ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

MORZE PODRÓ¯Yp³ywaj¹ce zabytkiParowiec Meissenwidziany z górskiejtwierdzy Köningstein.Parowy armator z DreznaMilionypasa¿erówW saksoñskim DreŸnie swoj¹ siedzibê i g³ówn¹ bazêma firma ¿eglugowa Sächsische Dampfschiffahrts,niew¹tpliwie jeden z najciekawszych rzecznycharmatorów Europy. Na tê ocenê sk³adaj¹ siê dwaczynniki: po pierwsze – mimo licznych przekszta³ceñfirma utrzyma³a ci¹g³oœæ dzia³ania przez ponad 175 lat,po drugie – wiêkszoœæ eksploatowanych przez ni¹jednostek zaliczyæ mo¿na œmia³o do zabytków techniki.Dzieje firmy siêgaj¹ roku 1836, kiedyto dwunastoosobowa grupa drezdeñczykówzawi¹za³a spó³kê, która od króla Saksonii,Fryderyka Augusta II, otrzyma³aprzywilej zorganizowania ¿eglugi parowejna saksoñskim odcinku £aby. Z uwagi naszybki rozwój gospodarczy monarchii,który nast¹pi³ po wojnach napoleoñskich,dostêp do innych rynków niemieckich zapoœrednictwem rzeki mia³ potencjalniedu¿e znaczenie ekonomiczne. Rok póŸniejw dziewiczy rejs wyruszy³a pierwszajednostka nale¿¹ca do ElbdampfschiffahrtsGesellschaft nosz¹ca nazwê KöninginMaria (dla uczczenia monarszej ma³¿onki,Marii Karoliny Habsburg, córki cesarzaFranciszka II i jego drugiej ¿ony MariiTeresy). Obs³ugiwa³a ona trasê okrê¿n¹z Drezna do Miœni (Meissen). W 1867 rokufirma zmieni³a nazwê na Sächsisch –Böchemise Dampfschiffahrts Gesellschaft(SBDG). Nie wp³ynê³o to jednak na zasadniczyprofil dzia³alnoœci przewoŸnika– jego specjalnoœci¹ pozosta³a ¿eglugapasa¿erska – w 1901 roku 36 nale¿¹cychdo niego statków przewioz³o ponad 3,4mln osób.W 1923 r. firma po raz kolejny zmieni³anazwê, co wynika³o z przekszta³ceniaw spó³kê akcyjn¹, przybieraj¹c mianoSächsisch – Böchemise DampfschiffahrtsAktiengesellschaft (SBDA). Co interesuj¹ce,mimo dynamicznego rozwojukonkurencyjnych œrodków transportu,takich jak kolej, czy transport samochodowy,przewozy SBDA utrzymywa³y siêprzez kilkadziesi¹t lat na mniej wiêcej sta-³ym poziomie – w 1940 roku armatorprzewióz³ 3 mln osób.24 Nasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 2011