elektromagnetyczne hamulce tarczowe hpsx z ... - Cantoni Group

FABRYKA APARATURY ELEKTRYCZNEJEMA – ELFA Sp. z o.o.63-500 OSTRZESZÓW ul. Pocztowa 7tel : 0-62 / 730-30-51fax : 0-62 / 730-33-06htpp:// www.ema-elfa.ple-mail : handel@ema-elfa.plELEKTROMAGNETYCZNEHAMULCE TARCZOWE HPSXZ REGULACJĄ MOMENTU HAMOWANIAK-HPSX-2013-v1

Hamulce tarczowe włączane spręŜynowo, luzowane elektromagnetycznietypu HPSX zasilane prądem stałym, przeznaczone do hamowania wirującychczęści maszyn i ich dokładnego pozycjonowania. Stosowane jako hamulcepozycjonujące i bezpieczeństwa . Wysoka powtarzalność takŜe przy duŜejilości łączeń. Hamulce charakteryzuje stosunkowo prosta budowa ,moŜliwość regulacji parametrów hamulca takich jak momenthamowania , czas hamowania oraz moŜliwość zasilania ze źródłaprądu przemiennegona Ŝyczenie odbiorcy razem zpo dołączeniu układu prostującego dostarczanegohamulcem . Dodatkową zaletą jeststabilna praca - szczególnie istotne gdy urządzenie jest obsługiwaneprzez kilka napędów pracujących dodatkowo z duŜą częstotliwością łączeńMoment hamowania moŜna dokładnie ustawić za pośrednictwem nakrętki regulacyjnej. Konstrukcjahamulca gwarantuje prosty i bezproblemowy montaŜ . Do dyspozycji są róŜne opcje wykonań podwzględem wyposaŜenia , zasilania hamulca , warunków klimatycznych stosowania , pozwalając nawybór odpowiedniej opcji do konkretnych warunków uŜytkownika.Przeznaczone do wyhamowania wirujących części maszyn a zadaniem ich jest : hamowanie awaryjne w celu zapewnienia funkcji bezpieczeństwa napędu , unieruchamianie mechanizmów wykonawczych maszyn , spełniając funkcję ichpozycjonowania , zredukowanie do minimum wybiegu napędów (względy bezpieczeństwa poparte przepisamiUDT) , zabudowany na silniku elektrycznym hamulec tworzy razem silnik samohamowny , zespółnapędowy spełniający wymogi co do bezpieczeństwa uŜytkowania i pozycjonowanianapędu.Hamulce wykonywane są na typowe napięcia prądu stałego : 24 , 104 , 180 , 207 V , copozwala na zasilanie z typowych źródeł prądu przemiennego z wykorzystaniemodpowiedniego prostownika .ParametryJednHPSX06HPSX08HPSX10Typ hamulcaHPSX12HPSX14HPSX16HPSX18HPSX20HPSX25Napięcie zasilania Un [V] 24 , 104 , 180 , 207 VDCMoc P 20° [W] 20 25 30 40 50 55 65 75 100Max. obroty n max. min -1 3000Moment hamujący M h Nm 7 13 26 50 100 130 240 400 500Masa G kg 0,8 2,0 3,6 6,9 8,0 12,0 18,3 25,5 30,5Temperatura otoczeniao C -25 - +40Czas zadziałania *po stronie napięcia stałegopo stronie napięciaprzemiennegot 0,1 35 65 90 120 150 180 300 400 500t 0,9ms17 35 40 50 65 90 110 200 270t 0,1 35 65 90 120 150 180 300 400 500msRozłączanie hamulca po stronie prądu przemiennego powoduje ok. pięciokrotny wzrostt 0,9czasu hamowania t 0,9 w stosunku do rozłączania po stronie prądu stałegot 0,1 - czas luzowania ( od załączenia prądu do spadku momentu hamowania do 10% M nom.)t 0,9 - czas hamowania (od wyłączenia prądu do osiągnięcia 90% M nom)*) Wartości czasów luzowania i hamowania są podane jako orientacyjne, zaleŜą bowiem od zabudowy, temperatury, sposobuzasilania elektrycznego .K-HPSX-2013-v1

