Valtra série N - VPP

Лихолетова Ольга РомановнаКафедра японского, корейского, индонезийского и монгольского языков, доцентЗаведующая секцией японского языка. Преподает японский язык в МГИМО с 1992 года. В 1976году окончила ИСАА при МГУ, филолог-востоковед, кандидат филологических наук, доцент.В последнее время она написала следующие работы:Статьи:Учебное пособие «Синтаксическая субстантивация в японском языке», МГИМО, 2005.Учебное пособие по страноведению, МГИМО, 2003.Лихолетова О.Р., Раздорская Н.В. Учебная разработка «Мировая экономика. Россия »МГИМО, 2001.«Особенности употребления субстантиватора «кото» и союза – послеслога «ё:ни» вцелевых придаточных предложениях». Филологические науки. Сборник научныхтрудов МГИМО.«Особенности синтаксической субстантивации японского языка». Филологическиенауки. Сборник научных трудов МГИМО № 17(32) 2005.«Особенности японского менеджмента», МГИМО, 2000.Учебные материалы для 3-го курса (Сборник упражнений к учебнику японского языка«Поговорим о Японии»), МГИМО, 1999.Гуревич Т.М., Лихолетова О.Р. Учебная разработка «Российско-японские отношения насовременном этапе» МГИМО, 1999.Иероглифические анимационные прописи к учебнику Л.Т.Нечаевой "Японский язык дляначинающих". Москва, Московский лицей, 2011.О некоторых особенностях формальных существительных японского языка. Японскийязык в ВУЗе: актуальные проблемы преподавания, выпуск 6, стр. 74-82, Москва, ИД"Ключ-С", 2011Лихолетова О.Р., Раздорская Н.В. Японский язык для продолжающих. Современноеяпонское общество.(для 2-3х курсов), Москва, МГИМО, 20111 / 2

Valtra série NHiTech/HiTech 5/Versu/Direct99–171 hpIndividually yoursValtra série N2Strana 2.................................... Individually YoursStrana 3.................................... Vyrobeno ve FinskuSérie N – 99 až 111 hpStrana 4.................................... Jiný úhel pohleduStrana 5.................................... Nová konstrukce zvyšuje produktivituStrana 6.................................... Nová převodovka HiTech 5Strana 7.................................... Nový motor 33AWISérie N – 124 až 163 hpStrana 9.................................... Produktivita vyžaduje všestrannostStrana 10.................................. Čtyři typy traktorů pro náročné uživateleStrana 11.................................. Vynikající jízdní vlastnostiStrana 12.................................. Motory AGCO PowerStrana 14.................................. Jednoduché ovládání převodovkyModely N93–N123 HiTech 5Strana 15.................................. Jízda s komfortemModely Versu N143 a N163Strana 16.................................. Bezestupňový přenos výkonuDirect 2.0, Modely N143 a N163Strana 18.................................. HydraulikaStrana 21.................................. KabinaStrana 22.................................. Versu a Direct ovládací prvkyStrana 24.................................. U-Pilot souvraťový managementStrana 25.................................. Otočné řízení, práce v obou směrechStrana 26.................................. Automatické řízení a IsobusStrana 27.................................. AgcommandStrana 28.................................. Výbava pro práci v lesním a komunálním sektoruStrana 29.................................. Valtra zákaznická péče, AGCO náhradní dílyStrana 30.................................. Barevná provedeníStrana 31.................................. Série N – technická dataUNIKÁTNÍ OBJEDNÁVKOVÝ SYSTÉMValtra umožňuje sestavit každý traktor na mírupodle individuálních potřeb a přání zákazníka.Na pomoc při výběru konkrétního vybavenía specifikace, které potřebují zákazníci pro vykonáváníkonkrétních prací, používají prodejcisystém Valtra A la Carte. Umožňuje vybírat z vícejak půl miliónu možných kombinací výbav traktorůValtra podle toho, pro jakou práci bude stroj určen.Díky tomuto systému zákazník zaplatí pouzeza to, co opravdu potřebuje. Pomocí zákaznickéhoobjednávkového systému Valtra A la Carteje možné objednávat traktory efektivně a ekologickyudržitelným způsobem. Společnost Valtranabízí unikátní možnosti, které jsou k dispozicipouze na jejich traktorech. Tyto prvky výbavyjsou určené ke zvýšení produktivity a zlepšenípohodlí zákazníka:› TwinTrac – systém otočného řízení› AutoComfort – odpružení kabiny› SVC Cab – pětisloupková komunální kabina› Aires – pneumatické odpružení přední nápravy› HiTrol – hydrodynamická spojka› Forest Cab – lesní kabina s prosklenoustřechou a polykarbonátovými skly› Forest Tank – ocelová palivová nádrž› Valtra LHLink – natáčecí čelní tříbodový závěs› U-Pilot – souvraťový management› AutoTraction – systém umožňující ovládánítraktoru pouze plynovým a brzdovým pedálemINDIVIDUÁLNOSTTraktory Valtra jsou navržené, vyráběné a prodávanépřesně podle potřeb zákazníků, s nimiž úzcespolupracujeme a vytváříme tak co nejbližší vztahna všech úrovních naší organizace.SPOLEHLIVOSTNaše traktory jsou určené pro provoz v náročnýchpodmínkách po dlouhá léta. Všichni zaměstnancispolečnosti Valtra – od pracovníků na výrobnílince, přes prodejce, až po pracovníky servisumají vysokou odbornou kvalifikaci.FUNKČNOSTDíky našemu skandinávskému dědictví jsounaše traktory zkonstruované tak, aby byly spolehlivé,nenáročné na údržbu a přitom měly atraktivnídesign. Poskytují výjimečnou úroveň praktičnosti,ergonomie, bezpečnosti a pohodlí.

