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主 要 故 事航 空 公 司 辟 蹊 径 拓 新 路但 是 大 多 数 太 航 空 公 司仍 原 地 徘 徊 棋 不 定 。 于 近 几 年 来 深 陷 危 机 的 航 空 公 司 来 , 助 收 入 正在 起 到 越 来 越 重 要 的 作 用 。 多 新 的 路 , 例 如 放脚 空 大 座 位 的 外 收 、 行 常 客 、 行 李 托 、 助 酒 店 房 及 租 汽 收 取 的 金 等 等 , 将 航 空 公 司 造 更 多 的 外 源 , 明 年 来 自 些渠 道 的 收 入 将 到 580 美 元 。据 国 航 (IATA) 布 的 消 息 , 整 个 行根 的 前 景 正 在 好 , 但 是 今 年 航 空 公 司的 仍 然 要 少 800 美 元 。 由于 盈 利 率 令 人 心 酸 地 下 降 到0.3% 左 右 , 到 史 上 前 所 未 有的 低 点 , 航 空 的 日 子 仍 然 不 会 好 。全 球 航 空 公 司 的 收 入 将 惨 跌 到 4560 美元 , 在 2008 年 的 水 平 上 一 下 跌 15%。 然 而 会有 一 个 亮 点 出 。 他 的 助 收 入 , 也 就 是 在 航 空 公司 售 机 座 位 得 到 的 收 入 之 外 , 从 其 它 渠 道 取 的 金 , 将 有 近 6% 的 , 到 560 美 元 。 在 于 : 洲 地 区 主 要 航 空 公 司 会 在 多 大 程 度上 踏 上 条 道 路 ? 根 据 多 家 的 点 , 答 案 是 做得 很 不 。 然 作 他 的 同 行 , 北 半 球 的 那 些 航 空 公 司 正 在 蜂 而 上 , 拿 一 大堆 外 收 向 乘 客 , 如 行 李托 、 食 品 等 等 , 或 是 大幅 度 提 高 退 票 及 重 新 票 , 太 地 区 的 主 要 航 空 公 司 却仍 然 棋 不 定 。他 担 心 做 法 会 得 罪 忠 于 他 的 行 常 客 。 些 行 常 客 已 于 一 次 性 支 付 机 票 价 格 , 其 余 一 切 理 所 当然 都 包 括 其 中 。 太 航 空 公 司 面 左 右 的 境 地 。 究 竟 是 欧 洲 北 美 航 空 公 司 的 后 , 是 持 几 十 年 期 建 立 起 来的 服 准 , 照 原 来 的 路 子 走 下 去 ?一 些 内 人 士 提 示 , 太 航 空 公 司 最 也 没 有 其 它 。 美 国 与 欧 洲 航 空 公司 大 力 取 助 收 入 的 做 法 , 正 在 改 市 争 的 大 境 , 使 他 有 可能 做 到 : 一 方 面 低 基 本 机 票 价提 供 质 量 最 高 的产 品 和 服 务 ,是 我 们 品 牌 的 心 脏 。我 们 不 想 做 任 何有 可 能 危 及 我 们品 牌 的 事 情 。阿 列 克 斯 麦 戈 文国 泰 航 空 公 司 品 理14 / 東 方 航 訊 / 2010 年 4 月