Miejsce wyprowadzenia przewodu zasilającego :A – HPSX12 , HPSX14 , HPSX16 , HPSX18 , HPSX20B – HPSX 06 , HPSX08 , HPSX10 , HPSX25Wykonanie z nakrętką regulacyjnąbez otworuABWykonanie z nakrętką regulacyjną zotworemTyp D D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 L L1 L2 L3 L4 L5 K H H1 d dmaxHPSX06 87 84 72 25 17 4,5x3 M4x3 47 62 8 52 6 0 25 37 450 0,2 100 56 15 15 5 17,3HPSX08 106 102 90 30 17 5,5x3 M5x3 59 76 8 68 7 4 48 40 450 0,2 115 66 15 15 5 17,3HPSX10 132 125 112 44 21 6,4x3 M6x3 61 95 10 82 9 3 55 53 450 0,2 170 82 19 25 6 21,8HPSX12 157 148 132 45 27 6,4x3 M6x3 74 114 10 94 9 5 65 59 450 0,3 184 92 25 25 8 28,3HPSX14 169 162 145 55 27 8,4x3 M8x3 90 124 12 106 11 8 75 63 450 0,3 191 102 25 35 8 28,3HPSX16 195 188 170 84 38 8,4x3 M8x3 100 154 12 112 11 8 75 63 450 0,3 204 115 35 35 8 38,3HPSX18 221 215 196 104 43 9,0x4 M8x6 130 176 12 134 11 16 92 82 450 0,3 230 125 40 45 50 12 43,3HPSX20 257 252 230 134 45 11x6 M10x6 148 207 14 154 11 16 105 94 450 0,5 270 152 42 45 50 12 45,3HPSX25 308 302 278 120 45 11x6 M10x6 198 255 14 168 12,5 19 115 113 450 0,5 360 176 42 45 75 12 45,3*d smax - za dodatkową opłatą moŜliwość wykonania hamulców ze specjalną maksymalną średnicą tulejki zębatejd *smaxBTK-HPSX-2013-v1

HPSX VDC Nm dWIELKOŚĆ MECHANICZNAŚREDNICA TULEJKI ZĘBATEJ d(H7) *06, 08, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 25BEZ WYPOSAśENIA 1WYKONANIE KLIMATYCZNEWEDŁUG NORM : np. MT, THDŹWIGNIA DO RĘCZNEGO LUZOWANIA 2 NOMINALNY MOMENT HAMOWANIA [Nm]TARCZA MOCUJĄCA 3 HPSX06 HPSX08 HPSX10 HPSX12 HPSX14 HPSX16 HPSX18 HPSX20 HPSX25DŹWIGNIA DO RĘCZNEGO LUZOWANIA + TARCZAMOCUJĄCA47 13 26 50 100 130 240 400 500NAPIĘCIE PRACY24 , 104 , 180 , 207 VDCSTOPIEŃ OCHRONYPRZYKŁAD : WYKONANIE PODSTAWOWE – NAKRĘTKA Z OTWOREM 0HPSX 18.30. 104 VDC 240 Nm d40WYKONANIE IP 54 - NAKRĘTKA BEZ OTWORU 1WYKONANIE IP 54 – NAKRĘTKA Z OTWOREM + USZCZELN. V-RING 2WYKONANIE IP 55 - NAKRĘTKA BEZ OTWORU 3*) standardowa średnica d podana w tabeliWYKONANIE IP 55 - NAKRETKA Z OTWOREM + USZCZELN. V-RING 4inne średnice po uzgodnieniu z producentem WYKONANIE IP 56 – NAKRĘTKA BEZ OTWORU 5WYKONANIE IP 56 – NAKRĘTKA Z OTWOREM + USZCZELN. SPECJALNE 6Producent zastrzega sobie prawo do zmian w wyniku rozwoju konstrukcji.MoŜliwość wykonań specjalnych po uzgodnieniu z producentem.K-HPSX-2013-v1