studija utjecaja na okoliš za trgovačko - zabavni kompleks - Zagreb.hr

FAKULTET STROJARSTVA I BRODOGRADNJEsubota 500 400 80 %Prema podacima navedenim u poglavlju 3.7. određuje se interval prognoze prometne potražnje -godišnja stopa 5,0 %. Tablica trenda rasta prometne potražnje je sljedeća:TABLICA 15. Trend rasta prometne potražnjeRadni danSubotavršni sat 5% TZKZM Optereć. vršni sat 5% TZKZM Optereć.Godina [voz/h] [voz/h] smjer [voz/h] [voz/h] smjer2008 1.300 750 1.230 850 1.300 1.2902009 1.365 750 1.269 893 1.300 1.3162010 1.433 750 1.310 937 1.300 1.3422011 1.505 750 1.353 984 1.300 1.3702012 1.580 750 1.398 1.033 1.300 1.4002013 1.659 750 1.445 1.085 1.300 1.4312014 1.742 750 1.495 1.139 1.300 1.4632015 1.829 750 1.548 1.196 1.300 1.4982016 1.921 750 1.602 1.256 1.300 1.5342017 2.017 750 1.660 1.319 1.300 1.5712018 2.118 750 1.721 1.385 1.300 1.6112019 2.223 750 1.784 1.454 1.300 1.6522020 2.335 750 1.851 1.526 1.300 1.6962021 2.451 750 1.921 1.603 1.300 1.7422022 2.574 750 1.994 1.683 1.300 1.7902023 2.703 750 2.072 1.767 1.300 1.8402024 2.838 750 2.153 1.855 1.300 1.8932025 2.980 750 2.238 1.948 1.300 1.9492026 3.129 750 2.327 2.046 1.300 2.0072027 3.285 750 2.421 2.148 1.300 2.0692028 3.449 750 2.520 2.255 1.300 2.1332029 3.622 750 2.623 2.368 1.300 2.2012030 3.803 750 2.732 2.486 1.300 2.272Objašnjenje stupaca:vršni sat 5 %: promet na presjeku Radničke ceste uz rast po stopi 5 %TZKZM: doprinos TZKZMOpterećeniji smjer: opterećeniji smjer iznosi 60 % ukupnog prometa presjeka i doprinosa TZKZMTablica pokazuje u ciljnoj godini promet u jednom smjeru blizu 2.000 voz/h, što zahtijeva puniprofil Radničke ceste.4.3.10.2 Analiza prometnog rješenjaPotrebni zahvati u PZURekonstrukcija Radničke ceste započela je 2005. godine. U ovom trenutku izgrađena su dvakolnika od Slavonske avenije (sjeverno) do 200 m prije raskrižja s ulicom Koledovčina. ProcesSTUDIJA UTJECAJA NA OKOLIŠ ZA TRGOVAČKO-ZABAVNI KOMPLEKS ZAGREB MALL 65