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이 해: 인지 패러다임

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문<strong>이</strong>다(Larkin 1989). 그렇지만 많은 문제가 형식적 계산체계에 의지하지 않고서는 <strong>해</strong>결될수 없다. 고속도로의 교량을 세우는 일과 미분방정식을 푸는 일<strong>이</strong> 몇 가지 사례<strong>이</strong>다.진술형 대수문제도 또한 일반적으로 그런 부류에 속한다. 우리는 [ 그림 10­8] 에 있는 문제에 대하여 완벽히 양호한 상황모형을 갖고 있지만,<strong>해</strong>답을 찾아내는 데에는 도움되지 않을 것<strong>이</strong>다. <strong>해</strong>답을 찾기 위하여 그 문제를 수학적으로 재형성할 필요가 있다.그렇지만 수학을 <strong>이</strong>용하면서 문제의 수학적 형식화 및 실세계 구조 사<strong>이</strong>에 있는 대응관계를 잃어버릴 위험도있다(Greeno, 1989; Kintsch, 1991). 상황모형 및 문제모형은 반드시 부합되어야 한다.과학 및 기술을 가르치는 모든 수준의 교육에서는 <strong>이</strong>런 부합<strong>이</strong> 종종 보장되기 어렵고,빈번히성취되지 않기도 한다. 난점은 형식적 체계 그 자체도, 상황 <strong>이</strong><strong>해</strong> 그 자체도 아니다.난점은형식화 및 상황 사<strong>이</strong>에 있는 대응관계에 있는 것<strong>이</strong>다.<strong>이</strong>것은 공학 설계 또는 소프트웨어 설계에서 어려운 논제로 악명<strong>이</strong> 높다.그러나 궁극적으로 실세계는 형식주의자에게 314)형식화의 적합성에 관하여 되짚어보기를 제공<strong>해</strong> 준다.즉, 교량<strong>이</strong> 수 백년 동안 지속되거나 아니면 무너진다. 소프트웨어는 완벽하지만,소프트웨어가 어떻게 되어야 하는지 소비자가 상상한 것을 실행<strong>해</strong> 주지는 않는다.노련하게 진술형대수문제를 <strong>해</strong>결하는 주체는,자신의 상황모형에 견주어 합리적으로 자신의 <strong>해</strong>답을 점검함으로써, 나름대로의 되짚어보기를 제공<strong>해</strong> 준다.정확히 그것<strong>이</strong> 학생들<strong>이</strong> 도움을 받을 필요가 있는 대목<strong>이</strong>다. 그렇지 않다면 그들은 칠판 길<strong>이</strong>에 대한 부정적인 값을315) 생각하며 비슷한 불합리성을 생각<strong>해</strong> 낸다(Paige & Simon, 1966). 대수문제를 푸는 학생들<strong>이</strong> 실세계에서 상황모형을 조작할 수 없고, 그것으로부터 되짚어보기를 얻어낼 수 없기 때문에,다음의최선책은 그들<strong>이</strong> 구성했던 문제모형에 함의된 바를 실행<strong>해</strong> 나가는 대안<strong>이</strong> 되는 세계를 동영상의 형태로 그들에게 제공<strong>해</strong> 주는 것<strong>이</strong>다.따라서 [ 그림 10­8] 에 있는 문제의 경우에, 동영상은 비행기1<strong>이</strong> <strong>이</strong>륙하는 것을 보여 준다. 조금 있다가 비행기2 가 더 빠른 속도로 떠난다. 일정 시간 t 뒤에, 비행기2가 비행기1을추월하며, 그 동영상<strong>이</strong> 멈춘다. 반면에,만일 학생<strong>이</strong> 오류를 범하고 느린 비행기가 빠른 비행기 뒤에 출발하는 문제모형을 구성한다면, <strong>이</strong>것<strong>이</strong> 정확히 그 모의에서 일어난 바<strong>이</strong>며,학생은 반드시 그 오류를 깨닫게 된다. 마찬가지로,만일 학생<strong>이</strong> 비행기들<strong>이</strong> 날아간 거리를구체화<strong>해</strong> 놓기를 잊어버린다면, 심지어 한 비행기가 다른 비행기를 추월한 뒤에도,비행기들은 단순히 계속 날아가기만 할 것<strong>이</strong>다. 그 학생은 뭔가 잘못되었음에 주목하고,<strong>이</strong>제 잘못된 것<strong>이</strong> 무엇<strong>인지</strong> 살펴보는 기회를 갖게 된다.네<strong>이</strong>든ㆍ킨취ㆍ영(Nathan, Kintsch, & Young 1992) 은 ANIMATE( 동영상처리)로 불리는313) 행동주의에 반대한 심리학자 깁슨(Gibson 1904~1979) <strong>이</strong> 쓴 학술 용어<strong>이</strong>다 . 자세한 것은 제 2장 1절 1항의 각주 (35) 를 참고하기 바란다.314) 플라톤으로부터 비롯되어 , 현대학문의 비조( 鼻 祖 , forefather) 로 칭송되는 프레게(Frege, 1848~1925) 로 대표되며,엄격한 개념 표기법을 <strong>이</strong>용하여 서술되는 공리체계가 일단 변항을 도입할 경우에 무한 퇴행<strong>이</strong> 일어남을 괴델(Gödel, 1906~1978) <strong>이</strong> 수학적으로 증명한 바 있다( 불완전성의 정리).수학적 연산을 형식적으로 전개하는 일과 그 전개된 과정들을 증명하는 일은 별개의 것<strong>이</strong>다.왜냐하면 후자는 순수한 인식의 문제에 <strong>해</strong>당하기 때문<strong>이</strong>다 . 자세한 논의는 임정대(1985). 수학적 존재와 인식( 청문각) 및 클라인(Kline 1980, 박세희 역1984). 수학의 확실성( 민음사) 을 보기 바란다.형식주의의 발전 과정을 모아 놓은 가장 기본적인 압권은 하<strong>이</strong>주눗( 편)(Heijennoort 1967). 프레게로부터 괴델까지 : 1879 년~1931 년까지의 수리논리학 자원 독본(FromFrege to Gödel: A Source Book in Mathematical Logic, 1879~1931 )(Harvard University Press) 인데,모두41 편의 글<strong>이</strong> 들어 있다.315) 칠판의 길<strong>이</strong>는 나라마다 지역마다 교실 크기에 따라 달라질 뿐만 아니라,여러 가지 보조 칠판들<strong>이</strong> 있으므로, 길<strong>이</strong>를 하나로 규격화할 수는 없을 것<strong>이</strong>다.그렇지만 학생들<strong>이</strong> 정형화된 규격을 생각한다는 점에서 부정적<strong>이</strong>라는 평가를 받을 듯하다.- 364 -

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