ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

POCZTÓWKA Z MORZAstatki polskieJedno z niewielu wojennych zdjêæ Morskiej Woli, z 1943 r.Stalowa Wola z pe³nym uzbrojeniem - 1944 r.Pod obc¹ bander¹Jak pamiêtamy, jeszcze w 1937 r. GALzamówi³ w Stoczni Gdañskiej dwa drobnicowcena liniê do Zatoki Meksykañskiej.Nie zd¹¿y³y wejœæ do polskiej s³u¿by. Ichbudowa siê przeci¹ga³a i zosta³y zarekwirowaneprzez Niemców po wybuchuwojny. Przydzielono je bremeñskiemuarmatorowi Norddeutscher Lloyd (Bielskozamierzano przemianowaæ na Bonn),a w lutym 1940 r. oba zosta³y zakupioneprzez niemieck¹ Kriegsmarine. Zamierzanoje przebudowaæ na kr¹¿owniki pomocnicze,ale s³u¿bê w tym charakterzerozpoczê³o tylko niedosz³e Bielsko, któremunadano nazwê Michel.Podczas przebudowany w Kiloniiuzbrojono go w szeœæ dzia³ 150 mm,a w sk³ad wyposa¿enia wesz³y dwawodnosamoloty i œcigacz torpedowy.Gotowoœæ bojow¹ osi¹gn¹³ 1 marca1942 r. i w tydzieñ póŸniej wyszed³ doVlissingen. W wojennej s³u¿bie nosi³oznaczenie HSK 9 (Schiff 28). Po sforsowaniukana³u La Manche wyrwa³ siêna Atlantyk i rozpocz¹³ korsarsk¹ karierê.Jego wyczyny opisane s¹ w licznychpublikacjach. Tutaj wystarczy zaznaczyæ,¿e jego pierwszy rejs korsarskiNasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 2011zakoñczy³ siê w marcu 1943 r. w Japonii,dok¹d zawin¹³ maj¹c na koncie 14zatopionych statków.W Japonii rajder przeszed³ remont, poktórym wyszed³ w maju 1943 r. w drugirejs korsarski. Zakoñczy³ siê on 17 paŸdziernikatego roku, gdy Michel zosta³storpedowany (trzy trafienia) i zatopionyprzez amerykañski okrêt podwodny Tarponw pobli¿u Jokohamy. Zginê³o na nim290 ludzi (³¹cznie z dowódc¹ i 19 jeñcami),116 uratowano. Podczas swej korsarskiejkariery Michel zatopi³ 17 statkówo ³¹cznej pojemnoœci 121 994 BRT.Drugi z zarekwirowanych statkówznacznie d³u¿ej oczekiwa³ na dokoñczeniebudowy. Jeszcze jesieni¹ 1939 r. zdemontowanoz niego czêœæ urz¹dzeñ, abyprzyspieszyæ ukoñczenie Michela. Niedosz³¹£ódŸ zwodowano dopiero podkoniec 1940 r., po czym odholowano nawyposa¿enie do duñskiej stoczni w Helsingor.Przewidywano ukoñczenie statkujako kr¹¿ownika pomocniczego HSK 12(Schiff 41), jednak prace przed³u¿a³y siêi ostatecznie w paŸdzierniku 1943 r. statekprzekazano firmie NorddeutscherLloyd w zamian za utracony parowiecMinden. 10 listopada 1943 r. wszed³ dos³u¿by przejmuj¹c nazwê utraconej jednostki,ale tego samego dnia zosta³ formalniezarekwirowany przez Kriegsmarinejako baza i okrêt-cel dla U-Bootów.Znów trafi³ do stoczni, tym razem w Kiloniii z pocz¹tkiem lutego, po przebudowie,przekazano go do 23 Flotylli U-Bootów stacjonuj¹cej w Gdañsku.Od wrzeœnia 1944 r. Minden podj¹³s³u¿bê ewakuacyjn¹ na Ba³tyku. W ostatnimwojennym rejsie wyszed³ z Heluz uchodŸcami do Warnemünde, na jegopokrywach lukowych namalowane by³yczerwone krzy¿e. Z Warnemünde przeszed³do duñskiego Nyborga.Koniec wojny zasta³ go w Kopenhadze.Tam zosta³ zajêty przez w³adze brytyjskie.Czasowo otrzyma³ nazwê EmpireNidd, a w 1946 r. przekazano go ZSRRw ramach podzia³u floty poniemieckiej.Przydzielony do leningradzkiej ¯eglugiBa³tyckiej, otrzyma³ nazwê Denis Dawydow.W rok póŸniej uda³o siê go zidentyfikowaæjako dawn¹ w³asnoœæ polsk¹Bielsko jako kr¹¿ownik pomocniczy Michel.51