seria 400 Vario - Korbanek

Fendt 400 Vario

Mocna i oszczędna,nowoczesna jednostka napędowaMoment obrotowy o wartości 657 Nm , 155 KM mocy maksymalnejprzy 1 800 obr./min. oraz jednostkowe zużycie paliwa 204 g/kWh w 415 Vario dzięki zastosowaniu najnowszych technologii.Poprzez chłodzenie spalin z zastosowaniem zewnętrznej recyrkulacji spalinAGRex zużycie paliwa jest wyraźnie mniejsze, niż przy wewnętrznychsystemach powtórnego obiegu spalin.Nm650625600575550525500475450425kW1151101051009590858075706566,363,661,258,656,1415 53,551,0414 48,5413 46,0412 43,4411155148,5415147135414 129122,4413115,6412 109411 10295,288,4g/kWh220162210154200147obr/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2100i n s i d eW terminalu Vario ciągnika 400 Vario montowany jest wskaźnik zużyciapaliwa. Pokazuje on zarówno aktualne, jak i średnie zużycie paliwa orazwyposażony jest w dwa liczniki sumujące. W komputerze pokładowymmożna równocześnie zapisać zużycie paliwa na hektar.W ciągnikach 400 Vario nowej generacji układ chłodzenia został dopasowanydo większej mocy. Jednocześnie wyraźnie poprawił się dostęp dopodzespołów podczas prac konserwacyjnych i czyszczenia. Zespół chłodzącyoleju hydraulicznego, oleju przekładniowego, paliwa i klimatyzacji możnaodchylić do góry od chłodnicy silnika, co zapewnia jeszcze lepszy dostęp.Nieważne czy ciągnik będzie używany nadrodze, polu, na użytkach zielonych, czy doprac pielęgnacyjnych. W każdym przypadkuliczy się ogólny rachunek opłacalności, naktóry duży wpływ ma zużycie paliwa. Ciagniki400 Vario dysponują cichymi silnikamio długich okresach konserwacyjnych z zastosowaniemnajnowszych technologii. 245litrów pojemności zbiornika paliwa pozwalauniknąć częstego tankowania.Moc i wydajność 4 cylindrówW celu osiągnięcia wyższej wydajności Fendtstawia na czterocylindrowy silnik DeutzHightech w wersji czterozaworowej. Dziękisilnikowi czterozaworowemu 400 Vario zyskujekompaktową budowę, która zapewniamu doskonałą zwrotność. Silnik dysponujewysokociśnieniowym systemem wtryskowymCommon-Rail niezależnym od ilości obrotóworaz elektronicznym układem sterowania.10

• Silnik 4 zaworowy o pojemnościskokowej 4,04 l:moc maksymalna 155 KMprzy 1 900 obr./min. (ECER24), moment obrotowy657 Nm (415 Vario))• Wysokociśnieniowy systemwtryskowy Common-Railo ciśnieniu wtryskudo 1 600 bar• Elektroniczny układ sterowaniasilnikiem EDC 7• Zewnętrzny system recyrkulacjispalin AGRexzapewniający najmniejszezużycie paliwa orazochronę środowiska• Wentylator Visco do optymalnegochłodzenia silnika• Niskie jednostkowe zużyciepaliwa 204 g/kWh• 245 litrowy zbiornik paliwana długie dni pracy• Przegląd co 300 godzin• Stuprocentowe zastosowanieRME dzięki dwómwysokociśnieniowym pompomwtryskowymAGRex - oszczędny i przyjazny dlaśrodowiskaNowoczesna technologia układu wtryskowegowspierana jest przez doskonały zewnętrznysystem recyrkulacji spalin AGRex. Poprzezschłodzenie oraz precyzyjne dozowanie spalinsprężonych w obiegu wtórnym osiąga sięlepszy proces spalania, co w przeciwieństwiedo wewnętrznej recyrkulacji spalin pozwala nawyraźnie mniejsze zużycie paliwa.Przystosowanie do paliwa RME(biodiesel)Również 400 Vario jak wszystkieciągniki marki Fendt od roku produkcji1995 przystosowany jest dozasilania paliwem RME. Fendt wydałpełną zgodę na zastosowanie estrumetylowego z rzepaku do ciągnikówprodukowanych seryjnie zgodnie zDIN EN 14214.11

