ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

MORZE REKORDÓWstatkiNavigator of the Seas- GT 138 279.Fot. Piotr B. StareñczakWielkie, wiêksze, najwiêksze……w polskich portachMedia próbuj¹ czasami epatowaæ tytu³amiw rodzaju „kolos zawin¹³ do naszegoportu”, „ogromny statek przy nabrze¿u”...Niestety, czêsto okazuje siê, ¿etak opisywane jednostki nie tylko nie s¹najwiêkszymi w swojej klasie poœród zawijaj¹cychdo okreœlonego polskiego portuczy terminalu, ale s¹ wrêcz œrednie lubma³e. W ostatnich doniesieniach powtarzanonp., ¿e Maersk Taikung to najwiêkszystatek w historii portu w Gdañsku,mimo ¿e przed nim odwiedza³y ten portzbiornikowce o noœnoœci prawie trzykrotniewiêkszej.Z drugiej strony, poniewa¿ informacjeo rekordach nie nale¿¹ do najwa¿niejszychdla portów, z regu³y nie s¹ w³aœciwieodnotowane i udokumentowane i zdarzasiê, ¿e przechodz¹ niezauwa¿one.Tak by³o choæby w przypadku najwiêkszychsamochodowców, jakie odwiedza³ypolskie porty. Nie otrzymaliœmytakiego zestawienia z Gdyni, ale wielewskazuje, ¿e s¹ to jednostki o ³adownoœcinieco ponad 6000 samochodówosobowych. Nale¿¹ do nich statki zbudowanew Stoczni Gdynia, np. Talia,które wraca³y do portu gdyñskiego z ³adunkiemlub po ³adnek...Obecoœci¹ Talii chwali³ siê za togdañski port, choæ nie by³a najwiêkszymz samochodowców tam zawijaj¹cych.O jej cumowaniu, 26 maja 2008 r.przy nowo wyremontowanym Nabrze¿uWOC II, Port Gdañsk (ZMPG SA) informowa³na swojej witrynie internetowej. Samochodowiecarmatora Wallenius WilhelmsenLogistics Talia - o d³ugoœci prawie200 m, szerokoœci 32 m i noœnoœci 21 tys.ton, zabieraj¹cy na pok³ad ok. 6400 samochodów,odnotowano wtedy jako najwiêksz¹jednostkê, jaka tam goœci³a. Taliazawinê³a te¿ do Wolnego Obszaru Celnegow Porcie Gdañsk w ramach regularnegopo³¹czenia ¿eglugowego z Japoni¹. Dostarczy³a2257 samochodów przeznaczonychna rynek rosyjski. Statki tej wielkoœci to najprawdopodobniejnajwiêksze jednostki,przynajmniej pod wzglêdem tona¿u pojemnoœciowegobrutto, jakie dotychczaswp³ywa³y do portowego basenu WolnegoObszaru Celnego.Bez rozg³osuZMPG SA odnotowa³ m.in. zawiniêcie 8listopada 2010 roku samochodowcaHöegh Seoul - przyk³ad wykorzystaniaGdañska jako ba³tyckiego wêz³a transportowegojapoñskiego producenta samochodów.Do Polski przyp³yn¹³ z koreañskiegoportu Busan, wznawiaj¹c, po przerwiespowodowanej globalnym kryzysemgospodarczym, bezpoœrednie po³¹czeniez Dalekim Wschodem. Sta³ siê jednymz najwiêkszych statków do przewozu samochodów,jakie zawija³y dot¹d do portugdañskiego (jednostka norweskiegoarmatora Höegh Autoliners AS zabiera do³adowni jednorazowo do 7800 sztuk samochodów,ma d³ugoœæ 229 m, szerokoœæ32 m, zanurzenie 6,4 m).Poza tym jednak na witrynie WWWgdañskiego portu nie mo¿na znaleŸæ ¿adnychinformacji na temat wiêkszych samochodowców,które odwiedzi³y Gdañsk.A warto odnotowaæ, i¿ tam bywa³y. Dlaprzyk³adu - 21 sierpnia oraz 30 grudnia2008 roku - samochodowce Aniaraoraz Faust. Ka¿dy zabawi³ dwa dni. Charakteryzuj¹siê noœnoœci¹ odpowiednio30 089 i 30 383 ton, tona¿em pojemnoœciowymbrutto 71 673 i 71 583 jednostek orazd³ugoœci¹ ca³kowit¹ 231,60 m i 227,80 m.Zarówno Aniara, jak i Faust to jednostki panamax- o szerokoœci po 32,26 m. Obiemaj¹ tak¹ sam¹ wysokoœæ boczn¹ - 34,7034 Nasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 2011