観光に資する交通の研究/秋山秀一,海口晴彦 - 東京成徳大学

東 京 成 徳 大 学 研 究 紀 要 ― 人 文 学 部 ・ 応 用 心 理 学 部 ― 第 19 号 (2012)れなかった 観 光 資 源 が 潜 在 しているということであり、 住 民 サービスを 目 的 としたコミュニティバスは、まさにこうした 住 宅 地 域 と 主 たる 鉄 道 駅 などを 結 節 する 路 線 とした 生 活 交 通 をサービスするものであるが、こうしたコミュニティバスを 運 行 しているエリアにおいても、 長 崎 の 事 例 のような 観 光 資源 の 掘 り 起 こしといった 活 動 を 展 開 することで、 移 動 にも 便 利 な 新 たなまち 歩 き 観 光 コースの 創 出 が期 待 できる。2コミュニティバスの 事 業 採 算 性 の 向 上コミュニティバスは 行 政 が 行 う 住 民 サービスの 観 点 から、 利 用 運 賃 は 低 料 金 ( 概 ね100 円 程 度 )に設 定 されているものが 多 いことと、 地 域 住 民 の 利 用 といった 利 用 者 数 の 拡 大 が 期 待 しにくい 状 況 であるため、その 大 部 分 が 赤 字 路 線 となっている。都 内 23 区 のうち20 区 でコミュニティバスを 運 行 あるいは 検 討 中 であり、 既 に 運 行 している 区 のうち10 区 では、 赤 字 部 分 に 対 する 運 行 費 補 助 を 入 れている。民 間 事 業 主 体 であっても 昨 今 の 公 共 交 通 全 般 における 事 業 採 算 性 は 厳 しい 状 況 であるが、 区 民 の 税金 を 投 入 して 運 行 するコミュニティバス 事 業 を 少 しでも 黒 字 化 に 転 換 するために 新 たな 利 用 者 を 確 保することは 意 義 が 深 い。前 述 1でも 示 す 通 り、コミュニティバスの 運 行 エリアであっても 観 光 集 客 力 を 発 揮 する 可 能 性 があり、 事 業 収 益 の 向 上 が 期 待 できる。特 に、 着 目 すべきは 利 用 時 間 帯 の 相 違 である。 一 般 的 に 地 域 住 民 がコミュニティバスを 利 用 する 時間 帯 は 朝 と 夕 方 にピークがあり、 逆 に 観 光 客 は 昼 間 をピークとする 傾 向 にある。また、 休 日 は 地 域 住民 よりも 観 光 客 の 利 用 が 主 となる。図 2住 民 と 観 光 客 との 利 用 時 間 帯 イメージ図 3は、 都 内 でコミュニティバスの 運 行 を 計 画 した 際 に 住 民 の 外 出 時 間 帯 について 質 問 した 住 民 アンケートの 結 果 である。その 結 果 、8 時 台 が 外 出 のピークで、 全 体 として 午 前 に 外 出 する 方 が 多 い。一 方 、19 時 台 が 帰 宅 のピークで、 全 体 として 午 後 に 帰 宅 する 方 が 多 い。双 方 をあわせると、8 時 台 が 朝 のピークとなり、17 時 台 から19 時 台 が 夜 のピークとなっている。このことは、 図 2で 示 す 利 用 時 間 帯 のイメージとほぼ 整 合 しており、 地 域 住 民 の 利 用 が 落 ち 込 む 時 間 帯を 補 完 する 形 で 観 光 客 が 乗 車 することにより、 事 業 採 算 性 の 向 上 に 効 果 があると 考 えられる。4