• Maksymalna wydajnośćpracy przy niskim zużyciupaliwa• Do 10 % zwiększonawydajność pracy dziękioptymalnemu dopasowaniuprędkości jazdy• Prędkość maksymalna 50km/h (w Polsce maks. 40km/h) przy oszczędnej liczbieobrotów silnika (1700obr./min.)• Do 10 % oszczędnościpaliwa• W tym bieg pełzający(od 30 m/h)• Obsługa poprzez joystickzamiast wielu dźwigni• Funkcja sprzęgła hydraulicznegozwiększającegokomfort jazdy• Bezstopniowa zmiana kierunkujazdy (przełączanienawrotne) bez tarcia• Funkcja stop-and-go(zatrzymaj i jedź)• Opcjonalnie z systememTMS dla zapewnieniawiększego komfortuFendt Vario: lepiej niż przełączanie podobciążeniemBezstopniowa zmiana prędkości pozwalawykorzystać rezerwy mocy, niedostępne nawetw nowoczesnych przekładniach przełączalnychpod obciążeniem. W przypadku przekładni konwencjonalnych,właśnie ze względu na stopniowanie,często ustawiony jest jeden bieg za niskolub za wysoko. Vario pozwala na wykorzystanierezerw mocy ukrytych w zakresach pomiędzyposzczególnymi biegami. Oznacza to: nieprzerwanydopływ mocy.13Łącznie z wyposażeniem specjalnymBezstopniowy napęd jezdny oprócz zalet czystoekonomicznych zapewnia niepowtarzalny komfortjazdy. Przekładnia z biegami pełzającyminie jest już potrzebna. Jest ona zintegrowanaz napędem Vario. W celu poprawy komfortujazdy ciągnik 400 Vario wyposażono w funkcjęsprzęgła hydraulicznego, które nie dopuszczado zdławienia silnika.

25242322198216141820159111213101716515

Szybki transport 50 km/h (w Polsce 40 km/h)przy dużym komforcie i pełnym bezpieczeństwieZespolenie systemów zawieszeniaPołączenie kompensacji drgań (1), pneumatycznego zawieszenia kabiny (2) oraz regulowanego w poziomiezawieszenia kół osi przedniej (3) gwarantuje komfort jazdy jak w samochodzie ciężarowym. Równocześniezwiększa się wyraźnie bezpieczeństwo, gdyż przeciwdziała to kołysaniu pojazdem podczas jazdy z maszynamizawieszanymi. W ten sposób oś przednia obciążona jest równomierne i sterowność pojazdu zostaje utrzymana.321Pneumatyczne zawieszenie kabiny (w opcji)Pneumatyczne zawieszenie kabiny podparte jest przezamortyzatory powietrzne. Posiadają one automatycznąregulację poziomu, która dopasowuje amortyzowaniedo różnego rodzaju obciążeń..Mechaniczne zawieszenie kabinyAmortyzatory gumowe z przodu oraz amortyzatorysprężynowe z tyłu utrzymują kabinę prosto. Zintegrowanastabilizacja poprzeczna pozwala na wygodnąpracę operatora bez odczuwania wstrząsów w kabinie.Zawieszenie osi przedniejOś łamana umiejscowiona centralnie w wahaczu zawieszenia wychwytuje nierówności podłożai oddaje je do wahacza zawieszenia. Tłoki dwóch cylindrów oraz wyparty olej aktywują trzy zbiornikimembranowe z azotem, które amortyzują uderzenia.Również w zakresie kompaktowychciągników standardowych transport towarowyodgrywa coraz większą rolę w handluhurtowym i obejmuje dzisiaj średnio ponad40 % wszystkich godzin pracy. 400 Varioumożliwia transport z prędkością 50 km/h(w Polsce do 40 km/h) przy oszczędnych1700 obr./min. i równocześnie maksymalnymbezpieczeństwie i komforcie jazdy.Komfort dzięki połączeniu trzech systemów.Komfort na najwyższym poziomieDzięki połączeniu systemu zawieszenia osiprzedniej, kompensacji drgań oraz mechanicznemulub w opcji pneumatycznemu zawieszeniukabiny 400 Vario zapewnia nawetprzy ciężkich narzędziach zawieszanychdoskonały komfort. Systemy te przyczyniająsię również do zwiększenia bezpieczeństwaoraz zapewniają w każdej sytuacji doskonałewłaściwości jezdne i bezpieczeństwo podczashamowania.16

