ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

MORZE REKORDÓWstatkiFot. Piotr B. StareñczakTalia - samochodowiec o d³ugoœci prawie 200 m, szerokoœci 32 mi noœnoœci 21 tys. ton, zabieraj¹cy na pok³ad ok. 6400 samochodów.Które najwiêksze?Wyszukiwanie rekordowych statkównie jest ³atwe, g³ównie zewzglêdu na problemy z dostêpemdo pe³nych danych i ich niejednorodnoœæ.Dlatego zarówno naszew³asne informacje, jak i oficjalnedane z zarz¹dów portów mog¹ byæczasami niepe³ne lub obarczone b³êdami,jednak tylko w odniesieniu dorekordów lokalnych. W nielicznychprzypadkach wprowadzaliœmy poprawkido danych otrzymanych z zarz¹dówportów. Dla przyk³adu jednostkiOcean Island i Chryssa K zakwalifikowanezosta³y w otrzymanychprzez nas materia³ach jakodrobnicowce. S¹ to jednak masowce(udŸwigowione), które przy Nabrze¿uCzeskim w Szczecinie prze-³adowywa³y, jak poda³ port, drobnicê(mog³a to byæ rzeczywiœcie drobnicalub ³adunki pó³masowe (breakbulk),czêsto spotykane na masowcach- np. stal). Podobnie by³o zestatkiem Cape Decision okreœlonymw otrzymanych przez nas materia-³ach jako drobnicowiec, który jestoceanicznym statkiem ro-ro (drobnicowcemro-ro) i jedn¹ z najwiêkszychpod wzglêdem noœnoœci jednostektypu ro-ro, jakie goœci³ dot¹dszczeciñski port.Wszystko jednak wskazuje na to, ¿eprzyjêcie statku rekordowej w polskichportach wielkoœci ma na swoim koncieGdynia. Port goœci³ zbiornikowiec Laconiao noœnoœci prawie 340 000 ton, który(oczywiœcie pod balastem) wprowadzonona remont do portu we wrzeœniu 1994roku, gdzie cumowa³ przy Nabrze¿u Wêgierskim,nale¿¹cym wtedy do StoczniGdynia. Laconia by³a d³uga na 370,4 m.Remont przy u¿yczonym gdyñskim nabrze¿uwykonywa³a Gdañska StoczniaRemontowa SA.Lokalnie rekordoweWarto te¿ pamiêtaæ o rekordach „lokalnych”.Chodzi o statki najwiêkszew danym porcie, terminalu czy przy okreœlonymnabrze¿u, niezale¿nie od typu jednostkip³ywaj¹cej. Dla kapitana i nawigatorówna statku, dla pilotów portowych,holowników i ich za³óg, znacznie trudniejszymzadaniem bêdzie wprowadzenie dowewnêtrznego portu w Gdañsku najwiêkszegostatku, jaki siê tam mo¿e znaleŸæ,ni¿ obs³uga wejœcia nawet najwiêkszegona Ba³tyku kontenerowca czy zbiornikowcaw Porcie Pó³nocnym - zewnêtrznym,g³êbokowodnym porcie Gdañska.Problemem jest tu szczególnie „zmieszczenie”d³ugich statków w ostrym ZakrêciePiêciu Gwizdków w Nowym Porcie.Istnia³y nawet plany œciêcia kawa³kal¹du i nabrze¿a po wewnêtrznej stroniezakrêtu, czyli poszerzenia kana³u portowegow tym rejonie. Od strony technicznejto nie problem, wszystko zale¿yod uzasadnienia ekonomicznego takiejprzebudowy.Przy zbiornikowcach, jak w przypadkuwielu innych typów statków, napotykamyna trudnoœci w ustaleniu rekordówlokalnych dla polskich portów i terminali.Niedawno zaobserwowaliœmy np. odwiedzinyw porcie Szczecin chemikaliowcoproduktowcaJose Progress o noœnoœci47 000 ton. Ani jego, ani innych, podobniedu¿ych zbiornikowców nie by³o w zestawieniustatków, jakie otrzymaliœmy odZarz¹du Morskich Portów Szczecin i Œwinoujœcie.Nie ma wiêc pewnoœci, czy by³to najwiêkszy zbiornikowiec, jaki kiedykolwiek,z ³adunkiem, zawita³ do szczeciñskiegoportu.Bez ³adunku (na remont) do GdañskiejStoczni Remontowej SA przyby³w 1992 r. zbiornikowiec Oltenia (o noœnoœciponad 150 tys. ton) i by³ to najwiêkszystatek, jaki kiedykolwiek min¹³Zakrêt Piêciu Gwizdków i wp³yn¹³ w g³¹bgdañskiego portu wewnêtrznego. Olteniamia³a ponad 56 m wysokoœci ca³kowiteji 303 m d³ugoœci, charakteryzowa³a siêwypornoœci¹ 179 967 t i mas¹ w³asn¹27 814 t oraz noœnoœci¹ 153 471.Równie¿ ma³e terminale maj¹ swojerekordy. Np. dla spó³ki Andreas, posiadaj¹cejelewator zbo¿owy w Szczecinie,najwiêkszym dot¹d statkiem okaza³ siêbyæ Flinterduin (6359 ton noœnoœci).Rekordowy masowiecw GdañskuKolejn¹ grupê wœród najwiêkszychstatków na œwiecie stanowi¹ masowce.Wszystko wskazuje na to, ¿e w tej kategoriinajwiêksz¹ jednostkê obs³u¿ono przypirsie wêglowym Portu Pó³nocnegow Gdañsku - chodzi o masowiec Marvellousklasy cape size - o noœnoœci prawie170 tys. ton. Natomiast najwiêkszymmasowcem wprowadzonym do portuwewnêtrznego w Gdañsku okaza³ siê Etoileo noœnoœci 123 tys. ton, korzystaj¹cyw 2006 roku z us³ug Gdañskiej StoczniRemontowej SA. Z informacji uzyskanychz Portu Gdañsk wynika, ¿e najwiêkszymasowiec z ³adunkiem by³ w porcie wewnêtrznym,w Basenie Górniczym, równie¿w 2006 roku (Evdoxos, prawie 67tys. ton noœnoœci), jednak wiemy, ¿e wielokrotnieprzy Nabrze¿u Rudowym tegobasenu stawa³ te¿ np. Yeoman Bontrup(96,7 tys. ton).Rekordzistk¹ wœród masowców w zespoleportowym Szczecin - Œwinoujœcieokaza³a siê jednostka typu OBO (ropo-38 Nasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 2011