ŚciÄ gnij nr 70 z 10/2011 - PortalMorski.pl

LUDZIE MORZAnasze rozmowyrz¹du korporacji czy wielkiego przedsiêbiorstwa,do którego ja siê nie mogê dostaæ,bo mnie nie dopuszczaj¹, a gdy tosiê jednak udaje, muszê go tak samo prosiæ,jak prosi³em towarzysza sekretarza.Tyle ¿e wówczas prosi³em o zgodê, a teraz– o pieni¹dze. A wracaj¹c do pytania:oczywiœcie nie czujê siê na miarê ani tych,ani poprzednich czasów. ¯yjê chyba w jakimœrenesansie.- No dobrze, twierdzi pan, ¿e niewie, sk¹d zawiœæ. Ale gdy by³ panszefem miesiêcznika „Jachting”, ustanowi³pan nagrodê JachtsmenaRoku, nie kryj¹c specjalnie, ¿e tokonkurencja dla nagrody Rejs Roku.Na zewn¹trz wygl¹da³o to na demonstracjê:oto ja, Baranowski, ustanawiamw³asn¹ nagrodê, co mi tam jakiœSrebrny Sekstant!- Nie uwa¿am tego za j¹trzenie, nierobi³em te¿ tego dla pustego gestu. W interesie„Jachtingu” by³o zdobycie czytelników,otoczki popularnoœci. Jako redaktornaczelny myœla³em, jak to osi¹gn¹æ.To nie by³o przeciwko Rejsowi Roku,który, nota bene, jest umiejscowionyw Gdañsku, a powinien siê znajdowaæw Warszawie! Tu jest sedno sprawy. Tegorodzaju wydarzenie nie mo¿e byæ organizowanew pi¹tek po po³udniu, bo niktz Warszawy na tak¹ uroczystoœæ do Gdañskanie dojedzie, bo to dzieñ pracy. Tob³¹d, który trzeba by³o naprawiæ. Absolutnienie jest to ¿adna demonstracja. Chcêzwróciæ uwagê na pewn¹ sprawê – ma³okto wie, ¿e by³em swego czasu prezesemStowarzyszenia Mened¿erów w Polsce,skupiaj¹cego wszystkich zarz¹dzaj¹cychpolskich firm. Pierwsz¹ rzecz¹, jak¹zrobi³em, by³o ustanowienie nagrodyMened¿er Roku. Mogliœmy sobie pozwoliæna to, by w hotelu Sheraton robiæ przyjêcia,a Edyta Górniak œpiewa³a nam dokotleta. Ale mnie chodzi o sam klucz: bystowarzyszenie zaistnia³o, trzeba by³o podsun¹ænagrodê – Mened¿era Roku. Podobniez „Jachtingiem”. A ¿eby zaistnia³a mojafundacja, trzeba by³o ustanowiæ nagrodê¯eglarza Roku. Tak to dzia³a.- Panie kapitanie – co ze Szko³¹Pod ¯aglami?- Mam nadziejê, ¿e wyp³yniemy zadwa tygodnie (wywiad przeprowadziliœmy3 wrzeœnia – red.) na Chopinie, botak siê ugodzi³em z nowym w³aœcicielem¿aglowca. On jest wspó³organizatoremrejsu, a ja nie muszê mu p³aciæ za czarter.Oczywiœcie muszê za ¿ywnoœæ, paliwo,porty.- To jest kontynuacja owego pechowego,niedokoñczonego rejsu?- Dok³adnie.- A zainteresowanie Szko³¹ Pod¯aglami z powodu historii z Chopinemnie zmala³o?- Wrêcz przeciwnie!- Wczeœniej, tak¿e rozmawiaj¹cz naszym miesiêcznikiem, wypowiada³siê pan dosyæ ostro o nowym w³aœcicielu¿aglowca i jego warunkach,Mówi³ pan o przeniesieniu Szko³yPod ¯aglami na Pogoriê…- Zawsze mo¿na tak zrobiæ… Istot¹Szko³y Pod ¯aglami jest to, by jednostk¹,na której p³yn¹ m³odzi ludzie, by³ ¿aglowcemrejowym. Dar M³odzie¿y i Iskraz pewnych wzglêdów odpadaj¹, zostajewiêc Chopin i Pogoria. Nowy w³aœcicielChopina, który kupi³ go zreszt¹ za moj¹namow¹, zorientowa³ siê, ¿e musi na ów¿aglowiec zarobiæ, bo koszty utrzymanias¹ du¿e. Wyliczy³, ¿e trzeba 200 tysiêcyz³otych miesiêcznie i z tym wyliczeniemsiê zgadzam. Ale ja tych pieniêdzy niemam – na razie. Jak bêdê mia³, bêdê móg³siê zastanowiæ, czy chcê Pogoriê czy Chopina.Na razie wiêc Szko³a Pod ¯aglamile¿y, ale skoro dzieci, które p³ynê³yw tamtym rejsie nie mia³y mo¿liwoœci jegodokoñczenia, czujê siê w jakimœ sensiezobowi¹zany, by zrealizowaæ ich marzeniai w zwi¹zku z tym dogadaliœmy siêW listopadzie 1971 r. Krzysztof Baranowskizamieœci³ w „Morzu” reporta¿ pt. „Wielkibieg”. W nocie odredakcyjnej tak napisanoo autorze: „..jest in¿ynierem, dziennikarzem,by³ym uczestnikiem wyprawy na Œmia³ym.Obecnie jednym z kandydatówna reprezentanta Polski w transatlantyckichregatach samotnych ¿eglarzy.10 Nasze MORZE l nr 10 l paŸdziernik 2011