• Prędkość transportowa 50km/h (w Polsce 40 km/h)przy niższych obrotachsilnika (1700 obr./min.)• EHR z kompensacją drgań• Wysokie bezpieczeństwoi komfort jazdy• Mechaniczne zawieszeniekabiny dla komfortu jazdy(seryjnie), z pneumatycznymzawieszeniem kabiny(w opcji)• Zawieszenie osi przedniejregulowane w poziomiez funkcją blokady do precyzyjnegoprowadzenianarzędzi mocowanychz przodu• Wysokowydajny układhamulcowy z systememLife-Time: Mokre, zintegrowanehamulce wielotarczowe• Solidna konstrucjażeliwnej ramyBezpieczeństwo jazdy we wszystkich sytuacjachZa bezpieczne hamowanie odpowiada systemhamowania na wszystkie koła, składający sięz dwóch zintegrowanych hamulców tarczowych kółtylnych i uruchomienia napędu na cztery koła dlakół przednich. Do bezpieczeństwa przyczynia sięrównież zawieszenie osi przedniej regulowanew poziomie, które znacznie poprawia komfortjazdy. W celu precyzyjnego prowadzenia narzędzizawieszenie można zablokować przez naciśnięcieprzycisku.Zawieszenie kabiny dla poprawy komfortuKabina 400 Vario wyposażona jest seryjnie wmechaniczne zawieszenie kabiny. Amortyzatorygumowe z przodu oraz amortyzatory sprężynowez wbudowaną stabilizacją poprzeczną z tyłu,przechwytują uderzenia i ruchy z kabiny. Jeszczelepszy efekt uzyskuje się w przypadku pneumatycznegozawieszenia kabiny (w opcji). Poprawiato komfort pracy operatora, pozwala zachowaćdobrą kondycję również podczas długich dnipracy i trwale ochroni jego zdrowie.17

Możliwości doboru opon do wszystkichprac przy pełnej zwrotnościNieduży rozstaw kół zapewnia doskonałązwrotnośćNiewielki rozstaw kół 2417 mm oraz promieńzawracania 4,95 lub 4,75 metra zapewniają 400Vario kompaktowość i zwrotność.W celu zapewnienia większej zwrotności 400 Variomożna wyposażyć w skrętne błotniki kół przednich(w opcji) (414 wyposażenie seryjne). Umożliwiają onemaksymalne wychylenie kół przednich.400 Vario dopuszcza ogumienie do pracpielęgnacyjnych od 270/95 R32 z przodu i 270/95R48 z tyłu w celu zapewnienia odpowiedniegoprześwitu 500 mm (414 - 415 również 530 mm przy270/95 R361) z przodu i 320/90 R501) z tyłu).Zapewnia to ochronę roślin oraz umożliwianawożenie w późniejszym czasie.Minimalne nacisk na grunt jest niezbędny do optymalnejuprawy roli i zagospodarowania użytkówzielonych. Rozmiary opon w ciągniku 400 Vario:do 480/60 R28 z przodu i 650/60 R38 z tyłu (w 414- 415 Vario również 540/65 R26 z przodu i 650/65R38 z tyłu). Zapewnia to możliwie najmniejszynacisk na grunt.Technika blokady wszystkich kółW zależności od wybranego stopnia można automatyczniewłączyć lub odłączyć blokady napędu nawszystkie koła i mechanizmu różnicowegow zależności od wychylenia kół lub prędkości. Powyborze 100 % napędu na cztery koła lub 100 %blokady mechanizmu różnicowego opcje te będąwłączone na stałe. Obydwie funkcje można włączaći wyłączać zarówno na tryb automatyczny, jak i na100% pod obciążeniem.Niezależnie czy ciągnik będzie używany douprawy roli czy na użytkach zielonychw obydwu przypadkach silne zagęszczeniegruntu jest niewskazane. Odpowiednieogumienie może zapobiec temu zjawisku.W przypadku ciągnika 400 Vario zaletąjest korzystna masa własna pojazdu orazmożliwość doboru opon. W zależności odzastosowania można go dowolnie obciążyć.Wszechstronne zastosowanieW 400 Vario obciążenie jednostkowe mocywynosi 35 kg/KM (415 Vario) i pozwala na uzyskanieznakomitej dynamiki jazdy. Dopuszczalnamasa całkowita 9.000 kg lub 9.500 kg (414 - 415Vario) zapewnia wystarczające rezerwy ciężaruużytkowego. Do prac pociągowych lub zastosowaniaz ładowaczem czołowym dostępny jestprzemyślany system obciążników na felgi ositylnej oraz obciążników przednich.18