Vyrobeno ve FinskuPrvní traktory s označením Valmet 15 byly ve Finsku vyrobeny v roce 1951.V roce 1960 Valmet založil výrobní závod v Mogi das Cruzes v Brazílii. V roce1979 se Valmet sloučil se švédským výrobcem traktorů – společností Volvo BM.Nová řada traktorů Volvo BM Valmet se stala lídrem na trhu v severských zemích.V roce 2001 traktory získávají nové jméno: Valtra (VALmet TRAktor).Výrobní závod na výrobu motorů AGCO v Linnavuorive Finsku je nedílnou součástí historie společnostiValtra. Všechny traktory Valtra vyráběnév Suolahti jsou poháněny motory AGCO Power(dříve Sisu Diesel a Valmet).V minulých pěti letech Valtra investovala vícenež 50 milionů Eur do vývojových projektů. Výsledkemje kompletní inovace jednotlivých modelovýchřad.Výrobní závod v Suolahti byl v posledních letechzmodernizován. Investice ve výši několika desítekmilionů Eur se významně projeví u zákazníkůzlepšením služeb a možností ještě přesněji specifikovattraktory pro konkrétní využití.Valtra vyrábí traktory výhradně na základě individuálníchzákaznických objednávek již více než20 let a díky stále propracovanějšímu objednávkovémusystému A la Carte neustále zvyšuje náskokpřed konkurencí.FILOZOFIE VALTRATraktory v severských zemích byly tradičně využíványpro nejrůznější práce. Zákazníci požadovaliodolný, spolehlivý a výkonný traktor pro vykonávánívšech pracovních úkolů na farmě, včetněpráce v lese. Traktory Valtra byly zkonstruoványpro plnění těchto požadavků. Jejich konstrukceve spojení s motory AGCO Power je určena prodrsné severské podmínky, kde základním požadavkemje absolutní spolehlivost. Dle skandinávskétradice, lze traktory Valtra bez dodatečnýchúprav využívat pro nejrůznější práce v lesním sektoru.Následných úprav traktoru pro vykonáváníkonkrétní práce není třeba z důvodu jedinečnéhoobjednávkového systému, který umožňuje vyrobitnový traktor dle individuálních přání a požadavků,bez nutnosti platit za prvky výbavy, kterénebudou využívány.Pokud navštívíte Suolahti, najdete uprostředlesů výrobní závod Valtra, kde se pro evropskýtrh vyrábí všechny modely traktorů série A, N a Ta na výrobní lince se můžete podívat přímo na výrobusvého vlastního traktoru.VÝROBNÍ ZÁVOD TRAKTORŮ VALTRA1. Sklad náhradních dílů2. Výroba převodovek3. Vývojové centrum4. Montážní linka traktorů5. Zákaznické centrum a showroom.Valtra série N3

Série N – 99 až 111 hpJiný úhel pohleduNové modely N93 a N103 jsou připraveny změnit váš pohled na traktory nižšívýkonové třídy. Nový tříválcový motor poskytuje ekonomicky výhodnou volbu proty, co chtějí skutečný výkon. Síla a pružnost těchto modelů vás opravdu ohromí.Prostorná kabina poskytující vysokou úroveň komfortu může být u modelů HiTech 5odpružená. Nová konstrukce kapoty vám poskytne excelentní výhled, což ocenítepři snazší a bezpečnější práci např. s čelním nakladačem. Převodovka HiTech 5umožňuje automatické řazení stupňů pod zatížením a nabízí pokrokové ovládánívýrazně zvyšující produktivitu práce.Valtra série N4

