud mootoritele antakse Californias kaks aastat garantiid. Muudes osariikides antakse 1997. või hiljemtoodetud mootoritele kaks aastat garantiid. Kui mootori heitgaasidega seotud osas tekib rike, parandab või vahetab Kohler Co. selledetaili tasuta.OMANIKU GARANTIIJÄRGSED KOHUSTUSED(a) Mootori omanik vastutab kasutusjuhendis toodud nõutud hooldustoimingute tegemise eest. Kohler Co. soovitab säilitada kõikmootori hooldusega seotud tšekid, kuid Kohler Co. ei saa garantiist keelduda ainult tšekkide puudumise tõttu või juhul, kui teei suuda tõestada, et kõik hooldustoimingud on tehtud.(b)(c)Arvestage siiski, et Kohler Co. võib keelduda garantiist, kui mootoril või mõnel selle osal on tekkinud rike väärkasutuse,eiramise, vale hoolduse või heakskiitmata muutmise tõttu.Garantiijärgseteks parandustöödeks peab mootori esitama Kohler Co. hoolduskeskusesse kohe, kui probleem tekib. Helistagetelefonil 1 800 544-2444 või vaadake meie veebisaiti: www.kohlerengines.com, et leida lähim hoolduskeskus. Garantiijärgsedparandustööd peaksid valmima mõistliku aja jooksul, kuid mitte ületama 30 päeva.Kui teil on garantiijärgsete õiguste ja kohustuste kohta küsimusi, pöörduge Kohler Co. poole telefoninumbril +1 920 457-4441 jaküsige mootorite hooldusesindajat.KATEKohler Co. garanteerib algsele ostjale ja kõigile järgmistele ostjatele, et mootor on müügi ajaks kujundatud, koostatud ja varustatudkõigile kehtivatele nõuetele vastavalt. Kohler Co. garanteerib algsele ostjale ja kõigile järgmistele ostjatele, et mootoril pole materjaliegatöödefekte, mis põhjustaksid mootori rikkeid, mille tõttu mootor kahe aasta jooksul kõigile kehtivatele nõuetele ei vasta.1995 või hiljem toodetud mootoritele antakse Californias kaks aastat garantiid. Kõigis muudes osariikides nõuab EPA 1997 ja hiljemtoodetud mudelite puhul tootja garantiid kaheks aastaks. Need garantiiajad algavad mootori ostmise ajal algse ostja poolt. Kui mõnimootori heitgaasidega seotud detail on rikkis, vahetab Kohler Co. selle detaili tasuta. Kohler Co. vastutab garantiialuse detaili rikketõttu tekkinud kahjustuste eest muudele mootori komponentidele.Kohler Co. parandab garantiialused rikked volitatud Kohler Co. mootorite esinduses või garantiiasutuses. Volitatud esinduses võigarantiiasutuses tehakse garantiitööd tasuta, kui tööde käigus selgub, et garantiialune detail on rikkis.Allpool on loetletud Föderaalse ja California heitgaaside kontrollsüsteemide garantii alla kuuluvad detailid. Mõnda alltoodud detailivõib olla vaja regulaarselt hooldada ja neid garanteeritakse esmakordse regulaarse hoolduskorrani. Garantii alla kuuluvad detailid onjärgmised:• Hapnikuandur (kui on) • Süütemoodul (id) kõrgepingejuhtmega• Sisselasketorustik (kui on) • Gaaskütuse regulaator (kui on)• Väljalaskekollektor (kui on) • Elektrooniline jcuhtimisseade (kui on)• Katalüütiline summuti (kui on) • Karburaator või kütuse sissepritsesüsteem• Kütusedosaator (kui on) • Kütusevoolikud (kui on)• Eelsüütemoodul (kui on) • Õhufilter, kütusefilter ja süüteküünlad• Karteri tuulutus (ainult esimese regulaarse vahetuseni)Jätkub järgmisel leheküljel.15

PIIRANGUDSee heitgaaside kontrollsüsteemide garantii ei kehti järgmistel asjaoludel:(a)(b)(c)(d)(e)vale kasutamise või eiramise, vale hoolduse, Kohler Co. nõudeid eiravate valesti tehtud parandus- või vahetustööde puhul, mismõjuvad mootori jõudlusele ja/või kestvusele halvasti või teisenduste või muudatuste puhul, mis pole Kohler Co. poolt heakskiidetud,detailide vahetamisel ja muu hoolduse ja reguleerimise puhul, mis on vajalik nõutud hoolduse teostamiseks detaili esmakordselvahetamisel ja pärast seda,teiste asjaolude tulemusel tekkinud kahjustused, näiteks vähene aeg, sobimatus, mootori või seadmete kasutamise võimatus jne,diagnostika ja kontrollimise tasud, mille tõttu ei tuvastata garantiihoolduse vajalikkust jalisatud või muudetud detail või nende kasutamisest tingitud originaaldetaili rike.HOOLDUS- JA PARANDUSNÕUDEDOmanik vastutab mootori õige kasutamise ja hooldamise eest. Kohler Co. soovitab säilitada kõik tšekid ja andmed regulaarsehoolduse teostamise kohta juhuks, kui peaks tekkima küsimusi. Kui mootor garantii kehtivuse ajal edasi müüakse, tulekshooldusandmed igale järgmisele omanikule üle anda. Kohler Co. säilitab õiguse keelduda garantiitööde teostamisest, kui mootoritpole sobivalt hooldatud, kuid sellegipoolest ei saa Kohler Co. keelduda garantiist ainult hooldustööde tegematajätmise või vastavatehooldusdokumentide puudumise tõttu.Tavapärast hooldust võib teha ja heitgaaside kontrollseadmeid ja -süsteeme vahetada või parandada suvaline parandusasutus või isik,garantiijärgsed parandustööd tuleb siiski teha Kohleri volitatud hoolduskeskuses. Garantii alla mitte kuuluvate tööde puhul võibkasutada originaalosade jõudluse ja kestvusega samaväärset varuosa või hooldusvahendit ja see ei mõjuta mootori tootjagarantiikohustusi.VORMI NR: TP-2582VÄLJAANTUD: 8/06ÜLE VAADATUD:LITHO USA-SUSA-S JA KANADAS MÜÜGI JA HOOLDUSE KOHTA TEABESAAMISEKS HELISTAGE NUMBRIL 1 800 544-2444KohlerEngines.comENGINE DIVISION, KOHLER CO., KOHLER, WISCONSIN 53044, USA