• Doskonała zwrotnośći dobra widoczność dziękikompaktowym wymiarom• Rozstaw kół: 2,42 metra• Promień zawracania: 4,95metra (414 Varioi 415 Vario 4,75 metra)• Zastosowanie szerokich opondo prac pielęgnacyjnych:320/90 R50 z tyłu 1)270/95 R36 z przodu 1)(414 Vario i 415 Vario)• Optymalny do prac pielęgnacyjnychdzięki bezstopniowemunapędowi jezdnemu od30 m/h• Elektrohydraulicznakomfortowa przekładniaprzełączana pod obciążeniemdo blokady napędu 4x4i mechanizmu różnicowego• Blokada mechanizmuróżnicowego osi tylnej• Blokada przedniego mechanizmuróżnicowego LocomaticKrótki, kompaktowy i zwrotnyCzterocylindrowy silnik 400 Vario pozwalana stworzenie kompaktowej konstrukcjizapewniającej maksimum zwrotności idoskonałą widoczność. Zwrotność będzieprzydatna nie tylko przy manewrowaniu nawąskim podwórzu, lecz pomoże zarówno naużytkach zielonych, jak i na uwrociach polaw zaoszczędzeniu cennego czasu i paliwa.Ogumienie do każdego zastosowaniaW 400 Vario można zamontować różne wariantyopon. Jako ogumienie pielęgnacyjne zalecane jestpołączenie 270/95 R361) z przodu i 320/90 R50 1)z tyłu.Oznacza to średnicę zewnętrzną kół na ositylnej o wartości 1847 mm. W celu optymalnejochrony gleby można zamontować opony 480/60R28 z przodu i 650/60 R38 z tyłu. W połączeniu zniewielką masą własną 4-cylindrowego ciągnikazapewnia to optymalną ochronę gleby.1)Akcesoria dodatkowe, tylko 414 - 41519

Mocne napędyz przodu i z tyłuSeryjnie z trzema prędkościami WOM400 Vario wyposażony jest seryjnie w WOM z trzema prędkościami.W zależności od zawieszanego urządzenia przyciskiem w kabiniemożna wybrać 540 obr./min., 540E (750 obr./min.) lub 1000obr/min. W 400 Vario można wybrać WOM z mocowaniemkołnierzowym.rzedni WOM z doskonałym współczynnikiem sprawności(w opcji)Do wyboru 540 obr./min. lub 1000 obr./min. W obydwu przypadkachdaje to korzystny współczynnik sprawności, gdyż przedniWOM napędzany jest bezpośrednio z wału korbowego silnika.Zaoszczędź sobie niepotrzebnej drogiW 400 Vario dla tylnego TUZ i WOM przewidziano obsługę odzewnętrz. W ten sposób można wygodnie zamontować narzędziatylne i oszczędzić niepotrzebnej drogi, przykładowo przynapełnianiu wozu asenizacyjnego.Zabezpieczenie wałka przegubowego przed uszkodzeniemSkoncentruj się na uwrociach pola na tym, co najważniejsze.Automatyka wałka odbioru mocy dostępna seryjnie przejmujew tym momencie włączanie i wyłączanie WOM w momencieopuszczenia lub podniesienia narzędzia.Szczególnie podczas prac uprawowych,gdzie często oprócz regulacji podnośnikatrzeba obsługiwać również przełączeniawałka odbioru mocy, docenią Państwokomfort obsługi ciągnika 400 Vario. Oferujeon Państwu rozbudowane i doskonałezarządzanie wałkiem odbioru mocyz automatyką rozruchu.Trójzakresowy WOM dostępny seryjniePrzełącznik WOM jest komfortowymprzełącznikiem trójzakresowym. Obsługa odbywasię poprzez przyciski w konsoli obsługi.Ciągnik 400 Vario z tyłu dysponuje seryjnienastępującymi prędkościami WOM:540 obr./min, 750 obr/min i 1000 obr/min.Oszczędny WOM „540E“ o 750 obr./min.umożliwia w przypadku prac niewymagającychdużej siły spokojną pracę przy niskiej liczbieobrotów silnika redukując zużycie paliwa.20