Nová konstrukceSESTAVIT SI SVŮJ VLASTNÍ TRAKTOR JE VELICE VÝHODNÉ ŘEŠENÍ,MÁTE MOŽNOST SVOBODNÉ VOLBY.zvyšuje produktivitu1Výkonný a zároveň úsporný tříválcový motor2Nová převodovka HiTech 5 umožňuje optimálně využívat výkon motorua usnadňuje ovládáníModely N93 a N103 mají nové provedení předníčásti traktoru, jejíž součástí je i čelní tříbodový závěs(volitelná výbava). Tento závěs má delší zdviha zvedací sílu 28 kN. Všechny komponenty těchtotraktorů jsou zbrusu nové konstrukce. Na výběrjsou dva typy převodovek – HiTech a HiTech 5.Zcela nová převodovka HiTech 5 se vyznačujeoriginálním ovládáním řazení skupin a převodovýchstupňů. Traktory jsou rovněž vybaveny posilovačembrzdného účinku.34Zlepšený výhled díky novému provedení přední části umožňuje snazšía bezpečnější práci.Možnost otočného řízení TwinTracŠIROKÁ VOLBA VÝBAVY KABINY4Valtra série NModel N93 N93H5 N103H N103H5Odpružení kabiny • •15SVC komunální kabina • • • •Lesní kabina • • • •2Otočné řízení TwinTrac • •3Pedál akcelerace vzadu • • • •Klimatizace • • • •Vyhřívané zadní okno • • • •

Produktivita vyžaduje všestrannostSérie N – 124 až 163 hpModely série N nabízejí vysokou výkonnost, optimální specifikaci i praktické sady speciálnívýbavy. Traktory Valtra série N ztělesňují severskou praktičnost umožňující celoroční prácive velice náročných podmínkách. Všechny hlavní celky – motor, podvozek, převodovka,zadní náprava, hydraulika i kabina jsou vlastní konstrukce i výroby. Všestrannost pro násznamená, že jeden traktor může sloužit k odlišným účelům v různých podmínkách a protojsou traktory Valtra mezi zákazníky tak oblíbené.NEJVÝKONNĚJŠÍ ČTYŘVÁLCOVÝ TRAKTORSérie N vyniká svým čtyřválcovým motorem, který je oprotikonkurenci silnější a účinnější. Tyto čtyřválcové modelydosáhly nové úrovně, jsou schopny zastávat práce, kteréjsou určeny šestiválcovým trakorům. Kompaktní a vysocevýkonný traktor zvyšuje produktivitu, motor má nízkouspotřebu paliva a díky technologii SCR splňuje nejnovějšíemisní normu Stage 3B. Série N byla konstruována jakouniverzální evropský traktor. Kompaktní koncepce čtyřválcovéhomotoru s výkonem až 171 koní nabízí ideálnířešení pro většinu prací v živočišné i rostlinné výrobě,stejně jako v komunálním a lesním sektoru. Univerzálnostvyužití je hlavním cílem filozofie výrobního závoduValtra. Třetí generace série N se vyznačuje mnoha novýmiprvky, při stále zachované robustní konstrukci. Nejvýkonnějšíčtyřválcový model N163 posunul čtyřválcovétraktory do nové výkonnostní třídy.V KOMUNÁLNÍM A LESNÍM SEKTORUJE NAŠE TECHNIKA NEJLEPŠÍ NA SVĚTĚ.V nové konstrukci modelů N113–N163 se odráží nejenvzhled, ale také funkčnost. Nová kapota motoru navazujena zcela přepracovanou přední část traktoru. Rozvor bylprodloužen o 100 mm, aby bylo možné umístit na traktorveškeré potřebné komponenty technologie SCR. Navzdorydelšímu rozvoru byla zachována vynikající obratnost,která se nezmenší ani u modelů vybavených čelním nakladačemnebo čelním tříbodovým závěsem.Valtra série N9

Čtyři typy traktorůpro náročné uživateleValtra série N10HITECH› 24 nebo 36 převodových stupňů› 2 nebo 3 rychlostní rozsahy› Tři stupně řazené pod zatížením› Dva režimy automatického řazení› Mechanicky ovládaná hydraulikaHITECH 5› 20 nebo 30 převodových stupňů› Řazení tlačítky bez pohybu řadící páky› Pět stupňů řazených pod zatížením› Dva režimy automatického řazení› Mechanicky ovládaná hydraulikaVERSU› 20 nebo 30 převodových stupňů› Pět stupňů řazených pod zatížením› Programovatelná automatika řazení› Hydraulika se systémem Load sensing› Nová loketní opěrka ValtraDIRECT› Bezstupňová převodovka› Čtyři pracovní rozsahy› Nastavení vlastností převodovky› Hydraulika se systémem Load sensing› Nová loketní opěrka ValtraMOTOR – AGCO POWER PŘEVODOVKA HYDRODYNAMICKÁ SPOJKAModel Typ Max. výkon, hp HiTech HiTech 5 Versu DirectSTD / s navýšenímValtra N113 44AWI / 4V 124 / 130 • • •Valtra N123 44AWI / 4V 135 / 143 • • •Valtra N143 49AWI / 4V 152 / 160 • • •Valtra N163 49AWI / 4V 163 / 171 • •

