ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

MORZE OPOWIADAÑwspomnienia z maszynyNie jest niestety tajemnic¹, ¿e Polacy nie nale¿¹ doabstynentów i marynarze nie stanowi¹ pod tymwzglêdem wyj¹tków.Stop. W tym miejscu wyjaœniam, ¿e nie mam najmniejszegozamiaru prezentowaæ ewentualnym Czytelnikomreferatu na temat alkoholizmu, chcê jedynie podzieliæ siê doœwiadczeniemw tej dziedzinie.W poprzednich moich opowieœciach przedstawia³em wydarzenia,które obserwowa³em osobiœcie, nieraz by³y to echazas³yszanych w czasie rejsu wspomnieñ, nieraz te¿ – muszêsiê przyznaæ – by³y one wytworem mojej doœæ bujnej wyobraŸni.Ale teraz to autentyczny autentyk. Dla udokumentowaniaprawdziwoœci podajê niektóre fakty. A wiêc…Po ukoñczeniu Pañstwowej Szko³y Morskiej, wyrzuceniuz Oficerskiej Szko³y Marynarki Wojennej po zaledwie piêciodniowejzaszczytnej s³u¿bie i wymiganiu siê fortelem z l¹dowychformacji Ludowego Wojska Polskiego zosta³em… palaczemw GAL’u (Gdynia-Ameryka Linie ¯eglugowe od 1.01.1951przemienione w Polskie Linie Oceaniczne).W dniu 13 grudnia 1950 roku zamustrowa³em na buduj¹cysiê w Szkocji statek s/s Jaros³aw D¹browski (3500 BRT, dwakot³y opalane wêglem, t³okowa maszyna parowa 2850 IHP).Budowa przeci¹gnê³a siê nieco i dopiero 3 stycznia 1951roku wyszliœmy w morze z Blyth. Pierwsze moje wachty w kot³owniopisa³em we wspomnieniu pt. „Nim zagra³y mandoliny”(„Nasze MORZE” nr 8/2011)Kapitanem na tamtym statku by³ kpt. ¿.w. Tadeusz Dumania– absolwent PSM z rocznika 1933, a gospodarzem si³ownidrugi mechanik Stanis³aw Dziduszko, który Szko³ê Morsk¹ zacz¹³przed wojn¹, a ukoñczy³ w 1946 roku. O tym¿e kr¹¿y³ ¿art,zreszt¹ podobno rozpowszechniany przez niego samego, polegaj¹cyna stwierdzeniu, ¿e w historii Polski najznakomitszerody szlacheckie to:Koœciuszko,Moniuszko,Sanguszko,oraz Dziduszko.Nasz drugi majster by³ cz³owiekiem – o ile pamiêtam –pogodnym, ¿yczliwym i bardzo potocznie mówi¹c – porz¹dnym,o czym œwiadczyæ móg³ fakt, ¿e w³adze Polski Ludowejaresztowa³y go w latach piêædziesi¹tych i skaza³y na… karêœmierci.Wróæmy jednak do D¹browskiego.Statek by³ ch³odniowcem, przeznaczonym do p³ywaniag³ównie na trasie: Gdynia – porty brytyjskie. W moim notatnikuz roku 1951 zanotowa³em:3.01 – wyjœcie Blyth6.01 – wejœcie Gdynia11.01 – wyjœcie Gdynia15.01 – wejœcie Hull18.01 – wyjœcie Hull21.01 – Gdynia62Nasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 2011