• Trójzakresowy WOMz komfortową obsługą(540/540E/1000 obr./min.)• Z tyłu opcjonalnieWOM z mocowaniemkołnierzowym (540/1000obr./min.))• Komfortowe uruchamianieWOM ze sterowaniemrozruchowym• Automatyka WOM (automatyczneprzełączaniew zależności od wysokościpodnośnika)• Obsługa tylnego WOM odzewnątrz• Zewnętrzne sterowanieobrotami silnika(w połączeniu z TMS)Przedni WOM napędzany bezpośrednio z wałukorbowego silnika (w opcji) posiada wysokiwspółczynnik sprawności. Dostarczany jestw dwóch wersjach: 540 obr./min. lub1000 obr./min. Automatyka rozruchu WOM sterujedelikatnie rozruchem urządzeńw zależności od zapotrzebowania na moc.Państwa korzyści to dłuższa trwałość napędówWOM oraz redukcja kosztów eksploatacjimaszyn.Funkcje automatyczneZnana i ceniona automatyka wałka odbiorumocy w 400-setkach dostępna jest seryjnie.Automatycznie włącza lub wyłącza WOM ponaciśnięciu przycisku w zależności od wysokościpołożenia podnośnika narzędzi. Ciągnik 400Vario oferuje Państwu komfort obsługi w kabiniei poza nią. Elektrohydrauliczne przełączaniewałka odbioru mocy możliwe jest też odzewnątrz na obudowie świateł tylnych.21

Wydajna hydraulikado nowoczesnych maszynElektrozawory: Komfort pracy i obsługi na najwyższym poziomieZwiększanienatężenia przepływuRedukcja natężeniaprzepływuBlokowanieAktywacja funkcjiczasowejUstawienie funkcji czasowejAktywacja priorytetuAktywacja zewnętrznej obsługi zaworówPoprzez joystick i dźwignię krzyżową można sterować elektrozaworami proporcjonalnymi. Działają dwustronnie, mogą być obsługiwanerównież w opcji działania jednostronnego oraz wyposażone są w pozycję pływającą. Obydwa pierwsze zawory znajdują się na korzystnie usytuowanejdźwigni krzyżowej. Ustawienie funkcji zaworów poprzez terminal Vario na pewno przypadnie Państwu do gustu. Za pomocą pokrętłai przycisków funkcyjnych zawory regulują precyzyjnie i łatwo natężenie przepływu oleju oraz czasy uruchomienia wszystkich elektrozaworówproporcjonalnych, określają priorytet lub aktywują obsługę od zewnątrz dla danego zaworu.Doskonały przedni podnośnikSeryjny podnośnik przedni w 400 Vario wykonano w formie konstrukcjizintegrowanej, dopracowanej w najdrobniejszym szczególe.Przykładowo łącznik górny może pozostać w ciągniku bez zdejmowania,również wtedy, gdy nie jest używany.Uruchomienie od zewnątrz hydrauliki (w opcji)W 400 Vario dostępne jest uruchomienie od zewnątrz hydraulikizewnętrznej. Ułatwia to na przykład zawieszenie narzędzi z zastosowaniemhydraulicznego łącznika górnego.Nowoczesne maszyny rolnicze wymagającoraz większej elastyczności oraz wydajnejhydrauliki ciągnika. Żeby zastosowanie ichbyło opłacalne potrzebna jest szybka regulacjaoraz duże ilości przetłaczanego oleju.Fendt 400 Vario wraz z układem LSH (Load-Sensing-Hydraulik) i elektrycznymizaworami hydraulicznymi gwarantujekomfort obsługi.Wydajny układ hydraulicznyCiągnik 400 Vario wyposażono w układ hydraulicznyLoad-Sensing, w którym nowoczesneosiowe pompy wielotłoczkowe pompująpotrzebną ilość oleju hydraulicznego, do 110(opcjonalnie 154) litrów na minutę. Do obsługizaczepianych lub zawieszanych maszyn możnapobrać do 45 litrów oleju hydraulicznego.Obwody olejowe hydrauliki i przekładni zostałyrozdzielone, co pozwala na nieograniczonezastosowanie bioolejów w układzie hydraulicznym.22