Vynikající jízdní vlastnostiPoloměr otáčení na standardních pneumatikáchje pouze 4,5 metru a není ovlivněn čelní hydraulikouani čelním nakladačem.› Nové řešení přední části s integrovanýmčelním tříbodovým závěsem a případněčelním nakladačem zlepšuje obratnosto 20% v porovnání s předchozími modely› Rozvor byl prodloužen o 100 mm, cožzvyšuje tahovou sílu a stabilituTradiční předností traktorů Valtra je rovný spodeka velká světlá výška.Valtra série N11

MotoryAGCO POWERNejsilnější čtyřválecSrdcem série N jsou nové čtyřválcové motory AGCO POWER 44AWI nebo 49AWIse systémem Common Rail. Tyto motory jsou vybaveny elektronickým systémemřízení SisuTronic EEM3, který dokáže upravit dávku vstřikování paliva až pětkrátza spalovací cyklus. Jedná se o spolehlivou technologii, která pracuje efektivněpři všech podmínkách. Konstrukce motorů AGCO POWER se po mnoha letechprovozu výtečně osvědčila.Valtra série N12ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ MOTORUUMOŽNUJE VŠESTRANNÉ VYUŽITÍTEMPOMATU.Ventilátor s viskózní spojkou a systém vstřikováníCommon rail zajišťuje klidný a tichý chodmotoru. Motor nabízí excelentní výkon a dostatekkroutícího momentu pro všechny druhypráce. Splňuje požadavky nové emisní normyStage 3B. Vysoký kroutící moment znamenádostatek výkonu i při nízkých otáčkách motoru,což zvyšuje úsporu paliva a tahovou sílu při sníženéhladině hluku.ČISTÝ VZDUCH DO SÁNÍ MOTORU =ČISTĚJŠÍ VÝFUKOVÉ PLYNYA NIŽŠÍ SPOTŘEBA PALIVAChladič a mezichladič stlačeného vzduchu jsounyní umístěny za sebou. Chladič převodovéhooleje a klimatizace jsou výklopné pro snažší čištění.Sání je u modelů N113–N163 umístěno nasloupku kabiny.

MOTOR SÉRIE N – SOUHRN› Pod kapotou bylo provedeno mnoho změn, motor je stále vlastní výroby› Motor AGCO Power 44 AWI (4.4l modely N113 & N123)Motor AGCO Power 49 AWI (4.9l modely N143 & N163) – nejvýkonnější na trhu› Systém Common rail využívá vyšší tlaky (1600/1800 barů) a preciznější vícenásobnévstřikování paliva, které napomáhá výborné účinnosti a optimálnímu spalování› Výrazné zpřísnění emisních norem postihlo také motory traktorů, díky předchozímzkušenostem z provozu nákladních automobilů byla použita a dále vylepšena technologie SCR› SCR technologie zajišťuje čistotu výfukových plynů vstřikováním AdBlue› Díky odstraňování škodlivých emisí oxidu dusíku až ve výfuku a také čtyřventilové technicemotoru spolu s novým systémem vstřikování dochází k optimálnímu spalování.› Efektivní spalování zvyšuje úsporu paliva až o 10% ve srovnání s předchozími motory› Pečlivým rozmístěním a optimální konstrukcí jednotlivých komponentů – zejména kombinacídvou typů katalyzátorů – byly zachovány kompaktní rozměry traktoru.› SCR motory mají díky čistotě nasávaného vzduchu delší životnost a vyšší účinnost spalování.Valtra série NMOTORY AGCO POWER – PRINCIP TECHNOLOGIE SCR13teplotní senzorsenzorvýfukových plynůsenzor AdBluevýstupvýfukovýchplynůvstupvýfukovýchplynů Feed

