ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

MORZE REKORDÓWstatkirudo-masowiec) SKS Tanaro, o noœnoœciprawie 110 tys. ton. Ten masowiec kombinowanypo raz pierwszy by³ u nas (wgdanych otrzymanych od ZMPSŒ) w sierpniu2010 roku. Jak poda³ Portal Morski -statek ponownie wszed³ do Œwinoujœcia27 listopada 2010 r., przywo¿¹c w ³adowniach78 000 ton wêgla z USA. Nale¿¹cydo norweskiego armatora SKS Tankers(grupa Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi)SKS Tanaro zosta³ zbudowanyw 1999 roku w Korei.Najwiêkszym masowcem obs³u¿onymw Policach by³ zapewne statek Florao noœnoœci ok. 52 tys. ton. A najwiêkszymstatkiem w ogóle, jaki zapuœci³ siê jeszczedalej na po³udnie - do Szczecina - by³ najprawdopodobniejremontowany w StoczniGryfia (bez dokowania) masowiec panamaxo nazwie Athiniotissa, który przyby³tam w styczniu 1998 roku. Statek charakteryzowa³siê noœnoœci¹ ok. 64 tys. toni wypornoœci¹ 76,27 tys. ton. Zbudowa³ago w 1976 roku stocznia Burmeister & Wain’sSkibsbyggeri A/S z Kopenhagi. Statekzakoñczy³ ¿ywot w stoczni z³omowej nied³ugopo ustanowieniu swego szczeciñskiegorekordu - ju¿ w 1999 roku.Najwiêkszy masowiec (i najwiêkszystatek pod wzglêdem noœnoœci) z ³adunkiemw Szczecinie, to zapewne ChryssaK. o noœnoœci 51,5 tys. ton. Masowcezrêbkowcemaj¹ to do siebie, ¿e przystosowanes¹ do przewozu masowych³adunków objêtoœciowych, l¿ejszych lubinaczej mówi¹c zajmuj¹cych przy tej samejwadze wiêcej miejsca ni¿ np. wêgiel,zbo¿e, nawozy czy rudy metali, czylinp. zrêbków i trocin. W stosunku domasowców o porównywalnej noœnoœci,maj¹ o wiele wiêksz¹ kubaturê kad³uba(uzyskan¹ g³ównie przez podwy¿szenieburt) i pojemnoœæ ³adowni. Szczeciñskirekord wœród masowców pod wzglêdemtona¿u pojemnoœciowego brutto zosta³ustanowiony ca³kiem niedawno przez stateko noœnoœci mniejszej ni¿ u Chryssa K.,ale o wiêkszej pojemnoœci. By³ to masowiec-zrêbkowiecKeoyang Majesty, o tona¿upojemnoœciowym brutto prawie 49tys. jednostek i noœnoœci 43,2 tys. ton. Stateko d³ugoœci 221 m stan¹³ w po³owiekwietnia br. przy Nabrze¿u S³owackim,nieopodal elewatora „Ewa”.Marzenia shiploveraStatki pasa¿erskie nale¿¹ chyba donajpopularniejszych jednostek p³ywaj¹cychwœród shiploverów i shipspotterów.Niestety, nie jesteœmy przez nie w polskichportach, zw³aszcza ostatnio, rozpieszczani.W 2007 roku goœciliœmy wycieczkowiecNavigator of the Seas (GT138 279). By³ on wtedy przedstawicielemtrzeciego co do wielkoœci w œwiecie- pod wzglêdem tona¿u pojemnoœciowegobrutto - typoszeregu statków pasa¿erskich.Po trzech jednostkach serii zapocz¹tkowanejprzez Freedom of the Seasi po Queen Mary. Od tamtego czasu niemieliœmy w Gdyni, która przyjmuje najwiêkszestatki pasa¿erskie, nie tylko jednostkiwiêkszej, ale nawet wyrównaniarekordu i raczej nie nale¿y siê spodziewaærych³ej „detronizacji” Nawigatoraw rankingu najwiêkszych wycieczkowcówodwiedzaj¹cych polskie porty.Port gdañski goœci³ przy nabrze¿u terminalukontenerowego DCT statek Arcadia(GT 88 781), najwiêkszy swój wycieczkowiec,który ustanowi³ rekord zewnêtrznegoportu Gdañska w 2009 roku.Najwiêkszymi „pasa¿erami” w porciewewnêtrznym by³y najprawdopodobniejdwa bardzo nietypowe wycieczkowce -StoczniowerekordyNajwiêkszymi jednostkami StoczniGdynia by³y masowce serii B562,zbudowane dla francuskiego armatoraLouis Dreyfus Armateurs SASw latach 90. Charakteryzowa³y siênoœnoœci¹ ok. 165 tys. ton, wypornoœci¹199 410 t, pojemnoœci¹ brutto91 642, d³ugoœci¹ 281,84 m, szerokoœci¹44,90 m, zanurzeniem 18,62m i wysokoœci¹ boczn¹ 25,40, a odstêpki po szczyt masztu mierzy³y59,6 m. By³y to oczywiœcie najwiêkszestatki nie tylko w historii StoczniGdynia, ale i ca³ego polskiego przemys³uokrêtowego. Tymczasem niedawnodo Gdyni zawita³ na remontstatek o noœnoœci wiêkszej, równej169 tys. ton - masowiec Genco Hadrian,nale¿¹cy do klasy wielkoœciowejcape size, d³ugi na 287,5 m, szerokina 45 m, z kad³ubem o wysokoœci24,10 m i wypornoœci 194 190t, przy zanurzeniu 17,70 m.apartamentowiec The World (pod wzglêdemtona¿u pojemnoœciowego brutto)i „statek z misj¹ pokoju” - Peace Boat -The Oceanic (pod wzglêdem d³ugoœci ca³kowitej).The World by³ zarazem najwiêkszymstatkiem pasa¿erskim, jaki dot¹dpojawi³ siê w Szczecinie (pod wzglêdempojemnoœci), choæ nieco d³u¿szy od niego,spoœród odwiedzaj¹cych port nadOdr¹, by³ Seven Seas Voyager.Piotr B. StareñczakYeoman Bontrup- 96,7 tys. tonwypornoœci.Fot. Piotr B. StareñczakNasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 201139