• Układ Load-Sensing• Wydajność pompy hydraulicznej:75 l/min (opcjonalnie110 l/min)• Chłodnica oleju hydraulicznego• Maksymalne siły udźwigu:Tył: 65,2 kN (74,5 kN w 414i 415 Vario)przód: 31,0 kN• Tylny podnośnik narzędzi z- kompensacją drgań- szybkim podnoszeniem- ogranicznikiem wysokościpodnoszenia- regulacją szybkościpodnoszenia- regulacją siłową,pozycyjną i mieszaną- obsługą od zewnętrz• Zintegrowany podnośnikprzedni z kompensacjądrgań• Elektryczne zawory hydrauliczne(opcjonalniez obsługą od zewnątrz)• Dźwignia krzyżowa• Maksymalna możliwa dopobrania ilość oleju hydraulicznego:38 l• Oddzielne obwody olejoweprzekładni i hydrauliki• Możliwość stosowania bioolejóww układzie hydraulicznymTylny podnośnik narzędzi sterowanyEHR’emElektrohydrauliczny tylny podnośnik narzędzio maksymalnej sile udźwigu 65,2 kNgwarantuje, że również najcięższe narzędziatylne w praktyce zostaną bez problemupodniesione do pełnej wysokości. Seryjnewyposażenie ciągnika w kompensację drgańzapobiega rozkołysaniu pojazdu podczas jazdyz maszynami zawieszanymi.Zintegrowany podnośnik przedniz amortyzacjąPrzedni podnośnik narzędzi w 400 Vario o stałejsile udźwigu 31,0 kN. Pozwala to na zawieszeniei bezpieczne podniesienie narzędzi przednicho masie do 2,1 ton. Zintegrowana kompensacjadrgań daje pewność, że również przy dużychobciążeniach bezpieczeństwo i komfort jazdyzostaną zachowane.23

Bezstopniowy załadunekPrzy pomocy Fendt CARGO-Lock założysz i zdejmiesz ładowacz czołowy jeszczeszybciej i prościej. Półautomatyczna blokada sprawi, że często niełatwe wkładaniesworzni ryglujących nie będzie potrzebne. Jednocześnie system zapewnia optymalnebezpieczeństwo pracy, gdyż ładowacz czołowy zostaje zaryglowana zarazpo uruchomieniu.Plusem dla komfortu obsługi jest dźwignia krzyżowa dostępna w wersjistandardowej. Ładowacz czołowy można obsługiwać tylko jedną dźwigniąwykorzystując dwa zawory sterujące. Możliwa jest obsługa 3-ciegoi 4-tego obwodu hydraulicznego oraz wygodne uruchomienie hydraulicznejblokady narzędzi i aktywacja systemu amortyzacji ładowacza czołowegopoprzez dźwignię krzyżową.ABDECCARGOCARGO415Model 4X/75 4X/80A głębokość zgarniania (mm) 180 180B wysokość podnoszenia (mm) 4125 4125C odległość wsypu (mm) B = 3,5 m 1750 1750C odległość wsypu (mm) B = max. 1210 1210D kąt wysypu 55° 55°E kąt wychylenia 48° 48°Ciągła siła udźwigu (kN) 19,4 22,6Maks. siła udźwigu (kN) 22,5 26,2Ciągnik 400 Vario z ładowaczem czołowym umożliwia wyjątkowo komfortowe wykonanie prac przeładunkowychWymagania w stosunku do wydajnościnowoczesnych ładowaczy czołowychwzrosły tak samo jak do ciągników.Ładowacz czołowy dopasowany na miaręo nowym wyglądzie został skonstruowanyspecjalnie do ciągników Vario. Zwróconotu uwagę nie tylko na dane techniczne.Komfort, bezpieczeństwo i łatwość konserwacjisą również bardzo ważne.Idealnie dopasowany do 400 VarioWszystkie wymiary ładowacza podczaskonstruowania zostały precyzyjnie dopasowanedo Vario. Bezpieczeństwo zastosowania zostałosprawdzone podczas prób na całej jednostce.Wynikiem są najlepsze warunki widoczności przywyważonym rozkładzie sił i obciążeń podczaspraktycznych zastosowań.24