Valtra série N14Modely N93–N123 HiTech 5Jednoduchéovládánípřevodovky› Pět stupňů řazených pod zatížením (navýšení rychlosti o 128% mezi1. a 5. stupněm)› 20 převodových stupňů vpřed i vzad nebo volitelně 30 převodových stupňůvpřed i vzad (včetně plazivých rychlostí)› Automatické řazení rychlostních skupin C/D a automatické řazenípřevodových stupňů pod zatížením› Jednoduché řazení čtyř rychlostních skupin a pěti stupňů pod zatíženímpomocí kolébkových tlačítek› Možnost objednání hydrodynamické spojky HiTrol (N113, N123)› Automatické ovládání spojky AutoTraction a možnost objednání tempomatuotáček motoru a rychlosti jízdy› Nejflexibilnější a nejjednodušší ovládání převodovky› Výkon čerpadla pracovní hydrauliky 73 l/min nebo 90 l/minHYDRODYNAMICKÁ SPOJKAAUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ SPOJKYTradiční HiTech převodovka se třemi stupniřazenými pod zatížením zůstává v nabídce.V režimu automatického řazení při změně rychlostníhorozsahu systém vyhodnotí a zvolí optimálnípřevodový stupeň řazený pod zatížením. Funkcenáhlého sešlápnutí plynového pedálu dočasněautomaticky zařadí nižší převodový stupeň a tímumožní rychlejší akceleraci. Navíc automatickéřazení umožňuje optimální brzdění motorem.U modelů HiTech 5 funkce automatického řazenízahrnuje i řazení mezi skupinami C a D.HYDRODYNAMICKÁ SPOJKAUnikátním prvkem traktorů Valtra je hydrodynamickáspojka (volitelná výbava). Tato kapalinová spojkaje tvořena hnacím a hnaným lopatkovým kolem,které se mohou proti sobě volně otáčet. Při zvýšeníotáček motoru se spolu s hnacím kolem prostřednictvímolejové náplně unáší hnané kolo a docházík přenosu kroutícího momentu. Při volnoběžnýchotáčkách motoru olej volně cirkuluje, přenosSCHÉMA ROZSAHU PŘEVODOVÝCH STUPŇŮ(BEZ PLAZIVÝCH RYCHLOSTÍ) HITECH A HITECH 5M1-IM1-IIM1-IIIM2-IM2-IIM2-IIIM3-IM3-IIM3-IIIM4-IM4-IIM4-IIIH1-IH1-IIH1-IIIH2-IH2-IIH2-IIIH3-IH3-IIH3-IIIH4-IH4-IIH4-IIIkroutícího momentu začíná od 1000 ot/min. Při1400 ot/min je dosaženo téměř plného přenosukroutícího momentu se ztrátou cca 2%. Bezúdržbováhydrodynamická spojka umožňuje velice plynulérozjíždění traktrou.AUTOTRACTIONFunkce automatického ovládání spojky N – Autopatří mezi unikátní vlastnosti traktorů Valtra, kterávelice usnadňuje ovládání traktoru při činnostechs častým zastavováním a rozjížděním, například přilisování. Tato funkce automaticky rozpojí spojku pokudotáčky motoru klesnou pod 1100 ot/min nebopři sešlápnutí brzdového pedálu při rychlosti do10 km/hod. Po uvolnění brzdového pedálu a zvýšeníotáček motoru nad 1100 ot/min se spojka opětautomaticky plynule sepne a traktor se rozjede.To umožňuje jednoduché ovládání pojezdu traktorupouze pomocí plynového a brzdového pedálu.0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40 50A1A2A3A4A5B1B2B3B4B5C1C2C3C4C5D1D2D3D4D5

Bezestupňový přenos výkonuDirect 2.0, Modely N143 a N163Valtra série N16VALTRA DIRECT› Snadno použitelný automatický režimpřevodovky – motor vždy pracuje přinejnižších možných otáčkách (s nejvyššímmožným převodovým poměrem) – úsporapaliva, ekonomický provoz› Pojezdová rychlost může být ovládánaprostřednictvím pojezdového pedálu nebotempomatů rychlosti jízdy› Změna směru jízdy vpřed/vzad pod zatížením– stejný výkon v obou směrech› Nastavení brzdného účinku motoru prozvýšení bezpečnosti podle aktuálních jízdníchpodmínek› Čtyři pracovní rozsahy (A, B, C, D) pro nejvyššítahovou sílu v celém rozsahu rychlostí› Hydrodynamická spojka pro práci s čelnímnakladačem› Hydraulický asistent usnadňující a zrychlujícípráci1. NASTAVENÍ VZTAHUMEZI OTÁČKAMI MOTORUA PŘEVODOVÝM POMĚREMNastavení vztahu mezi otáčkami motoru a převodovýmpoměrem určuje citlivost změny převodovéhopoměru v závislosti na zatížení motoru. Přiotáčení potenciometru proti směru hodinovýchručiček má prioritu udržení stanovených otáčekmotoru. Při stoupajícím zatížení se automatickymění (zvyšuje) převodový poměr, aby se zacho-valy původní otáčky motoru. V praxi to znamená,že si motor udrží stávající výkon. Při otáčenípotenciometru ve směru hodinových ručiček máprioritu udržení stávajícího převodového poměru.Otáčky motoru se automaticky sníží zatímcoje stále udržován co nejekonomičtější převodovýpoměr. V praxi to znamená, že poklesne výkonmotoru, ale zvýší se ekonomika provozu díky sníženíspotřeby paliva. Vhodným nastavením obsluhypodle konkrétních pracovních podmínek paklze dosáhnout kompromisu mezi nejvyšším výkonema nejnižší spotřebou paliva.2. ROZLOŽENÍ RYCHLOSTÍVPŘED/VZADJe-li otočný ovladač ve středové poloze, je poměrrychlostí vpřed/vzad stejný. Pootočením ve směrunebo proti směru hodinových ručiček je možnépoměr rychlosti vpřed/vzad snižovat v rozmezí10–90% (bez omezení rychlosti v opačném směru).Tuto funkci lze využít např. při práci s čelnímnakladačem nebo pro práce vyžadující superplazivérychlosti (0,01 km/h).3. MOTOROVÁ BRZDAVýběr mezi třemi možnostmi nastavení brzdnéhoúčinku motoru: vysoká účinnost, nízká účinnost,bez brzdného účinku. V závislosti na zvoleném brzdnémúčinku bude traktor více či méně zpomalovatpři uvolnění pojezdového pedálu.4. VÝBĚR REŽIMU PŘEVODOVKYPo nastartování je standardně aktivován automatickýrežim. Manuální režim se přepíná prostřednictvímovládacího terminálu.1. 2.

