7. prioritet vozila javnog masovnog prevoza putnika na signalisanim ...
7. prioritet vozila javnog masovnog prevoza putnika na signalisanim ...
7. prioritet vozila javnog masovnog prevoza putnika na signalisanim ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vreme putovanja <strong>vozila</strong> JMPP-aUkupno vreme provedeno u kretanju zavisiće od: dužine rute L i prosečne brzine kretanja VrUkupni vremenski gubici <strong>na</strong> raskrsnicama, zavisiće od: vremenskih gubitaka <strong>na</strong> pojedi<strong>na</strong>čnim raskrsnicama (dj) ibroja raskrsnica (Nj) duž rute;Ukupno vreme provedeno <strong>na</strong> autobuskim stajalištima,zavisiće od: vremenskih gubitaka <strong>na</strong> pojedi<strong>na</strong>čnim stajalištima (ds) i broja stajališta (Ns) duž rute;
Vreme putovanja <strong>vozila</strong> JMPP-aFiksne vrednosti: dužine rute L i broja raskrsnica (Nj) duž rutePromenljive vrednosti: vremenski gubici <strong>na</strong> pojedi<strong>na</strong>čnim raskrsnicama (dj) prosečne brzine kretanja Vr vremenski gubici <strong>na</strong> pojedi<strong>na</strong>čnim stajalištima (ds) broja stajališta (Ns) duž rute
Smanjenje vremenskih gubitaka <strong>vozila</strong>JMPP-aPrime<strong>na</strong> ITS-a u davanju<strong>prioritet</strong>a it t vozilima JMPP-aFizičko razdvajanje <strong>vozila</strong> JMPP-a
Smanjenje vremenskih gubitaka <strong>na</strong>sig<strong>na</strong>lisanim i raskrsnicamaVremenski gubici <strong>na</strong> sig<strong>na</strong>lisanimraskrsnicama se mogu smanjiti uz pomoć: izbora sig<strong>na</strong>lnih programa sa fiksnim vremenimau zavisnosti od vremenske baze izbor sig<strong>na</strong>lnog programa u zavisnosti odsaobraćaja, koji se prilagođava trenutnimzahtevima JMPP-a; mikroskopski procesiupravljanja, koji dozvoljavaju prilagođavanje iliformiranje sig<strong>na</strong>lnih programa premapojedi<strong>na</strong>čnom slučaju.
Predsig<strong>na</strong>li za <strong>vozila</strong> JMPP-aSelektiv<strong>na</strong> detekcija <strong>vozila</strong>; Automatska detekcija <strong>vozila</strong>
Pojedi<strong>na</strong>čne mere Predsig<strong>na</strong>li – davanje <strong>prioritet</strong> it t vozilimaJMPP-a pri izlaženju sa trakarezervisanih ih za njihova kretanja ili saautobuskih stajališta Položaj autobuskog stajališta –Di<strong>na</strong>mička stajališta
Predsig<strong>na</strong>li za <strong>vozila</strong> JMPP-a
Di<strong>na</strong>mička stajališta
Di<strong>na</strong>mička stajališta
PreporukeŠto je preciznije uočavanje <strong>vozila</strong> JMPP-a, utoliko su manjesmetnje za ostale učesnike u saobraćaju.Ukoliko ispred uređaja za svetlosnu sig<strong>na</strong>lizaciju, <strong>na</strong> kojetreba uticati, se ne <strong>na</strong>laze stajališta, onda se vreme dolaska<strong>vozila</strong> JMPP-a može blagovremeno i pouzdano obraču<strong>na</strong>ti.U<strong>na</strong>pred prijava do 500 metara udaljenosti od zaustavnelinije služi za pripremu položaja zelenog vreme<strong>na</strong>, kojetreba uključiti.Ukoliko se, u predelu uticaja ispred uređaja za svetlosnusig<strong>na</strong>lizaciju, <strong>na</strong>laze stajališta, onda postoje dvemogućnosti detekcije; zahtev sledi ispred ili za vremeprilaska stanici;Aktivnom odjavom <strong>vozila</strong> JMPP-a <strong>na</strong>kon prolaska prekozaustavne linije precizira se uticaj <strong>na</strong> sig<strong>na</strong>lni program, tj.time se minimiziraju smetnje za druge učesnike usaobraćaju.Ukoliko nema <strong>na</strong>jave <strong>vozila</strong> JMPP-a, konfliktni tokovi mogudobiti dodatno zeleno vreme.
HVALA NA PAŽNJI!
Change language