• Niezmienna siła udźwigu:19,4 kN (4X/75: 412 413)22,6 kN (4X/80: 414 415)• Wysokość podnoszenia: 4125mm• Orurowanie rozłożonecałkowicie w ramie• Zawory i amortyzacja chronionew rurze poprzecznej• Możliwość dokupieniadodatkowych elementów• Rama szybkiej wymiany(opcjonalnie rama SMS)• Bezpieczeństwo obsługi• Multizłącze do podłączeniaładowacza czołowego• 3-ci i 4-ty obwód hydrauliczny(opcjonalnie)• Multizłącze do 3-ciego i 4-tegoobwodu hydraulicznegoprzy ramie szybkiej wymiany(opcjonalnie)• System tłumienia drgań(opcjonalnie)• Hydrauliczna blokadanarzędzi (opcjonalnie)• Bogate wyposażeniew narzędzia roboczeKomfort przez duże KKoncepcja obsługi została dostosowana dooptymalnego komfortu jazdy. Ładowaczemczołowym można precyzyjnie sterować zapomocą dźwigni krzyżowej dostępnejw wersji standardowej. Jeśli będzie potrzebnyopcjonalny, trzeci lub również czwarty obwódsterujący, ich aktywacja i obsługa odbędzie siępoprzez przyciski na dźwigni krzyżowej. Przezproste przełączenie można również z fotelaoperatora aktywować opcjonalny systemtłumienia lub obsługiwać opcjonalną blokadęnarzędzi. Poprzez specjalnie dostosowanąkonstrukcję pomiędzy ładowaczem czołowyma ciągnikiem wszystkie prace konserwacyjnew 400 Vario można wykonać przy zamontowanymładowaczu. Dalszym widocznym dowodemperfekcyjnego dopasowania jest szyba przednia400 Vario, którą podczas pracy z ładowaczemmożna w każdej chwili łatwo otworzyć.25

Drobiazgi, które mogą ułatwić pracęciągnikiem FendtCiągnik 400 Vario jest seryjnie wyposażony w oświetlenie robocze z tyłupojazdu. Reflektory robocze Twin-Power zostały zamontowane z praweji lewej strony na dachu kabiny. Dzięki ich wysokiemu umiejscowieniuuzyskuje się doskonałe oświetlenie maszyn współpracujących z tyłuciągnika.Dwoma prostymi ruchami ręki można ustawić prowadnicę dolną 400 Variona sztywno lub z możliwością ruchów bocznych w zależności od wymogówurządzenia zawieszanego. Solidnie skonstruowane mechaniczną blokadęboczną można zablokować lub odblokować ręcznie przy pomocy dźwigniprzesuwając ją w prawo lub w lewo. W stanie odblokowanym ramionapodnoszące przesuwają się przy podnoszeniu automatycznie w położenieśrodkowe. Poprzez proste przełożenie tylko jednego sworznia możnazmienić szerokość prowadnicy dolnej od kat. II do kat. III.Wysokość zaczepu automatycznego z obsługą zdalną można bardzoszybko i łatwo zmienić już w wyposażeniu seryjnym. Sworznie ryglująceprzesuwa się przy pomocy jednej dźwigni, którą jednocześnie przesuwasię zaczep w prowadnicy w górę lub w dół.Znają to Państwo z doświadczenia.Czasem trzeba wymieniać narzędziaw pośpiechu, a w okresach spiętrzenia pracpracować wiele godzin bez przerwy. Częstoszczegóły ułatwiają pracę. Fendt zapewniaPaństwu wiele takich rozwiązań.Wycieku oleju podczas podłączania przyłączy hydraulicznych nie da sięuniknąć. W przypadku 400 Vario spływa on do skrzynki osłonowej, którachroni równocześnie sprzęgi hydrauliczne przed zabrudzeniami,a następnie dalej wężem do zbiornika zbiorczego.Należy korzystać z drobnych udogodnień, któreoferuje ciągnik Fendt, żeby uczynić swoją pracęłatwiejszą i przyjemniejszą. Przy projektowaniuciągnika inżynierowie z firmy Fendt szukajązawsze rozwiązań, które ułatwią Państwu pracę.Od profesjonalistów dla profesjonalistów.26