Versu a DirectTyto modely mají oddělené olejové náplně převodovkya hydrauliky. Pro přípojné nářadí je k dispoziciaž 47 litrů oleje. Výkon axiálního pístovéhočerpadla je 115 l/min nebo volitelně 160 l/min.Až 9 hydraulických okruhů: čtyři plně programovatelnézadní, tři plně programovatelné čelnía dva přídavné zadní okruhy ON/OFF. Volitelnouvýbavou je také Power Beyond – přímý výstupod čerpadla.Modely série N mají kompletně novou zesílenoukonstrukci celé přední části, která umožňuje lepšíintegraci čelního tříbodového závěsu, jehož zvedacísíla je 35kN.Stejně jako všechny ostatní komponenty jemožno specifikovat také zadní závěsy. Na výběrjsou různé typy a provedení horních a spodníchzávěsů, tažných lišt a třetích bodů. Zadní tříbodovýzávěs a vnější okruh hydrauliky mohou býtovládány na zadních blatnících.OVLÁDÁNÍ HYDRAULIKYNA LOKETNÍ OPĚRCE› 4 polohy ovladače, včetně plovoucí polohy› Základní přednastavení průtoku: 10%,50% nebo 100%. Při sníženém průtokulze zároveň aktivovat plovoucí polohu cožusnadňuje připojení nářadí.› Nastavení časů 1 až 60 sekund nebonastavení stálého tlaku.› Rozvaděče mohou pracovat jako dvojčinnéi jednočinnéNastavení jednotlivých okruhů pro různé nářadísi obsluha může uložit do třech pamětí (M1, M2a M3). Navíc je možné uložit do paměti i nastavenísouvraťového managementu U-Pilot.Valtra série N› Čelní okruhy ovládané joystickem› Až dva páry čelních rychlospojek› Valtra LH Link – pohyblivý čelní tříbodovýzávěs s možností automatického natáčení› Autocontrol – automatické ovládání zadníhotříbodového závěsu› Zvedací síla zadního tříbodového závěsu81 kN19

HITECH 5VERSU / DIRECTValtra série N20

Versu a Directovládací prvkyValtra série N22V loketní opěrce Valtra ARM je zakomponovánomnoho ergonomických ovládacích prvků, uspořádanýchlogickým způsobem pro pohodlné používání.Přidržovací madlo poskytuje řidiči dokonalouoporu a možnost přesného ovládání všech důležitýchfunkcí traktoru a to jak při jízdě vpřed, tak připráci v opačném směru za použití otočného řízeníTwinTrac. Na loketní opěrce je joystick, kterým jemožné ovládat buď vnější okruhy hydrauliky neboje možné jej použít jako ovladač pro čelní nakladač.Prostřednictvím displeje je ovládáno kompletnínastavení hydraulických okruhů, souvraťovýmanagement a je na něm možné sledovat provozníhodnoty a parametry nastavení traktoru. Páčka naboku loketní opěrky slouží u modelu Versu k ovládáníručního plynu a u modelu Direct k nastavenírozsahu rychlosti jízdy či převodového poměru.Jasně čitelný displej bez odlesků› Denní a noční barevné zobrazeníSnazší editace a nastavení› Použití otočných ovladačůVýborná přizpůsobivost› Tři paměťové sloty pro individuální nastavenípřevodovky› Snadno obnovitelné tovární nastaveníStálá vysoká produktivita› Hodnoty tempomatů zůstanou uloženyv paměti i po opětovném nastartování motoruUživatelsky příjemnější zobrazení provozníchúdajů o provedené práci› Přesná informovanost o vykonané práciSnazší nastavení hydrauliky› Průtok 10% při nastavení plovoucí polohyVíce informací v jednom letmém pohledu› Hodnoty tempomatů zobrazeny společněs ostatním nastavenímNový vylepšený souvraťový management U-Pilot› Se starší verzí je společný pouze název…

LOKETNÍ OPĚRKA VALTRA ARM S HLAVNÍMI OVLÁDACÍMI PRVKY12. Zvyšování rychlosti nastavenéprostřednictvím tempomatu (Direct)Řazení stupňů pod zatížením + (Versu)13. Snižování rychlosti nastavenéprostřednictvím tempomatu (Direct)Řazení stupňů pod zatížením – (Versu)14. Tempomat rychlosti jízdy (paměť 1)15. Tempomat rychlosti jízdy vypnuto16. Ovládání polohy tříbodového závěsu(zvedání/zastaveno/spouštění)17. Plovoucí poloha tříbodového závěsu18. Nastavení spodní polohy (hloubky)tříbodového závěsu19. Ovládací páčka plynulé převodovky CVT20. Přidržovací madlo21. Tempomat otáček motoru22. Aktivace automatického řízení (volitelně)Valtra série N23

