ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

MORZE MUZEÓWCMMpoprzeczne, bo pozwalaj¹ „zajrzeæ” downêtrza jednostek. S¹ te¿ „interaktywne”- z ruchomymi pêdnikami i figurkamimarynarzy. S³owem, ka¿dy znajdzie wœródnich coœ dla siebie.Wielu polskim mi³oœnikom morzamarzy³oby siê zapewne, aby zamiast najwiêkszejnawet kolekcji modeli, CMMposiada³o zbiór prawdziwych, historycznychjednostek. Jak twierdz¹ w³adze placówki,póki co szans na dodanie czegoœdo So³dka i Daru Pomorza nie ma. Ograniczeniemjest zarówno brak miejsca, jaki œrodków na zakup nowych eksponatóworaz ich utrzymanie.- Nie mo¿emy mieæ ca³ych jednostek,wiêc staramy siê pozyskiwaæ chocia¿ ichWystawa na O³owiance.Szcz¹tki Otago.oryginalne czêœci - t³umaczy dr Dom¿a³.- To bolesny kompromis.Na dowód prowadzi nas do miniskansenupo³o¿onego w s¹siedztwie siedzibyg³ównej CMM. Na niewielkiej powierzchnizosta³y tam zgromadzone niezwyk³eeksponaty. Wœród nich m.in. wysokoprê¿-ny silnik z napêdu g³ównego pe³nomorskiegofrachtowca Annam zbudowanegow 1913 roku w Danii, który by³ niegdyœeksploatowany przez Polskie Linie Oceanicznepod nazw¹ Romuald Traugutt.Jest te¿ maszyna parowa z 1892 roku i silnikpomocniczy ze s³awnego transatlantykuBatory.Kolejne eksponaty dr Dom¿a³ pokazujena wystawie w spichlerzach na O³o-wiance. Mo¿na tam obejrzeæ np. przywiezionedo Gdañska z Tasmanii, fragmentykonstrukcyjne legendarnego barku Otago,którym swego czasu dowodzi³ niemniej legendarny Józef Conrad-Korzeniowski,Polak, kapitan brytyjskiej marynarkihandlowej, a zarazem jeden z najwiêkszychmarynistów w historii literaturyœwiatowej. Mo¿na tak¿e podziwiaæ fragmentySamarynaki, pierwszego statkuzbudowanego przed wojn¹ w Gdyni rêkomapolskich stoczniowców.Wœród zabytków, którymi opiekuje siêDzia³ Historii Budownictwa Okrêtowegouwagê zwracaj¹ eksponaty archeologicznewydobyte z dna Ba³tyku, m.in. resztkiœredniowiecznego statku handlowegozwanego Miedziowcem, szwedzkiegookrêtu Solen, zatopionego podczas bitwypod Oliw¹ w 1627 roku, czy z angielskiegostatku towarowego General Carletonof Whitby zbudowanego w 1777.Spaceruj¹c w towarzystwie dr. Dom¿a-³a po salach wystawowych i magazynachkierowanego przez niego dzia³u, uœwiadamiamsobie jak z³o¿onym tematem jestto, co okreœlamy zwykle bez d³u¿szej refleksji„dziedzictwem morskim”. Mojewra¿enie pog³êbia siê jeszcze bardziej,kiedy mój przewodnik pokazuje kolejnesetki eksponatów zwi¹zanych z szerokorozumian¹ histori¹ budownictwa okrêtowego.D³ugie godziny opowiadaæ mo¿-na tak¿e o licz¹cej ponad 30 sztuk kolekcjikotwic. Listê eksponatów da siê wyd³u¿yæo kolejne pozycje.W sumie, w rejestrze CMM, zapisanychjest ponad 35 tysiêcy muzealiów! DrDom¿a³ nie kryje, ¿e pokazywanych publiczniejest zaledwie 40 procent z nich.Brakuje niestety miejsca na poszerzanieekspozycji, brakuje pieniêdzy na nowewystawy. Brakuje te¿ etatów, w kierowanymprzez niego dziale pracuje zaledwie6 osób, z czego 3 w terenie, w oddzialeCMM w K¹tach Rybackich.- Z ka¿dym rokiem przybywa eksponatów,przybywa wiêc pracy. Na dodatekpêdz¹cy do przodu œwiat stawia przednami nowe zadania. Czeka nas na przyk³addigitalizacja zbiorów. Tymczasemzadania przerastaj¹ nasze mo¿liwoœci kadrowe- mówi dr Dom¿a³. - Od powstanianaszego muzeum minê³o piêædziesi¹tlat. Jest to dziœ zupe³nie inna placówka.Z sukcesami weszliœmy w XXI wiek, alemusimy borykaæ siê wci¹¿ z podobnymiproblemami. Nadal ratujemy to, co siê da,si³ami, które mamy. Mo¿emy zrobiæ tylkoi a¿ tyle.Tomasz Falba28 Nasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 2011