Ciągnik 400 Vario został tak skonstruowany, żebyzapewnić możliwość dopasowania różnego rodzajuogumienia. Opony chroniące glebę są tak samodostępne jak opony do prac pielęgnacyjnych o dużychzewnętrznych średnicach koła.Bez znaczenia czy to przewód sterujący do terminali obsługiczy przewody hydrauliczne do hydraulicznych zaworówprzełączających, przejście przewodów uszczelniono w taki sposób,że przy zamkniętych szybach do kabiny nie dostanie się ani zimno,ani zabrudzenia. Oczywiście przewody można założyć łatwo i beznarzędzi.Fendt 400 Vario jest wyposażony w wyjmowalną skrzynkęna narzędzia. Szybki i prosty dostęp z lewej strony ciągnikaumożliwia np. wymianę śrub ścinanych bez chodzenia dookoła ciągnika. skrzynka narzędziowa z zamkiem zostałaumieszczona na zbiorniku paliwa i może być łatwo wyjętaw całości.Wszystkie ciągniki Fendt wyposażone są w samoczynnewyłączenie kierunkowskazu. Tak samo jak w Państwasamochodzie osobowym wraz z powrotem kierownicykierunkowskaz zostanie automatycznie wyłączony.400 Vario został tak skonstruowany, żeby można było szybko iwygodnie dotrzeć do wszystkich punktów obsługowych, nawetprzy zamontowanym ładowaczu czołowym.Zarówno nachylenie jak i wysokość kierownicy możnabardzo łatwo dopasować do indywidualnych potrzeboperatora.27

Innowacyjna technika,inteligentne usługiDoradztwo: Fendt - dobrany na miaręPrzedstawiciele handlowi Fendt to kompetentni specjaliści, którzyudzielą Państwu wyczerpujących informacji oraz posłużą radąodnośnie techniki, wyposażenia i ogólnej wydajności ciągnikaFendt.FinansowanieJeśli jesteście Państwo zainteresowani finansowaniem zakupu ciągnikaprosimy o kontakt ze Sprzedawcą w celu uzyskania wyczerpującychinformacji.Test praktyczny - zobacz różnicęKto chce wypróbować ciągnik Fendt i odpowiednio ocenić, musisprawdzić go w praktyce. Ciągniki Fendt cieszą się doskonałą opiniąz powodu idealnego komfortu jazdy i pracy. Dość często dopieropierwsza jazda próbna pokazuje, jaka jest naprawdę różnica pomiędzyciągnikiem Fendt a innymi.Targi i wystawy rolniczeSerdecznie zapraszamy na organizowane targi i wystawy rolnicze. Możnana nich nie tylko zapoznać się z aktualną ofertą firmy Fendt, ale równieżzobaczyć nasze produkty w praktycznych pokazach polowych.Kalendarz imprez, w których prezentujemy ciągniki Fendt znajdąPaństwo na naszej stronie internetowej www.korbanek.plKupując ciągnik Fendt mają Państwogwarancję najdoskonalszej technologii.Jednak sama technologia już nie wystarczy,żeby gospodarować wydajnie.Dlatego przedstawiciele handlowi firmyFendt oferują Państwu też bogatą ofertęserwisową i usługową. Wszystko z jednejręki.Kompetentne doradztwo i prezentacjaPrzedstawiciele handlowi Fendt to specjaliścidoskonalący regularnie swoje kompetencje.Dysponują oni wiedzą obejmującą całą paletęproduktów i zapewnią kompetentną poradę.Prosimy zwrócić się do miejscowego przedstawicielahandlowego Fendt. Można równieżzgłosić się na indywidualną prezentacjęciągnika Fendt pod adresem www.korbanek.pl .28