U-Pilotsouvraťový managementValtra série NZcela nový souvraťový management U – Pilot, kterývýznamně zvyšuje produktivitu práce je standardnímvybavením modelů Versu a Direct. S novýmsouvraťovým managementem jste schopninejen automatizovat jednotlivé pracovní činnosti,ale také nastavit hydrauliku a uložit hodnotypro konkrétní nářadí. Použitím souvraťového managementuse obsluha může soustředit více naotáčení soupravy na souvratích a na práci strojenamísto ovládání jeho funkcí. Změna pracovníhonářadí je rychlejší a snadnější, neboť nastaveníhydrauliky a sekvence pro dané nářadí mohoubýt již z minula uloženy v paměti systému U-Pilot.NOVÝ SOUVRAŤOVÝMANAGEMENT U-PILOT› Dvě ovládací tlačítka v loketní opěrce =>najetí do záběru, vyjetí ze záběru› Vlastní paměť pro nastavení hydrauliky,kterou používá U-Pilot› Individuální nastavení hydrauliky a uloženíhodnot do paměti pro každé nářadí zvlášť› Až 30 pracovních nářadí může býtpojmenováno a uloženo do paměti› Automatizované sekvence – sledvykonávaných činností› Dva způsoby zadávání: vzdálenost (m) nebočas (s) mezi jednotlivými pracovními činnostmi› Sekvence mohou být editovány a jednotlivéfunkce snadno a rychle přidávány neboodebírány24

Otočné řízeníPráce v obou směrechOtočné řízení TwinTrac, montované přímo na výrobnílince, umožňuje pohodlné ovládání traktorupři jízdě vpřed i vzad.Kompletní systém otočného řízení je umístěnýv zadní části kabiny. Obsahuje volant s ovládacípáčkou změny směru jízdy pod zatížením a parkovacíbrzdy a dále spojkový, brzdový a plynovýpedál. U modelů Versu a Direct je možné celýtraktor ovládat pomocí loketní opěrky Valtra ARM,tzn. že se již za žádným úkonem nemusíte otáčetveškeré ovládací prvky se otáčejí spolu s vámi.Prostorná kabina se sedačkou otočnou o 180°poskytuje ideální pracovní prostředí a zlepšujekomfort obsluhy. Při práci v opačném směrumá obsluha dokonalý výhled na připojené nářadía pracovní plochu. Systém TwinTrac zvyšuje všestrannostvyužití traktoru při zachování všech jehovynikajících vlastností.TWINTRACPRÁCE S ŽACÍM STROJEMStatistiky prokazují vyšší efektivitu práce v opačnémsměru. Produktivita práce ve směru jízdyvzad s žací lištou ve spojení s otočným řízenímTwinTrac je až o 30 % vyšší ve srovnání s pracíve směru jízdy vpřed s použitím klasické žací trojkombinace(motýl). Čím členitější je tvar pozemkua čím více se musí souprava otáčet na souvrati,tím větší je výhoda při práci s otočným řízením.Řidič má na připojený stroj vynikající výhled, nemusíse neustále otáčet na levou nebo pravoustranu, a tím se významně snižuje jeho námahaa únava. Významným pozitivem práce s otočnýmřízením je nižší spotřeba paliva plynoucí z vyššíefektivity práce. Nejvyšší výkonnosti pak dosáhnemepoužitím automatického řízení pomocí satelitníhonavádění.Valtra série N25VALTRA LH LINKModely Versu a Direct lze vybavit pohyblivým čelnímtříbodovým závěsem, který obsluze umožňujeperfektní ovládání a jízdu bez nedokrytých záběrůpři zatáčení. Natáčení tohoto tříbodového závěsulze ovládat manuálně nebo automaticky v závislostina natočení předních kol traktoru.

Automatickéřízení a IsobusTřetí generace traktorů Valtra série N nabízí širokou řadu modelůpro všestranné použití, splňuje požadavky uživatelů na nejrůznějšívykonávané práce v zemědělství, lesním a komunálním sektoru. ModelyVersu a Direct mohou být z výrobního závodu vybaveny buď přípravou naautomatické řízení nebo plnohodnotným systémem automatického řízení.Valtra série N26VÝHODY AUTOMATICKÉHOŘÍZENÍ PRO VÁS› Omezuje překrytí či nedokrytí záběru› Šetří palivo a čas› Snižuje množství osiva, hnojiv a postřiků› Přesnou aplikací postřiků se redukujerůst plevelů› Napomáhá ochraně životního prostředíekonomičtější aplikací hnojiv a postřiků› Zpřesňuje práci při špatné viditelnosti –v noci, v mlze, v prachu› Umožňuje obsluze soustředit se na práci› Snižuje únavu obsluhy› Zvyšuje pracovní rychlost› Omezuje potřebu znamenáků› Snižuje utužení půdy zrovnoměrněnímkolejových řádků› Umožňuje další využití dat v systémuprecizního zemědělství

