ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

WYDARZENIAkrajFot. Tomasz Falba- Wbrew temu co siê powszechnies¹dzi, z naszym przemys³em morskim niejest tak Ÿle - przekonywa³ Andrzej Wojtkiewicz,prezes Zwi¹zku PracodawcówForum Okrêtowe. - Pog³oski o naszejœmierci okaza³y siê przedwczesne. Pomimolikwidacji dwóch najwiêkszych zak³adóww Gdañsku i Szczecinie, sektor stoczniowypozostaje i bêdzie nadal licz¹c¹ siêinnowacyjn¹ ga³êzi¹ polskiej i europejskiejgospodarki.Przed zbytnim optymizmem przestrzega³jednak Marek B³uœ, znany publicystamorski, który mówi³ o upadku ba³tyckichstoczni:- Niestety nie mam dla pañstwa dobrychwiadomoœci. Moje wyst¹pienieZjazdz przysz³oœci¹Jaki jest stan polskiego przemys³u stoczniowego?Jaka przed nim przysz³oœæ? Na te i inne pytaniaodpowiedzi szukali uczestnicy II Powszechnego ZjazduEkonomistów, Mened¿erów, Prawników i HistorykówMorskich. Wnioski nie by³y jednoznaczne.Obrady plenarne.móg³bym streœciæ w zdaniu: „Maksimumz³ych wiadomoœci w minimumczasu.”Podobne dyskusje toczy³y siê przezca³y czas trwania II Powszechnego ZjazduEkonomistów, Mened¿erów, Prawnikówi Historyków Morskich, który odby³siê 20 wrzeœnia w Wy¿szej Szkole Administracjii Biznesu im. Eugeniusza Kwiatkowskiegow Gdyni.Przypomnijmy, ¿e pierwszy zjazd mia³miejsce w ubieg³ym roku. W zamyœle mia³integrowaæ œrodowiska zwi¹zane z polsk¹gospodark¹ morsk¹ i byæ najwa¿niejszymg³osem wyra¿aj¹cym ich interesy i prezentuj¹cymich opinie. Tak by³o w rokuubieg³ym, tak te¿ by³o w tym.W zjeŸdzie uczestniczy³a prawie setkanajlepszych specjalistów do sprawmorskich. Wys³uchaæ mo¿na by³o ponaddwudziestu wyst¹pieñ. Obradowaliw czterech panelach, które dotyczy³y bardzoró¿nych dziedzin. Rozmawiano nietylko o budownictwie okrêtowym, alerównie¿ o energetyce wiatrowej, portach,klastrach morskich, a nawet o archeologiipodwodnej czy latarniachmorskich. Kilka razy, jak w przypadkustoczni czy energetyki wiatrowej, dochodzi³odo twardej wymiany argumentówza i przeciw.Wa¿nym tematem poruszanym podczasobu zjazdów, by³ stan oraz perspektywyrozwoju transportu œródl¹dowymidrogami wodnymi, traktowanego jakoczynnik wspieraj¹cy rozwój portów i miastmorskich.- Tylko 20 procent polskich dróg wodnychspe³nia standardy przewidziane odpowiednimrozporz¹dzeniem, a 6 procentstandardy miêdzynarodowe - relacjonowa³Miros³aw Mironowicz, który przygotowa³analizê polskiej infrastruktury œródl¹dowej.- Jako kraj potrzebujemy nietylko poprawy ich stanu, ale tak¿e budowynowych po³¹czeñ, m.in. Wis³y z Odr¹,Wis³y w Dnieprem czy Odry z Dunajemi £ab¹. Niestety, wi¹¿e siê to z ogromnyminak³adami finansowymi. Na wszystkiete dzia³ania, jak wynika z bardzo wstêpnychszacunków, potrzeba ponad 100miliardów z³otych!II Powszechny Zjazd Ekonomistów,Mened¿erów, Prawników i HistorykówMorskich mia³ w tym roku miêdzynarodowycharakter. W obradach udzia³ wziêlipoza Polakami równie¿ specjaliœci morscym.in. z Niemiec i Rosji. Wspó³organizatoremspotkania by³ Uniwersytet w Rostocku.Szczegó³owe informacje oraz materia³ydotycz¹ce zjazdu znaleŸæ mo¿na nastronie: www.kwiatkowski.edu.pl.- II Powszechny Zjazd Ekonomistów,Mened¿erów, Prawników i HistorykówMorskich jest przedsiêwziêciem unikatowym- uwa¿a prof. Jerzy M³ynarczyk, rektorWy¿szej Szko³y Administracji i Biznesuim. Eugeniusza Kwiatkowskiegow Gdyni. - Mam nadziejê, ¿e bêdzie onokontynuowane.- Oczywiœcie - zapewnia pomys³odawcai koordynator imprezy dr Piotr Dwojacki.- Proszê sobie zapisaæ w kalendarzu:20 wrzeœnia 2012. W tym dniu odbêdziesiê trzeci zjazd. Mam nadziejê, ¿e taksamo owocny jak tegoroczny.Tomasz FalbaNasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 20115