AgcommandAGCOMMANDVšechny modely série N mohou být vybaveny telemetrickýmsystémem AGCOMMAND. Systém zaznamenávápohyb a práci traktoru a zpracovanádata ukládá na internetový server. Tam je možnésledovat traktor a jeho funkce (ze sběrnice CANbus) a také vykonanou práci traktoru a to i zpětnědle zvoleného období.Zejména majitelé většího počtu strojů a poskytovateléslužeb mohou snadno sledovat svoje strojepřes AGCOMMAND a to jak aktuální zobrazenía data tak i minulé záznamy s vysokou přesností.Přístup na AGCOMMAND má oprávněná osoba(uživatel, majitel stroje) prostřednictvím počítačes přístupem na internet. Data jsou z traktoruna server přenášena prostřednictvím sítě GSM.UŽIVATELÉ OCENÍ MNOHOVÝHOD SYSTÉMU AGCOMMAND› Aktuální přístup k důležitým datům o stroji› Zvýšená produktivita práce stroje a obsluhy› Dostupnost důležitých provozníchinformací k případnému servisnímuúkonu pro zajištění maximálníprovozuschopnosti stroje› SMS zprávy v případě mimořádnýchprovozních událostí› Snadné plánování a vedení údržby strojů› Plně automatické zaznamenávánía přenos datValtra série N27

Výbava pro práciv lesním a komunálním sektoruValtra série N28LESNÍ KABINATraktory Valtra mohou být vybaveny lesní kabinous ochraným trubkovým rámem a s prosklenou zadníčástí střechy. Zadní a boční okna mohou býtvyrobena z tvrzeného skla nebo z polykarbonátu,horní prosklení je pak vždy tvořeno polykarbonátem,který je odolný proti průrazu. Spodní zadníokno je v rozích upraveno pro snadnou instalacikabeláže od přípojných zařízení.SVC KOMUNÁLNÍ KABINAValtra SVC kabina byla navržena s cílem zvýšitefektivitu a bezpečnost práce tam, kde je potřebaopravdu velkého úhlu viditelnosti, tak aby obsluhaviděla na pracovní nářadí i v blízkosti traktoru.Proto je kabina pouze pětisloupková, bez pravýchdveří i pravého sloupku a je vybavená stěračemi ostřikovačem také na pravé straně.Nová kabina SVC360 ješte zvyšuje všestrannosta jedinečnost, protože jde o kombinaci lesnía komunální kabiny. Nabízí vynikající viditelnostna pravé straně i vzhůru dozadu, kterou obsluhaocení zvláště při práci s hydraulickým ramenem.Valtra je také jediným výrobcem, který nabízí takovoutokabinu v kombinaci s otočným řízenímTwinTrac. Všechny tyto unikátní vlastnosti vytváříobsluze bezkonkurenčně nejlepší podmínky proefektivní práci, bez ohledu na to ve kterém směruzrovna pracuje.Všechny kabiny traktorů Valtra splňují předpisypro ochranu proti padajícím předmětům a ochranuproti převrácení FOPS & ROPS. Polykarbonátováskla na lesní kabině pak také splňují předpisypro ochranu OPS proti vniknutí předmětů z boku.

Barevná provedeníValtra série N30Valtra je jediný výrobce traktorů na světě, vyrábějícítraktory v různých barvách.Stejně tak, jako si lze vybrat výbavu odpovídajícípožadavkům a přáním zákazníka, tak silze vybrat odpovídající barevné provedení traktoru.Škálu barev tvoří standardní červená a dálemetalické barvy: červená, zelená, modrá, černá,oranžová, bílá, stříbrná.Pro traktory které se vyrábějí v Brazílii je dostupnáještě žlutá barva.Červená36102800Bílá metalická37770400Žlutá64045400Oranžová metalická37656800Černá metalická37656700Červená metalická64046900Zelená metalická64047200Stříbrná metalická64047000Modrá metalická64047100Společnost AGCO je předním světovým výrobcem zemědělské techniky.Svým zákazníkům nabízí stroje a služby vysoké kvality. Stroje koncernuAGCO jsou prodávány ve více než 140 zemích po celém světě.Vezměte prosím na vědomí, že uvedené informace v tomto prospektuse mohou měnit a výbava traktorů, které jsou zde vyobrazeny, bylaspecifikována dle individuálních potřeb zákazníků.

TOPAGRI s. r. o.Košťálkova 1527266 01 Berounemail: topagri@topagri.czwww.valtra.czProdejce:Traktory vyobrazeny v tomto prospektu mohou mít speciální volitelnou výbavu. Možnost změn, všechna práva vyhrazena.